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1、精品资料推荐SC200/200人货两用施工升降机使用说明中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院廊坊凯博建设机械科技有限公司书 目 录1概述及特点32 性能参数表43 构造原理简介54 升降机的安装135 升降机使用之前236 升降机的操作247 升降机的润滑258 升降机的保养和维修279 调整及磨损极限3410 吊笼坠落试验3811 安全器的复位3912 升降机的拆卸4113 电气系统4214 电气及机械常见故障与分析4415 主要易损件明细表4516 主要外购件明细表4517 超载保护器的安装461概述及特点SC200/200施工升降机是本公司最新设计推出的新一代施工升降机产品。它具有技术性
2、能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点。是现代建筑施工最理想的垂直运输设备。由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，包括规则截面和不规则截面，起重量从1000kg到2000kg，运行速度从28m/min到38m/min，加装VVVF调速和PLC控制后，可实现060m/min无级调速，满足不同用户的需要。本机具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，其具有以下几个显著特点：1 安全保护装置齐全、可靠。设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首。
3、2 组合式设计，经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机规格。产品的标准性、实用性及其通用化程度大大提高。3 运行平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼内净空增大；同时也使传动更加平稳、机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。 使用本机是您明智选择，该产品定能成为您现代化施工的得力助手，为您提高施工效率。2 性能参数表表2.1 性能参数表序号项 目单 位参 数备 注1额定载重量kg2000/20002额定承载人数人203额定提升速度m/min33减速器速比i=164吊笼内空（长宽）mm31.55吊笼内部高度m2.56启动电流A30027工作电流A7028电
4、能耗量KVA2709电机功率KW1132JC=100%|JC=25%10标准节质量kg14011整机自重t20H=150m12安全器型号SAJ40-1.23 构造原理简介 图3.1如图3.1所示，本机主要包括以下几个部分：导轨架、传动系统、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附墙架、电缆臂、电动吊杆等，1. 导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过联接螺 栓M24230连接组成，螺栓预紧力不小于30Kgm。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根
5、主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650650mm的正方形截面。导轨架通过附墙架与建筑物联接。（见图3.2） 图3.2 标准节2. 驱动系统：驱动系统主要有驱动体和驱动单元组成。（见图3.3）驱动体：驱动体主要由驱动架和驱动板组成。驱动架承受吊笼传递的全部载荷，其上装有6个滚轮，滚轮内装有偏心轴和滚动轴承，可独立调整。通过调整偏心轴可控制驱动架与导轨架的相对位置。驱动架上装有安全钩，防止因滚轮脱落或安装时操作不当造成驱动架倾翻、齿轮脱离导轨架。驱动板用于联接各驱动单元及驱动架，其背面装有背轮，背轮偏心套可调节背轮和齿条之间的间隙，以确保齿轮与齿
6、条正确啮合。驱动板与驱动架之间采用全浮动式联接，可有效减少吊笼运行中的冲击，使吊笼运行更加平稳。驱动单元：驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由三组驱动单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为梅花式，两联轴器间有梅花弹性块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZEJ132M4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。图3.3 驱动系统3
7、. 电气系统：电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。4. 安全器座板（见图3.4）：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器SAJ40-1.2。如果吊笼由于意外原因而超速下降时,安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。防坠安全器：SAJ40-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量等先进技术。（图见“安全器复位” ）当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的激发速度在
8、出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负。在安全器铭牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。安全器每年标定一次，五年报废。图3.4 安全器座板5. 限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。6.
9、上电气箱：上电气箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。7. 吊笼（见图3.5）：吊笼是全封闭式结构，顶部设有出口门，供人员上下出入使用，吊笼进口门及出口门均为抽拉门。吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用。全部操作开关均设在司机室内。在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行。图3.5 吊笼8. 下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，安装于升降机的地面护栏上。9. 底架护栏（见图3.6）：主要包括底架和防护围栏两部分。底架：四周
10、与地面防护围栏相联接(滑车式底架与护栏不联接)，中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础上的地脚螺栓锚固在一起。防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置。图3.6 底架护栏10. 附墙架（见图3.7）：附墙架是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。另外，附墙架也为电缆导架提供了安装位置。11. 电缆导架（见图3.7）：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的
11、护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利地穿过电缆导架上的护圈。图3.7 附墙架和电缆导架12. 电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。（见图3.8）当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险。图3.8 电缆卷筒13. 电缆臂（见图3.9）：电缆臂是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂拖动，可以安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。另外，电缆臂也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全地收入电缆卷筒内。 图3.
12、9 电缆臂14. 电动吊杆（见图3.10）：电动吊杆是实现升降机自助接高和拆卸不可缺少的部件，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用电动吊杆接高作业；反之，当进行拆卸作业时，电动吊杆可以将导轨架标准节逐节拆下。 图3.10 电动吊杆4 升降机的安装4.1安装人员要求a. 参加安装人员必须经过专门培训，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。b. 安装人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病，且具有一定的文化程度。c. 安装人员必须配戴必要的安全保护设备，如安全帽、安全带等，严禁酒后安装及操作。d. 安装过程应听指挥，不得各行其事。e. 安装人员应在指定的岗位上工作，
13、不得擅自离岗或换岗。4.2现场的准备a. 安装之前，首先应熟读本机使用说明书中有关内容。选择适当的安装位置，保证升降机能最大限度地发挥其运送能力又满足现场的具体情况。b. 选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm。c. 选择基础时，应考虑地面具有一定的承载能力，要求地耐力不小于0.15MPa。同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力。本机最大附着力约为2t，事先应在建筑物上留好附着预埋孔。d. 升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础，混凝土标号不低于C30（含C30），基础的大小及位置应严格按照使用说明书的要求进行确定。注：要确保预埋螺栓位置（1） 在浇注基础时，应当留有地脚螺栓孔(见图4.1)，并且保护好预留孔。在确定地脚螺栓具体位置时，应将6个地脚螺栓与升降机底架上相应的孔穿好，然后将地脚螺栓连同底架一起放在事先打好的砼基础上，通过调整底架的位置来确定地脚螺栓最终位置。确定好该位置后，再进行二次浇注，将地脚螺栓固定。最后地脚螺栓的埋设位置参见图4.2。（2） 地脚螺栓见图4.3；（3） 在浇注基础时，还应当考虑排水措施，不得使升降机底架部分长期浸泡在水中，以免腐蚀而影响其正常工作。（4） 现场供电状况应良好，保证足够的供电容量。
