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1、（项目管理）钢铁及散杂货物流项目简介(立项文件)总论1.1项目背景1.1.1项目名称项目名称：钢铁物流项目1.1.2项目单位概况项目单位名称：xxx物流有限公司项目单位地址：xxx经济开发区法人代表：xxx企业类型：有限公司单位概况：xxx物流有限公司是xxx投资集团有限公司投资所建。xxx投资集团有限公司是一家集建筑装饰、房地产开发、钢铁。为一体的民营多元化集团公司。集团总部设在北京，设有行政管理中心、人力资源中心、计划财务中心、审计监察中心、物资供应中心和工程设计中心。目前净资产逾xx亿元。1.1.3编制依据2004年国家发改委等九部门关于促进我国现代物流业发展的意见；河北省现代物流业“十
2、二五”发展规划；唐山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；建设项目经济评价方法与参数（第三版）（2006年7月3日正式颁布实施）；河北省建设项目概算其他费用定额2004年7月14日正式颁布实施）；项目建设单位提供的有关资料；相关市场调研数据。1.1.4项目提出的背景2001年3月，国家经贸委等六部委联合印发关于加快我国现代物流发展的若干意见。同年4月，经同务院批准，中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物流业发展。2003年12月，温家宝等领导同志在全国政协提交的关于我国现代物流情况的调研报告上作出重要批示。2004年8月，经国务院批准，国家发改委等9部门联合
3、发布关于促进我国现代物流业发展的意见。2005年2月，经国务院批准，由国家发展和改革委牵头，组建了“全国现代物流工作部际联席会议”。2006年3月，十届全国人大四次会议批准的国民经济和社会发展十一五规划纲要提出，大力发展现代物流业。现代物流的产业地位在国家层面得到确立，我国现代物流业进入全面快速、持续稳定发展的新阶段。2009年3月，为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，国务院印发物流业调整和振兴规划。2011年6月，为了促进物流行业的健康有序发展，推动中国物流产业从传统物流向现代物流升级，国务院推出了推动物流
4、业发展的8项配套措施，被业界称为物流业的“国八条”。通过上述事实反映出在党中央、国务院和各级政府的重视与支持下，我国现代物流的发展环境已大大改观，各项政策也日见明确。在大好形势下，国家一批物流基础设施建设，如货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第二的上海洋山深水港一期建成投用，天津滨海新区国际枢纽港与配套配送中心建成投用、河北曹妃甸矿石码头建设正稳步推进。正是在这种形势下，xxx投资有限公司决定抓住国家大力发展物流业的大好形势，充分利用xxx经济开发区的地理位置优势，成立xxx物流有限公司，启动钢铁及散杂货物流项目建设。1.1.5项目建设的必要性l、该项目的建设是现代物资流通发展的需要“十二五
5、”期间，河北省生产总值预期年均增长8.5%，到2015年将超过3万亿元，需要庞大的物流能力做支撑。从产业物流需求看，传统产业转型升级和战略性新兴产业快速崛起，促使生产企业更加注重发展质量和效益，物流外包趋势更加显著，将推动物流企业更快、更广、更深介入生产环节，创造规模庞大的产业物流需求。从生活物流需求看，扩大内需政策的实施、居民消费结构的快速升级以及绿色消费理念的加快普及，将带动电子商务、网络购物、邮政快递、城乡配送等新兴物流市场需求，生活性物流规模将进一步扩大。2、该项目的建设是河北省优化产业布局的需要按照河北省“十二五”期间建设沿海经济隆起带和环首都经济圈的总体设想以及物流业“一带两通道”
6、的空间布局要求，引导重大物流资源向沿海、环京津集聚，推动重大物流项目建设，强化“环京津物流产业聚集带”功能，推进京津冀交通运输体系和物流管理一体化运作，加快7个环首都现代物流园区建设。进一步拓宽冀东和冀中南两大物流通道，强化港口的桥头堡作用，加强物流通道节点和物流设施建设，完善区域联动机制，促进物流要素集聚，增强辐射带动能力，巩固和提升在国家物流网络规划中的地位。本项目所在地为xxx经济开发区，毗邻曹妃甸区和天津滨海新区，处在我省沿海经济隆起带的中心位置，完全符合河北省现代物流业“十二五”发展规划对“一带两通道”的空间布局安排。3、该项目的建设是当地社会经济发展的需要项目选址在环渤海地区，毗邻
7、曹妃甸工业区。曹妃甸工业区在产业发展方向和重点建设项目上以精品钢材、装备制造、精细化工、现代物流四大产业为主导，形成电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、商贸、旅游等现代化服务业协调发展的循环经济型产业体系，成为河北省乃至国家的重点经济项目。“全国钢铁看河北，河北钢铁看唐山”河北是中国第一钢铁大省，唐山是河北第一钢铁大市。在国内的大钢厂中唐山不仅有唐钢这样的大型固有企业，更有建龙、宝业、滦河、津西、国丰等一批颇具规模的民营企业。河北的钢产量占据全国的近五分之一，唐山的钢产量又占了河北省的60%以上。特别是唐山的曹妃甸工业区的开发建设，已被列为河北省的“一号工程”，“十二五”
8、期间将建成深水港口和1500万吨精品钢材、1000万吨炼油、100万吨乙烯、460万吨的大钢铁、大化工、大电力基地。在钢铁工业的布局上，唐山形成了迁安、首钢、津西、建龙为中心的北翼和以曹妃甸工业区为中心的南翼。有专家指出，未来的唐山钢铁工业，向北向东可以挺进华北、西北、东北，直至辐射蒙古、俄罗斯等欧亚大陆国家;向南可以出海，进军沿海各城市，直至出口东亚、东南亚及欧美。唐山位于东北亚、环渤海和京津冀的核心位置，北京都市圈的东翼，是连接东北经济圈的通道，具有独特的区位优势。唐山现已经拥有发达的铁路、高速公路交通优势，唐山港货物吞吐量达到5170万吨，跻身我国沿海港口20强，随着曹妃甸工业区的开发建
9、设，唐港高速、唐曹高速都已建设完成。到2013年末，唐山港口生产性泊位达到54个，其中京唐港区34个，曹妃甸港区20个，吞吐能力达到2.5亿吨;新建、改建地方干线铁路总里程400公里，公路通车总里程达到8000公里以上。交通发达、物流密集的公路交通枢纽，是建设物流中心绝佳的基础优势，随着钢铁产业集群的建立，唐山必将成为我国钢铁行业重要的物流基地。到目前为止，在唐山还没有一个具有集信息、交易、仓储与配送、金融服务等一体的现代化的钢铁物流基地，该项目充分利用天时、地利的有利条件，建设辐射华北、西北、东北、南部沿海城市，乃至国外的大型现代化物流中心，必将为唐山带来新的经济增长点。该项目年货物周转量3
10、90万吨，预计可实现年产值66000万元，可为国家缴纳税金7851万元，对于当地社会经济的发展具有重大意义。同时，项目的建设也会使唐山市第三产业水平得到跨越式增长，社会文明得到发展，对于建设和谐的新唐山具有明显地促进作用。4、该项目的建设是社会主义市场经济体制发展的必然选择长期以来，我国在计划经济体制下，货物流通的各个环节，包括采购、运输、仓储、包装、配送等完全通过计划手段进行管理和控制，企业基本上没有自主经营的空间，导致了条块分割，自成体系，“大而全”，“小而全”，各环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢、资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。改革开放后，随着外商投资企业的进入，根据社会
11、和用户需要，将原材料、产成品从起点至终点使运输，仓储、整理、配送等环节有机结合，高效运作的现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。在二十世纪90年代前后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产、运输、流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流企业。近几年，民营、合资和外商独资从事物流服务的企业陆续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有一个层次的提高。该项目的建设正是顺应了我国市场经济体制向国际化发展的必然趋势。综上所述，随着市场经济向纵深发展，唐山市迫切需要建设现代化、规范化的现代物流项目，通过广泛吸引全国各地乃至海外的投资，加快当地经济
12、的发展，丰富当地商品的种类，促进产业升级，该项目建设将为唐山市各企业与国际市场的对接奠定良好的基础。因此该项目建设是十分必要的。1.2项目概况1.2.1建设地点该项目选址在xxx经济开发区xx路北侧、xx大道西侧。1.2.2建设目标根据市场调查和需求分析，该项目定位于建设现代化大型第三方物流中心，以大中型钢铁企业为主要服务对象，以供应链物流技术为核心，利用唐山地区公路、铁路、海运优势，对钢铁企业产品和原辅材料的运输、储存、销售给予全方位服务。项目严格按照国家4A级物流企业标准建设，服务范围为xxx区、xxx开发区、xx县城工业园、及唐山地区重点钢铁企业，年吞吐量150万吨。项目总投资10354
13、5万元，项目建成后，年营业收入66000万元，货运经营业务信息全部实现网络化管理，货物跟踪率达到70%以上;客户可以轻松方便的通过自动查询和人工查询系统查询货物信息；2年内通过IS09001-2000质量管理体系认证。1.2.3建设规模本项目总用地面积271498m2（折合407.25亩），总建筑面积194500m2，堆场面积80000m2，将严格按照国家4A级物流企业标准建设，服务范围为xx经济开发区及唐山地区重点钢铁企业，预计吞吐量390万吨，其中:矿石150万吨、钢材及其制品120万吨，炉料及其它120万吨。1.2.4施工进度安排本项目工程拟定建设周期为3年，预计由2012年8月开始项目
14、前期筹备工作，2012年12月开工，2015年7月竣工交付使用并且进入试运营阶段。1.2.5总投资与资金筹措该项目总投资为103545万元。其中:固定资产投资100757万元，铺底流动资金2788万元。资金筹措:由项目投资主体全部自筹。1.3结论该项目的建设符合国家宏观经济政策和产业政策，其实施不仅提高产品附加值，使企业获得更大效益，同时能解决部分职工再就业，对搞活社会经济具有重要意义，社会效益显著。同时财务分析表明项目具有一定的盈利能力。项目从财务上讲是可行的。第二章需求分析和建设规模2.1需求分析2.1.1唐山市物流发展现状近年来，唐山市现代物流业保持了较快的发展速度，物流产业平稳较快发展
15、，对全市经济的贡献率不断增加。2009年全市物流业增加值430亿元，占全省28.5%，占全市GDP比重11.4%，占全市服务业比重32.8%。物流业对钢铁、煤炭、石化等支柱产业的贡献水平不断提升。第三方物流快速增长，物流企业加速发展。截止到2010年4月底，全市共有物流企业15700家，其中，从事运输、仓储及邮政物流业企业1519家，个体工商户14181家，注册资金在1000万以上的企业13家。开滦国际物流集团、海港远大物流集团分别位列全国物流百强企业第九名和第六十九名，并被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业;北方物流被评为4A级物流企业。开滦、唐钢、冀东、三友等一批大型工业企业开始重视现
16、代物流技术的应用，以订单为中心，改造现有业务流程。这些企业建设起点比较高，物流设施比较先进，所具备的功能比较完善，代表了唐山市物流企业今后的发展方向。物流装备现代化、信息化水平有了较大提高。在交通运输、仓储行业，数字化立体仓库、专用叉车、集装箱车、箱式货车、物品托盘、GPS定位等先进物流技术手段不断得到应用，企业资源管理系统、管理信息系统正在普及。在信息网络资源建设上，唐山市已建成了公众计算机互联网等130多个公共网站和商业网站，信息资源开发和技术应用初见成效。与此同时，企业的信息化也得到了深入发展，唐山佳源集团研发的钢铁电子交易平台，列入国家信息化试点并取得显著成果;开滦国际物流集团曹妃甸数字化配煤项目填补了国家煤炭产业链管理空白。综合交通运输体系基本形成，为物流业发
