交通行业扶贫工作总结

上传人:亦明 文档编号:142242705 上传时间:2020-08-18 格式:DOC 页数:13 大小:23.85KB
返回 下载 相关 举报
交通行业扶贫工作总结_第1页
第1页 / 共13页
交通行业扶贫工作总结_第2页
第2页 / 共13页
交通行业扶贫工作总结_第3页
第3页 / 共13页
交通行业扶贫工作总结_第4页
第4页 / 共13页
交通行业扶贫工作总结_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《交通行业扶贫工作总结》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通行业扶贫工作总结(13页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、交通行业扶贫工作总结 总结是企业对一定阶段内的工作进行系统的回顾、分析研究,从中寻找出具体的经验做法和存在的问题,发现某些工作规律或缺点产生的原因,以利于调整集团和所属单位的工作思路及下一步工作目标。 根据市直机关工委、局“连心惠民”领导小组要求,现将前一阶段局系统开展湘潭市精准脱贫行动五大活动之一的“干群一家亲,党群心连心”帮扶活动开展情况汇报如下: 根据市直机关工委关于组织开展湘潭市精准脱贫行动“干群一家亲、党群心连心”帮扶活动 _要求,局党委书记、局长陈荣,局党委副书记胡湘南,局党委委员、副局长谢志宇多次带队赴湘潭县分水乡进行走访,详细了解贫困户的实际情况,认真听取乡镇、村支两委、驻村干

2、部及贫困群众 _和建议。明确由局党委副书记胡湘南为此项工作的牵头领导,局直属机关党委为牵头单位,局属相关单位、局机关各科室为责任单位,20XX年12月为时限要求。印发了关于组织开展精准脱贫行动“干群一家亲、党群心连心”帮扶活动 _(潭交党【20XX】2号)文件,组织局属相关单位、局机关的党员干部采取直接结对帮扶的形式,对湘潭县分水乡240户困难家庭开展帮扶,其中198户由198名副科级以上党员干部一对一帮扶,42户由86名其他党员干部实行“二对一”“三对一”帮扶,明确了帮扶责任人“一找二定三帮四送”的职责。局属各事业单位认真落实文件要求,均成立了相应的领导机构,进一步细化了帮扶活动方案。4月1

3、2日,由局党委副书记主持召开了局系统帮扶活动推进会,进一步统一思想、提高认识,强调要严肃群众工作纪律。 4月份,局党委领导带头参与,示范带动。局机关全体党员干部对双凤冲村的39户逐一入户上门面对面交谈,每户送上慰问金200-500元不等,详细了解帮扶对象的实际困难,寻找和分析致贫原因。市公路管理局党员干部来到湘潭县分水乡大垅村、分水坳村56户困难群众家中“访民情”、“听民声”。市道路运输管理局将党员干部分为三个帮扶组,分别帮扶湘潭县分水乡大垅村、槐北村、双凤冲村69户贫困户。市海事局党委书记葛佳带队,至湘潭县分水乡虎形村,进村入户开展精准帮扶摸底调查工作帮扶困难群众37户,每户送上慰问金300

4、元。市路政处第一时间组织党员干部上门走访,向帮扶对象送上慰问金近7000元。市应急抢险中心支部书记郭湘穗带领本单位党员分别对分水乡双凤冲村的左文加和左宗军2户贫困家庭进行了走访,并将在单位组织募捐收集到的生活物资以及帮扶资金送至困难户手中,同时鼓励他们要乐观面对生活,保重身体。市培训中心党支部针对部分帮扶对象不符合政府有关政策性措施,无法被纳入国家“低保”、“五保”、“临时救助”等现状,积极联系有关部门,尽快落实各类政策性帮扶措施。为了便于相互交流联系,记录民情,局直属机关党委统一印制了精准脱贫帮扶联系卡和帮扶记录本发放至每个帮扶责任人,由帮扶责任人在每户帮扶对象家张贴联系卡,主动记录了自己的

5、姓名、 _、单位及职务。 至目前,局系统参加帮扶活动的党员干部均做到了严格遵守群众工作纪律,没有县乡层层陪同,收受土特产品,干扰基层工作的现象。局系统形成了“带着感情帮扶”的良好氛围,4月22日湘潭在线发表了局机关调研员万特华我和农民有缘的民情手记,得到了帮扶对象和系统党员干部的纷纷点赞。 1、组织一次帮扶调研,加大与湘潭县分水乡的衔接,充分发挥驻村工作队队员协调沟通作用,对帮扶对象实施动态管理,帮助确定脱贫方案、制定发展规划、明确具体帮扶措施,有针对性地给予扶持。 2、建立一月一调度、一季一小结、半年一总结、一年一考核和信息报送和领导联村的机制(领导对所联系的6个贫困村帮扶工作进行统筹协调)

6、,促进帮扶活动有效开展。 3、积极办理19号人大建议关于落实精准扶贫要求给予湘潭县分水乡特困户陈凡礼同志家庭困难救助的建议。 “要想富、先修路”是社会共识。“精准扶贫、交通先行”是广大山区人民群众最为热切祈盼的心声,也是各级党委政府组织开展扶贫工作的施策重点。为适应国家相关战略举措,巴东交通行业部门,在全县精准扶贫工作中,深知责任重大,使命光荣,义无反顾地担当起先行官和排头兵,在强力争取和推进“对外大通道、域内主交通” (江北快速通道、巴野线) 等项重点项目的同时,重点致力于最直接关乎广大百姓脱贫致富的农村公路基础设施建设管理工作。 一是精确规划项目。县交通运输局的交通行业扶贫领导小组和工作专

7、班。深入全县12个乡镇特别是重点贫困村进行细致调查了解、收集意见建议。分乡镇、到村组全面针对性地制定了巴东县交通行业精准扶贫规划和作战图,明确了“村组公路硬化、完善安保工程、窄路面拓宽、经济产业路、危桥改造”等具体指标。制订了旨在“着重解决制约贫困区域发展的交通瓶颈问题和突出矛盾,巩固村村通客车成果,基本建成与我县农村全面建成小康社会目标相适应的农村交通运输体系”的实施方案。 二是精准投放资金。通过积极争取,十三五期,省交通厅下达我县农村公路各类项目建设计划投资总额将达6亿元以上,计划资金将分年度陆续下达到位。我县按照既定的交通扶贫规划,确立了“五年计划、三年完成,助力精准扶贫”的总体思路和任

8、务目标。分解下达了第一、二批自然村通畅工程项目建设计划359.61公里,资金计划7633.74万元,全部针对当年脱贫的39个重点贫困村。并指导乡镇业主组织实施,优质完成了任务。此外,为实现快速推进、提前完成的目标,在省补计划资金暂不能到位的情况下,还根据乡镇村及百姓需求,以全县118个贫困村为重点,预安排下达自然村通畅建设计划1041公里,计投资金近三亿元,以利迅速开展招标、路基整修等各项前期工作,争取来年建设主动。此外,还积极支持易地搬迁扶贫重点工作,将所在安置点进场道路硬化纳入农村自然村通畅项目予以投资,按标准建设实施。并针对98+超历史汛情,当年集并下达各类抢险救灾资金2000万元,与各

9、乡镇人民政府和受灾村组人民群众一道抗灾救灾,生产自救,完成了全县农村公路因灾中断线路的抢通保畅工作。 三是精心指导实施。县交通局将20XX年确立为“农村公路建设质量年”,成立了领导小组和工作专班,修订完善了农村公路自然村通畅工程验收办法,加密巡检抽检督导频率,实行工程建设进度周报、质量月报通报制度。安排农路局、质监站全员参与,包乡镇、定村定线路,分片驻点指导督促项目建设,会同项目业主、监理单位,从施工组织、料场选定、路基整修、材料配合比、试验段控制、抽芯检测等全过程全方位进行检查、指导、把关,对检测发现存在质量缺陷问题的,坚决要求拆除返工,复查达标后方能进行下一道工序。并广泛针对施工企业进行宣

10、传教育,对不合格工程,按照农村公路自然村通畅工程验收办法不予验收付款。以此打消施工企业侥幸心理,培养其自觉、自检质量意识。 一是进一步加快推进重点项目。进一步科学调度、紧凑安排,确保巴野线、绕城线今年内建成并投入运行,加快推进江北快速通道项目前期工作,确保3月底以前项目获批并开工建设,从而及早惠及民生,带动全县 _大会展。 二是努力争取一批重点项目生根落地。主要针对省际、县际断头路,站场连接线项目,积极争取省道延长线清太坪至建始花坪、巴东江北牛口至鳊鱼溪、清太坪至水布垭连接线、金果坪至五峰牛庄、野三关火车站连接线等重要农村公路新改建项目,打通断头路,增强乡镇联网公路通畅性能。 三是建成五百公里

11、自然村通畅路。按既定计划实施,完成投资1.5亿元。 四是启动建设一批产业路。打通巴东县城至大面山、链子溪旅游景区公路12公里、水布垭至三里城景区公路30公里、野三关至泗渡河景区公路10公里、神农温泉至泉口公路3公里、牛洞坪乡村旅游景区公路40公里、水流坪旅游景区公路9公里、铁厂荒旅游景区公路10公里共计114公里旅游产业路,约需投资3亿元;建成种植、养殖等农村产业公路150公里,约需资金3600万元。 五是计划改善一批短板路。我县“十.五”期建设的农村公路投资小、标准低,搞汛能力弱,加上年代久远,破损严重。经调查统计,原通往126个小乡公路70条、960公里需扩建,估算资金3.8亿元;十五期建

12、成现已严重破损的线路300公里需重建,估算资金0.78亿元。为改善提高公路搞汛能力,需增建排水沟2600公里,维修及新修涵洞11000道,估算需资金0.9亿元。上述项目的实施,估算共需资金5.5亿元,我局拟于近几年分批次实施,今年计划完成三分之一工作量。 六是计划维修加固一批危桥。对神农溪大桥、柚子树大桥等56座农村公路桥梁进行加固维修,需资金0.6亿元,近几年分批次实施,今年计划完成三分之一工作量。 七是计划完善一批安全设施。根据省投资政策,只对已硬化路段实施安全防护项目,全县目前已硬化农村公路共有安全隐患路段2000公里,安全防护工程投资估算资金2亿元,近几年分批次实施,今年计划完成三分之

13、一工作量。 主要问题是省级农村公路相关计划投入不足及资金到位滞后,如:十三五期,省安排下达我县可用于农村公路路面硬化的建设计划共计1849公里,总投资5.1 亿元,但我现仍有4000多公里农村公路没有硬化,尚有计划缺口2000多公里,资金缺口6亿元;安保工程计划资金 只有0.5亿元,资金缺口1.5亿元;前述短板路改善项目无资金计划,资金缺口5.5亿元。三项总计资金缺口共计13亿元。建议县委县政府统筹扶贫专项资金、通过相关融资平台,加大对农村公路基础设施项目建设的配套投入。 20XX年度在市委、市政府、市政法委的领导下,由于综治委的正确指导和监督,我局社会管理综合治理工作得到全提升,特别是党风廉

14、政建设及 _的教育和整改工作中取得了明显成效。现就交通运输局20XX年度综合治理工作总结如下: 今年来,我局社会管理综合治领导小组始终坚持“ _”、“科学发展观”、党的群众路线为指导思想。学习了“十八届四中全会”依法治国和省委加强作风建设二十条意见精神。一是班子成员带头贯彻落实。局各班子成员先学一步,学深一层,以身作则,以上率下;机关党员干部把意见具体要求转化为自身行动,以更加严格的标准要求自己,努力打造一支忠诚、干净、担当的干部队伍。二是及时传达学习。通过局机关、两所支部会议、局工作例会和座谈会等形式,进行学习宣讲,在全局上下掀起学习贯彻加强作风建设营造良好从政环境的热潮。 1、落实责任主体

15、。我局根据实际工作情况,逐项分解落实相关责任,成立了班子成员挂点、专人负责制度,实行重点工作目标管理责任制,对重点工作实行专人负责管理,并进行层层任务分解,实行严格的通报制度(每周一汇报上周分管工作进度)。凡重要事项遵循组织程序、议事决策规则,均由局班子成员讨论决定。 2、结合本局的实际制定了“整改实施方案”和“创平安单位实施方案”,并且理顺了相互监督、监管交通基础建设的工作程序,层层签定了廉政建设风险责任状。 1、局机关及所属两所严格按照井交字20XX31号XX市交通运输局社会管理综合治理整改计划进行。规定每月的班子会不少于一次专题研究党风廉政建设。还在每季召开1次干部职工大会,第一季度组织了全局党员干部职工共同观看党风廉政和 _斗争纪录片,同时学习了 _关于党风廉政建设和 _斗争论述摘编,进行了身边案警示身边人的党风廉政教育。大会上党委书记作了重要讲话:一是交通运输局是 _高风险单位,必须引起高度重视,自觉学习和遵守党纪国法。二是贪欲违背了党性,脱离为人民服务的宗旨,三是享乐主义严重,不要以贪是小节而为之,丢

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 其它办公文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号