《公路新建工程地面道路工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路新建工程地面道路工程施工设计方案（45页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 . . . 公路新建工程地面道路工程施工组织设计1、 工程概况 某A15公路新建工程西起某市界,接某某高速公路,东至浦东机场南进场路,全长83.512km。浦西段长为47.378km,越江段长为4.0km,浦东段长32.15km. 某A15公路新建工程A15-6标的起点里程桩号为K23+484.755m,工程终点里程桩号为K28+639.983m,总长5155.228m,工程主要穿越松江区,征地红线60m.工程围均为高架桥,立交一处（松卫立交）.A15公路在桩号K23+484.755mK28+770m围与现状塔闵公路并线,断面形式按高架六车道高速公路+地面四车道的断面实施.地面道路塔闵路K2
2、3+484.755mK28+770m围的塔闵路按车道宽15.5m的二级公路建设.其中道路长4288.458m,桥梁六座,长996.787m. 某A15公路新建工程A15-6标地面辅道全长约5.15km,地面道路工程围起始桩号为K23+484.755m,终点桩号为K26+404.339m,全程覆盖设计图纸D设计区、E设计区和F设计区,工程容包括地面辅道路基、路面、排水、防护、桥头搭板、涵洞、蓄毒沉淀池土建工程、收费岛等.1.1 道路工程概况1.1.1 平面设计塔闵路道路平面走向与A15公路走向一致。K23+484.755m起点坐标为X=-28126.815,Y=-22680.356;K28+77
3、0m;终点坐标为X=-27872.276,Y=-17542.173.共设三个转点,最大半径5732.3555m, 另二个半径为5500m.1.1.2 纵断面设计道路纵断面设计主要受沿线相交道路、四条河道等控制,另外还受到路基最小填土高度的限制.道路最大纵坡采用3.0%,最小纵坡采用0.0%.1.1.3 横断面设计道路横断面布置：0.5m（土路肩）+15.5m（车行道）+0.5m（土路肩）=16.5m；采用直线型路拱,路拱横坡为2.0%.1.1.4 路线交叉本标段有一个主要节点,松卫公路设置互通式立交.采用主线上跨松卫公路及立交匝道的A型单喇叭立交方案.匝道设于洞泾西侧,收费站设置在西北象限洞泾
4、的东侧,松卫公路的西侧,匝道与松卫公路平交口离交点约270m.1.1.5 路基设计1)、路基填土高度根据已有地质调查资料,结合某市高等级公路路基设计的经验,本工程路堤的最大填土高度控制为4.5m左右.2)、路基边坡本工程路基均为填方路基,路基边坡采用1:1.5,一般边坡采用植草护坡;桥头30米围采用拱形护坡防护,过塘路段边坡采用浆砌块石护坡.3)、路基压实度标准填料压实度按重型击实标准.a、填方路基在路面底面030以下深度的压实度（%）96;b、填方路基在路面底面3080以下深度的压实度（%）96;C、填方路基在路面底面80150以下深度的压实度（%）94;d、填方路基在路面底面150以下深度
5、的压实度（%）93;e、清表后地基压实度（%）90;f、挖方030以下深度的压实度（%）96.4)、路基填料最小强度（CBR）和最大粒径要求a、填方路基中上路床在路面底面030以下深度的填料最小强度（CBR）（%）6,填料最大粒径（）10;b、填方路基中上路床路面底面3080以下深度的填料最小强度（CBR）（%）4,填料最大粒径（）10;c、填方路基中上路堤在路面底面80150以下深度的填料最小强度（CBR）（%）3,填料最大粒径（）15;d、填方路基中下路堤在路面底面150以下深度的填料最小强度（CBR）（%）2,填料最大粒径（）15;e、挖方路面底面030以下深度的填料最小强度（CBR）（
6、%）8,填料最大粒径（）10.5)、沉降控制标准根据公路软土地基路堤设计与施工技术规的要求,结合工程实际情况,桥头引道部份工后沉降控制指标如下:a、桥台与路堤相邻处（长度不小于50m）: 10;b、涵洞（箱涵）: 20;c、一般路段: 30;d、沉降速率: 连续两个月沉降速率0.5/月.1.1.6 路面结构设计1)、a、塔闵路行车道路面结构4cm AC-13C沥青混凝土8cm AC-20C沥青混凝土40cm 粉煤灰三渣15cm 砾石砂b、塔闵路行车道路面结构弯沉值要求如下:面层顶面设计弯沉值 0.33基层顶面设计弯沉值 0.48土基顶面设计弯沉值 3.732)、a、匝道收费广场路面结构26cm
7、 水泥混凝土（设计弯拉强度5.0Mpa）18cm 水泥稳定碎石（无侧限抗压强度4.0Mpa）17cm 水泥稳定碎石（无侧限抗压强度3.0Mpa）20cm 二灰土b、匝道收费广场路面结构弯沉值要求如下:基层顶面设计弯沉值 0.32土基顶面的容许弯沉值 3.101.1.7 工程量情况1)、道路:路基：需挖土方15283m3、路基填土（包括软土地基处理土方）100301m3、预压土12396 m3、浜塘处理2000以及护坡处理41962；基层：150厚砂砾填层95686、400厚石灰粉煤灰三渣基层90683、250厚石灰粉煤灰三渣基层6370；两侧路缘石总长9577米、凹式路缘石总长499米、土路肩
8、培土609米。2)、收费岛基层：20cm 二灰土8791、17cm 水泥稳定碎石8971、18cm 水泥稳定碎石8971；面层：18cm 水泥混凝土5791、26cm 水泥混凝土3000；单向收费枭：10个。1.1.8 涵管设计及排水工程塔闵路的边沟边横向道路时,设置了600、1500的过路管涵或盖板明沟、混凝土边沟. 塔闵路采用公路式边沟排水.边沟采用混凝土预制板砌筑,底宽0.6m梯形边沟,沟底最小纵坡控制在0.1%左右.涵洞：在K25+820处600管37米、在K27+213处1500管20米、其它过路涵管（600）190米。盖板明沟230米、混凝土边沟10186米。1.2 排水管道工程概
9、况1.2.1设计说明1)、本工程地形、里程桩号、标高等均按地质工程勘察院某分院提供的测量资料及道路专业提供的相关图纸绘制.地质情况详见某市政工程勘察设计的A15公路工程岩土工程勘察报告（2006.2）.2)、本工程采用绝对标高,吴淞高程系.3)、本工程尺寸单位:管径、窨井尺寸及深度为毫米,标高、管道长度及桩号为米.4)、本标段中雨水管管位及蓄毒沉淀池位置系与道路专业协商确定.5)、图中新建雨水管(沟)里程桩号与道路里程桩号相同,当高架下地面有辅道时,高架及地面辅道采用边沟排水,边沟起点沟深不0.5m,每条沟两侧边沟设计沟顶标高采用统一标高;高架下无地面辅道时,采用管道排水,设计窨井顶标高比原地
10、面高约500,便于系统检修维护.1.2.2施工要求1)、DN400采用UPVC加筋管环刚度8KN/，采用“T”型橡胶密封圈接口，管道基础采用15砾石砂加5中粗砂找平，砾石砂的粒径540，中粗砂坞膀回填至管顶以上500处,中粗砂干重不小于16Kn/m3.砂层以上采用间隔填土（100砾石,200好土）分层夯实回填,回填土需对称均匀,分层夯实,密实度95%.2)、管径为6001000采用RPM管或HDPE管环刚度8KN/采用“o”型橡胶密封圈接口，基础按埋地塑料排水管工程技术规程（DG/TJ08-308-2002）、玻璃纤维增强塑料夹砂排水管施工及验收规程（DG/TJ08-234-2001）, 中粗
11、砂坞膀回填至管顶以上500处,中粗砂干重不小于16Kn/m3.砂层以上采用间隔填土（100砾石,200好土）分层夯实回填,回填土需对称均匀,分层夯实,密实度95%.3)、雨水连管采用DN225UPVC加筋管,坡度采用1%.4)、本标段480480高架收水窨井按某市排水管道通用图（第一册）PT05-03施工,窨井具体位置在施工时可根据高架雨水管雨水窨井及高架桥梁承台布置适当调整.5)、管道沿线若遇淤泥、暗浜、杂填土等不良地基或管道座落在有液化的土层时,需将其全部挖除,采用石灰土回填, 密实度95%.1.2.3工程量情况1)、下水道工程主要分布在:K23+515K23+752（大涨泾两侧）段、K2
12、6+020K26+167.50（洞泾港老官绍塘间）段、K28+445K28+585（北泖泾两侧）段.管道全线总长1088.85米.其中DN300管59米、DN400管511米、DN600管214.35米、DN800管218.50米、DN1000管30米；管道埋深在3.0米以992.5米、在3.5米以40米、在8.0米以56米（倒虹管）。 2)、雨水连管906米。3)、窨井总数35座。其中600600窨井3座、750750窨井17座、10001000窨井10座、排通501-1窨井1座、排通501-2窨井1座、排通601-2窨井1座、接收井1座、工作井1座。4)、高架收水井（480480）78座。
13、1.3 结构工程1.3.1一般规定1)、本工程图纸尺寸以毫米计,标高以米计,标高均为绝对标高（采用吴淞高程）.2)、凡施工质量验收规（如砌体、钢筋、混凝土构件等）已对建（构）筑物所用材料规格、施工要求及验收要求等有规定者,均按有关现行规执行.3)、给排水、电、暧通、机械、仪表等各工种的预埋件、预留孔在土建施工时必须与相关图纸配套使用.4)、单件构（建）筑物设计图中有说明者,均按单件设计图要求施工.1.3.2材料选用1)、混凝土标号:所有盛水构筑物及地下构筑物除图中注明外均为C25,抗渗等级除图中注明外均为S6;构筑物上部建筑、建筑物为C25;基础垫层为C10;填料除注明外均为C15.2)、钢材
14、:为HPB235（强度设计值Fy=210N/2）、为HRB335（强度设计值Fy=300N/2）、HPB235钢筋采用E43型焊条焊接, HRB335钢筋采用E50型焊条焊接;钢制件除注明外均采用Q235-B.F钢,E4303型焊条焊接.3)、水泥:除特别注明外均采用普通硅酸盐水泥（非早强水泥）,强度等级不应低于32.5.4)、粉刷:构筑物楼梯、走道板、顶板均用15厚1:2水泥砂浆粉面（应用界机处理剂打底）.5)、砖砌体:构筑物砌体采用MU10烧结普通砖,采用M10（Mb10）水泥砂浆砌筑.1.3.3蓄毒沉淀池土建工程及其它1)、蓄毒沉淀池共4座，其中需用钢筋132.02吨、混凝土1571.36m3、玻璃钢盖板14.40以及不锈钢栏杆等。2)、桥头搭板共计钢筋31.3吨、混凝土473.80 m31.4 现场勘察情况1)、本标段工程主要穿越松江区，道路呈东西走向，为高架道路地面辅道工程;个别地段有高压输电线、通信线路和近年开发的企业分布;沿线水网分布较密,通航水道较多;本设计道路基本上与原混凝土道路重合,路两侧都是行道树.农田均为水稻田、苗圃或菜田;沿线主要交叉道路有松金公路、松卫二级公路 、荣福路、新华长路以及居民区通道等; 沿线主要河道有大涨泾、洞泾港、老官绍塘、家浜、山家河、北泖泾等河流。 2)、本标段在桩号K23+484.755mK28+
