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1、课程名称: LX车身电器系统培训,BBDC维修技术培训中心 2006,2,学习目标,了解LX模块的分布和信号系统； 认识前控制模块FCM/中心网关模块CGW的功能； 完成前控制模块或中心网关模块（FCM/CGW）的实践活动； 认识车厢分区节点模块（CCN）所支持的功能 完成车厢分区节点模块（CCN）实践活动； 认识由转向管柱模块支持的车辆装置； 完成转向管柱模块的实践活动； 了解由其他模块支持的车辆装置及功能； 利用StarSCAN进行总线系统的诊断；,9:00,3,第一课电气装置和模块分布 电气分布图,主要电气部件位置,5,第一课电气装置和模块分布 PCM模块介绍,发动机动力系统控制模块（P
2、CM） 新一代控制器(NGC3) 动力控制模块(PCM)是位于发动机组件右后方的NGC3。NGC3对发动机进行管理，并通过区域网络控制器(CAN C)数据总线与其他模块联络。 42RLE自动变速器用于后轮驱动。NGC3支持其TCM功能。2.7L和3.5L发动机选配这种变速器。,6,第一课电气装置和模块分布 PCM模块介绍,7,第一课电气装置和模块分布 PCM模块介绍,8,第一课电气装置和模块分布 PCM模块介绍,9,电子控制自动变速器模块（TCM，EATX） 第一代新型变速箱(NAG1) NAG1是一个完全电子自动控制的五速自动变速器。 它有六个电磁阀；其中三个控制变速，一个控制变矩器离合器,
3、 一个控制换档压力，一个控制主油路压力。 NAG1本身带有电子自动变速器控制模块(EATX)，安装在驾驶员侧的膝支撑板下方的仪表板支架上。 在5.7L/NAG1动力系统中，有一个带CAN总线的电子换档模块(ESM/SLA) ，它是制换档互锁(BTSI)电磁阀和自动换档传感器开关的接口模块。 注：42RLE变速器的SLA不是带通讯的电子模块。,第一课电气装置和模块分布 TCM模块介绍,10,第一课电气装置和模块分布 TCM模块介绍,11,防抱死制动模块(ABM - ABS) 防抱死制动模块ABM和液压控制单元(HCU)安装在发动机舱右侧的车架横梁的一个支架上。四路ABS系统是标准装备。 ABM通
4、过CAN C数据总线传送车速信息。 牵引控制（ABM - TC） 带牵引力控制（TC）的四路ABS系统是300C的选装功能，是防抱死制动系统的一个功能。在行驶中, 系统以车速信号比较各轮速信号，根据空转限值，制动空转的车轮，维持牵引力。牵引控制还能通过CAN总线使PCM减小发动机扭矩。,第一课电气装置和模块分布 ABM模块介绍,12,第一课电气装置和模块分布 ABM模块介绍,13,电子稳定程序(ABM - ESP) ESP程序具有辅助制动功能。LX车装备了ESP。 ESP通过转向角度传感器感应驾驶员的预定路线，通过车ESP传感器测定车辆是否沿正确的轨迹行驶。系统可以分车轮进行制动控制，将车修正
5、到预定的形式轨迹上。 驾驶员可以手动关闭ESP功能。 ESP可通过动力系统控制修正动力传输，减少发动机扭矩。,第一课电气装置和模块分布 ABM模块介绍,14,偏航和横向加速度传感器（ESP） 偏航和横向加速度传感器组合成电子稳程序ESP传感器模块,安装在仪表板中控台内。偏航传感器检测车辆绕其垂直中心线运动或旋转的强度数据,横向加速度传感器监视车辆的侧向运动。如果车辆的偏航检测值,或者旋转速度,与转向盘角度和车速显示值不一致，ESP系统将施加制动力，并且必要时关闭节气门恢复控制。,第一课电气装置和模块分布 ABM模块介绍,15,辅助制动系统(ABM - BAS) 辅助制动系统（BAS）或主动助力
6、制动（BAB）功能附属于ESP系统。在紧急停车时，它能够更快地启动制动助力。 标准真空助力器、制动踏板行程/踏板力传感器和真空助力器电磁阀，三者促动BAS功能。 功能，其主要输入通道是行程传感器, 它安装在真空助力器上，与制动主缸相邻，这个传感器感知驾驶员施加在制动踏板上的速度，当超过极限值时，真空助力器上的阀门打开，施加最大的有效助力。一旦驾驶员释放制动踏板，BAS就回到预备模式。,第一课电气装置和模块分布 ABM模块介绍,16,转向管柱控制模块（SCCM） 转向管柱控制模块（包括时钟弹簧在内）安装在转向管柱上，维修时作为总成拆装。 此装置包含的开关及LIN信号有 - 方向盘开关（音响控制）
7、、速度控制开关、多功能开关（电气/灯/外部照明灯）、喇叭开关、转向角传感器和电控可倾/可伸缩方向盘控制器（如果装备）等。 转向管柱模块（SCM）位于转向管柱控制模块底部，通过CAN B、CAN C与其它模块通讯，是转向管柱控制模块的接口模块。 注：局部接口网络（LIN）是一个超低压串行数据通讯线，由电源通讯地线和通讯信号线构成。,第一课电气装置和模块分布 SCCM/SCM模块介绍,17,第一课电气装置和模块分布 SCCM/SCM模块介绍,18,300C的方向盘角度传感器 方向盘角度传感器安装在转向管柱控制模块上，包含发光二极管光电池和一个数据触发轮，触发轮转动时，偏振光束被阻隔或允许通过，这样
8、传感器采集到数据，输入给转向控制模块。信息由CAN C总线传送到ABM的ESP部分。,遥控收音机开关 在方向盘的前端，两个两位开关通过LIN总线将数据输入转向管柱模块(SCM)。SCM的输出信号通过CAN B总线送往收音机设备。,第一课电气装置和模块分布 SCCM/SCM模块介绍,19,前大灯调平模块(HIDT/LHM) 在右前翼子板上都安装调平模块和安装在传感器，将大灯自动调整至水平状态。,第一课电气装置和模块分布 HIDT/LHM模块介绍,20,大灯后调平传感器,大灯前调平传感器,第一课电气装置和模块分布 HIDT/LHM模块介绍,21,高亮度（HID）前大灯 装备了高亮度（HID）前大灯
9、系统的车上，在每个前照灯的底部都安装高亮度发光技术的发光器，而触发装置安装在灯泡的后边。,第一课电气装置和模块分布 HID模块介绍,22,车厢分区节点(CCN) 车厢分区节点CCN支持许多车身电气装置，例如内部灯光、一些外部灯光、门锁系统、车辆防盗安全系统(VTSS) 和通过CAN B总线系统的加热座椅。它也支持警告灯和仪表盘和信息中心（EVIC）。,第一课电气装置和模块分布 CCN模块介绍,23,第一课电气装置和模块分布 CCN模块介绍,24,第一课电气装置和模块分布 CCN模块介绍,25,第一课电气装置和模块分布 CCN模块介绍,26,电子车辆信息中心(EVIC) EVIC是电子车辆信息显
10、示系统，从属于组合仪表。EVIC系统由不同部件组成，这些部件经过控制器区域网络（CAN）和局部接口网络（LIN）数据总线通讯。 用方向盘开关可以操控EVIC系统的各种不同功能 - 按下再松开菜单按钮，EVIC将在行车功能、导航（如果装备）、系统状态、个人设置和电话（如果装备）之间转换显示模式；按下再松开C/T（罗盘/温度计）按钮回到罗盘/温度计/行车电脑显示模式。,第一课电气装置和模块分布 EVIC模块介绍,27,电子顶置模块(EOM,C/T) EOM是所有300C的标准配置，包括面板、阅读灯、仓储盒、电动车窗开关； 指南针（如果装备）的磁性装置就装在EOM上，通过CAN B传输给仪表上的EV
11、IC。,第一课电气装置和模块分布 EOM/CT模块介绍,28,天窗（SUNR）控制模块 在出厂前可选装通风的、倾斜的和滑动的电动天窗，它能够被快速（一次接触）关闭。在顶置模块控制台上装有一组按钮式和摇臂式开关，用来控制天窗。,第一课电气装置和模块分布 SUNR模块介绍,29,无线控制模块（WCM） WCM安装在点火开关上。它将防盗钥匙、门锁遥控器和轮胎压力收发器的功能组合在一起，行使无线电收发的功能。,第一课电气装置和模块分布 WCM模块介绍,30,点火开关 旋转式点火开关和锁止装置安装在仪表板转向管柱的右端。它将多路(MUX)位置开关信号传给车厢分区节点CCN。,接仪表盘CCN,注：MUX开
12、关是多路复用技术开关，由阶梯电阻和简化的电路构成，参见第五课CCN。,第一课电气装置和模块分布 IG开关介绍,31,供暖，通风和空调系统(HVAC) 标准的手动温度控制系统有四档风速和关闭档，系统不在CAN数据总线上，而是需要一个专门的A/C请求电路向CCN传输信号。 选装双区域（双温度）自动温度控制系统。 在HVAC控制板中，有阳光强度传感器和一个红外线传感器监视着车辆内部的温度和车内人员的体温。HVAC 控制模块控制执行装置，这个装置根据车速、发动机速度、发动机冷却液速度、环境温度和来自CAN B 总线的制冷系统出口压力决定系统运行状态。,第一课电气装置和模块分布 HVAC模块介绍,32,
13、第一课电气装置和模块分布 HVAC模块介绍,33,音响系统（Audio） 在LX系列中，有许多种音响系统组件。各音响系统组件有各自的销售代码。功放安装在左膝护板的后边。功放与CAN B总线通讯。,注：LX音响系统的工作条件是： 音响系统要通过CAN B总线收到点火信号。,第一课电气装置和模块分布 Audio模块介绍,34,免提移动电话模块（HFM）* HFM安装在仪表板右侧的后方。 当使用免提系统时： 对方的声音通过汽车的音响扬声器发出，同时自动减弱朝向功放的其它音频信号。 己方的声音传到内后视镜里的双元麦克风。 免提移动电话与免提模块(HFM)间采用无线通信。,第一课电气装置和模块分布 HF
14、M模块介绍,35,第一课电气装置和模块分布 HFM模块介绍,36,第一课电气装置和模块分布 HFM模块介绍,37,免提麦克风* （后视镜的一部分） 是一个硬线连接电器模块。如果配有免提移动电话系统，在后视镜中的信息式双元麦克风能够获取通话者的声音，同时过滤环境噪音。,第一课电气装置和模块分布 HFM模块介绍,38,卫星数字音频收发器(SDAR)* 卫星数字音频收发器SDAR收发器安装 在左后翼子板上（年型不同位置可能 不同）。SDAR的天线安装在车顶后部。,第一课电气装置和模块分布 SDAR模块介绍,39,驾驶员门模块（DDM和PDM） 装备有前侧窗玻璃快速上移装置和记忆后视镜的300C车上，
15、是由驾驶员门模块（DDM）控制着这些功能的，其记忆唤醒功能也是通过DDM完成的。该模块安装在前车门上。左侧和右侧车门的模块功能类似。,第一课电气装置和模块分布 PDM/DDM模块介绍,40,第一课电气装置和模块分布 PDM/DDM模块介绍,41,第一课电气装置和模块分布 PDM/DDM模块介绍,42,加热座椅模块（HSM） 加热座椅模块可控制两档加热和一个定时自动关闭。 驾驶员和乘客的座椅加热器安装在中心控制台上。第一次按下开关打开的是高热挡，第二次按下打开的是低热挡，再一次按下则关闭加热。 加热座椅模块(HSM)安装在乘客座椅下方。CCN将CAN B总线信息传送给HSM，为座椅加热器提供脉宽
16、调制脉冲信号。,第一课电气装置和模块分布 HSM模块介绍,43,第一课电气装置和模块分布 HSM模块介绍,44,记忆座椅模块驱动器（MSMD） MSMD接受座椅开关和踏板开关的信号，它能够直接提供动力给电动座椅和踏板电动机。 MSMD能够记录电动座椅和可调踏板的位置，并可根据WCM或者DDM的信息恢复其原位置。 记忆座椅模块（MSMD）位于驾驶员座椅下面，记忆座椅编程和选择开关安装在驾驶员车门装饰衬板上。记忆系统能存储和恢复所有的驾驶员侧电动座椅位置、外部后视镜位置、电动可倾斜/可伸缩转向管柱位置和电动可调踏板位置、预设置的收音机选台。,第一课电气装置和模块分布 MSMD模块介绍,45,记忆座椅模块驱动器,第一课电气装置和模块分布 MSMD模块介绍,46,可调踏板系统（APS）组成： MSMD模块 可调踏板开关 可调踏板位置传感器 可调踏板驱动器 可调踏板继电器 注：系统可调整油门制动踏板3英寸，倒车或巡航时，该系统会关闭其功能。,第一课电气装置和模块分布 MSMD模块介绍,47,停车辅助系统（PTS） 在倒车时，停车辅助系统能够确定停车时车后面是否有障碍物； 停车辅助系统（PTS）
