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1、实训十二 柴油机燃料系拆装与检修,一、实训目的和要求 二、实训教具与工具 三、实训内容及步骤 四、考核要点,一、实训目的和要求,(1)掌握喷油器及喷油泵的结构、拆装及性能实验。 (2)掌握针阀偶件、柱塞偶件、出油阀偶件的拆装及检修。 (3)了解调速器、喷油提前角调节装置的结构。 (4)了解喷油泵的调试过程;掌握喷油器的调试方法。,返回,二、实训教具与工具,(1)YC6105 QC柴油发动机A型喷油泵总成。 (2)常用工具及专用拆装台喷油泵总成专用拆装工具1套喷油器实验台1台喷油泵试验台。,返回,三、实训内容及步骤,(一)喷油器拆装与检修方法及步骤 1.喷油器拆卸 (1)拆下高压油管和固定螺母，
2、然后用木褪振松喷油器，取出喷油器总成，如果喷油器取不出，可用专用拉器拉出。 (2)先清洗喷油器总成外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力，喷雾质量和漏油情况。 (3)分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取出针阀偶件。应成对浸泡在清洁的柴油里。 注意:针阀与阀体是配对研磨的精密偶件，不能与另外偶件互换并需注意防尘。如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。分解过程中应注意保护针阀的精加工表面。喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起
3、保存好，喷油器与座孔间的铁形塾圈巾L应与原喷油器体放置在一起。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(5)检验针阀体偶件。技术要求:配合表面和阀体端面应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0.5 mm。滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45。从阀体中抽出针阀配合长度的1/3，转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。密封性检查时，偶件径向间隙和锥面密封性在喷油泵总成调试时用降压法鉴定。针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。 (6)检验喷油器体。技术要求:壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光
4、泽均匀无划痕。 (7)将拆下的零部件清洗干净后，准备装复。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,2.装复 (1)将进油管接头旋入喷油器体，不要遗落垫圈。 (2)将针阀偶件放入紧固螺套，将螺套旋入喷油器体。 (3)依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽。 3.调试 (1)喷油压力调试。将喷油器安装在喷油器试验台上，如图12-1所示，旋松压力表开关手把。用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉;反之，则旋入调整螺钉。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)喷油器喷油质
5、量的检验。喷油器在标准压力+0.10 0.30 MPa的范围内时，以每分钟6070次的速度摇动手柄，喷射出来的柴油必须是均匀的雾状物，如图12-2所示，没有肉眼可见的油流或油滴，发出清脆的响声为正常。停止喷油后立刻检查喷油嘴上应无成滴油珠(允许有潮湿)。 (3)喷雾锥角的试验。单孔轴针式喷射的角度一般为4513,喷射角度的偏差不大于30检查方法是将纸屏放在喷油嘴下面相距200mm处，经过一次喷射后，在纸屏上的圆形油渍的直径应为165mm，这个尺寸与标准的喷射角度(45)正相符合。多孔针阀式则应注意各个喷孔喷油的均匀情况，油渍应和喷孔数相符，各个油渍的形状和范围应相似。,上一页,下一页,返回,三
6、、实训内容及步骤,(4)喷油器油针与喷油嘴的密封性试验。喷油压力调整正常后，应检查喷油嘴的密封性。用手压泵泵到压力表指示16.0MPa，然后，以每分钟约10次的速度匀称地掀动手泵直到17.2MPa开始喷油。这段时间内，喷孔允许有微量的潮湿，但不允许有滴油现象。否则表明锥面密封不佳，应重新清理喷油嘴或用细研磨砂涂于针阀锥面相互研磨。 油针和喷油嘴锥形结合部分密封性检查，一般以低于标准喷油压力2.0MPa的油压保持20s，喷油嘴端部不得有滴漏和湿润现象。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,4.将喷油器总成装车 (1)将喷油器装到气缸盖上。 (2)装上高压油管。 (3)装上喷油器紧固连接片(
7、压板)，分23次拧紧固定螺母，最后拧紧至规定扭矩2228Nm。 (4)装上回油管。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(二)喷油泵的拆装与检修方法及步骤 1.喷油泵拆卸 (1)喷油泵总成从车上拆下。 清理脏物，拆下所有燃油管，拆下控制连接。 转动发动机，找到第一缸供油正时位置。 从油门拉杆上拆下回位弹簧，取下连接销。 从停油拉杆上拆下控制拉索。 拆下泵体与联轴器间的连接螺栓。 拆下泵体与托架的连接螺栓，从发动机上抬下喷油泵总成。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)喷油泵的分解 将喷油泵泵体外部清洗干净。 将喷油泵总成固定在专用拆装架上，放出润滑油，抽出油标尺。 拆下检查口
8、盖，卸下输油泵。 转动凸轮轴，使一缸挺柱位于上止点位置为止，把挺柱托板插在挺柱调整螺栓与锁紧螺母之间，使挺柱与凸轮轴脱离。 拧下怠速调整螺钉，拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后盖稍后移并后倾适当角度，然后拨开连接杆上的锁片，使供油齿杆与连接杆脱开，用尖嘴钳取下启动弹簧，取下调速器后盖总成。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,用专用扳手拆下调速器飞块支座固定螺母，并用拉器拉下飞块支座总成。 拆下供油提前角自动调节装置的固定螺母，用拉器拉下供油提前角自动调节装置总成。 拆下凸轮轴前轴承盖的紧固螺栓，拆下前轴承盖，然后用木棒或铜棒从装调速器的一端轻轻敲击凸轮轴，使其连同轴承一起从泵体前端取出
9、。视需要从凸轮轴及泵体承孔中取下轴承内、外圈。 将泵体检查口一侧朝上放平，将专用工具从泵体底部的螺塞孔插入，并用力推压挺柱总成，抽出挺柱托板，然后从凸轮轴室内取出挺柱总成。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,用专用工具从泵体底部的螺塞孔处抽出柱塞，然后取出柱塞弹簧及弹簧座，并将各零件按顺序放好(柱塞与柱塞套配对使用，不得错乱)。 拆下出油阀压紧螺母，取出减容器、出油阀弹簧及出油阀及阀座(各出油阀偶件不允许互换)。 拧松柱塞套定位螺钉，用手指托起柱塞套，将其从泵体上端取出，并与相应的柱塞配对放置。 从泵体检查口取出小齿圈及控制套筒，拧出泵体背面的供油齿杆导向螺钉，从装调速器的一端拉出供油
10、齿杆。 拆卸控制齿条定位螺钉，从喷油泵壳体内抽出控制齿杆。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,2.喷油泵零件的检修 (1)柱塞与柱塞套的检修 检查柱塞与柱塞套的滑动性能。将柱塞在清洁的柴油中清洁并浸润。将柱塞与柱塞套保持与水平线成60。左右角度的位置，如图12-3(a)所示，在几个方向拉出柱塞，放手后，柱塞应在自重作用下，能自由、缓慢、匀速地滑下。转动柱塞，在其他位置重复上述实验，都应能满足上述技术要求。 检查柱塞与柱塞套的密封性能。如图12-3(b)所示，一手握住柱塞套，用两个手指堵住柱塞套顶上和侧面的进油孔，另一手拉出柱塞，应感觉到有显著的吸力，放松柱塞时，它能立即缩回原位即为合适
11、。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,检查柱塞控制套缺口与柱塞下凸块的配合间隙，若超过0.08mm时，必须进行修整或更换，如图12-4所示。 检查柱塞套与泵体接触面有无变形、擦伤和凸凹不平，必要时可用手铣工具修整。 检查柱塞与柱塞套的摩擦面的磨损或刮伤情况不符合要求，应予成套的更换。 柱塞的端面、斜槽、柱塞套的油孔边缘等应是尖锐的，若有凸起、凹陷、倒棱、剥落及毛刺，应予更换。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)出油阀及阀座的检修 出油阀及阀座的检查方法如图12-5所示，将出油阀体拉出约5mm，使减压环带上口与出油阀座平齐。用手指堵住出油阀下面的孔，用力压出油阀，应感到下压
12、阻力很大，当手指离开出油阀上端时，它能自行弹回，即为良好。 若出油阀及阀座磨损过甚或有伤痕，应予成套的更换。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,出油阀的减压环带必须光洁明亮、连续完整。 弹簧如有扭曲和弹性减弱现象，应换用新件。其弹性应符合原标准规定。 弹簧镀层脱落和表面磨蚀、裂纹等，应予更换。 弹簧上、下座应平整，柱塞下端突缘的顶面与弹簧下端的下表面之间应有一定的间隙。若无间隙，应更换。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,3.喷油泵的装配 喷油泵的装配过程与其拆卸过程相反，其基本装配顺序如下。 (1)做好装前准备。用清洗剂将各零件清洗干净。柱塞偶件及出油阀偶件应用煤油或柴油进行
13、清洗，清洗时不得碰伤偶件表面，更要避免各偶件错乱。在零件配合表面上涂上清洁的机油。 (2)安装供油齿杆。使齿杆导向槽对准泵体侧面的导向螺钉孔，将齿杆装入泵体承孔，拧入导向螺钉。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(3)安装柱塞套筒。将柱塞套筒装入泵体座孔，并使其定位槽卡在定位销上。 (4)安装出油阀偶件。将出油阀偶件、垫圈、出油阀弹簧、减容器、密封圈及出油阀压紧螺母等依次装入泵体，并以49Nm的力矩拧紧压紧螺母(拧紧力矩不可过大，以防引起偶件变形，影响其正常运动)。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(5)安装齿圈及控制套筒。将齿圈固定在控制套筒上，使齿圈的固定凸耳处于控制套筒
14、两油孔之间居中位置，拧紧齿圈固定螺钉;将供油齿杆上的标记(刻线或点)与泵体端面对齐(齿杆无标记时，应使齿杆伸出泵体端面17.5mm )，将齿圈及控制套筒装入泵体，使齿圈与供油齿杆相啮合。此时，拉动供油齿杆检查，其行程应为21mm,否则应重新调整齿圈与齿杆的相对位置 (6)安装柱塞及柱塞弹簧。将柱塞弹簧上座(平面向上)及柱塞弹簧安装到控制套筒上，将弹簧下座(平面向下)装到柱塞上，然后一起插入相应的柱塞套中(柱塞十字凸缘块有标记A”或缺口的一侧朝向检查口)，并使柱塞下部的凸缘块准确地装进控制套筒的凹槽内。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(7)调整挺柱总成的初始高度。用游标卡尺测量挺柱总
15、成的高度，其值应为33.00.2mm ,否则应通过调整螺钉将其调整到标准值。 (8)安装挺柱总成。使挺柱导向槽对正导向销，用专用工具将挺柱总成装入泵体，并用力向上推压，以插入挺柱托板，使挺柱总成被支起，便于凸轮轴的安装。每装复一个挺柱总成后，均应拉动供油齿杆检查其运动阻力，阻力过大时应查明原因予以排除。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(9)安装凸轮轴。装复凸轮轴和中间支撑，并装上调速器壳及前轴承盖。然后检查凸轮轴的轴向间隙(其值应为0.03 0.05mm )，间隙过大时可改变轴承内侧调整垫片的厚度进行调整。随后依次抽出各挺柱托架，并转动凸轮轴检查各挺柱工作是否正常。 (10)检查供
16、油齿杆的运动阻力。拉动供油齿杆，在其运动行程内阻力应不大于1.5N,否则应查明原因予以排除。 (11)安装供油提前角自动调节装置、输油泵及调速器总成等附件。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,4.喷油泵及调速器的调试 喷油泵总成性能的试验和调整工作是在喷油泵试验台上进行的，如图12-6所示。 (1)试验前的准备工作 喷油泵在安装到试验台上之前，先用手转动凸轮轴和操纵摇臂，检查其驱动机构及调节拉杆运动的灵活性，不得有卡住和碰撞现象。 在试验台上装置喷油泵时，应注意喷油泵与传动轴相对正，并应连接牢靠稳妥。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,连接喷油泵及试验台各部之间的高、低压油管应备齐，并认真清洁试验用仪器及工具。 低速启动试验台进行试运转，用手压泵排除燃料系空气，并检查各油管连接处和密封处是否有渗漏现象，喷油泵及调速器各部件工作是否正常，驱动机构有无卡住、咬紧或局部温度过高现象。若出现以上情况时，应即进行排除。,上一页,下一页,返回,三、实训内容及步骤,(2)柱塞与柱塞套密封性的检验 柱塞
