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1、塔吊群专项施工方案的编制【摘要】塔吊是多、高层建筑中最常用的施工提升机械，大中型建设 工程项目往往需要两台以上的塔吊才能满足工程建设的需要，根据塔吊使用安全方面的要求，二台以上的群塔施工必须编制专项施工方案 报项目监理或业主批准后才能使用。 本文结合实际工程实际，介绍塔 吊群专项方案的编制。【关键词】塔机群；施工方案；编制1. 前言随着高层建筑和大型建筑的发展，塔吊机以其服务半径大、吊运速 度快、占地面积小、适应城市建筑施工等特点而被广泛应用。然而， 建筑工程施工安全事故中，塔吊事故也占有相当比重，塔吊群在使用 中的事故之一是塔吊的碰撞问题， 故在塔吊投入使用前，都将编制群 塔防撞专项施工组织
2、设计并报项目监理批准后才能运行。其目的是确保群塔吊在施工中的运行安全。2. 编制的依据和原则2.1工程简介：某项目占地面积为 17187.72m2。总建筑面积为113090.6m2 （不包括地下室面积），其中住房为97329.34 m 2,综合服务用房为10961.72 m 2,幼儿园为2768.42 m 2,物业及 社区配套为2031.12 m 2,地下室面积为27341.4 m 2 （其中人 防2422 m 2）。33幢建筑，其中多层16幢，高层（1117层）15 幢，物业综合用房、幼儿园各一处。机动车停车位616。概算约5亿元。2.2编制依据。编制依据要简洁，一般列出规范、规定和设计文件
3、。如： （1）本工程设计施工图纸、会审纪要。（2）建设施工高处作业安全技术规程jgj80 91。 （3）建筑施工安全检查标准 jgj59 99。 （4）本工程施工组织设计。（5）塔式起重机安全规程gb514494。 （6）塔吊使用安装说明书。2.3编制原则。群塔施工编制时，应对所采用的塔吊性能、使用半径 等在施工总平面图上用园规作业，再结合地下室中的位置进行科学的 调整后确定精确位置的数量，还要考虑建筑物的高度进行合理布局。 如某工程群塔编制原则为：（1）塔吊施工消灭施工死角。（2）塔吊相互间满足安全距离，保证位置、保证安全距离。（3）塔吊布置较多时，利用施工进度的时间差，保证满足安全距离要求
4、。数量 布置根据有利施工和经济最省，如本工程共拟用8台qtz63型塔吊，26#楼塔吊为1#、24谶塔吊为2#、22#楼塔吊为3#、30#楼塔吊为4#、 18#楼塔吊为5#、12龈塔吊为6#、8曜塔吊为7#、1#楼塔吊8#。2.4塔吊安装高度：根据各建筑物高度、基础高度和结构高度确定。如：1#塔吊承台高度为一6.30m,建筑物高度为46.1 ,塔吊初始安装 高度为21 m。3. 群塔吊防碰撞措施群塔防撞措施是整个专项方案的核心。编制内容主要从服务范围、起吊高度、吊重与臂长、相关技术操作规程方面的着手。如：（1）塔吊作业必须有专人监控指挥，在群塔运行中，司机、指挥者必须坚持五项原则。（2）塔机架设
5、距离建筑物距离A 2米，高位的吊机与低位的吊机之间的距离在任何条件下， 不得小于2米，两台塔吊应 避免在回转半径的重臂作业。（3）低塔让高塔。低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。（4）后塔让先塔。两塔机吊臂同在交叉区域内运行时，后进入区域的吊机臂让先进入区域的塔 机。 （5）动塔让静塔。两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，塔机 无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，塔机塔臂在回转或小车 在行走时为动塔，动塔机必须避让静塔机。（6）无荷塔机让有荷，两塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（7）客机让主机，不同单位之间划分塔机工作区域时， 若塔臂杆进入非本 单位工作区域时，
6、客塔机要让主区塔机。（8）两台塔吊同时作业时，必须有一台先吊装作业，另一台后吊装作业，避开在回转半径重 叠作业，同时吊装时，避免钢丝绳吊钩到另一台塔吊臂及吊装物件上 或碰撞另一台塔机前臂造成事故， 操作工严禁违章操作，严格遵守操 作规程。4. 塔吊的安全使用这部分内容一般在使用手册和有关塔吊安全教材中都能参考到。其 内容包括：4.1检测、备案、验收。指的是安装完毕后的检测、验收和当地安全 监督部门的备案。4.2日常检查和使用前检查。包括对基础、金属结构和外观、各安装装置和指示仪表、连接螺栓、钢丝绳及滑轮、电气设备 及接地、配电箱及电源、标语、标牌等。4.3使用过程中应注意的事项。如：塔吊的使用
7、，应遵守国家和主管 部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中 的有关规定；使用前的检查、司机与指挥人员的配合、司机对任何人 发出的紧急停止信号均应服从；不得使用限位作为停止运行开关，重 物不得白由下落；严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员；当风力 超过6级时停止使用；作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切 断总电源；使用对讲设备，保证通讯畅通；各种保护装置必须齐全完 整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构； 升物下方不得有人、起吊升物绑扎平稳牢固、零星物件和材料必须用 钢丝绑扎方可起吊；作业中水平移动升物时，重物高处所跨越障碍的 高度不得小于1米；由
8、专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使 用、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向 必须错开，控制楼和楼之间的操作高度和作业时间等。5. 塔吊的安全管理5.1塔吊司机及指挥司索人员管理：（1）年满18周岁，具有初中以上文化程度。（2）不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0 （原标准1.0 ）。（3）不得患有心脏病、高血压、贫血、癫癞、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷。（4）塔吊司机及指挥司索人员必须经专门安全技术专业培训， 考试合格，取得特种作 业操作证方准许上岗作业。（5）塔吊司机必须熟悉机械性能，严格按照规程要求操作。5.2塔吊司机、指挥司索安全技术操作规
9、程。5.3塔吊定机、定人、定岗位责任制度。5.4塔吊交接班检查制度。5.5塔吊检查、保养、维修制度。5.6塔吊机械“十个不准吊” 。（1）超载和斜拉不准吊。（2）散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（3）无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准吊。（4）吊物边缘锋利无防护措施不准吊。（5）吊物边站人和堆放零散物件不准吊。（6）埋在地下的不明物件不准吊。 （7）安装装置失灵不准吊。（8）雾天和光线阴暗看不清吊物不准吊。 （9）高压线下面和过近不准吊。（10）六级以上强风不准吊。 感谢冯葆蔚老师的指导。参考文献1 塔式起重机安全规程gb5144 94.2 浙江省监理工程师安全监理实务一一浙江省建设监理协会.下
10、面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，
11、诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中
12、，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学白我
13、介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我 要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力 学习最后都能够考入我们白己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们白己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了， 我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福 的事！）查看更多与本文高中生开学白我介绍相关的文章
