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1、 . . . 目录第1章编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则1第2章工程概况32.1工程概述32.2工程主要结构形式42.2主要工程数量62.3工程气象条件62.4工程水文条件72.5地下水条件92.6地质条件9第3章施工重难点分析及对策143.1征地拆迁与交通调流143.2现浇桥梁153.3施工接口管理16第4章项目总体筹划184.1项目总体目标184.2项目里程碑计划19第5章施工总体布署195.1施工组织195.2施工总体安排23第6章施工总平面布置366.1施工总平面布置原则366.2施工总平面布置图36第7章主要施工工艺与施工方法397.1灌注桩施工397.2承台施工4
2、37.3墩柱施工467.4盖梁施工477.5连续梁施工507.6车站施工方法577.7爆破工程（董家口停车场）657.8土方工程（董家口停车场）79第8章 施工进度计划858.1计划编制说明858.2要求节点工期858.3十工区进度计划图86第9章试验检测计划879.1工程量统计879.2检测依据879.3试验检测计划91第10章施工技术及质量管理计划9210.1分部、分项工程划分9210.2质量管理点的设置计划9210.3典型施工计划9510.4隐蔽工程验收计划9510.5沉降、位移点的设置及观测计划9610.6专项施工方案编制计划9610.7技术总结编写计划9710.8声像工作计划9710
3、.9竣工资料编写计划100第11章质量目标与质量保证措施10011.1 质量目标10011.2 质量保证体系10111.3 质量目标保证措施10311.4 已完工程和设备的保护措施113第12章安全施工保证措施11512.1 安全目标11512.2 安全保证体系11512.3安全保证措施12312.4危险源辨识及应对措施14112.5突发事件安全应急预案160第13章文明施工、环境保护措施16313.1文明施工目标16313.2环境保护管理目标16413.3文明施工、环境保护组织机构图16413.4 文明施工保证措施16414.5环境保护措施169第14章职业健康安全保障措施17214.1 职
4、业健康安全管理方针17214.2 职业健康安全保障措施172第15章 合同与风险管理措施17715.1合同管理17715.2风险管理179第16章冬、雨季施工措施18416.1 冬季施工18516.2 雨季施工186第17章人、材、机投入计划及保证措施18917.1劳动力使用计划及保证措施18917.2材料供应计划及保证措施19117.3主要施工机械设备配备193第18章、附件197第一航务工程局施工组织设计工程名称：市红岛胶南城际轨道交通二期工程 编制人： 主管： 编制单位：第一航务工程局轨道交通13号线工程十工区项目经理部编制日期： . . . . 第1章编制依据及编制原则1.1编制依据岩
5、土工程勘察报告。市红岛-胶南城际轨道交通二期工程部分初步设计文件。选用规：混凝土结构工程施工质量验收规(GB502042002) (2011版)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规(TB10002.32005)城市轨道交通岩土工程勘察规(GB50307-2012)钢筋焊接及验收规程(JGJ182012)城市轨道交通工程项目建设标准(建标1042008)铁路工程基桩检测技术规(TB102182008)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）市轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程）钢筋混凝土用钢筋焊接网（GB/T1499.3-2010）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB1042
6、4-2010国家、部委、市和地铁公司有关城市轨道安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件1.2编制原则以满足业主要求为目标，结合现场交通、地形地貌、地质、管线等情况，在深刻理解施工图纸意图及本工程特点、重点与难点的基础上，编制具有技术先进可行、方案可靠、经济合理的施工组织设计。按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计。(1)严格遵守设计规、施工规、质量验收标准和设计文件，严格遵照招标文件各项标准和条款要求；(2) 充分考虑环境保护、文物保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；(3) 充分考虑和研究工程特点和重、难(关键)点，紧紧围绕施
7、工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现；(4) 根据本工程地质水文条件、施工条件等，选择合理、可靠的施工方法，优先选用先进的施工技术工艺和设备，以保证施工工序质量和工程质量； (5) 以设计施工图及有关规为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济合理、切实可行的施工方案；(6) 强化组织机构，加强管理，确保工程安全、质量、工期、成本可控；(7) 坚持优化技术方案，不断推广用新技术、新材料、新工艺、新设备；(8) 文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物，减少扰民，切实维护建设单位及地
8、方群众的利益。(9) 执行GB/T280012011职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。第2章工程概况2.1工程概述轨道交通13号线二期工程十工区项目经理部施工任务包括四站五区间、董家口停车场及出入线，其中四站为：港城CBD站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站；五区间为：古镇口南站（不含）-泊里站（不含），起止里程为：YSK53+249.852-YSK69+525.970,线路长约16.276km；停车场为：董家口停车场，长边约为 972m，短边约为 229m，停车场红线占地面积大约为 16.1公顷。第一航务工程局轨道交通13号线工程十工区项目经理部一工点施工任务包括两站、一个整区间及两个半区
9、间，两站为：港城CBD站、琅琊台站；一个整区间为：港城CBD站琅琊台站区间；两个半区间分别为：古镇口南站港城CBD站区间、琅琊台站贡口湾站区间，总里程为8.006km。起止里程为（YSKYSK53+249.852-YSK61+283.077-），线路长约8.2km。轨道交通13号线二期工程十工区项目经理部二工点施工任务包括两站两个半区间，两站为中心路站和贡口湾站，两个半区间为琅琊台站至贡口湾半个区间、贡口湾站至中心路站区间、中心路站至泊里站半个区间。起止里程为（YSKYSK61+283.077-YSK69+525.970），线路长约8.2km。三工点施工任务为：董家口停车场，长边约为 972m
10、，短边约为 229m，停车场红线占地面积大约为 16.1公顷。2.2工程主要结构形式2.2.1高架区间结构型式高架区间桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩，主要为嵌岩桩。桩端进入中风化岩层深度不小于3.0m，进入微风化岩层深度不小于1.0m；基岩埋深不大于6m区段采用钢筋混凝土扩大基础。标准承台厚度2m，根据不同上部结构，采用相应承台尺寸与之匹配；标准墩采用圆端形截面墩柱T形墩，墩柱截面前后设10cm深凹槽，盖梁采用宝石型盖梁，按预应力混凝土结构设计，根据墩高不同，墩身采用不同的截面尺寸，盖梁采用相同截面尺寸，与不同的墩径匹配。桥墩构造图如图2.2-1所示。图2.2-1 桥墩构造图不同墩高桥墩构造
11、尺寸如表2.2-1。表2.2-1 不同墩高桥墩构造尺寸表适用墩高（m）墩径（m）盖梁纵向尺寸（m）盖梁横向尺寸（m）H12.22.2x1.93.210.3712.2H16.22.6x2.33.410.37不同承台构造尺寸如表2.2-2。表2.2-2 不同承台构造尺寸表承台尺寸（m）5.4x5.4x26x7.5x26x8x2.5桩基数量（根）4562.2.2高架车站结构型式高架车站结构形式为框架结构，站台形式为岛式车站。车站结构型式及车站主要参数表见下图2.2-2和表2.2-3。图2.2-2车站结构型式断面示意图表2.2-3 车站主要参数汇总表序号名 称标 准1公共区装修后净高站厅3.0m,站台
12、3m2地坪装修面至中板底板净高4.9m3岛式站台宽度11m4公共区地面装修厚度站厅150mm，站台100mm5站台装修面到轨道面高1050mm6轨面到结构底板面（一般情况）1570mm7线路中心线到站台边缘1500mm8线路中心线至侧墙面净距2150mm9有效站台长80m2.2主要工程数量工点区间/车站灌注桩（根）承台（个）扩大基础（个）墩柱（根）盖梁（榀）一工点古港区间30166158180港城CBD站8048/港琅区间6071348142129琅琊台站/18/琅贡区间120746237054小计119531246293263二工点琅贡区间22765715858贡口湾站369/贡中区间449
13、10125126126中心路站369/中泊区间4009229494小计119726828278278合计239258074571541说明：待停车场图纸出来后，工程量将进行更新2.3工程气象条件黄岛胶南地区位于胶东半岛西南沿海，属华北暖温带沿海湿润季风区大陆性气候，其海洋性气候较显著。受海洋环境的影响，空气湿润，气候温和，具有冬暖夏凉的气候特点。根据胶南市气象局资料，多年平均气温12.1，历年最高气温37.5（1997.7.27），最低气温-16.2（1981.1.27）。历年平均相对湿度为72。多年平均风速为2.8m/秒，最大风速可达21.0m/秒（2001.08.1），平均大风（风速17m/s）日数为16.7 天年，最多风向为北风，东南及西南风次之；年均受台风侵袭或台风外围的影响达13 次；年均降雨量711.20mm，最大1272.70mm，最小347.40mm；降雨量年分配不均，73%集中于69 月份，且多集中在几次暴雨中。冬季降雪较
