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1、发动机是怎样被您自己开坏的本文转载自晓荷 【转】开车的人千金难买的知识（二）一、 发动机是怎样被您自己开坏的。1、 自动挡车档位挂错。97 年，借朋友她爸的皇冠 2.8，（那时此车可高档的不得了，价值 70 多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了 20 公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑 140？再也开不快了，”我心想不可能，我开过 180 呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在 D 档，挂到 3 档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复。 上
2、图是非常常见的变速箱档杆，还有一种直上直下的，一不小心就会挂到 3 档上，小心中招！2、 手自一体的车，不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不知道。一开奔驰的朋友，有一天突然打电话给我，说他的车不知道怎么了，油门踩到底，只能跑 40 公里，再也开不快了，我赶紧问他，跑 40公里时，转速多少，他说 6000 多转，我赶紧告诉他，停车重新挂档，问他这样已经跑了 5 公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，要是不堵车，发动机就这样一下完蛋。奔驰 E,这种变速箱高档车常见，挂在 D 档时，向左碰，一不小心就会碰到 1 档，永远 1 档，好车密封好，再开着音乐，不看转速表，听不到发动机转速的声音，那您可
3、惨了，可不要说我没告诉您呀，小心！ 沃尔沃 40，很多车是这种手自一体变速器，当您玩手动时，高兴或被分心时，一定不要忘了，还在手动挡呢，这时的变速箱根据时速，它只会自动减挡，不会加档，降到 1 档后永远是 1 档，如果您好车音乐声大，不看转速表，又听不见声音，小心中招呀3、 开车从来不看仪表盘网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说 4S 给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座，不是说您呢）4、 未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动
4、机一下报销，（正时链条一般不需更换）更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求 6 万公里更换的还有规定 15 万公里才更换的，以我的经验，正时皮带 10 万公里以内都是安全的，前提是您开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。5、 水淹尽量不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，切记，6、 冬天水箱被冻住，（下面详细讲）7、启动车及热车任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好，打着车了，一定要等 30 秒再起步，为什么？因为尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口），30 秒就够了，您不会等不及吧。启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有
5、办法的事，但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不知道我讲的清楚不？热车没什么好讲的，我夏季是等 30 秒，起步热车，冬季根据情况，等上 1-2 分钟，起步热车，要有个循序渐进的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可不断放开，为什么要起步热车，不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是 90 度，从我起步（夏季早上车上显示水温 25 度）到温度 90 度，需要跑 5-10 公里，15-30 分钟左右，您打算原地热车多少分钟？原地发动机没有负载，升温更慢总结一下：不管手动自动档，发动机报销，最害怕的就是水温高，一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早，发动机会提前大修
6、的。造成水温高的原因非常多，水箱漏水，电子扇不转，缺少机油，散热不好，档位挂错，转速长时间超红线，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免发动机损坏的，重要的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开，所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高造成发动机报销的，都是你人为原因造成的。正常保养使用发动机是不会报销的，发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）。现在的车，不管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30 万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。只要保证 3 个条件，发动机是不会报销的，
7、不缺水，不缺机油，水温正常，要注意的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，能达到新机的 80%你就偷着笑吧。相关链接：石家庄庞大赫峰提醒您： 一、鬼探头 这里说的不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：一、旁边有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离，操着心，预见危险随时发生。二、中间隔离带花坛遮挡视线时。三、公交车靠站，你从左侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路。
8、四、走着好好的，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了，不要轻易超车，小心鬼探头，毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车，飞快的跑几步，这时你超过大车就麻烦大了。五、绿灯亮时，最好不要第一个冲出去，车好，提速快，是很潇洒，碰到鬼探头的几率非常大，很多车友都是在这中奖的，要知道，闯黄灯的车速都非常快，有太多的车和人要闯最后的几秒。六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提前按喇叭，不管对面来不来车，这是个非常好的习惯，对面有车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备，避让车道，小心通过了，如果两车都不按喇叭，突然的出现，双方都没有准备，危险就放大了。 二、左转，右转和掉头 这个其实都不用讲的
9、，但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的，也经常见到因为这样造成车祸的，很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向 6 车道的主路，只占用快车道，这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也可以从你右侧轻松通过，（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去），反之，你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用 3 个车道，影响 3 个车道的车，危险放大了 3 倍不说 ，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩，结果可想而知了，掉头和左转一样，只占用快车道，等确认安全后再变道，右转过去是只占用慢车
10、道，可不要搞错，一下拐到快车道，只占用一个车道，切记，不要让后方车辆无路可走。三、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险很多车友开车只看前方不管其它情况，这样还不太安全，我开车是时刻知道前后左右的情况，这样有什么好处呢，自己更安全，能提前做出正确的选择，减少事故和不必要的麻烦发生，详细说说吧：一、老远就发现后方有一辆疯狂老鼠冲过来，提前给他让路，不要故意不让，你也会有遇见急事的时候。 二、要及时发现左右两侧的自行车，给其让路，而不是没看见，将其挂倒。三、当后车，给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有意见，请尽快做出正确选择，加速或避让，不要啥都不知道，小心后车报复你，这种事发生的非常多
11、。四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了，避让，惹不起还是能躲起的 。五、提前发现后面可能要发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避让或下车跑，时间不多，请尽快做出正确的反应，城市的下坡等红灯，高速路上的堵车，更要注意了。四、重温一下交规和转弯技巧 以上 15 条如果你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加，基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸，车祸谁都不愿意发生，退一万步讲，假如实在躲不过车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责，如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了，哈哈注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论
12、是谁碰了谁，不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责，再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸，不管谁碰了谁，干道车全责，左转和掉头时对面来车很多，排队通过，挡住你要走的路线，这时，大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让，都会蛇形绕过你，想想看，你影响了对面车队通过的速度，耽误他们的时间，不就是耽误自己的时间吗？ 这样非常不好，既耽误了自己，还放大了危险。讲个真实案例吧，我朋友掉头时，一点一点往前逼，挡住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他的车，可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车，对方下来让朋友赔车，朋友当然不服，说：我在这一直停着，动都没动，你撞我的车还要我
13、赔你。对方说的话没把朋友气死，我就是故意撞你又怎么样，我的大灯破了，正发愁没地方给换呢。后来交警处理，结果不用说了吧。所以，左转和掉头时，不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道，等对方快速通过，给他人方便，自己才能更方便， 遇到实在不想等或没办法等的情况，先不要露头，请瞅准空荡和时机，用最短时间，和干扰最少车，快速通过，切记不要一点一点往前逼，你耽误的时间越长越危险，小心有人会故意撞你 网上看到一起车祸，干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击，干道车主受重伤住院，还要赔豪车 50 万损失，干道车主不服，要请律师打官司，后来的结果我不知道，但我可以非常
14、肯定官司不会赢的，交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁。所以，不要以为别人撞了你，就一定是对方全责，吃透交规，转弯让直行，干道让主道，辅道让主道等等，切记切记，确保安全，谨慎驾驶！ 六、成功避险 我的个人经历，没有丝毫炫耀的成分一、这是我遇到最危险的一次经历了，05 年，在连霍高速上，小雨，开好车（有 ESP）时速 140，老远看见很多圆锥将右侧逐渐封闭，留下超车道可正常通行，限速牌从 80 到 60 再到 40，距离非常长，看到前面一辆车都没有，路况也不错，只是收油，就过去了，到眼前才发现有一处非常缓的沉降，对接下来要发生的事没有预见，心想没什么，就带了点刹车，时速可能 110 左右颠了
15、过去，车轮离地又落下，车辆失控了，方向不听指挥，我深知高速不能狠打方向，还有最重要的一点，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了 6-8 把方向，左右各 3-4 吧，（记不清了）当时时间可能就 3-5 秒，一车 4 人都放声尖叫，还好老天保佑，最后车在蛇形过后，开始摆幅越来越大，最后摆幅越来越小，终于控制住了。车辆失控方向是有个延时的，所以给人的感觉是方向向左，车辆向右，方向向右车辆向左，有一股非常大的相反的力反馈回来。万一遇到车辆失控，切记，方向不能狠打，打多少要回多少，还有方向回正的位置，刹车就算了，千万不要踩。希望大家一辈子都不要碰到这种情况，但一定要了解一下
16、，做到心中有数。有备无患吧。二、很早以前了，在华阴国道上回西安，非常宽的路，富康车（ABS 都没有）时速 130 左右，路况不熟，可能当时也有点分心没注意，到跟前突然前方急转弯过陇海铁路，狠踩刹车（我不会让他抱死的），到转弯处就放开刹车了，这时只有 2 个选择了，要不冲下路基，要不就硬着头皮转弯，来不及考虑了，我选择后者，右边两个轮子离地，还好没翻车，像自行车一样，安全通过，可走了好半天，右边的轮子就是落不了地，哎，真无语，平衡能力太强了，切记高速猛转弯是会翻车的七、分心 我实事求是的讲，自己开车应该说是非常好了，开车发短信都没有问题（请勿模仿），但也逃不过自己全责的悲剧，原因就是分心，讲几个自己身上和朋友的案例吧：一、很久以前了，我开车绿灯亮了，起步的同时，手机掉到座椅下，看前方车在走，低头捡手机，咣当一声，虽然前方车没让我赔，自己还是自责不已。犯的是最低级的错误。东西当然可以捡，切记看着前方，用手去摸。二、
