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1、,中远宁波号,交通运输网中的点,浙师大附中,宁波港,门泊五洲万里船,镇海,北仑,宁波港,生产性泊位191座,万吨级以上深水泊位39座,与世界上100多个国家和地区 建立600多个港口通航线,2006年货物吞吐量超2.6亿吨 居中国大陆港口第二位,5万吨级至25万吨级的特大型 深水泊位23个,宁波港,“十五”期间宁波港集装箱吞吐量以年均42%的速度增长，被国内外航运界誉为“宁波港速度 ”,2005年，宁波港被国际港航界权威杂志-英国集装箱国际评为 “世界五佳港口” 之一,宁波港的区位条件,自然因素,社会因素,宁波港的区位条件,自然因素,深水良港,1.地理位置优越,3. 陆域地势平坦，面积广阔,2
2、.水域,避风良港,社会经济因素,1.腹地经济发达,3.依托宁波发展,2.交通发达,宁波港的区位条件,东海大桥32.5公里,洋山,宁波,上海洋山港,洋山港：洋山港位于我国东南沿海与长江口的“T”型交汇处 ，目前一期工程总投资1000亿人民币，规划到2010年，联体上海成为世界第一大港。,宁波港,上海港,pk,宁波港的优势,天时地利,1.受台风影响很小，上海港-洋山港每年最多的作业时间大概只有280天，比宁波港要少很多 。,2.北仑港的吃水深度也要比上海港-洋山港深。洋山港吃水深度只有15米，宁波港有18米 。,3.上海-洋山港工程的预算成本超过1000亿人民币。与之相比，宁波港建在陆地上，建设成
3、本远远小于洋山港。,上海港的优势,腹地之争 上海抢先,长三角经济区域的龙头，上海的辐射作用极其明显，通过长江一直渗透到武汉、长沙等中部地带,例子：2004年6月18日，上海国际港务集团出资3.7亿，持有改制后的武港集团55%股权，最终控股武汉港。在洋山深水港开港之前，上海港务集团已经抢先下手开拓长江流域的箱源，而稳定箱源就意味着稳固和提升上海港的地位。,交通竞争两桥争风,杭州湾跨海大桥,东海大桥,上海-洋山港,宁波-舟山港,转港口,两大深水良港宁波港和舟山港启动一体化进程,2005年月日，宁波港和舟山港正式启动一体化进程，而新的港名“宁波舟山港”年月日起正式启用 。两港货物吞吐量.亿吨的规模紧
4、随上海、新加坡和鹿特丹之后，位居世界第四 ，预计到2020年“宁波舟山港”的货物吞吐量有望超过5亿吨，以“东方大港”的雄姿跻身世界三大货运港口。,声音一：宁波北仑港与上海洋山港，某种意义上是重复建设，浪费资源。,声音二：由洋山港引发的长三角港口之争，是在市场经济条件之下的一次公平竞争。,长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要指出：以“一体两翼”为指导思想，形成以上海港为中心，浙江宁波港和江苏苏州港及长江干线南京港口为两翼共同组成的上海国际航运中心运输系统和东北亚物流中心。,THE END,宁波港地处中国沿海和长江黄金水道“T”型航线交汇点,自然因素,自然因素,2005年4月，目前世界在航最大油轮“泰欧”号抵达宁波港，该船总长380米，宽68米，载重吨为44.1561万吨，满载吃水达24.53米 。“泰欧”的到来，使宁波港成为国内第一个接卸40万吨级巨轮的港口。,自然因素,宁绍平原,社会经济因素,社会经济因素,社会经济因素,2005全国城市综合实力第18,2005年生产总值2446.40亿元,生产总值居长三角地区第5位,城以港兴，港为城用,
