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1、 党的十六大以来，铁道部党组坚持科学发展观，大力推进和谐铁路建设，紧紧抓住铁路难得的黄金发展机遇期，掀起了大规模的铁路建设高潮。根据2008年调整后的中长期铁路网规划，到2012年，以将新建的1.3万公里客运专线为骨干，我国快速旅客运输网将初步形成；同时，将新建和改造500余座功能完善、节能环保、与地域文化有机融合的现代化新型旅客车站。按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求，新型客站在承担传统铁路车票销售和乘降服务等功能的同时，一方面将突出综合交通枢纽的功能，另一方面强调以人为本的服务理念、丰富实用的餐饮商业和功能完善的旅客活动空间。车站导向标志系统作为现代化旅客车站的重要组成部
2、分，在体现车站智能化、自动化和自助式服务等方面承担着重要作用。为旅客提供准确、简单、快捷、明晰的旅客导向服务，树立统一的现代化铁路旅客车站的良好形象，有必要统一和规范铁路旅客车站导向标志系统设计。铁路旅客车站导向标志系统设计指南是在广泛技术交流的基础上，借鉴国内外相关行业导向标志系统设计应用情况，总结京津城际铁路北京南站、天津站导向标志系统设计及实施方面的经验，结合中国铁路旅客车站的发展特点，以服务旅客为中心，按照“科学合理、明晰易辩、视觉美观”的基本要求，经过深入的论证研讨，在铁道部运输局的主持下，组织路内外有关单位的专家编制而成。铁路旅客车站导向标志系统设计指南依据国家和铁道部有关技术标准
3、和规范，规定了设计指南的适用范围、术语名词和设计原则，以图示和文字相结合的方式，对标志系统布点、版面设计、设施设置，以及制作工艺结构进行了说明，并对各类标志在旅客车站的运用进行了示例详解，体现了公共信息导向系统相关国家标准在铁路系统的合理应用，可作为铁路旅客车站导向标志系统设计、建设、应用和管理的重要依据。铁路旅客车站导向标志系统设计指南编制单位： 铁道部运输局主要参编单位： 铁三院、清华大学、国新标识有限公司、易程科技股份有限公司主要会审单位： 铁道部科技司、建设司、鉴定中心。二00九年十二月前言主要编写人员主编：何华武 副主编：詹子宁 王培 赵奕 米隆主要编写人员：刘晨光、宁斐、滑蓉、崔艳
4、、陈滋顶、王哲浩、汪洋、卢瑛、白冉、孙琴、贾丽娴、邵晓峰、刘昌明、鲁晓波、范志刚、蔡云目录一、总则1、适用范围 12、术语与名词 23、标志系统设计原则 3二、标志系统布点指南1、标志系统点位设置 42、进出站导向标志流程 63、进出站流程标志设置示例 8三、标志版面设计指南1、标志色彩 162、标志字体 173、标志标准组合 184、标志箭头方向 215、标志图形符号 246、标志版面分割 25四、标志设施设置指南1、标志图形符号的大小与视距的关系 262、标志与旅客视角的界限 273、标志设置的高度 304、标志困难场合省略设置 345、综合信息标志 356、标志与其他信息之间的区隔 39
5、7、编号原则 40五、制作工艺结构指南1、总体要求 482、标志设施工艺说明 50六、标志详解1、进站导向系统1.1 来站导向-站名标志 601.2 来站导向综合导向标志 611.3 来站导向平面图综合导向标志 621.4 来站导向平面图 631.5 联络导向集散厅外导向标志 641.6 联络导向售票处外导向标志 651.7 联络导向行包房外导向标志 661.8 联络导向中转旅客导向标志 671.9 售票处售票处位置标志 681.10 售票处售票窗口位置标志 691.11 售票处自动售票位置标志 701.12 售票处中转签证位置标志 711.13 售票处平面图 721.14 集散厅进站口位置标
6、志 731.15 集散厅平面图综合导向标志 741.16 集散厅综合导向标志 751.17 候车区分区位置标志 761.18 候车区检票口位置标志 771.19 进站通道站台号导向标志 781.20 站台站台号位置标志 791.21 站台站名位置标志 802、出站导向系统2.1 站台出站口导向标志 812.2 出站通道出站口导向标志 822.3 出站通道分流导向标志 832.4 出站口出站口位置标志 842.5 离站导向-综合导向标志 852.6 离站导向-街区导向图综合导向标志 862.7 离站导向-街区导向图 873、公共服务系统3.1 问讯处位置标志 883.2 自助查询位置标志 893
7、.3 售站台票位置标志 903.4 行李托运位置标志 913.5 行李寄存位置标志 923.6 自助行李寄存位置标志 933.7 卫生间位置标志 943.8 饮水处位置标志 953.9 公安值班位置标志 963.10 求助设备位置标志 973.11 补票处位置标志 983.12 公用电话位置标志 993.13 电梯位置标志 1003.14 揭示揭挂 1013.15 禁止提示标志 102七、附录1、导向标志图形符号规范列表 1032、导向标志语言规范（中英文）列表 127引用标准和规范总则一、总则1、适用范围铁路旅客车站导向标志系统设计指南是严格执行公共信息导向系统的相关国家标准编写的。为了更好
8、地指导公共信息导向系统的相关国家标准在铁路旅客车站导乘标志建设过程中的合理应用，增强标准的实用性，在遵循国家标准规定的导向要素设计原则和要求的基础上，结合铁路旅客车站在旅客导向方面的客观需求，参考一线人员长期的实践经验，灵活掌握各项标准尺度，为铁路旅客车站导乘标志的规划设计制定出了这套规范性实操指南。指南仅在导乘标志的设计方面指导和规范铁路旅客车站的建设，有关动态信息、安防、消防、布线和通风等方面的具体建设标准，应按国家及铁道部的相关规定执行。1）涉及国境站、口岸站等特殊铁路旅客车站的导向标志系统应相应增加海关、边防检查、卫生检疫和动植物检疫等内容，导向标志外形及尺寸应参考本指南制定，版面信息
9、布置应另行设计，并报铁道部有关部门批准。2）在实行民族自治的区域，铁路旅客车站的导向标志版面信息应增加少数民族语言文字的表述内容，具体依据国家语言文字法、民族区域自治法和地名标牌城乡（GB 17733.1-1999）等法律和标准制定，并征询省、自治区政府有关部门的意见。3) 铁路旅客车站消防安全标志的设置应符合现行国家标准消防安全标志（GB13495）和消防安全标志设置要求（GB15630）的有关规定。站房内疏散标志应按现行国家标准建筑设计防火规范（GB50016）的有关规定进行设置。4）铁路旅客车站内有关揭示、揭挂的内容应遵照铁道部已发布的相关规章、标准执行，本指南中不再 涉及。一、总则2、
10、术语与名词2.1 标志系统标志系统根据标志设置的目的和作用的不同，可分为两大部分：流程类标志和非流程类标志。根据标志承载信息类型的不同,可分为四类：导向标志、位置标志、综合信息标志、禁止提示标志。2.2 流程类标志根据旅客在站内的主要活动方式，划分为进站上车和下车出站两大流程，能够满足这两大流程的必要信息都归属于流程类，对应的标志系统即为进站导向标志系统和出站导向标志系统。如：售票处、候车区域、站台、出站口等场所的导向标志和位置标志。2.3 非流程类标志指旅客在进站上车和下车出站两大流程中所需要的服务类信息，包括公共服务系统和应急逃生系统。如：卫生间、无障碍电梯、饮水处等公共服务设施的导向标志
11、、位置标志、禁止提示标志。2.4 导向标志指示进出站旅客行进的路线、方向的标志。导向标志承载着旅客目的地方向的指示信息。2.5 位置标志表示车站功能区域具体位置的标志。位置标志承载着旅客目的地位置的告知信息。2.6 综合信息标志各区域相互位置间的图解信息标志及告知旅客行动的必要条件、附带条件的信息标志，使旅客清晰地了解车站的整体布局、车站周边信息及行动所需条件。2.7 禁止提示标志揭示旅客应被禁止的行为，以及易造成危险、伤害等不恰当的行为，提示旅客行为规范的标志。一、总则3、标志系统设计原则为实现整体布局、合理引导、明晰易辨、快速进出的导向系统设计目标，为旅客提供人性化导向服务，旅客车站导向标
12、志系统设计过程中必须执行以下原则：1）标志本体的醒目性： 标志本体的醒目性是标志本身设置的位置，应使之显而易见，从环境中分离出来，易于旅客在复杂的站区环境中发现导向标志本身。 标志设置位置应避免被其他固定物体遮挡，导向标志与广告应分离设置。 导向标志在夜间使用时，应保证有足够的照明和使用内置光源，方便旅客使用。2）导向信息的易辨性： 导向信息的易辨性是指在图形符号、中英文字、数字等彼此之间可分辨，它有赖于笔画粗细、字体形式，色彩对比，以及照明等条件来实现。同时图形、文字的间隔群组方式，行列间距、 周边留白等版面设计也是导向信息易辨性的重要因素。导向标志面板上的内容是向旅客传递信息的直接载体，标
13、志本体的面板底色应与标志内容的色彩存在一定的色差和对比，易于旅客识别导向信息。导向标志版面信息排版方式应首先考虑人体生理器官的特征及国民阅读习惯，导向标志版面信息以横向排版为主。参考人体视觉在视野范围内的注意力不均衡的视觉特点，应把导向标志版面的左上部及中间偏上部分作为视觉优选区，将主要的导向信息和旅客最需要获取的信息排列在此位置，以达到“主动”传递信息的效果。3）标志布局的合理性：标志必须设置在车站最合理的位置，能为旅客提供在此位置最需要的信息。 合理的标志设置方向应将标志本体的正面与主客流来向垂直设置。从旅客所在位置至欲达目的地的距离，导向流程愈短愈好，流线改变方向(180 度或90 度)
14、的次数愈少愈好。避免标志重复设置混淆旅客感观。4）传递信息的连续性：为了保证进站乘车、下车出站旅客在进出站过程中不产生疑问，导向信息的连续表示是非常重要的。因此，导向标志系统的点位设置不能仅仅考虑某个标志的单体，而是要将前后的标志关联起来进行考虑，形成导向信息的前后呼应，同时在不同的导向流线各环节之间应保持连续一致，避免形成导向信息的断链。在大空间内，在通道、区域没有明显分割的情况下，导向标志的设置应考虑旅客的合理视觉范 围，在旅客视线范围内考虑复视设置。5）标志系统的整体性：导向标志系统的设计应注重整体性。各类标志在材质、形式、规格、色彩等方面都要保持统一, 形成一个较为稳定连贯的体系,以保
15、证有效地引导客流的连续移动。标志系统布点指南二、标志系统布点指南1、标志系统点位设置旅客进出站流程根据旅客行为目的的不同，铁路旅客车站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。进出站流程中的各节点示意如下：进站流程 出站流程中转流程接站流程1）旅客进出站流程节点示意图仅为示意说明，各旅客车站因站型不同，旅客进出站流线会有所区别，各站 在参考使用本指 南过程中，应因地制宜，做出具体调整。二、标志系统布点指南铁路旅客车站主建筑物显眼位置应设置站名标志，为车站附近公共交通站点的来站旅客 提供指示信息。站前广场来站客流集中位置，应设置进站口、售票处、行包房、出站口等场所的导
16、向标志。条件允许可设置车站的总平面示意图。售票处入口上方应设置售票处位置标志。售票处内应设置车站平面示意图。售票窗口、退票窗口和中转签证窗口应设置相应的位置标志。售票处出口外侧应设置候车区、行包房等场所的导向标志。行包托运处和行包提取处的入口上方应设置相应的位置标志。行包托运处和行包提取处内应分别设置行包托运流程图和行包提取流程图，宜设置 车站平面示意图。行包房出口外侧应设置候车区、售票处等场所的联络导向标志。铁路旅客车站 站房集散厅入口上方应设置进站口的位置标志。集散厅内应设置综合信息标志，提供候车区域的导向信息及车站平面示意图等方面的 信息。车站内的公共设施，如问询处、公安值班、无障碍电梯、卫生间、饮水处、行李寄存、医务室、邮政等应设置相应 的位置标志。如果候车区域空间是分隔开的，应设置相应的位置标志。不同候车区域的主要连接通道内应设置候车 区域导向标
