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1、重庆长安战略咨询,西南大学MBA蔡青,重庆长安简介,重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西四大产业基地，拥有11个整车和两个独立的发动机工厂具备了年产汽车200万辆、发动机200万台的能力。旗下生产的蒙迪欧一致胜、福克斯、嘉年华、马自达3、马自达2、沃尔沃S80L、沃尔沃$40、羚羊、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。深受广大用户喜爱。长安，将坚持“好字优先，好中快进”科学发展方针高举自主创新大旗，以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命向打遣世界一流汽车企业的宏伟目标迈进。,重庆长安发展历程,长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵
2、器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。 长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。,重庆长安战略构想,第一步(2002-2005)夯实基础(三年再造一个长安)。在2002年的基础上翻一番，产销汽车50-60万辆； 第二步(2006-2010)规模百万化。在2005年的基础上翻一番产销汽车100-200万辆； 第三步(201 12020)百年长安国际化。产销
3、汽车200-300万辆，初步跨入国际汽车大公司行列,重庆长安新战略,长安汽车董事长徐留平表示：“在未来10年内，立足自主创新、持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。在2012、2015、2020年，分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标。”长安汽车设定了三步走目标：从2010-2012年，企业品牌形象晋升为国内汽车行业第一集团，重点提升品牌美誉度;从2013-2015年，企业品牌形象跻身国内前二名;从2016-2019年，初步形成跨国汽车企业的品牌形象，全面赶超国内企业，进入世界一流车企行列。,
4、疯狂的2010,进入2010年，长安集团产能扩充的步伐更是不断加快，创下4个月签下7个地方投资协议的纪录7月，长安集团正式与PSA签约，8月，布局北京生产基地，另外与安徽省政府签署长安集团合肥生产基地项目战略合作协议；2011年初，长安集团与昆明市签署协议投资100亿元，打造年产40万辆整车和120万台发动机规模的云南长安汽车生产基地；2011年1月，投资350亿的长安集团鱼嘴千亿汽车城在重庆两江新区工业园区奠基，该项目建成后将成为西部最大的汽车生产基地,新战略面临的问题,年月公司共销售汽车，辆，同比下降。其中微车销售，辆，同比下降。 年月，受微车销量下降影响，公司销售费用、营业利润、利润总额
5、及归属于母公司净利润均同比大幅降低。 长安汽车2011年第三季度更是亏损1.42亿元,重庆长安的需求,面对国际国内汽车工业发展的新形势，如何调整企业战略？,中国汽车工业的现状,近年我国汽车产、销量逐年增长，现已超越美国，成为汽车产销第一大国。 据统计，2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，比上年同期分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%。在乘用车中，低排量的汽车品种市场份额提升很快，2009年1.6L及以下排量的乘用车品种销售量达到719.55万辆，市场比重为70%，创历史新高。中国汽车工
6、业协会专家指出，我国目前超过美国，全球产销量第一。,21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲迷人眼。遥想当年，2000年中国汽车产量不及美国的1/6，销量不及美国的1/8，在国际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年，中国汽车产量超过美国的2倍，销量超过美国的1.5倍，产销量均超过美国和日本的总和，产销量均创造世界汽车史记录。 更使人惊讶的是自主品牌的产量已超过1000万辆，超过了美国和日本，单算自主品牌产量，也已是世界第一，汽车第一大国名至实归。,中国汽车产量表,中国汽车销量,突变的2011年,据中国汽车工业协会公布，10月汽车产销环比分别回落1.99%
7、和7.37%，与上年同期相比，产量增长不足2个百分点，销量则下降1.07%。这是汽车月销售连续四个月出现正增长后再次出现负增长。 传统的“金九银十”最终惨淡收场。前10个月产销累计增速也比前9个月分别回落0.09和0.47个百分点，微增3%左右，均超过1500万辆。中汽协表示，今年汽车销量增速预计将不超过3%。而这已经是这家机构今年以来第二次调低全年车市增幅，最初预期为增长10%-15%，之后调整为5%。,经济形势,欧债风波的看不到尽头 经济政策：保增长、稳物价、防风险和促改革 “银根”收紧 购置税优惠及汽车下乡政策退场 节能补贴标准大幅度提高 2011年中国国内生产总值(GDP)增幅预计约9
8、.4%左右，消费者物价指数(CPI)涨幅在5.5%左右。 “十二五” GDP年均增长7%,中国汽车世界第二,根据公安部交管局发布的最新数据，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，摩托车占54.12%，约为1.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆。 按照国际通用标准，一个国家100个家庭中有20个拥有汽车，就是进入了汽车社会。截至今年8月底，国内千人汽车保有量在60辆左右，基本达到汽车社会国际公认的标准,忧思,2001年国产汽车产销量只有207万辆，2010年达到1800万辆。汽车社会来得太快，我们严重准备不足。整个社会，包括城市规划、燃料供应、
9、道路建设、停车场建设以及汽车文化、售后服务等各方面都没有做好准备。汽车社会带来的“汽车病”愈演愈烈，成为汽车消费的一道拦路虎。,发展方向,中国人口多人均土地少、石油资源相对贫乏的国情，中国汽车社会必须走一条节能环保、绿色出行的道路。 在汽车保有量迈入一亿辆之后，汽车业这一高速列车，也需要慢下来。 中国汽车业必须从比较优势战略向竟争优势战略转变。,重庆长安在汽车行业的位置,上汽、一汽、东风、长安、北汽。这五大集团一直是中国销量和市场份额前5名的汽车集团，其地位未被其他集团撼动。这五大集团的排序也一直比较稳固。 2010年重庆长安及下属合营企业、联营企业共实现销售收入 1,045亿元（其中合并报表
10、销售收入331亿元）。累计完成产销186.40万辆和185.15万辆，再创历史新高，同比分别增长34.41%和35.24%。其中微车销售 85.34万辆，自主品牌轿车销售 19.46万辆，同比分别增长 26.38%和 80.90%。在中国汽车市场，公司取得了约 10.25%的市场份额，比上年提高 0.22个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 2011年上半年重庆长安及下属子公司、合营公司共生产汽车907,245辆，同比下降5.14%；销售汽车925,245辆，同比下降5.05%。其中微车销售361,873辆，同比下降25%，自主品牌轿车销售116,516辆，同比增长23.80%。产销量继续
11、居于中国汽车业前4位,竟争的全球化,竟争不仅来自国内，更来自全世界。 与全球前十大集团相比，差距不仅是产量上的，更是全方位的，包括资金、技术、研发、人才、营销、品牌、管理等。 尽管竟争激烈，但随着欧债危机的蔓延，中国经济的崛起和人民生活水平的提高，还有更多的厂家想进来。,中国汽车行业的未来,一是我国汽车市场将由高速增长转入稳定增长阶段，中国汽车产业从“大”做“强”，产业发展模式需要由“技术引进、市场推动”转向 “自主发展、创新推动”，着力发展自主品牌和自主技术研发将成为推动未来产业发展的根本途径。 二是市场竞争更趋激烈，将会引发的整车利润下降，导致汽车产业链不断向上下游延伸，产业网络不断扩大，
12、产业市场梯度扩张。 三是节能和新能源汽车成为我国汽车工业发展的战略重点。 四是出口市场持续增长，前景广阔。,SWOT分析,SO战略,稳定现有市场、拓宽二三线城市市场 深化与福特、铃木、标致、雪特龙的战略合作 大力发展新能源汽车,WO战略,大力引进人才 调整产品结构、以轿车为主 适当收缩扩张战略，调整战略思路,ST战略,加强与国外公司合作，开发高端产品 强势介入汽车文化领域，大力推进品牌战略 适当兼并，完善产品谱系,WT战略,优化产品结构，提高产品质量 抓住汽业之本、实施管理创新 进入汽车上下游产业链,长安战略总结,微客市场：稳固现有市场，再利用研发优势通过推出新的具有竞争力的产品来争夺市场。 轿车业务的发展应主要关注两个重点方向：一是加强与国际巨头的合作，在新车型的推出方面做到反应迅速且充分结合国内实际；另一方面是加强自身的研发实力，充分利用政府导向，及多年来与国际巨头合作学到的技术和经验，融入并推动自主品牌轿车的发展。 企业管理方面要注重提高质量和降低成本。利用集团实力，开展汽车金融业务，品牌方面要建立子品牌进行品牌区分。从而提升长安汽车的品牌知名度和产品销量,战略目标,我们认为： 每年保持与国民经济GDP增幅相一致是一个企业的理想增速 每年增长7% 到2020年，产量400万辆,一切以重庆长安根据自身情况及市场变化判断为准！,
