《建筑专业设计审图要点说明》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建筑专业设计审图要点说明（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 . . . 建筑专业审图要点 （征求稿）编制日期审核日期批准日期修订记录日 期修订状态修改容修改人审核人批准人一、目的为提高建图纸质量，便于集团设计管理中心和区域公司设计部管理人员分阶段有目的、有重点的对建筑专业相关图纸进行审核，提高审图效率、保证出图节点，特制定建筑专业审图要点。本审图要点应作为设计合同附件，要求根据本审图要求进行自审，提高设计效率。本审图要点强调了在建筑方案设计阶段对方案文本的审核；在施工图设计阶段对施工图设计文件的审核；对前期、营销等各部门对于设计技术资料提资的技术审核。二、目录1、建筑技术图纸的审核2、相关专业审核3、配合前期测绘技术资料审核4、配合营销技术资料审核5
2、、经济性分析审核 _ 项目 建筑专业设计审图要点(通用类)审核分项序号审图要点设计自检自检备注一、技术图纸审核总图与指标(项目负责人应二次复核)1总图是否与方案审、总体设计审意见一致，如有修改，修改的原因是否书面通知*集团并同意？ 是 否*2总图应明确表示各出入口与市政道路标高、交通流线及站点之间关系。并核对周边市政道路的标高、出入口位置的准确性。应与景观竖向设计一致。主要道路停车港湾应有明确设计*3绘制一层组合平面图，将道路关系、各出入口关系、进排风井、配套设施、0.000标高、分区管理围墙位置等反映在图面上*4景观总图中对于建筑总平面的修改也应反映在图面上，确保一致性。景观设计单位应在规划
3、定稿前介入，别墅、排屋类建筑定位应让位于景观，充分考虑景观公共界面（街景）与私密界面（私家庭院）空间的定位5a. 总图中的变电站(箱变)、垃圾压缩站、垃圾收集房、煤气调压站、门卫、围墙等是否根据要求已经布置？是否有各专业施工图设计？ 是 否b. 总图中排风口、地下车库出入口、变电站、垃圾压缩站、垃圾收集房、煤气调压站等建筑物与住宅建筑间距是否满足环评要求？ 是 否c. 人防出入口、排风口是否已在总图中准确体现？ 是 否*6地库出入口、排风口等应满足：a. 机动车库出入口数量是否按照消防和停车数量设计。机动车库出入口与城市道路规划红线距离是否满足7.5m？与小区部道路距离是否可以停一辆车位置？
4、是 否b. 主楼地库与库原则上应连通c. 地库出入口与住宅间距应为10m，如95%e. 图纸上的经济技术指标需与报监（建）表、审图备案表上容一致。同时提供各类主力房型的面积段与比例表，并确认与方案设计任务书一致（须注意地下设备间等用房分摊规则）一、技术图纸审核总图与指标(项目负责人应二次复核)*9a. 配套用房（如门卫、变配电所、物业、业委会、居委会、社区用房等）面积和位置是否已与规划局、街道、供电所等相关部门充分沟通确认，并在报批图纸与指标中体现。分期开发项目中的整体地块闭路电视机房、弱电控制中心、消防控制中心是否遗漏 是 否b. 应注意阳台、露台、平台等不同计算方式（有顶阳台计半面积、无顶
5、露台、平台不计面积，具体应征询当地相关规划与测绘部门）c. 应注意不同地区当地面积计算规定的差异*10退界、间距应注意：a. 因公司通常在初步方案完成即进入桩基施工图阶段，因此方案设计单位在标识建筑退红线、蓝线、绿线距离，南北、东西间距时，应计算至装饰面（非结构面），同时在满足规的前提下留一定的的余量，住宅建议放大2%。施工图设计单位出总图时应予以复核（避免因饰面层变厚、凸出的异形装饰构筑物等因素而引起退界不够）b. 转角处退界应以切点连线为界，而非圆弧线c. 部分地区环评部门也会提出建筑退界要求，应提前征询d. 项目建筑间距应严格按照市城市规划管理技术规定P57-60页所示图例执行，其他地区
6、项目遵照当地规e. 地下室退红线，对于退界线存在构筑物基础时，退界距离应满足综合管线设置*11绿化率、集中绿化率在建筑总图中应按照土地招标与规划要求的最小值或接近最小值表达；当绿化率及建筑密度等指标与规划要求较为接近时（尤其别墅区），必须进行精确计算，同时应与景观方案总图基本一致*12垃圾压缩站位置选择应避免主要人流方向，且应考虑夏季风向影响（要有2个门，一个门要面向小区外，便于环卫车直接清理垃圾）*13a. 分期开发建设的项目，机电用房（如变配电室、消控中心、弱电机房、消防水泵房等）及配套用房（如物业管理中心、业委会、居委会、活动室等）必须在一期开发中进行设计及建设，否则将影响预售证的办理及
7、交房，其中物业管理中心等配套用房在办理物业招投标及预售证前，必须取得审图证并完成面积预测。如果配套用房在项目整体设计中不宜设在一期围的，为满足上述要求可临时设置在一期某栋建筑，待后期开发跟进时再将一期配套用房释放b. 监控中心与消控中心宜合为一室，选址为一层或B1层，并结合物管确定分区原则和数量设计说明*14设计说明应注意：a. 构造做法必须与详图所示一致，与各专业深化图纸一致（幕墙等）b. 具体做法必须与合同附件中的房屋交付标准一致c. 门窗篇、保温篇容必须与节能报告、报建表一致d. 竣工备案阶段须对设计说明重新审核修订日照15日照分析应注意：*a因考虑*集团方案完成即进入启动区桩基施工图阶
8、段，因此启动区日照应在满足规的前提下留610分钟余量（避免因外立面、屋顶设备等引起的日照不足）b 出正式桩位施工图前，施工图设计单位应取得规划部门认可的第三方单位的日照审核盖章报告，否则不得出图（应注意不同地区日照审核的规定）*c应避免追求立面效果，外立面复杂的凸出凹进，如标准层装饰板与线条、装饰柱变化、顶部立面变化等遮挡住户的采光，甚至产生日照问题。如无法避免，应列表将影响住户的单元号、相关影响、解释口径在销售前以书面形式提交*集团*d 注意地区差异及门窗设计修改可能存在的日照问题*e 每个凸出于主体的建筑体量，都必须进行日照和日照间距（别墅类）的复核一、技术图纸审核得房率*16各层公共面积
9、分摊后（按照当地房地局测绘要求），得房率：高层住宅原则上应大于80%，小高层住宅应大于85%，高层类住宅、公寓式办公应大于75%，高层办公宜大于70%，商业中心宜大于60%消防*17总图中出入口的数量、道路宽度和转弯半径、消防车道设置、消防车道的宽度、消防车道的转弯半径、消防车道的净高要求、消防登高场地大小、布置数量及离建筑距离、建筑的沿街长度及总长等是否满足消防的要求停车、地库出入口与排风井等*18a. 应核对报规地上、地下停车位与景观图纸、地库车位划分深化与验收图纸一致。如有变化，应充分考虑对住户的承诺b. 地下车库层数，停车方式等是否合理？应考虑库与住宅地下室脱离还是连通，不同标高的处理
10、。单车停车经济性控制指标原则上控制在30/辆以下（地形复杂的地库和人防地库指标可适当放宽）。中高端物业应考虑人车分流的物业管理模式c. 住宅原则上不应做地下二层停车库，非高端商业办公不应做地下三层停车库。如确实无法满足停车要求，应提交专题分析报告给*集团确认。经适房、低利润项目应尽量减少地下车库的面积（必要时可征询规划部门后采用地面设置远期机械停车方式解决）d. 普通住宅项目因机械式地下停车位不可售及后期运营维护成本高，原则尽量不做。经适房项目由于补贴政策的不同，应充分进行经济性核算，可考虑做机械式停车库e. 住宅地下车库建筑设计宜采用自然通风；商业地下车库的岗亭道闸设置应考虑蓄车位置f. 地
11、下车库车辆出入口如按照双向车道设计，则车道净宽不应小于7.0m，其中侧壁考虑干挂石材时，结构净宽不宜小于7.4m；侧壁为涂料墙面时，结构净宽不宜小于7.1mg. 应确保地库净高大于2.2m，特别是主通道；如确属管线等原因达不到此标高要求，应书面提交*集团确认位置与高度h. 地库出入口应有设置防止路面水进入的措施，如排水沟（或坡道处理等）i. 地下汽车库坡道或自行车坡道两侧为隔墙时，应在坡道两侧做混凝土挡水墙翻边，翻边宽度应为250mm,高度不小于250mm。翻边做法在建筑、结构坡道详图中明确j. 地下室机房应考虑，土建完成后设备的运输安装高度k. 当采用地面停车时，应注意入口踏步、片墙、绿篱、室外消火栓对车辆上下车的影响l. 地库人行出入口、车行出入口、进排风竖井等应由建筑方案设计公司设计，并由景观设计公司优化确认，*集团最终认可。机电*19出正式报批方案前，应在征询供电部门的基础上，对于满足供配电要求的配套建筑已做合理规划与预留，供配电预留空间（参考尺寸）：a. K站（长宽净高）： 13x24x4
