08 城市空间分布体系

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1、第八章 城市空间分布体系,第一节 空间相互作用和空间扩散,第二节 克里斯塔勒的中心地理论*,第四节 核心边缘理论与城市吸引 范围确定*,第五节 中国城市空间分布(自学）,本章重点：中心地理论、城市吸引范围的确定,第三节 廖士景观,第一节 空间相互作用和空间扩散,一、相互作用的分类,二、相互作用产生的条件,三、空间扩散,空间相互作用城市之间、城市和区域之间不断地进行着物质、能量、人员和信息的交换，这些交换称之为空间相互作用。城市空间分布体系空间上彼此分离的城市形成具有一定结构和功能的有机整体。,相关概念,一、相互作用的分类,第一节 空间相互作用和空间扩散,第一类，以物质和人的移动为特征；,第二类

2、，各种各样的交易过程；,第三类，信息的流动和创新（新思维、新技术）的扩散等。,1、海格特（P. Haggett，1972 ）借用物理学中热传递的三种方式，把空间相互作用的形式分为对流、传导和辐射三种类型。,货物和人口的移动,财政金融往来,信息流动,2、相互作用的媒介交通通信设施，形成网络。城市是位于网络中的节点，交织在城市中的网络愈多，城市的易达性愈好。,城市间的相互作用是怎样产生的呢？,二、相互作用产生的条件,第一节 空间相互作用和空间扩散,1.互补性 对应的供需关系。 互补性越大，两地间的流动量越大。,2.中介机会货物输送的A和B两地间介入了另一个能够提供或消费货物的C地，引起货物运输原定

3、起止点的替换的现象。,改变原有空间相互作用格局的因素,准确地把握中介机会，可以促进一个城市、地区或国家的经济发展。,3.可运输性 距离越长，产生相互作用的阻力越大。,距离的摩擦效果导致空间组织中的距离衰减规律。,货物的可运输性由单位重量的价值所决定。,货物的可运输性会随时间而变化。,小结厄尔曼提出的空间相互作用三个条件是在1956年，因此对物质流的讨论较多。跨国公司的发展已导致全球工厂的出现，跨国公司内部贸易日益重要。随着经济与社会发展，货币流和信息流在空间相互作用中的地位将日益重要。,三、空间扩散,第一节 空间相互作用和空间扩散,物质流、货币流或信息流在特定的时间和空间中从源生地产生，经过若

4、干时间后扩散到承受者身上。,等级扩散,重新区位扩散,自然界中的空间扩散现象：火山爆发后的火山灰扩散,传染扩散,1、空间扩散的基本概念,扩散是渐进的、连续的过程。如同一块石子落入水中后产生的波纹运动。实例城市对周围农村的影响城市化的近域推进,传染扩散,社会等级、城市规模等级有时起着十分明显的作用。价格昂贵的耐用消费品扩散、新思想新技术在城市中的传播，往往表现为等级扩散。一般产生于人文现象扩散。等级扩散产生的原因是什么？,等级扩散,在传染扩散中，如果接受者的数量增加，称之为扩张型扩散；反之，如果仅发生了原有接受者的空间位移，称之为重新区位扩散。移民过程如城市化的近域推进，就建成区的向外扩张而言，是

5、扩张型扩散；就人口的重新分布而言，具有重新区位扩散的特点。,重新区位扩散,2、空间扩散的研究,第一节 空间相互作用和空间扩散,（1）阻力的作用哈格斯特朗最早探讨的是农业的创新扩散。新事物被接受的阻力因人而异，从而影响接受的时间长短、所形成的空间布局和接受者比率的饱和度。新事物接受者的数量和时间分布呈正态分布型,（2）障碍的作用限制,自然障碍：如河流、湖泊、山脉、沙漠等；,文化障碍：如语言、种族、宗教上的差异等；,社会障碍：反映在阶级、年龄、性别、社会、经济地位等；,政治障碍：如民族性、意识形态上的差异；,精神障碍：观念、态度、个性等。,距离衰减规律，表现为一条下降的连续曲线。当遇到障碍时，原先

6、的曲线会改变。莫里尔将障碍分为两种类型：不可渗透的完全障碍和可渗透的部分障碍。上海出版的三家报纸在邻近城市的影响，可以反映中心城市信息扩散的特点。,（3）中心城市的空间扩散发挥中心城市作用是我国经济体制改革中的一项重要内容。市带县体制。分析中心城市市区和辖县之间的关系可以衡量中心城市的经济对外扩散能力。,扩散不仅是一个被动的接受过程，也是一个主动的、有目的的过程。布朗认为，成功的扩散包括哪些因素？三个因素极为重要：创新的源生地、仔细选定扩散的中心和制定一份周密细致的扩散战略。此外，基础设施对创新的扩散也极为重要。在发展中国家，除基础设施建设外，还应重视各种人才的培训工作。,小结,相互作用的分类

7、：对流、传导和辐射；相互作用产生的条件：互补性、中介机会和可运输性；空间扩散：传染扩散、等级扩散、重新区位扩散；空间扩散的研究：阻力的作用、阻碍的作用、中心城市的空间扩散。,第二节 克里斯塔勒的中心地理论,一、背景,三、有关的概念和术语,二、理论假设,四、克氏中心地理论,没有克里斯塔勒的中心地学说，便没有城市地理学，没有居民点问题的研究,一、背景,克里斯塔勒（Walter Christaller）：德国南部的中心地（1933年）开创了城市地理学的新时代,被认为是20世纪人文地理学最重要的贡献之一。,奥古斯特廖士（August Lsch）：经济的空间分布 （ 1940年 ）,为什么城市有大有小？

8、我们相信一定有什么安排它的原则在支配着。,二、理论假设,（1）一片没有明显起伏的、无边的大平原；,均质平原和经济人,（2）土壤肥力和水份供应等环境几乎一样；,（3）平原上的初始人口分布是均匀的；,（4）运输条件完全一样，全部活动通过陆路， 影响这种运输的唯一因素就是距离；,（5）人们的活动都是有理智的。消费者遵循距 离最小化原则；经营者会寻找最佳位置， 以取得最大的市场，使其利润最大化。,三、有关概念和术语,1. 中心地 （Central Place）,2.中心货物与服务（central good and service),向居住在它周围地域的居民提供各种货物和服务的地方,在中心地内生产的货物

9、与提供的服务，亦可称为中心地职能。,中心货物和服务是分等级的。,（1）门槛值商业服务业得以存在的条件是必须最大程度地接近被服务的人口，而且要有一定数量的顾客。维持一个中心职能单元存在所需要的最起码的人口或最起码的购买力就叫某中心职能的门槛值，或称商阈值,3. 门槛值和服务范围,低等级商品， 门槛人口低； 高等级商品， 门槛人口高。,（2）服务范围为中心地提供的职能都有一定的服务范围,中心地提供每一种货物和服务都有其可变的服务范围。上限是消费者愿意去一个中心地得到货物或服务的最远距离。下限是保持一项中心地职能经营所必需的最短距离。,那些相对昂贵、人们并不经常需要的商品或服务，门槛值就高，顾客也情

10、愿到较大的中心地去获得这种商品或服务，因为那里可供选择的机会较多，因此这些职能要求有较大的服务范围。人们经常需要的，一般是低值或易腐烂的商品和服务，顾客不会舍近求远，门槛值低，服务范围也小。,（1）中心地等级中心地等级越高，它提供的中心职能越多，人口也越多；反之中心地的等级越低，提供的中心职能越少，人口也越少。高级的中心地不仅有低级中心地所具有的职能，而且具有低级中心地所没有的较高级的职能，这些新增加的职能有较高的门槛值和较大的服务范围。中心地的级别越高，数量越少，彼此间距就越远，它的服务范围也就越大。,4.中心地的等级和中心性 （Centrality）,（2）中心性衡量每一个中心地对周围提供

11、服务的性能和地位。克里斯塔勒以城镇电话门数作为衡量中心性的主要指标。,四、克氏中心地理论,1、六边形网络和城镇等级体系的形成（1）克里斯塔勒提出构成市场原则的两个限制因素各级供应点必须达到最低数量以使商人利润最大化。一个地区的所有人口都应得到每一种货物的提供或服务。,范围的影响,R,T,M,均质性平原,超额利润区域,继续营业所需的最小区域 (拥有平均利润),尚有地区对同样商品与服务的需求没有满足，结果如何呢？,如果只有一个市场,范围的影响,同样商品与服务的提供者会不止一个！那么，其他的商品与服务的提供者会在哪里布点呢? 为了防止服务区的不必要重叠距离会= 2*R,范围的影响,均质平原,尚有地区

12、对同样商品与服务的需求没有满足，结果如何呢？,2R 的距离,?尚有地区对同样商品与服务的需求没有满足，结果如何呢？,如果市场区相互靠拢一点，这些需求未满足的区域就自动消失了,那么，市场区相互重叠的情况下，市场区的边界是如何形成的呢?,重叠贸易区未满足的需求现在得到了服务市场之间存在竞争,一个六边形的市场区域系统填满了这个均质平原地区：每个消费者都可就近消费，市场区也不存在重叠,不存在重叠贸易区了未满足的需求现在得到了服务市场之间不存在竞争每个商品与服务提供者获取“平均利润”,均质平原,以上讨论的一种货物供应时的情况。实际上，一个中心地能提供多种货物。B级中心地是最高等级货物最大销售距离的概念，

13、B级中心地还提供一系列较低级别的货物或服务。K级中心地出现。可为B级中心地中的较低级货物服务不到的地方的居民服务。,2、理论模型有三个条件或原则支配中心地体系的形成，分别是：市场原则交通原则行政原则有不同的原则支配下，中心地网络呈现不同的结构。,克里斯泰勒的 k=3 (市场) 原则,问. 低一级别的B级中心应该在哪里呢?答. 在三个A级中心的中点,克里斯泰勒的 k=3 (市场) 原则,克里斯泰勒 k=3 (市场) 原则,序列: 30,31,32,33,34,克里斯泰勒 k=3 的中心地等级结构中的“三的规则”,每一个高一级别的市场区相当于三个低一级别的市场区，或者说每一个高一级别的市场区的面积

14、是低一级别市场区的三倍中心地的数量随级别的增加呈3的n次方增加，即 3n （n=0,1,2中心级别）两个高一级别的中心地间的距离是两个低一级别中心低间的距离的 3 (=1.72)倍,（1）市场原则这类中心地等级体系对任何等级的中心的市场区面积达到最小, 或者说消费去中心地出行购物的总距离达到最小; 是供应消费者的最为有效的方式每一较低级别的市场区与高一级别的市场区有固定的关系,克里斯泰勒的 k=3 (市场) 原则,难题: 低级别中心地 B, 不在两个高一级别A级中心地的直线连接线上,引入:（2）克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,是一种使交通效率/交通连接性达到最大的变通安排如果交通线首先必须

15、连接最高级别的A级中心地，则B级中心则会在两个A级中心的道路连线的中点上 其结果产生了 k=4 的系统 k=4 不会使消费者的总的购物出行距离最短，但却使主要交通干道上的行使距离达到最短,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,问. 低一级的B级中心地应该在哪里?答. 连接两个A 道路线的中点！,A,A,A,A,A,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,A,A,A,A,A,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,问. 低一级的C级中心地应该在哪里?答. 连接两个B道路线的中点！,A,A,A,A,A,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则,序列: 40,41,42,43,44,克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则和中心地间的距离,任何级别的中心在空间上是等距离分布的两个高一级别的中心地间的距离两个低一级别中心低间的距离的 4 (=2) 倍，具体计算公式为：例如. 如果B中心间的距离是1km, 高一级别的A级中心的距离为:dAA=1*4 = 2 km,