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1、考试复习重点资料（最新版）考试复习重点资料（最新版） 封封 面面 第1页 资料见第二页资料见第二页 交通规划复习题 第一章绪论 第一节交通规划的定义 l、交通 定义：入城货物的地点问，并且伴随着人的思维识的移动狭义） 付随者思维恙识的移动有两种祝： (1) 移功的水身有价值 (2) 移动的结果有价值 2、交通的分类 (1) 水源性交通需求：移动的门的是他人难以代替、为了本人的交i且需求如上学、交 友、现光、度假、看病 (2) 派生性交通需求：可以由他人代样的交通需求如二作、联系业务、购物 3、交通的作用 (1) 经济作用 (2) 札合作用 4、交迦规1JJ的定义 交通规划足确定交通臼标勺设计达
2、到交通忖标的策略和l行动的过程 5、交通规划的构成要素 (L) 圳划主体需求要素：个人，凶体：人、物 (2) 规划对象（供给号丢东：汽平、轨边草辆、火宅、飞机：线路、站场 (3) 市场要G.：经营甘型、收费标准、相关法仰等 (1）技移功的对象 (2）技交通方式 (3）技交逝世施 (4）技交通服务 (5）技交通服务对象的空间规模 第二节交通规划的种类 (6）按规划忖标时期和轩眼点的规模 战略规划，通常为宏观规划K期交通剧j)，一般规划期在15年以L 网绵规划，即中现规划（中期交通规划，一般规划期为510. i：程刷JW，微观划划（近期发展灿！如1Ji短期交通剧坦J)般规划期为5年 第三节交通规划
3、的内容 i、交通调仕 主也调f:内容之一一交通；需求训任包括： (1）用民llHf调任（PersonTrip Survey) : 1寻10年一次 (2）货物流动il.jfl:(DistribulionSurvey) : f.J 5年一议 (3）机动芋ODOrigin and Destination）调ft：何5年一汰 (4）断而交通忱调行：吁5作一次，中fuj年一次 1 2、扎会活动失硝：交通1上地利用 3、交通宿求且预测 the four step model四步骤法p6（选作成判断） 第一步：交通发生勺吸寻 第二步：交通分布 第三步：交通方式划分 第四步：交通流分配 交通规划l人致步骤 确
4、定H#: 组织i作： 敖据调企； 相关J占本悦J盹分析： （旦分析预测： 也J方来设计： 包J方案评价： 反馈修改 本草补充： 第四节交通规划的过程 1962年，英国芝加哥市发农ChicagoArea Transportation Study为标志，交通规划理 论诞生 第二天t交通调查 第一节概述 l、交通调们的定义 交通调企m利用客观的I段，对边路交通剖有关的交通现象进h间筒，Jf且别词有资料进 行分析勺判断，从而了解掌握交通状态具有关的交通圳象规律的，Lft过程 2、交通调任方法 询问法和1观测法 3、基本概念 (1）出fr(Trip）：阳交jfil;.il; （人、货、军从出发地到11的
5、地移动的全过程 具备二个品水剧性：句议1IH1有足、t乞两个端点句?XllHJ有一定的H的也得议111新刚才 rn一种或儿和jt交通方式： 英明分为午辆；H行和居民11ll; 城市交通的山行界定（5min,400m) (2）质心：111tri.t政人的地点，所有lllH端点的必J且中点 (3) OD W. ft（起比点调ft) 起TlJ去训ft足为r合而了解交通的源和比，以及交通说到1的发生剧忡，对人、牛、货的路 动，从山发到终止过程的个而I况，以且有关的人、4二、货的提：才、；tm兄所llH1(JJ调t. (4 ) 交通分区：规划时将调ft豆分为轩丁个分125. 2 (5) 境内山行：指起吃
6、点均在调何区域内的出行 (6) 过境出行：拍起吃点均在调ft区域外的出行 (7) 境内外出行：指起吃点中有一个在调查区域内的出行 (8) 核查线：指为校核起吃点调任结果的:rn度；企调市区域内设罚的分隔线，一般借用JC 然的人L障碍，如河流、铁道等 (9) 期咆线：捎连接各个小区1匠心的自钱，代农了小区之间的出竹，其商皮通常棍掂tH 行敢太小而定 4、基础资料：上地利用、社会经济、自然状况； 交通需求：起吃点调fi(OD调查； 交通设施：交通运输网（线路），场站枢纽等： 交通现状：各种交迦运输方式运营状况：交通去全：环境影响 第二节起吃点调查分析 一、交通调任的抽样方法 1895年挪威国家统计
7、向周氏凯h提山“代，.性调持”的观点，地向计议创入“抽样”的 调任思想 l、抽样调任 抽样调任是从调ft对象的总体中随机抽取一部分进行观察，J1且依据所获得的数据别总体的 致且特征得tH具有一定可辑性的估计判断，从而达到对总体的正确认识 抽样准确定方法：AZ0-2 r = t:.2 v 22 y一抽样束： 一Jl.信度为68.3时，l：贺信度为75，！.15; rt.信度为90%，l.65：贺信度 为95%,.1 =l. 96: 总体（成即体容硅； A一控制误K措杯的容许绝对误足，勺相对误差的关系为D.Y，其中E沟相对误妃，A 为样才均缸，： 2 -rrt体方J言，当样二敖足够时，叮以用样才、
8、方X.：代岱 例题：企朵次居民山行调任中，要求调任结束的绝对误r不超过10汰，贸信水平取95%, 假设己知总体标准XS的估计值为80，调ft总体为4330人，求必要的阴tt抽样率 解：有.m1r知，t.96，S-=80, !:. =10，如4330 22 1. 962*802 r = - 5. 37% t:.2r z2 102*43301-1. 962*802 调任的必要拙作率为5.37%，才能满足要求 2、拙作方法 (1) 非概率抽样方法：含有上现判断冈素 (2) 概卒抽样方法： 简币随机抽样址：样才I.Ii1.A；，不远什个体x并太的白说：如机功FllHr、创trJJ人口Ill行 顺厅，（
9、义叫系统）抽样：均匀，适合个体茬片火的悄出：如居民出行调任 分层随机抽样：可以缩小个体足异：费用较，nj：货物出行 3 J吁打tiff：组织简币，降低费用：代性P 3、抽样调，任流程 确定抽怦调查门标 确定抽样调企的扉体 选拇抽悴方法 绕ti数据 四种常用的抽样方法 对调ft数据地行技匠、拓展和l有放性检验 调命结果 3、调在方法： (1）剖民H1行的起吃点调fI; 东访调ft法、电话调企法、明自片叫作法 r)I位职I询问址：对公共交通剧J特别m用 公交午内调在 (2）机功市起吃点调企：路旁调查、标接调珩 (3) 货流闽台、城1t1流动人口出行调查：上门调进 4、敖据报理.达形式： OD衣、期
10、叩战喝、期守1线、统计阳、相关曲战； 5、敖据核i宝： 恢fi线法：上要用于机动苹Ill行 I甘.+t址、相互核对法： 6、误Xw判标准 评判要求：i史：5，调？t符什求： 设Xt5 15%, J击本接受，须调整： 误是）15%，调ft1T误，返L. 第三章社会活动模型 第一节愤述 一、交通运输系统勺机会；1会活功系统的关系： 1、系统勺子系统 2、供勺捕关系 、交通剧划研究内容 需求方传hi1I :;:. （礼会活动中的人和物交迦运输） 影响交通需求顶测的上虫冈：人口：就业：宇辆拥有；经济；用地； 第二节交通的供求关系 一、系统结构 4 交通运输系统是一个非常复杂的系统，复杂性农现在： 1、
11、多种构成要素 运输对象人和货物） 运输L具（各种车辆 交迦设施 2、多种交通方式 3、与多种外部系统 如社会活动系统，资源 系统布在紧留地联系 !ti.典型的是麦恩黑姆（Manheim）系统 其组成：外部系统R：资源和政策系统对象系统：交通系统T、社会活动系统A、 交通模式F 其作用关系： 交通严统茫二二二二二资 一、上地利用勺交通运输关系 出行 源 系 统 第三节土地利用模明 用地交通运输系统 可达性 决定城市结构有三个因素： 地理特征 相对可ib.性（交通的相对可达性 设控制 总结：上地勺交通运输关系概括为： l、从交通规划的角度米说 交通发生lil; 交通供用一一吸引由一一不同的上地利用
12、 交通分，（p 2、从上地利用的角度来说 城市结构 上地利用形态等t之地的交通 二、汉公（Waltcr G. Hansen）模 只顶测手千分区的启民住户数 该悦型有两个变fil.: a. l吁地件（Acccssibilily）：我不朵分区所只有、勺其它分也产生Jt种联系的wJ能性 A J = /. 其中：j，为分且iXt J区的某活动上休的吁地性值； s H为分j的活动主体的规模，如就业人敖成就业岗位数： T，为分也i勺分区j之间的平均出于I时间： v为参数 b.可能开泣的土地而职一一另一个变” 人口的增加 住宅 分配给各单 llansen得IiI了分区i在剧.M的新增住户数为： , Aas
13、I I I I A _ ;sj 其中：1为分区i的新用户 1为整个城市的总新用户数： 5为分区i的可用f住宅地设的上地而积 为系数，一般取2.7. i、劳硝缺Y也 决定住户敖和就业人数的战咐 假设：对象区域为封闭的城市区域（没有人剑出入） U利用上地利用之间的相互作用关系式 决定各区的住户敬和l就业人口的分布 u 土地利用结构 将上地利用布或称土地利用的活动上体分作二类： a.挫础产业部门（basicsector) I业、人啊贸易公司、中央政府机关、内战等 b.非基础产业部门（retailsector）一一由悦型内部决定 商业、服务业、地方政府、中小学等J居民生活密切相关的部分 c.住户（em
14、ploymentor population) t述两部门的住户 总结： l、芳瑞挑明较细致，但J：在现实际有）；.kP; 2、少！Fi出快Jfl假定对象城1Ii的交通系统为己知条竹，战只能用f术变通设施变化不大峰 已知的白说 四、凯因缺t ：宅选址仅与忠k班冈素和！土地租货费 丘、人口快l l、农征人口状态的参数：年龄、性别 2、人口11变化的阴章：死亡、出生、迁移 六、家庭模J 反映在出特征的参数：人口数、收入、牛辆、就业 匕、上地和m快m：描述地以内部经济活动的选址行为Jt作用结束的土地利用空间分命的 茧庐缺J. 分类： 按照构造悦驯的门的和l山丘点不同，分成州火类： 6 a.预测模理b.
15、优化棋也 第四章交边的发生与吸引 一、交通吸引ft(、交通发生；1、交通生！Ill以及规Ht 山行发生曰：由京WH”的的全部东庭端点数勺非由东llHr(NHB）和货物出行的全部起 点数 出行吸号l址：由家tlJ行的全部非家庭端点敢与l由东山行和货物出行的全部终点数 发生点：附：H吸引点：HB:NH NHB:O NHB:D 规律：（1）一个分区中，住宅且越多，发生且就越多，而非住宅建筑越多，吸寻Ilit就越多 (2）单位时间内，一个分区的发生母不一定等于其吸寻hit：但对整个对象区域，悦位时问 的发生总监应严恪守F吸引总m: 二、PA勺OD的区别 P：发生点；A：吸51点： 0：起点：D：吃点：
16、 由家出行：家庭端点就是该放；ii行的发生点 非东庭端点是宫的吸寻点 非由家出行或货物出行：起点就是该汰出行的发生点 也点就是其吸引点 总结：由家出1r时，起点不一定是发生点，吃点不一定是吸引点，即：OD不一定=t=PA 非由家出行时，起点一定是发生点，吃点一定是吸引点，即：OD= PA 例题： 、噩噩圄 f 发生点：h,h今，h，s发生点：f 吸引点：今s,/ o吸引点r.s，f,s, sr. 注意：发生点和吸引点儿看区域内，左阁中h点在区域内，则Jt 7 可作为发生点；由闺中h点不在区域内，则其不可作为发生点。 三、生成交通fl（预测方法 常用方法：屋里华法（又称生1.串法、类型分析法、回归分析沽，另外还有增快感法 原单位法 (1) 类型 a、用居住人口峰就业人口、住户的人户平均的交通生成耻推算的个人刊）：户原单位 法； b、足以不同用途的上地而职或单位办公而积平均发生的交通旺来预测的而积原单位法 (2）预测方法 t F预测未来生产交通毡，确定生成原单位自a来值是一个虫要课题通常方法
