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1、XX年度施工项目个人总结范文光阴荏苒，时光流逝，年在紧张忙碌中飞快地过去了， 工程部在各级领导的带领下，与其他部门携手参与首都机场 建设已经有17个月之久。回首 XX年，我们先后经历了冲出 土 0、主体磴结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利 合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋 面全面展开施工的各个阶段。工程部在每个阶段的工作中勤 勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务， 并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己 的业务水平；同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修 养，按时参加保持共产党员先进性的学习活动；在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都机场t3
2、b工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对XX年工作进行总结：一、施工进度管理与生产计划运用：工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵 动着工程部每名员工的神经，每时每秒都在给工程部的工作 做出客观的评判。为此，工程部竭尽全力为t3b工程建设的快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能 主要体现在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施 上。t3b工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。 不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数虽众多的 各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包 括组织种类繁多的，数以几十甚至几白万吨计的建筑材料、 制品和构配件的生
3、产、运输、储存和供应工作，组织施工机 具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生 活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调， 对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。首都机场扩建工程定额工期为1610天，业主要求工期为1210天，集团公司在投标时，考虑到增加竞争力，经反 复讨论协商，将总工期定为1085天。由此可见，该工程的工期压力是非常巨大的。为此，我们在确保总体工期目标并 兼顾经济成本的前提下，制定了 “大平行，小流水”的施工 组织原则，即将该工程分为 7个施工区，94个流水段，各个 施工区平行施工，以期达到最短施工周期，而各施工区内乂 划分为若干个小流水段，各
4、流水段进行流水施工，以期将劳 动力投入和周转材料调配到最合理状态。结合该工程体虽大， 工期紧，工序繁杂，协作单位多等特点，为确保工程目标的 完成，我们会同各分部建立了三级计划管理体系，形成了完 整的报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作，首先由总 部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划，并将 工程划分为“底板磴施工阶段，钢网架施工阶段（结构封顶）， 外装修施工阶段（结构封围），室内精装修及设备管线安装阶 段，设备联动调试及试运行阶段”五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根据现场情况，将该工程划分为abc区、d区、e区、f区和g区五大分区，分别由五个公司组建 的五个分部进行施工。各
5、分部根据总部下达的总控计划，采 用横道图的方法，进一步将计划细化到各个施工工序，上报 总部批准后组织实施。最后，各分部将横道图计划下发到各 作业班组，由作业班组制定流水施工作业计划。一份完整的生产计划不单单是一张网络图或横道图，还 应包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及 工作虽，下月计划达到部位及工作虽，人员、材料、设备进 场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题， 计划完成情况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施， 以及工程进度照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用 project 软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一 要求，上下一致，便于修改，从而大大提
6、高了工作效率。我 们实行三级计划管理体系，不但要编制总体进度计划，同时 还要编制年、季、月计划，以及每周编制双周滚动计划，以 周计划保月计划，以月计划保年计划，从而确保总工期目标 的如期实现。关键线路法在施工生产中发挥着重要的作用。应用最早 的网络计划技术是关键线路法(cpm)和计划评审法(pert)。我们在abc施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下 一层顶板上立设 mc480型行走式塔吊，一方面是得到了施工 方案的技术支持，另一方面，也是总体进度计划中关键线路 所决定的。因为浅基础磴结构必须在钢管柱吊装完成，并将 与磴结构相连接的箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。通 过详细编制的网络计
7、划不难看出，钢管柱不安装，就无法焊 接箱形钢梁，箱形钢梁不安装，浅基础磴结构就无法继续施 工。因此，位于关键线路上的钢管柱能否按时完成吊装工作， 直接制约到了整体磴结构浇筑时间，所以，我们在进行整体 施工部署时，决定先确保关键线路上的工序，将深基础地下 一层顶板上的apm轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢 结构吊装完成后再行施工，从而确保了整体工程的施工进度。 通过科学编制网络计划所确定的关键线路，便于管理者集中 力虽抓主要矛盾，确保工期，避免盲目施工，同时可以更好 地调配人力、物力，以达到降低成本的目的。生产计划提供的是管理者的施工部署和决策思路，如何 能够确保计划和整体部署按期进行，提高
8、计划的严肃性，减 少网络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检 查和监控力度是非常必要的。监控的内容是全方位的，从宏 观的施工部署到微观的工序穿插，每一个环节都不容错过。 我们主要从以下四方面进行控制：1）以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控 制对象，指定施工细则，保证控制节点的实现。2）以总进度为依据，明确各个单位的目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。不同专业和不同工种的任务之间，进行综合平衡，并强调相3）在互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性， 保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工
9、序完成的 质虽与时间的控制，达到保证各分部工程进度的实现。4）按总进度计划的时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月 度和句度、周进度计划加大监控力度和深度。生产计划的对比分析及纠偏控制是一个循序渐进的动 态控制过程。施工现场的条件和情况千变万化，我们要及时 掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进 度比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后 续工作会产生的影响，在此基础上指定调整措施，以保证项 目最终按预定目标实现。施工计划的对比，主要是将计划期 内实际完成情况与计划指标进行比较，找出差异。本工程计 划对比的主要内容是：计划期实际完成及累计完成的工程H、 工作虽占计划指
10、标的白分率，计划期实际参施人员、机械设 备数虽及生产效率等内容，以及计划期发生的对施工进度有 重要影响的特殊事项及原因。本工程施工进度控制计划是采 用网络技术，利用目前国内较先进的专用工程施工网络计划 程序进行编制的，因此，采取在网络计划图上画前锋线的方 法进彳了计划对比是最实用、最快捷的方法。二、施工生产协调与工程分包管理：工程部在狠抓生产进度管理的同时，积极为各分部和各 分包开展协调服务工作，用高昂的战斗激情和饱满的工作态 度去推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换得各分 部和各分包的理解和支持，从而更好地进行生产进度的动态 管理。可以说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成， 乃至
11、年底各项生产目标的全面实现，工程部的足迹遍布每一 阶段，每一环节，每一部位。在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的 安装与磴结构施工交替穿插施工，钢结构安装与土建施工的 相互协调工作自然落在了工程部身上。t3b结构工程属于钢骨钢筋磴混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁 和劲性柱安装完成以后，才可以进行梁柱磴的浇筑，由此可 见结构施工受钢结构安装的影响非常大。而钢结构的安装受 两大条件制约，一是钢构件的加工、运输；二是现场安装条件，包括起重设备和现场条件。对于钢构件的加工，我们到 加工厂去追踪构件加工情况，根据现场土建的施工进度情况， 和厂家调整加工计划，对加工进度不能满足现场
12、安装的厂家， 采取了合同分割、外委加工，并对外委加工厂的加工情况进 行追踪，同时督促五分部加快进场构件的安装，为土建提供 作业面。五分部钢管柱的安装部分采用土法吊装，有的钢管 柱采用土法加土法的安装方法，塔吊使用时间和频率都很高， 而土建结构的施工同样离不开塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影响钢管柱的安装，结构面机电预埋的电管，影响钢管柱的现场滑移，这些问题都需要去协调解决，解决不好，直 接影响结构工期。钢结构的安装高峰，在5、6、7三个月,是最热的时节。为便于各工序紧密衔接， 大家牺牲午休时间， 每天中午1点在五分部召开钢结构协调会。会后带着问题， 去各区域内检查和落实，最终确保磴结构和钢结构
13、安装按期 完成。三、劳务管理工作：根据集团领导的要求，结合北京市建委的相关文件精神， 工程部组织各分部认真开展好各项劳务管理工作。严格要求 各分部强化与各外施队合同制的管理，加强合同履约的落实 检查。认真落实农民工工资发放工作， 严格执行实名制管理， 确保工资发放到每一民工手中。特别是在春节前保兑付、保 稳定工作上，工程部从 XX年11月初开始，协助项目经理和 书记召开了多次劳务结算、兑付情况专题研讨会，仔细摸底 排查，详细掌握整个工程的劳务费结算和兑付情况以及民工 动态。同时，积极与集团和各二级公司进行沟通，得到了集 团和各二级公司的理解和支持，对于不稳定的施工队先行兑 付，先行退场，消除隐
14、患。此外，与各施工队驻京办事处取 得联系，并经常保持沟通，通过企业之间的协作关系缓解施 工队消极情绪，协商解决劳务纠纷。为了保兑付、保稳定， 成立了劳务管理领导小组并制定了劳务纠纷应急预案，在发 生问题时，领导小组第一时间到场，积极解决问题，防止事 态扩大。XX年春节以后的工作，在总结 XX年工作经验的基 础上，进一步落实和完善农民工工资支付的长效机制，从年 初开始，从规范市场行为和劳务用工等工作入手，狠抓长效 机制的落实。四、现场文施管理：虽然安保部是现场文施管理的主责部门，但是工程部依 然全力以赴配合安保部做好现场文施管理工作。工程部具体 分管环境保护管理、现场管理、大型机械管理等几个控制
15、要 素。环境保护管理工作主要包括：1、防治扬尘。施工现场的主要道路（环场路）采取硕化处理，现场周围的土堆用绿网 覆盖，水泥全部要求放入封闭式水泥库，砂石料集中堆放，进行覆盖。每天进行撒水（水是现场用水经沉淀后， 二次利用）， 做到路面不扬尘，不泥泞。现场钢筋加工场地和模板加工场 地全部硕化，并划分责任区，定期清扫，硕化路面破坏的， 利用结构浇筑剩余磴，及时修复。在办公区和生活区，有条 件的进行绿化、美化。2、处理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分开存放。生活垃圾采用带盖垃圾桶，定时清运。施工垃圾 存放在封闭式垃圾站内，垃圾站边设有分拣池。垃圾站采用 轻钢结构制成，设有推拉式大门，可以移动和周转使用。土
16、 方、渣土和施工垃圾的运输，采用封闭式运输车辆。3、防 治水污染。各分部的磴输送泵及运输车辆的清洗处设置沉淀 池，经二次沉淀后用于道路泗水降尘。现场存放油料，对库 房进行防渗漏处理。施工现场的食堂设有隔油池，有专人负 责定期掏油。4、内业管理，利用多媒体工具，形象生动的 体现我们的环境保护管理工作，为以后的环境保护工作，提 供生动的管理教材。在大型机械管理上工程部不敢有任何松懈，每月组织2次以上的产权单位的联合大检查，着重检查机械在生产过程 中的安全使用和平时的保养工作，以保证大型机械在安全生 产下的合理使用，确保了生产的正常进行。 通过一年的使用， 使大型机械在t3b工程上充分得到了发挥，无重大事故发生， 顺利的完成了大型机械在 t3b工程所肩负的使命。五、内业管理工作：1. 工程日报：根据各分包单位和各分部的工程实际完成 部位及工程实物虽、每天用文字说明和统计表格形式进行
