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1、DB22/T 31452020 1 公路沥青路面纤维微表处设计施工技术指南 1 范围 本标准规定了公路沥青路面纤维微表处技术的术语和定义、设计、施工、质量控制和工程验收。 本标准适用于二级及以上公路沥青路面纤维微表处。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JT/T 776.1 公路工程 玄武岩纤维及其制品 第 1 部分：玄武岩短切纤维 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E30 公
2、路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 纤维微表处 fiber micro-surfacing 将聚合物改性乳化沥青、级配集料、纤维、填料、水和必要的添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混 合料并摊铺到路面上的薄层结构。 3.2 稀浆混合料稠度 slurry mixture consistency 表征稀浆混合料施工和易性的指标。 3.3 纤维与乳化沥青粘附性 adhesion of fiber and emulsified asphal
3、t 表征纤维与乳化沥青之间粘附程度的指标，通常以纤维抗水剥离强度值表示。 3.4 拌和开纤率 fiber mixing dispersion rate 表征集料和纤维拌和过程中纤维束打开程度的指标。 4 设计 4.1 适用条件 DB22/T 31452020 2 纤维微表处预防养护措施使用年限为 2 年3 年。适用于需要改善抗滑、平整度等功能的公路沥 青路面。当高速公路 PCI、RQI 均不小于 85，一级及二级公路PCI、RQI均不小于 80，车辙深度小于 40 mm时，应在原路面上铺筑纤维微表处。 4.2 材料 4.2.1 改性乳化沥青 纤维微表处选用的改性乳化沥青的技术指标应符合表 1
4、中的要求。 改性剂剂量 （改性剂有效成分 占纯沥青的质量百分比）一般不宜小于3%。 表1 纤维微表处用改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 技术指标 试验方法 筛上剩余量（1.18 mm 筛） % 0.1 JTG E20 中的 T 0652 电荷 - 阳（+） JTG E20 中的 T 0653 破乳速度 - 慢裂 JTG E20 中的 T 0658 恩格拉粘度 E25 - 330 JTG E20 中的 T 0622 粘度 a 沥青标准粘度 C25,3 s 1260 JTG E20 中的 T 0621 含量 % 62 JTG E20 中的 T 0651 针入度（100 g,25 ,5 s） 0
5、.1 mm 40100 JTG E20 中的 T 0604 软化点 53 b JTG E20 中的 T 0606 延度（5 ） cm 30 JTG E20 中的 T 0605 蒸发残留物 溶解度（三氯乙烯） % 97.5 JTG E20 中的 T 0607 1 d % 1 贮存稳定性 5 d % 5 JTG E20 中的 T 0655 a 乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。 b 重载交通及用于填补车辙时，蒸发残留物的软化点应不低于 57 。 4.2.2 矿料 4.2.2.1 纤维微表处用粗集料、细集料应符合表 2 的要求。 表2 纤维微表处用粗、细集料的质量要求
6、材料名称 项目 单位 技术指标 试验方法 备注 石料压碎值 % 26 JTG E42 中的 T 0316 洛杉矶磨耗损失 % 28 JTG E42 中的 T 0317 石料磨光值 PSV - 42 JTG E42 中的 T 0321 坚固性 % 12 JTG E42 中的 T 0314 粗集料 针片状含量 % 15 JTG E42 中的 T 0312 坚固性 % 12 JTG E42 中的 T 0340 0.3 mm 部分 细集料 砂当量 % 65 JTG E42 中的 T 0334 合成矿料中 4.75 mm 部分 4.2.2.2 纤维微表处混合料按矿料公称最大粒径的不同， 可分为 FMS-
7、型和 FMS-型， 级配范围应符 合表 3 的要求。 DB22/T 31452020 3 表3 矿料级配范围 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 注 级配类型 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 FMS- 100 90100 6590 4570 3050 1830 1021 515 FMS- 100 7090 4570 2850 1934 1225 718 515 允许波动范围 - 5% 5% 5% 5% 4% 3% 2% 注：填料计入矿料级配。 4.2.2.3 矿料需要遮盖，防止雨淋。 4.2.3 填料 选用矿粉、水泥或消石灰等，应干燥、疏松，无结
8、团，并符合 JTG F40 的规定。 4.2.4 添加剂 应符合 JTG 5142 的规定。 4.2.5 水 应符合 JTG 5142 的规定。 4.2.6 纤维 纤维长度宜为 6 mm，用量宜为矿料质量的 0.1%0.3%。玄武岩纤维技术指标应符合表 4 的规定， 玻璃纤维技术指标应符合表 5 的规定。 表4 纤维微表处用玄武岩纤维质量技术要求 序号 项目 单位 技术指标 试验方法 1 外观合格率 % 90 2 密度 g/cm 3 2.602.80 3 断裂强度 MPa 1200 4 弹性模量 MPa 7.510 3 5 断裂伸长率 % 3.1 6 可燃物含量 % 0.11.0 7 含水率
9、% 0.2 8 吸油率 % 50 JT/T 776.1 9 纤维与乳化沥青粘附性 N 50 见附录 A 10 拌和开纤率 % 50 见附录 B 表5 纤维微表处用玻璃纤维质量技术要求 序号 项目 单位 技术指标 试验方法 1 密度 g/cm 3 2.402.76 JTG E30 中的 T0503 2 纤维与改性乳化沥青粘附性 N 50 见附录 A 3 拌和开纤率 % 50 见附录 B DB22/T 31452020 4 4.3 组成设计 4.3.1 纤维微表处混合料的配合比设计，应充分考虑使用要求、原路面状况、交通量、气候条件等因 素，选择适当的纤维微表处类型，确定施工方案。 4.3.2 不同
10、类型纤维微表处混合料的应用条件如下： a) FMS-型纤维微表处，公称最大粒径为 4.75 mm，适用于中等交通量高速公路，一、二级公路 沥青路面预防性养护； b) FMS-型纤维微表处，公称最大粒径为 9.5 mm，适用于高速公路，一、二级公路沥青路面预 防性养护和修复性养护。 4.3.3 单层纤维微表处通常的材料用量范围见表 6。 表6 单层纤维微表处通常的材料用量范围 项目 单位 FMS- FMS- 养生后的厚度 mm 46 810 矿料用量 kg/m 2 6.015.0 12.022.0 油石比（沥青占矿料的质量百分比） % 6.59.0 6.08.5 纤维用量（占矿料的质量百分比）
11、% 0.10.3 水泥等填料用量（占矿料的质量百分比） % 03 外加水量（占干矿料的质量百分比） % 根据混合料的稠度确定 4.3.4 纤维微表处混合料配合比设计方法应符合 JTG F40 规定。纤维微表处混合料的技术要求见表 7。 表7 纤维微表处混合料的技术要求 试验项目 单位 技术指标 试验方法 可拌和时间(25 ) s 120 JTG E20 中的 T 0757 30 min（初凝时间） Nm 1.2 黏聚力试验 60 min（开放交通时间） Nm 2.0 a JTG E20 中的 T 0754 负荷车轮粘附砂量 g/m 2 450 JTG E20 中的 T 0755 浸水 1 h
12、g/m 2 540 湿轮磨耗损失 浸水 6 d g/m 2 800 JTG E20 中的 T 0752 轮辙变形试验的宽度变化率 b % 5 JTG E20 中的 T 0756 配伍性等级值 c - 11 JTG E20 中的 T 0758 a 至少为初级成型。 b 不应用于车辙填充的纤维微表处混合料，不做轮辙变形试验的要求。 c 配伍性等级指标作为参考指标使用。 5 施工 5.1 一般规定 5.1.1 纤维微表处应采用专用摊铺机摊铺，摊铺机的拌和箱应为大功率双轴强制搅拌式，具有精确计 量系统并应记录显示矿料、改性乳化沥青等材料用量。摊铺箱应带有两排布料器。当采用微表处修补车 辙时应配有专用的
13、 V 字形车辙摊铺槽。 5.1.2 纤维微表处施工的环境温度不应低于 15 ，地表温度不应低于 20 ，不得在雨天施工，摊铺 后未成型混合料遇雨时应予铲除。 DB22/T 31452020 5 5.1.3 不得在潮湿积水的路面上进行纤维微表处施工。 5.1.4 纤维微表处施工时，施工现场的交通控制符合 JTG H30 的规定。 5.2 施工工艺流程 施工工艺流程见图 1。 图1 施工工艺流程图 5.3 施工准备 5.3.1 施工前需优选料源，应进行质量检验并出具检测报告。 5.3.2 摊铺车的校准按该车的使用说明书规定方法进行。通过摊铺车的自校准，得出摊铺车各料门开 度或泵的设定等与各材料出料
14、量的关系曲线，出具自校准记录。以下情况应进行自校准： a) 新机器第一次使用时； b) 机器每年的第一次使用时； c) 新工程开工前； d) 原材料改变和配比发生较大变化时。 5.3.3 各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。 5.3.4 纤维和矿料掺配应选用具有储料、计量和掺配功能的配料设备，并拌合均匀。 5.4 原路面处理 原路面病害处理应符合 JTG 5142 的规定。根据原路面的车辙病害情况，纤维微表处既可以单层铺 筑，也可以双层铺筑，车辙病害处置方案见表 8。 表8 车辙病害处置方案 车辙深度/mm 处置方案 RD15 直接进行纤维微表处施工 15RD25 先进行单层填
15、补车辙，再进行纤维微表处施工 25RD40 先进行双层填补车辙，再进行纤维微表处施工 DB22/T 31452020 6 5.5 铺筑试验段 5.5.1 正式施工前，应选择合适路段摊铺试验段，试验段长度不宜小于 200 m。 5.5.2 通过试验段的摊铺，检验各施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配，确定最佳施工工艺。 5.5.3 根据试验段的摊铺情况，确定施工配合比。矿料级配应符合表 3 规定。 5.6 摊铺 5.6.1 根据设计路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应减少纵向接缝数量，宜使纵向接缝位于车道线附近。 5.6.2 将装好料的摊铺车对准控制线，调整摊铺槽，使其周边与原路面贴紧。 5.6.3
16、依次或同时按配比输出已预拌纤维的矿料、填料、水、添加剂和改性乳化沥青，进行拌和。 5.6.4 拌好的混合料流入摊铺槽并分布于摊铺槽适量后，开动摊铺车匀速前进，地表温度过高时，可 打开摊铺车下边的喷水管湿润路面。 5.6.5 摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的 1/2。 5.6.6 应及时使用橡胶耙等工具对刮痕等缺陷及横纵向接缝进行人工找平。 5.6.7 摊铺的稀浆混合料需达到合适的稠度，稠度状态判定可见附录 C。 5.6.8 当改性乳化沥青蒸发残留物含量、矿料含水量及天气气温等因素发生变化时，应调整摊铺车的 参数，确认材料配比符合设计配比后方可继续摊铺。 5.6.9 当摊铺车内任何一种材料将用尽时，应及时关闭所有输送材料的
