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1、游艇项目初步论证,青岛西海岸 2013.05,主要内容,中国游艇产业发展优势,在谈项目简介,中国游艇产业发展概况,发达国家游艇产业发展概况,游艇分类,游艇经济及游艇码头简介,中国游艇管理存在问题,青岛游艇项目发展初步论证,游艇分类：,按尺寸大小：（1英尺=0.3048米） 小型游艇（36 英尺以 下） 中型游艇（ 36-60 英尺） 大型豪华游艇（ 60-100 英尺）。 超豪华游艇（100 英尺以上） 按功 能分类游艇可以分为： 运动型游艇、休闲型游艇和商务型游艇。 定制一艘超豪华游艇由落单到游艇完成下水一般需要 2-3 年的时间。,发达国家游艇产业发展概况,1971 年，美国制定了联邦游艇
2、安全法，并出版了游艇法规和规范一书，游艇的购买登记、航道管理、驾照考核、贷款服务等方面都形成了很完整规范的体系。 2005 年为了完善游艇产业管理，意大利废除了1996 年交通部发布的游艇管理条款，发布的新法规规定意大利的所有游艇都应登记注册，申请航海执照。 美国游艇理事会总裁Mr Skip Burdon 在2005 年中国游 艇经济暨景观水系开发论坛会上，详细介绍了联邦游艇安 全法的相关内容，强调了制定程序、行业标准、安全标准 的重要性，并介绍了美国国家海事协会认证的主要内容。,世界排名前十位的豪华游艇建造国家和地区一览表,世界主要发达国家游艇数量的统计表,中国游艇产业发展历程,游艇制造业发
3、展阶段：,20世纪70年代,20世纪80年代,21世纪,第一个玻璃钢游艇（来料加工）,中外合资多用途游艇,高中低档游艇专业化生产,中国游艇制造业的主要产品类型以中小型游艇为主，规格在7.314.6m之间。 2009年已经有5家游艇制造厂制造超过30m的游艇，产业规模已进入世界前十。,至今仍然有效的游艇管理相关领域的政策还有84 部，其中： 1、涉及法律、法规的有28 部； 2、涉及游艇码头规划、建设及经营管理的有13 部； 3、涉及游艇安全管理的有27 部； 4、涉及游艇经营管理的有10 部； 5、涉及游艇进出境管理的有6 部。,1979 年我国制造出第一艘游艇开始，已经历了30多年的历程。
4、游艇业被列入国家“十二五”发展规划，且在国家发改委列入鼓励发展产业目录中，游艇设计被纳入鼓励支持产业， 重量级的游艇产业政策相继出台。,中国游艇产业政策现状,中国游艇产业政策现状,中国排名前十游艇制造企业占全国总出口量的比例,中国游艇制造企业数量及分布,游艇产业发展优势,从2012 广州国际游艇展组委会了解到，我国游艇生产企业已达到370 多家。业内有关专家认为，今后5 至10 年将有10 万艘游艇的采购量，按平均每艘50 万元至100 万元计算，将是500 亿元至1000 亿元的市场。 我国的游艇消费潜力巨大。目前，美国平均14 人拥有一艘游艇，欧洲平均24 至60 人拥有一艘游艇；新西兰平
5、均8 人拥有一艘游艇；而中国平均100 万人才拥有一艘游艇。可以想像，中国游艇市场的潜力有多么惊人。,我国大陆拥有1.8 万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4 万公里，6500 个大小岛屿和24800 个湖泊，具有发展“水上市场”的巨大潜力，游艇业有很大的发展空间。 2009 年12 月1 日，国务院下发了关于加快发展旅游业的意见，首次提出，把游轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。,游艇产业发展优势,游艇产业具有劳动密集、资金密集的特点，国外有关研究报告显示，在游艇上每投资1 美元，就可以带来6.5 至10美元的经济效应。 游艇生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等
6、几十个配套工业的发展。游艇消费，可以带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。,游艇产业发展优势,一是船舶法没有将商务船和私人游艇区分开来，不知道怎样管理私人游艇，购买游艇所需的手续复杂，这将成为中国游艇产业的路障。 二是游艇检验登记难。须向中国船级社和海事局办理所有权证、船舶检验合格证、国籍证、图纸资料等，这些证件齐全了才能购买保险，才能取得航行权。,我国的游艇管理缺陷主要表现在四个方面,三是私人游艇驾照办理困难，不同省份之间的驾照互不承认，不能跨省使用。游艇驾驶员 证有效期为六年，每两年审验一次。 四是对游艇航海区域实行分割管制，缺乏统一管理
7、，游艇不能跨区航行，严重影响购买游艇的积极性，堵塞了中国游艇市场的前路。,我国的游艇管理缺陷主要表现在四个方面,游艇的使用成本（非一次性消费）,包括码头停泊费、日常保养维修费、油费、年审、雇请专业船长和轮机师等费用。 对于游艇来说，需要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”。才算有了合法身份。 例如：珠三角地区“养”一艘游艇一年要十多万元。（游艇出动一次要花费几千元，司机200元/小时，游艇驾驶证 5000 - 6000 元左右，上牌手续1万元。）, 根据发达国家的经验，只有人均月收入超过 2 万元人民币的家庭才有能力租用游艇，年收入超过 50 万元甚至 100 万元以上的，才有能力买一
8、艘游艇。,游艇经济简介,游艇经济是一种高附加值的经济活动，是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等相关的一系列经济活动的总称。 游艇经济的龙头是研发，核心是设计和制造，而真正的消费是使用、维护保养、修理、管理。 游艇的生产属于船舶工业是海洋第二产业 游艇配套服务业则属于第三产业。 游艇消费将带动游艇码头、游艇研发、游艇教育培训、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、 餐饮服务和旅游地产等一大批相关行业的迅速发展。,游艇码头介绍,游艇码头： 主要由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支道浮动码头、定 位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。 游艇码头主要技
9、术参数： 负 载 50-300 公斤 / 平方米 ( 可根据需要设计 ) 吃 水 深 160-300mm( 可根据需要设计 ) 倾 角 动态小于 6/ 静态少于 3 使用期限 30 年 ( 应定期维护 ),长兴岛世界级游艇产业园“起航”,7月2日，长兴岛游艇产业园正式启动，一期占地80万平方米，大连长兴岛由长兴岛本岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛5 个岛域组成。 战略定位是“高起点、世界级、生态化、泛游艇、游艇城” 大连松辽游艇投资6 亿元建设豪华游艇、高速艇制造及配套项目。 意大利爱肯游艇集团与大连联众海事集团合资建立豪华游艇，总投资6000 万欧元。 “加拿大生态游艇产业园”项目由加拿大
10、联邦出口发展基金EDC 投资设立，该园中园将以吸引加拿大知名游艇制造及配套企业落户为宗旨，项目投资3 亿加元。,盘锦市游艇产业基地,规划面积3平方公里，到“十二五”末期，该市的游艇产业将初具规模，到“十三五”期间，发展为全市先导性新兴产业之一。2015 年，该市将拥有10 家以上游艇制造及配套企业，能够制造普及型、中高档和部分豪华大型游艇，以及先进导航、主机等配套设备，使游艇产业销售收入达到50 亿元。,天津滨海新区游艇产业基地,天津滨海新区建设中国北方最大的游艇产业发展基地而推出的一系列新政： 天津海事局已成立国内首家游艇管理中心，负责游艇相关的各项业务，并着手探索建立宽松的游艇登记制度、小型游艇简易注册制度、便捷的游艇检查制度，继而破解了外籍游艇短期入境试航的难题，开启了驾驶员证书全国通用的先例。 对游艇产业给予营业所得税免二减三的优惠政策 浙江 “盛世”、上海 “红双喜”等国内外知名游艇制造企业，纷纷表达了加盟滨海新区的意愿。,
