某人行天桥钻孔灌注桩施工方案_secret

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1、某人行大桥钻孔灌注桩施工方案1、工程概况本桥钻孔桩共4根，其孔径1.5m,桩基12m长，混凝土 54.4m3,钢筋4.55t, 声测管151.2m。桩穿过的地质覆盖层主要为素填土、角砾土、绛红色泥岩等。2、编制依据2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路工程质量检验评定标准JTJ071-98招（投）标文件及相关资料某人行桥工程施工设计图纸；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部公路工程竣工验收办法。3、机械设备根据现场情况及工期要求，我部拟投入1台进行施工。根据我公司施工经验，每根桩施工周期预计为2天，有效

2、施工工期控制在8天之内。钻机钻头采用梳齿型，并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。4、施工准备4.1. 场地平整及围堰施工平台桥墩位于老河道岸边无水区，采用钢护筒保护钻孔，4个钻孔桩均在陆上,陆上钻孔桩场地采用推土机整平，并碾压密实。4.2测量放线测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设 置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在 10mm内。4.3技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交 底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及钻孔桩施

3、工方案， 做到人人懂施工、懂技术。5、钻孔灌注桩的施工顺序本工程桩基础都在陆上，场地平整后，用全站仪进行桩位放样，桩机就并 埋置约1.5米深的钢护筒，请监理工程师现场检测，确保桩位准确。根据工地现 场情况，结合本工程特点，钻孔桩的施工顺序为：5.1拟从1#桥墩基桩开始施工，依次为某、2#、3#。5.2在钻孔完后，立即进行下一桩基钻孔的施工准备。5.3浇筑完就立即进行下一桩基开钻1y1)It聃-/A -,邮 *a |11#钻孔一一1#下笼浇筑一一4#钻孔一一4#下笼浇筑一一2#钻孔一一2#下笼浇筑一一3#钻孔一一3#下笼浇筑6、钻孔桩施工桩位检测合格后，钻机进场施工。钻机安放准确就位后，要求钻杆

4、对准桩 中心，偏差不大于20mm，钻杆倾斜度不大于1%H,检查合格后才能开钻，开 钻时采用轻压慢钻，控制钻速保持钻孔垂直度，钻进过程中根据地层变化情况 及时调整钻进参数。6.1护筒设计护筒直径比设计桩径大30cm,陆地桩基考虑到河水的冲刷影响小及地质情 况，护筒长度拟定为2m,采用8 mm钢板卷制。为防止变形，提高护筒的穿透能 力，在护筒的底部外侧加厚2 cm宽30 cm的钢板加强刃脚。6.2护筒施工A.钢护筒在车间内加工，钢护筒采用人工下沉。为防止护筒变形，护筒内 设置多道临时十字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。B. 陆上墩护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位

5、置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面 位置，发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机 辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。C、 陆上桩护筒要高出地面 30cm,且高出地下水位1.0-2.0m。护筒中心应 与桩基中心重合，偏差控制在 2cm之内。6.3钻机就位钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10颇，并用“+字线定位，然后进行钻机就位。钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。6.4泥浆

6、的调制根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据 现场实际情况确定。钻孔开始阶段，泥浆由水、粘土(或膨润土)、添加剂按适当配合比配制 而成，其性能指标见下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。泥浆性能指标表钻孔方地质情浆能 泥性相对粘度含沙率胶体率失水率(ml/30泥皮厚(mm/30静切力(Pa)酸碱度(ph)法况指标密度(Pa.S)(%)(%)min)min)正循环一般地层1.05-1.2016-228-4 96 2521.0-2.58-10反循环一般地层1.02-1.0616-20 95 2031.0-2.58-10注：地下水位高时，指标取高限，反之取低限。地

7、质状况较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限6.5试钻6.5.1由于对地质情况不熟，为了摸清各层的地质情况，并在钻孔时采用相 应措施，第一根桩施工作为试钻。在钻孔时慢速钻进，根据泥浆带出的沉渣， 详细作好记录。在钻孔结束后，绘制详细的地质覆盖图。6.5.2钻孔时，根据试钻提供的地质情况，采用不同性能指标的泥浆进行钻 进，以防造成塌孔和缩径。6.5.3为了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重 和粘度，以增加泥浆的护壁作用。6.6钻孔6.6.1.钻机配备及安装影响钻孔垂直度的因素很多，如钻机设备性能、钻机平台安装、钻进方法、 孔深压力等。为保证钻孔垂直度达到设计要求，拟采用大

8、孔径、大扭矩、钻孔 深的钻机施工。钻机就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产 生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上， 钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。6.6.2.泥浆系统：陆上钻孔拟采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便 钻孔桩灌注碌，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位置, 在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。水中墩钻孔桩钻孔拟利用 护筒作为泥浆池进行施工。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排 至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。钻孔泥浆按水：膨润土：纯碱=100: 20: 1的比例进行配制，泥浆相对密 度控制在

9、1.051.2,粘度T=1722秒，含砂率小于8%。钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。在正常钻进时，泥浆比重控制在1.1-1.2，泥浆粘度控制在18-22S,含 沙率小于8%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。6.6.3钻孔开始时，要减压、慢速钻进。待钻头和导向部位全部进入地层后, 方可加速钻进以免糊钻。但钻进过程中一定要进尺均匀，地层交界处要慢速钻 进。6.6.4钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。经常（2小时一次）对泥 浆指标进行检测，不符合要求时及时调整。6.6.5保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0ms 1.5 m左右。6.6.6钻进过程中

10、采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量 之和（扣除浮力）的80%,以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。7、桩基础水下磴灌注灌注桩基水下碌前，必须严格检验孔深、沉渣厚度、泥浆比重、粘度、含 沙率和钢筋笼等各项技术指标符合规范要求，并提请监理工程师现场检验合格。需要时导管在安装前做水压实验和过塞检查， 首批碌灌注必须满足埋管1.1米以 上。水下碌必须连续快速灌注，且保持导管在碌中埋深不小于1.5米而不宜大于 6米。8、施工时注意的细节施工时应当注意的细节：a、若未钻至设计高程或遇特殊情况时，及时上报监理工程师或设计单位、 业主处理。施工时保证垂直度小于 1%,沉渣厚度小于15cm。b、泥浆质量

11、的控制：桩机就位后，选好适当的位置开挖泥浆池，根据施工 规范要求结合本桥地质情况，泥浆浓度在清孔后及整个灌注过程中，控制在约 1.101.20之间，含砂率小于6%。根据施工经验往往在灌注碌快要结束时，施 工人员疏于控制泥浆浓度，而造成桩基 缩径”的现象，参考有关资料，施工时在 灌注於剩23米时，加一次清水来降低泥浆浓度，力求避免 缩颈”现象的发生。c、泥浆池应设置在桥侧，一般将沉渣池与泥浆池分开，使孔内泥浆循环中 完全将沉渣浮出，确保清孔质量，确保沉渣厚度满足设计要求。d、钢筋骨架加工应符合设计文件与施工规范有关要求，桩基础保护层耳筋 加工焊接定位必须准确。e、保证清孔彻底，调整好泥浆的稠度、

12、比重、含沙率指标。f、碌必须严格按照施工配合比进行拌合，严把原材料质量关。g、灌注桩碌的质量控制：本桥桩基础碌标号设计为 C25,首先股在拌制时严格按试验施工配合比进行，拌制碌用的水泥应进行现场抽检试验，碌的坍落 度约每半小时进行现场抽检试验一次， 基本上控制在20cm左右为宜。施工中要 注意导管埋深的控制，每次拆管前都要仔细测量并计算埋深，导管埋深一般以 26米为宜，并做好现场记录。h、为了保证桩头碌质量，超灌部分（约 0.5m以上）一般在拔起钢护筒后3 小时内将多余股在初凝前清除，待达到检测强度后凿除桩顶碌，做好检测准备 工作。i、钻孔灌注桩成桩后的检查（验桩）：每根桩完成后破桩头至设计标高, 按规定磨平进行小应变检查，检查桩身是否有断桩、夹泥、离析或其它缺陷。 如不合格，按规定要求与监理、设计、业主协商处理。