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1、目录1. 工程概况 12. 编制说明 12.1. 编制依据 12.2. 编制原则 22.3. 编制范围 23. 总体施工方案 24. 合拢段施工技术及现场准备 25. 主要施工方案 25.1. 合拢段施工程序 35.2. 合拢梁段吊架及模板 35.3. 劲性骨架的安装 45.4. 临时索张拉 45.5. 压配重 55.6. 混凝土的浇筑 55.7. 体系转换 65.8. 吊架预埋孔 66. 合拢段施工注意事项 66.1.36+44+32 M悬浇连续梁66240+64+40 M悬浇连续梁7悬浇梁合拢段施工方案1. 工程概况某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁，其中一联为 跨高速公路40+64+40
2、(403#墩406#墩)连续梁；另一联为跨北环高架桥的 36+44+32m (409#墩412#)连续梁。合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段，梁段长度均设计为2m其中单联连续梁边跨合拢段为两段，中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边 跨合拢段高3m设计砼数量为20.87m3，按钢筋砼2.6t/ m计为54.3t，中 跨合拢段高也为3m设计砼数量为27.35m3，重量计为71.1t ;跨北环高架 连续梁合拢段高度为2.7m，其中边跨合拢段砼设计数量为18.3m3，重量计 为47.6t，中跨合拢段砼设计数量为18.3m3，重量计为47.6t。计算合拢段 重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。2.
3、 编制说明2.1. 编制依据( 1 )设计图沪宁城际施图与沪宁城际施图。(2)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 (铁建2005160 号)等相关验收标准。( 3)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ( TZ213-2005)。( 4)客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件 。( 5)客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件 。( 6)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 。2.2. 编制原则本技术交底 遵循有关规范、标准、 设计文件、招标文件等，并严格按 照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2.3. 编制范围本施工方案40+64+40m连续梁与36+44+320连续梁合拢段施工。
4、3. 总体施工方案单 T 构待施工完最后一块段与边跨直线段后， 先进行边跨合拢段施工， 当两个 T 构均完成边跨合拢段施工后，拆除临时支座进行中跨合拢段施工， 最后拆除挂篮。4. 合拢段施工技术及现场准备4.1. 计算并确定合拢段施工实际重量；4.2. 按挂篮结构设置边跨直线段及 8号块（5号块）梁体预埋孔， 确保挂篮 模板能够顺利悬吊于块段与边跨直线段上，并且挂篮模板伸入边跨直线段 梁体范围不小于 20cm；4.3. 确认最后一个块段及边跨合拢段砼强度已满足设计要求并张拉压浆 完毕；4.4. 根据计算得出的合拢段实际施工重量，准备相应数量的蛇皮袋，装满 黄砂确保充足的配重，也可采用水箱做为合
5、拢段混凝土浇筑的配重；4.5. 按设计要求设置临时外部支撑即钢性连接；4.6. 钢性连接安装前需由测量队测量 8 号块（5号块）与边跨直线段的高差， 如果相差较大，也可由砂袋配重调整块段高程后安装钢性连接，保证梁体 线型。5. 主要施工方案合拢前,相接的两个T构最后2-3段，在立模时必须进行全T构联测，以便互相协调，保证合拢精度。合拢段模板利用挂篮模板采用悬吊法浇筑 边跨及中跨合拢段砼。合拢段砼施工时，应尽量避免日温差造成的影响， 可选择在日温差较小的一天中温度最低的时间浇筑，砼浇筑时间控制在23 小时内。 为保证合拢质量， 砼可采用微膨胀砼，其膨胀剂掺入量由试验确 定。5.1. 合拢段施工程
6、序安装施工吊架T立模T绑扎钢筋及纵向预应力管道T安装刚性连接T 临时穿束并张拉T压配重T安放竖向和横向预应力T混凝土浇筑及养生T 拆除临时刚接T预应力张拉并压浆T拆除临时墩梁固结（边跨合拢时）。5.2. 合拢梁段吊架及模板5.2.1. 吊架及模板组成合拢段模板使用挂篮模板，当悬浇完成 8#（ 5#）梁段后，挂篮各部模 板脱离主桁架。通过在已浇成的 8#（5#）梁段及直线段底板、顶板内的预 留孔洞，用预应力粗钢筋、挂篮内外模走行梁、底模架前后横梁等构成合 拢段混凝土施工的吊架。5.2.2. 模板走行就位（1）外侧模和底模走行就位 由于本挂篮设计侧模外导梁与侧模桁架间焊接固定，故此在挂篮及模 板走
7、行前先将前托梁两端采用 10t 倒链悬挂于侧模桁架上，再将侧模桁架 的外端通过4台10t倒链悬挂于前横梁上（设计已加长并留孔洞），侧模后 端及后托梁通过最外侧吊杆悬吊于中横梁上，此时先脱底模，将前、后托 梁放低，当悬挂于前托梁与侧模间的倒链受力后即可拆除前托梁上的四根 吊杆，使底模前端悬吊于侧模上。然后再脱侧模板，当倒链受力后，拆除 侧模外导梁上的四根吊杆，此时挂篮的前悬吊杆全部拆除（除了内模架的滑梁外），最后完全拆除侧模、底模和内模的后锚，走行挂篮当挂篮走行至直线段且使内模滑梁前悬吊靠近直线段梁端时，采用钢 管支架将内模滑梁前端撑起，注意使滑梁可在支架上自由滑动，通过直线 段端部的预埋孔将滑
8、梁前端吊住，再由预埋孔前端的预埋吊钩通过倒链将 内模架拉行就位，用吊杆通过预埋孔将滑梁吊紧，至此内模走行到位。继续行走挂篮，使外侧模及底模走行超过直线段梁端约20cm且所有预埋孔与吊点垂直对齐后停止挂篮走行，通过预埋孔和吊杆将前、后托梁、 侧模及内模锚固在直线段及 8#（5#）块上，解除所有模板与挂篮的连接， 将挂篮退回至 7#（ 4#）块顶部。至此合拢段模板走行到位。5.3. 劲性骨架的安装在合拢段梁体模板就位及压重结束后，在一天气温最低时（凌晨）迅 速完成劲性骨架焊接。并在尽可能短的时间内完成合拢段混凝土浇注。组 织四台焊机及四个电焊工同时作业，所有焊缝高度和长度均应满足设计要 求。施焊前
9、，应将焊接处梁体用土工布覆盖并洒水润湿，防止焊接过程中 灼伤梁体混凝土。5.4. 临时索张拉36+44+32m 连续梁，边跨合拢段刚性连接安装完毕后， 临时张拉 2T7 和2B1 （2T7,和2B1/）,张拉力为400KN浇筑合拢段混凝土；中跨合拢段刚 性连接安装完毕后，临时张拉2T10和2Z1，张拉力为400KN浇筑合拢段 混凝土。待合拢混凝土达到设计强度的 90%且养护龄期不少于 7 天后，张拉 合拢段纵向束，临时束补拉到设计吨位。40+64+40m 连续梁，边跨合拢段刚性连接安装完毕后，临时张拉 2T11 和2SB1作为临时索，张拉力为400Mpa浇筑合拢段混凝土；中跨合拢段刚 性连接安
10、装完毕后，临时张拉2H和2B1作为临时索，张拉力为400Mpa浇 筑合拢段混凝土。待合拢混凝土达到设计强度的 85%且养护龄期不少于 7 天 后，张拉合拢段纵向束，临时束补拉到设计吨位。5.5. 压配重合拢段混凝土采用平衡法浇注，在相应的 8#（5#）梁段同步放置通过 计算重量的砂袋或水箱，重量为已浇砼重量的一半。跨越无锡北环高架的 36+44+32m悬浇梁合拢段配重采用砂袋，而跨越锡宜高速的40+64+40m悬浇 梁合拢段配重采用水箱。边跨合拢时，36+44+32m连续梁配重按三批加载，加载重量按合拢段的 底板、腹板与顶板三个部位重量衡量。本联梁边跨合拢段底板为 3.94m3， 计5.1t
11、;腹板为4.92m3，计6.4t ;顶板为9.44朋，计12.3t。配重按批次 同步加载。40+64+40mi连续梁配重也按三批架载，加重分界线同 36+44+32m 连续梁，底板为5.8m3,计7.6t ;腹板为5.72m3,计7.4t ;顶板为9.35 m, 计 12.2t ，配重按批次同步加载。边跨合拢时， 配重放置在同主墩中跨最后 一个块段上。为消除梁体悬臂两端的不平衡弯矩和合拢段两端标高,中跨合拢段两 端应同时加载。在中跨合拢段混凝土浇注过程中,安排专人按照合拢段混 凝土的浇注速度,移除梁端砂袋或放掉水箱中的水,使浇注混凝土的增重 与砂袋减重保持相当。用于配重的砂袋须严格控制重量,现
12、场称出一袋重量（按 1t 控制）, 做好标记,其它砂袋按此标记装砂,不足一袋的须先行称量准确。用于配 重的水箱是5m塑料筒，加载时按批次做好标记，不足一筒的做好分界线， 严格控制配重数量。5.6. 混凝土的浇筑为了保证合拢段的施工质量,应优化合拢段的配合比设计,使所用混 凝土尽量早强，并应尽量减少其收缩徐变值。砼的浇筑应在低温下进行， 在升温条件下养生，同时应边浇筑边配重，以防止砼产生裂缝（压重在砼 灌注时相应撤除）。5.7. 体系转换 待边跨合拢段砼达到设计规定的强度后张拉边跨合拢束，并拆除临时 固结和临时支座，成为单悬臂体系，然后采用同样方法浇筑中跨合拢段砼， 张拉预应力束，拆除模板，完成
13、体系转换。5.8. 吊架预埋孔 合拢段吊架预埋孔设置在 8#（5#）和直线段端部。 预埋孔横桥向间距： 后锚处的保持不变，前悬吊处的预埋孔根据悬吊横向位置及作业设置在直 线段梁端或对面块段的顶底板上。预埋孔顺桥向位置：先确定前悬吊与挂篮底侧模板的间距，假设间距为 d,贝心针对64m挂篮的：直线段预埋孔与梁端距离为 d+20cm 8#块处后锚与 8#块梁端距离为 450- （d+20）-200cm针对44m挂篮的：直线段预埋孔与梁端距离为 d+20cm，5#块处后锚与8#块梁端距离为 500- （d+20）-200cm跨中合拢段施工时，两端吊孔纵桥向位置应相对跨中线对称，即合拢 段模板正好置中。
14、6. 合拢段施工注意事项6.1.36+44+32m 悬浇连续梁6.1.1. 边跨合拢段施工1. 待 5 号块与边跨直线段施工完毕后，拆除挂篮，安装边跨合拢段钢筋及临时刚性连接构造，张拉2T7和2B1（2T7,和2B17）,张拉力为400KN 浇筑边跨合拢段混凝土。2. 待梁从而混凝土达到 90%的设计强度且混凝土龄期不小于 7天时，张拉本阶段预应力束，临时束补张的设计吨位。3. 拆除临时支座，完成第一次体系转换。4. 拆除边跨直线段支架。6.1.2. 中跨合拢段施工1. 安装中跨合拢段临时刚性连接构造，临时张拉2T10和2Z1，张拉力为 400KN。2. 用悬吊支架现浇中跨合拢段混凝土。3.
15、待梁段混凝土达到 90%的设计强度且混凝土的龄期不小于 7 天时，张 拉本阶段预应力束，完成体系转换。4. 拆除悬吊支架（即挂篮模板） 。6.2.40+64+40m 悬浇连续梁6.2.1. 边跨合拢段施工1. 合拢段混凝土浇筑应选在非急剧变化之夜间低气温时进行。2. 合拢段临时锁定，在合拢段两端截面设钢支撑，并在顶、底板上分 别张拉2T11和2SB1作为临时索，张拉力为400Mpa以索定梁体。3. 浇筑边跨合拢段混凝土。4. 当合拢段混凝土达到 85%设计强度时， 张拉边跨纵向索， 临时索补拉到设计吨位，预应力束的张拉顺序为：先腹板，后顶、底板束，先长束， 后短束，并且合拢段混凝土养护时间不少于7 天后张拉。5. 拆除边跨直线段支架。6.2.2. 中跨合拢段施工1. 合拢段混凝土浇筑应选在非急剧变化之夜间低气温时进行。2. 合拢段临时锁定，在合拢段两端截面设钢支撑，并在顶、底板上分 别张拉2H和2B1作为临时索，张拉力为400Mpa以索定梁体，拆除中墩墩 顶支撑（即临时支座） ，并解除活动支座的临时纵向约束。3. 浇筑中跨合拢段混凝土， 待混凝土达到 85%设计强度时， 张拉中跨纵 向束，临时束补张到设计吨位，预应力束的张拉顺序同边跨合拢段，
