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1、关系网络,数据库,目标将零散的工作纳入专业体系以提升效率与质量,资源管理体系,舆情管理体系,内容管理体系,行业分析：管理体系之内部管理体系,内容策划,内容创意,1、我们将针对DS服务，成立“一个团队，两个TEAM”的服务模式 常规工作team：常规工作按照日常KPI有序进行； 快速响应team：如遇社会热点或重大事件，快速策划并第一时间传播 2、质量和时间保证： 常规月度方案3天内提交，规划内容与执行控制在30%内变动率； campaaign内容方案7日内提交 如遇实时热点，将在1小时成立快速反应团队，24小时内完成工作闭环 内容制作客户审核协调资源内容发布,内容管理,1、信息监测全面性、精准
2、性,2、内容研判标准化,4、控制传播声音，抓核心,3、强化危机预警机制,舆情管理,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测体系,投诉类,电台类,垂直类,门户综合类,sina、sohu、网易、腾讯、凤凰等,监测阵地,汽车之家、爱卡、太平洋汽车网，易车，网上车市等,汽车投诉网、车人网，汽车消费网、315投诉网、中国汽车召回网等,上海交通台、北京交通台、南京交通台、重点区域交通台等,人工在线定点监测,专业搜索技术工具,关键字识别,系统监测,监测管理 分工,论坛社区管理 1、舆情整理分析； 2、监测通报：危机短信、电话、日报、周报、月报,新闻、新闻评论监测管理 1、舆情整理分析
3、； 2、监测通报：危机短信、电话、周报、月报,内容研判,管理要素,网络舆情监测内容研判,正面,中性,负面,按 属 性 分 类,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,管理要素,危机处理先明确各责任主体职能,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,管理要素,7,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,管理要素,传播控制手段从传播载体进行源头的控制,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,针对有广告投放及已建立关系的媒体： 完全撤除入口 与媒体沟通进行常规删稿（需销售配合沟通的方
4、式来处理负面） 针对无广告投放但已建立媒体关系的重要以及区域一级媒体，通过媒体关系主动沟通解决负面，主要方式有： 与编辑定期约稿 拜访媒体沟通解决负面新闻,针对无广告投放、未建立媒体关系的区域媒体，我们将通过： 电话沟通处理负面 定期编辑约稿,管理要素,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,论坛社区： 论坛管理员：可通过单项活动，增进与其关系的好感度 论坛版主：可通过提供内容支持来增进关系 论坛活跃用户：可通过散发资料，产品试用等增加好感,主动预防： 官网建立投诉绿色通道，规范消费者问题反映及投诉流程渠道，减少控制因质量问题而导致的负面信息扩散。 建议与论坛网友
5、活跃度高的媒体（如汽车之家）进行合作，内部人员使用官方ID有针对性地进行用户问题回复，缓解投诉消费者情绪，结合线下沟通消除负面危机。 现有投诉类媒体（汽车投诉网）渠道的利用。,管理要素,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,新闻及尾翼评论： 1、加大日常正面信息传播力度，以产品新闻、品牌动向等作为主要话题点，打造相关话题，有选择性的在相关阵地进行发布，提升传播声量。 2、对新闻尾翼评论维护的力度加大，时效性和评论内容质量进行加强，规范新闻尾翼评论流程，制定尾翼评论维护KPI制度并执行。,对新闻尾翼过激的负面言论有针对性的进行回复，安排对所回复的言论进行支持点击，
6、使此条言论成为热点言论,管理要素,负面处理流程,内容研判标准,危机预警机制,传播控制手段,信息监测系统,论坛（汽车之家论坛为主）：,负面维护：对于常规性负面帖子，则通过常规手段进行维护，如技术问题咨询 类，车辆因个人原因出现擦碰等。,技术咨询：老师傅出马，技术解决。,小事故类：车友伸手，同情安慰。,信息不实：版内投诉，要求删帖。,恶意攻击类：沉贴维护，减小影响,管理要素,媒体资源是第一生产力，掌握核心资源 这就是我们一直所致力的,结合优质内容，通过强势媒体进行推广 这是我们一直在努力的,以资源为先,以内容为王,资源平台管理,资源为先,媒体关系管理,定期维护、拓展、建立媒体关系及版主信息，构建媒
7、体关系良性造血机制,关系拓展,维护及信息更新,维护及再拓展,通过日常活动、日常沟通、合作，将建立媒体关系及版主资源，并将及时更新媒体库，每月月底将最新一版媒体库发送给资源中心,每两周，进行一次核心媒体主要人员的梳理，了解核心媒体主要人员负责内容及变动情况 每月，更新一版媒体库至资源中心 逢重大节日（中秋、春节），建议给核心媒体进行礼品赠送,积极拓展核心媒体主要资源，遇到人员调动将及时更新 大力拓展版主资源，着重针对DS版主及竞品版主,以资源为先，掌握媒体核心资源,行动点,每两周，对核心媒体主要人员进行梳理，了解核心媒体主要人员负责内容及变动情况 每月，将当月更新的媒体资料以媒体库表格形式发送至
8、资源中心 每次活动后，建立及更新媒体库 逢重大节日，建议给核心媒体进行礼品赠送,核心维护拓展资源,核心媒体：10大门户及垂直核心版块主管人员、重点媒体主编及强势崛起的新兴媒体主编 博主资源：新浪、搜狐、网易、腾讯、太平洋汽车网站名博 论坛版主资源：DS车型版主及竞品车型版主,资源为先,媒体关系管理,日常选题融入,优质内容合作,媒体需求记录,每月，询问核心门户及垂直类网站的汽车类选题，询问DS与媒体优势选题的内容结合点,针对媒体强势推广内容及优质内容，我们将积极介入，及时更新，力争将客户需求第一时间结合 针对媒体优势内容资源，我们也将积极结合，力争内容为王,记录下每位媒体需求，如试车、合作等，一
9、旦客户可以进行配合将第一时间反馈给媒体，把握每次传播的机会,以内容为王，才能真正抓住消费者的眼球,定期询问媒体选题，抓住媒体强势栏目，并及时反馈媒体需求，力争做出优质内容,内容为王,媒体关系管理,行动点,选题询问：每月，询问核心媒体下月选题规划，寻找可以与DS车型结合的契合内容 优势内容选题结合： 当核心媒体推出DS客户需求内容时，我们将第一时间反馈，并寻求内容结合的机会 积极与核心媒体进行交流，以便获得第一手的优质内容及选题信息，积极将客户诉求与媒体优质内容结合 媒体需求记录：试驾需求、媒体合作需求记录，寻找最大内容曝光的机会，及时满足媒体需求,内容为王,媒体关系管理,论坛管理,危机类型分类
10、,危机处理流程,常规危机在监测到的12小时内开始处理，24小时内处理完毕 重大危机在监测到的1小时内开始处理，24小时全天候监测维持到事件结束后一周,论坛正面内容传播,论坛正面内容传播分类,论坛正面内容传播企业高层沟通机制,洞悉 企业高层策略,深度解读,传播内容 转化,与PR部确认,PR部门确认,执行,价格调整,促销活动 新品发布,售后服务,配合,论坛的正面传播及推广配合流程,接受BRIEF,了解信息,提供素材,内容策划,确认,内容发布,内容监测,再次发布,二次转载,收集、制作,提交报告,传播完成,被删,成功,产品,促销活动,车主资料,论坛资源运营,论坛资源运营论坛活动管理,版主互动活动1-2
11、次 网友互动活动3-5次,论坛资源运营论坛ID养成,活跃的适龄网民,汽车爱好者,潜在车主,准车主,车主/意见领袖,车辆使用指导性口碑，维持现有车主美誉度,产品亮点类口碑，刺激消费者购买,车型对比类口碑，影响其购买决策,产品亮点类口碑，提高关注度和美誉度,结合话题性内容进行综合性能展示，强调市场地位,每个核心媒体不少于5个,每个核心媒体不少于15个,每个核心媒体不少于30个,每个核心媒体不少于50个,每个核心媒体不少于100个,DS各职能部门职责分工,初期-1-6个月,中期-6-12个月,后期-12-18个月,长期,增加论坛内容数量 培养可控车主ID 培养自由ID 维护管理员、版主、KOL,丰富
12、论坛内容的形式 增加优质效果帖数量 净化论坛舆论环境 培养可控车主ID 培养自由ID 维护管理员、版主、KOL,丰富论坛内容的形式 增加优质效果帖数量 提升论坛活跃度 把控论坛舆论导向 净化论坛环境 对竞品论坛进行反攻,论坛管理节奏推进,“业界领袖+跨界领袖”的全面合作,定 调,DS 6WR 豪华A级suv,业界领袖,民众KOL,跨界领袖,外部资源体系,Moderator,行业分析：管理体系之外部资源体系,学术联盟,房地产,其它,房地产,跨界圈子展示,德贝思已经建立了由 “排气管”“朱伟华后市场”等十余家自媒体所组成的自媒体联盟。此联盟成员已经全部开通微信公众账号、搜狐新闻客户账号，已经占据移
13、动端两大第一装机量传播平台的制高点。SA联盟成员均为行业内有影响力KOL。 联盟同时整合了近100名活跃在微博、微信平台上的汽车行业顶级意见领袖。可在整合营销中针对企业或产品随时发表自己的观点或扩大传播声量。,KOL及版主资源示意,项目总控 秦立洪,项目副总控 丁铭伟,项目总监 陈雷,AAD-执行方向 闫昭婧,AM 李佳洋,SAE,AM,AAD-策划方向 陈燕晴,媒体关系经理 梁恺敏,资深媒体关系 车利伟,媒体关系执行,舆情经理 王瑞,舆情主管 甘圆,舆情主管,AE-翻译 陆艳清,AM-策划方向 王珺瑶,SAE 钱晓晔,AM-执行策划 骆紫君,全国策略总监 阎冰,SAE 熊能能,资源中心总监 王珊珊,高级编辑,资深编辑 宋梅,资深编辑,执行编辑 龚晗,服务团队,项目顾问 马麟,服务团队总计：26人 全职执行团队：21人 其中， 客户部11人（执行8人、策划3人） 编辑部4人、媒体关系部3人、舆情部3人 目前在岗：15人，在招6人,
