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1、(2017“福州一模)下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨),读图完成1一3题。1.甲、乙、丙、丁分别对应的省份是()山西省、广东省、福建省、云南省山西省、广东省、云南省、福建省云南省、福建省、山西省、广东省广东省、福建省、山西省、云南省甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是()矿产丰富B地形平坦.人口众多D河流缺少n口史口p口一3乙和丁的货运方式结构比较相似,主要影响因素有()Q纬度位置地形地势产业结构经济规模AOB5.OC.8D.G解析:第1题,甲没有水路运输,在四个省份中只能是山西;云南境内大河多且落差大而水运条件较差,而福建有较多的河流且临海,水
2、运条件要好于云南,故丁为福建、丙为云南。第2题,山西境内煤炭资源丰富,煤炭属于大宗货物,适合铁路、水路运输,但山西水运条件差,故铁路运输运量大。第3题,广东与福建同为沿海省份,省内资源较为缺乏,主要为外向型经济,产业结构相似,适宜水路运输;同时地形都以山地、丘陵为主,平地较少,适宜公路运输,故两省货运方式相似。经济规模广东远大于福建,纬度与货运方式关系不大。答案:1.B2.A_3.C_,(2017-新余模拟)云桂高铁自昆明到南宁,如图所示,在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案I客运线直达南宁站;方案IT客运线经过南宁南站到达南宁站.读图完成4一5题。口根KA一一厝市根跋一一云指唐
3、株n史一人0F选择方案工的理由主要是().跨河桥梁较少B.沿途站点较少建设成本较低D线路长度较短与方案I相比,实施方案IT可能带来的影响是(导致南宁站的负荷增加促进南宁城区向西北扩展导致南宁南站的地位下降促进南宁南站附近商业发展)解析:第4题,图示方案T与方案都穿过一次河流,故A错误;方案T线路长于方案L,故D错误:方案TT经过了南宁南站,而方案I直达南宁站,故B错误;只能选择C,可能是方案IT线路经过的城区较短而地价要低于方案L,以及方案T沿河分布而沿线地势较平坦,从而建设成本较低。第5题,方案工经过南宁南站,使南宁南站附近交通更便捷,利于其商业发展。答案:4.C5.D加,6.读下列材料,回
4、答问题。目前,我国正计划与相关国家合作建设的一条铁路项目,将深圳与中国西南的昆明连接起来,再经由缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗和土耳其,延伸到荷兰的鹿特丹。这条被称为“第三亚欧大陆桥“的路线将跨越1.5万十米,比经过马六甲海峡穿越印度洋的海上路线短得多,受地缘政治的影响也小得多。一条支线将始于土耳其,然后穿过叙利亚和巴勒斯坦到达埃及,连通中国与非洲。f一2R8口IKAKRHH5-e(D说明与第一、第二亚欧大陆桥相比,第三亚欧大陆桥的区位优势。(2)分析昆明附近阮影区修建铁路时的不利自然条件。解析:(D可以依据图中线路走向,结合区域地理特征进行对比分析。(2)主要从地质地貌、气候、植被等方面分析。如,
