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1、塔式起重机专项安装拆除施工方案专项塔吊施工方案、工程概况铜陵托莱多一期 澳莱特组团C、D、E工程，位于天井湖宾馆对面，井湖路 与长江西路交叉口处。该工程由合肥火炬投资建设，华廉建筑公司承建，铜 建监理公司监理。该工程由 C、D、E三栋楼组成，相互间距18m，总建筑 面积4681m² , C楼、D楼占地面积11.7 45.2m² , E楼占地面 积14.7 22.6m²,工程结构为框架结构，地上四层（带阁楼），负一 层为储藏室，总建筑高度为14.9+2.7m。塔机选用山东华夏QTZ63A型，公 称起重力矩760KN?m , 2.5m25m处起重量为3吨（2倍率），5
2、0m处起 重量为1.3吨。二、塔机基础1、塔机基础选择在D楼中轴线位置，距离D楼建筑物外墙面约4m处，塔 机安装高度20m。2、塔机基础根据厂家提供的基础施工要求，承台选用 5000mr 5000mr 1 350mm （长海X高），混凝土强度不低于 C35要求，基础采用C35钢筋碌 内配20 128双层双向，纵横方向每隔3根主筋设一根 14 121箍筋。 根据土质情况，塔机基础沉台下设 100mm厚C15素混凝土垫层和300mm 厚块石垫层。3、施工工序1）、根据施工要求确定塔吊的基础位置，先施工塔吊的垫层，再施工塔吊的 承台基础，并预埋好螺栓，预埋螺栓时应根据厂家设计图要求预埋准确，尺 寸偏
3、差在5mm内，整个承台面要求平整，平整度控制在 1/1000;2）、预埋螺栓采用12根M3检3-6g,长1500mm高强度螺杆，内部4根 露出承台面350mm，外部8根露出承台面400mm 丝扣长190mm ,丝扣上 油后用塑料套保护封闭。螺栓预埋时用电焊固定牢固；3） 、接地必须良好，并按图纸施工，接地避雷器的电阻不大于4Q。三、塔机安装塔吊安装时采用25t?m汽车起重机。在安装时准备好常用工具及经纬仪等测 量仪器，并配备塔吊司机二名，安装钳工二名，安装电工一名，起重一人， 指挥一人。各人员必须技术熟练，持证上岗。1、安装步骤：将底架十字架吊装在专用碌基础上，装好四根水平拉杆，校正 水平拧紧
4、螺栓，将底架固定在碌基础上。在十字梁上安装基础节，装上四根 斜撑杆。吊装二节加强节并用螺栓与下部连接（注意标准节上有踏步的一面， 要垂直于建筑物）。将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要对准塔 身上有踏步的一面。在地面上，将上、下支座以及回转支承，回转机构等用 螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。吊装回转塔身及塔 顶。吊装平衡臂，平衡拉杆，然后吊起一块平衡重放至平衡臂尾部。吊装司 机室。吊装起重臂，起重臂拉杆。按前臂不同的组合长度配置相应重量的平 衡重，吊装剩余的平衡重。穿绕有关绳索系统。检查整机的机械部分、结构 连接部份、电气和液压部分等，确认无误后开始顶升工作。2、顶升加
5、节顶升加节按说明书的顶升步骤和要求进行，直到要求安装高度。在进行顶升 前应对液压系统及套架支承导轮进行进行检查，顶升时注意以下几点：(1) 顶升过程中必须用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证吊臂与塔身标准节的方向一致；(2) 加完一节塔身标准节后，起吊下一节塔身标准节之前，必须使塔身各主弦杆下支座都有螺栓连接；(3) 加节完毕后，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各个接头的连接螺栓的预紧力矩；(4) 在顶升接高三个标准节后，必须安装底架处四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。四、安装注意事项1、塔吊采用三相五线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线可 靠接地，接地电阻
6、不大于4Q;2、塔机臂架范围以外5 10m内要保证无物；3、安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻， 电动机的绝缘电阻 应不小于0.5 搐，导线间与地绝缘不小于1搐。4、 供电：起重机的供电电缆线载面积不应小于16mm2 (铜芯线)，电压降 应不大于5%,应尽量专设配电屏。5、塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限器进行调整。五、塔吊的操作使用1、起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机 械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、起重机的正常工作气温为 20。C40。C,风速低于20m/s。3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有
7、充足的照明设 备。4、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，严禁使用电 炉取暖。5、起重机必须安装避雷针，同时有良好的接地。6、塔机定机定人，专机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅白操作。在处理电气故障时，须有专职维修人员 2人以上。7、司机操作严禁按 +不吊”规则执行。8、塔吊使用前必须由当地部门及公司验收后可使用。六、起重机的维护与保养1、 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动 的灵活可靠，其间隙在0.5 1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有 污物即用汽油洗净；2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换；3、要注意
8、检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象， 如超过有关规定，必须立即 换新；4、经常检查各部的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身 受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开；5、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70% ,啮合间隙要合适；6、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀；7、经常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。七、塔吊拆除及安全措施1. 塔吊拆除：塔吊的拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆：1）、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即
9、：先将塔机套架以上部分 的重心落在顶升油缸上较点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联 结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之 标准节吊放到地上。如此白上至下逐节拆除；2）、当标准节拆到附墙装置上一节时，应进行附墙支架的拆除，附墙支架拆 除前应先进行临时固定，然后将各连结螺栓松除。用人工抬至塔吊可吊到位 置，用塔吊吊到地面，或用卷扬机运至地面，上部附着支架拆除后，可继续 进行下部标准节的拆除。如此可依次将塔吊拆除至最下部；3）、当塔吊拆至基本高度时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除，并应切 断电源。先松掉钢丝绳，然后用吊车卸掉各平衡重，接着拆除吊臂拉杆，并 将吊
10、臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放 至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平 衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底 节标准节、斜撑杆等拆除。2、塔吊拆除时应特别注意事项：1）、塔吊安拆严禁在台风和雨天进行，夜间施工必须有足够的照明；2）、应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最 底部分时；3）、拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆；4）、各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥，白上而下部件 拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。八、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差较正1
11、. 应定期做好塔吊基础沉降观测记录；2. 当塔基出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，应进行偏差校正，在附墙 未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千 斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四方缆紧，在确保安全的前提下 才能起顶塔身。如需附墙安装，则通过调节附墙，加设附墙的方法进行垂直 度校正。塔吊拆除方案一、塔吊拆除：塔吊的拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆：1、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反。1）、降塔：按顶升时相反顺序，拆除塔身标准节，降低塔身，将塔身降至最低并将顶升的插销插入爬升 内；2）、放下吊钩，拆下起重绳固定端，收回起升卷筒。收回小跑
12、车至首节 架臂根部固定，拆下变幅绳固定端，收回变幅卷筒；3）、利用起重机械放下平衡重；4）、拆除电源；5）、利用吊车拆除驾驶室；6）、拆除起重臂：a、 首先在臂架端部拴两根大绳，控制臂架方向；b、起重吊索固定在臂架平衡部 位，吊车慢慢吊起重臂向一个角度（15度至20度），使拉杆放置在上弦杆 上；c、将拉杆从1、2节之间拆开，并固定在上弦杆上；d、放平起重臂拆 下根部较轴使起重臂平稳脱离上转台，放置在地面上；7）、拆除平衡臂（方法同起重臂）；8）、拆除塔帽；9）、拆下顶升套架与下转台之间的固定销 轴；10）、吊下液压站；11）、将上下转台及回转机构等一起吊下；12）、 吊下顶升套架；13）、拆除
13、标准节；14）、拆除底架；15）、拆除底塔机部 件，按要求分解装箱运离现场。二、塔吊拆除时应特别注意事项：1、塔吊安拆严禁在台风和雨天进行，夜间施工必须有足够的照明；2、应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入， 特别是拆到最底 部分时；3、拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆；4、各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥，白上而下部件拆 除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。塔式起重机安装、拆卸任务书档案编号：工程名称托莱多一期澳莱特组团C、D 工程公司年 月曰E楼施工单位安徽华廉建筑电话塔高 20m 臂长 50m任务下达者年 月曰施工地点天井湖宾馆对面 工地负责
14、人 塔式起重机型号 QTZ63A 设备编号 装拆期限年 月曰至 年 月曰 要求及说明： 任务接受者：下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开 阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬 业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷 心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技 能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础， 在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然
15、他 不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让 我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师 的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工 作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请 保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你 们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会 好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师 从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的 意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜 孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么
