塔吊防碰撞施工方案(包江桥项目)

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1、中港.包江桥1#-2#楼；垃圾收集房及地下室工程塔吊防碰撞专项施工方编制人： 审核人：审批人：成都倍特建筑安装工程有限公司二0一三年七月四日第一章工程概况2第二章塔吊运行管理机构 3第三章塔吊交叉作业防碰撞措施 7第四章高压线防碰撞折告施 8第五章安全技术交底措施 .12第六章其它安全措施 14第七章事故的应急1.5附:塔式起重机管理制度.19第一章：工程概况第一节编制依据1. 中港.包江桥项目工程建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。2. QTZ5013型塔式起重机说明书。3. 塔式起重机安全规程GB5144-85 , （ JGJ130-211）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99,现行

2、的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。第二节工程概况1、中港.包江桥1#-2#楼垃圾收集房及地下室工程。该工程由两栋建筑组成，总建筑面积均约为65646平方米，建筑物总高分别为 99.950m, 97.750m,局部最高89.2m首 层为4.2 m，标准层为2.9 m，结构为框架-剪力墙结构。本工程届高层住宅小区。2、根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大，本工程拟安装 2台 塔吊，计划在1号楼的塔吊基础位置定位在：（X=11052.642; X=11050.685; X=11048.041 X=11046.084 Y=21979.856;Y=21984.457;Y=21

3、982.500;Y=21977.859） 5013 型，起重臂 长50m,平衡臂长12.5m、设置两台附着式塔吊，塔吊安装总高度根据建筑物高度确定， 并依照现场的施工进度来控制塔吊的顶升工作，确保施工安全。3、1#塔吊与2#塔吊吊臂相交重合最大距离约为 27.4米。4、 根据现场施工情况，各塔吊的初次安装高度为：2#塔吊初次安装高度（安装臂底）为40m, 1#塔吊初次安装高度（安装臂底）30m。塔吊后期的顶升工作将根据建筑物的 施工进度确定来安排塔吊的安装高度。1 #塔吊起重臂安装时长臂指向西*,2#塔吊起重臂安装时长臂指向东北方（与108户建筑平行）。塔吊定位详见下图。第二章 塔吊运行管理机

4、构第一节安全运行管理组织机构组长： 曲洪伟（项目经理）副组长：蒋鸿明（项目副经理）周志强（技术负责人）组 员： （安全员）、 （机械管理员）岗位职责：组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项 目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。副组长：1. 项目副经理为本项目生产经理，负责直接协调施工生产和塔吊安全进行之间的矛 盾，合理安排，科学实施，并负责检查本方案中各项安全和技术措施的落实情况。定期 组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。2. 项目技术负责人，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的 日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改

5、。组员：1. 安全员：定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、 维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。2. 机械管理员：全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况 对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负 责落实塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。第二节塔吊司机、司索、指挥等人员的管理1. 人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并 取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。2. 定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作

6、，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。3. 严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作、专人司索，未 经机械管理员同意，不得私自换岗。1#、2邮吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁 定，作业人员无权改变频道。指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令 前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后，指挥人员方可发出塔吊动作指令。指挥口令必 须简洁活晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机 的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交义作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有 序进入低速作业。4. 落实塔机交接班制度，落实塔吊

7、班前检查制度，落实后作业记录制度，严禁塔机 带病作业。5. 塔吊司机每天作业时间不得超过 10小时，严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度 超过35摄氏度，需配备防暑降温药品，并在驾驶室配备电风扇，以防中暑。6. 机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作 性和针对性。7. 严格落实“十不吊制度“，即超负荷不吊；歪拉斜吊不吊；指挥信号不明 不吊；安全装置失灵不吊；重物越人头不吊；光线不明或看不活不吊；埋地物 件不吊；吊物上站人不吊；捆绑不牢不吊；重物边缘锋利无防护措施不吊。8. 健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安 排维护保养时间，确保塔

8、机经常处丁完好状态。严格执行安全作业交底和群塔作业方案 安全检查制度（交接检、周检、月检等检查制度）。第三章 塔吊交义作业防碰撞措施发生碰撞事故,本工程塔吊存在交义服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中 确保塔吊作业安全，特制定如下措施：j z.m土【r 55、货巳乌。阳i/a町，、jswiIJU群塔交义示意图1. 由丁 1 #塔吊和2#塔吊吊臂相交重合最大距离为 27.5米,导致1 #塔吊吊臂与2#塔吊平衡臂存在相交达 27.5 m,为塔吊运行安全，始终保持2#塔吊的附墙安装高 度至少高出1#塔吊4个标准节（即11.2M以上），保证塔吊的最低位置的部件（吊钩升 至最高点或最高位置的平衡重）与

9、其它塔吊中处丁高位置部件之间的垂直距离不少丁2米，防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位；2. 塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；3. 在两台塔吊的顶升套架平台上安装铀灯，保证夜间施工时的能见度。4. 对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不问断供电；5. 两台塔吊在交义作业时必须遵守以下原则： 低塔让高塔：低塔在转臂进入交义 作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；后塔让先塔： 后进入交义作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机； 动塔让静塔：一塔机在交义 作业区域内吊臂无回转、小车无行走、

10、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行 走时，动塔吊应避让静塔吊； 轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应 避让重载荷的塔机； 客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主 塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；6. 严格执行塔吊项升告知制度：安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表， 经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。处丁低位的塔吊在顶升、附墙作业时必 须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交义作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业；7. 在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然 后关闭配电箱总电源并锁好。保证

11、塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重 臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；8. 定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进 行保养；9. 塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；10. 各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；11. 指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔吊“十不准”原 则，并严格落实有关岗位责任人；12. 高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施；塔吊设置小车限位装置详图1 1剖面图局强螺栓对拉固定自做钢挡板加橡胶块第四章防台风措施 、塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。 、如得

12、到天气预报超过12级大风时，塔身用缆风绳加固稳定。缆风绳上固定丁下 支架以下7m左右标准节主弦杆上与地面呈4560夹角。钢丝绳直径为16钢丝绳 、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即活除；塔身上存有易坠物的必须立即 活除。 、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变 形。 、检查塔机的避富设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。 、在停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭 配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击。 、收听、视台风的信息作好

13、防台风的准备工作。第五章安全技术交底措施中港.包7工桥项目部负责人组织全体塔吊司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔吊操 作规程等等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底。1. 本工程的1#、2邮吊大臂分别相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞， 各塔 吊高低距离控制为10m以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与 指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度，相互避让，保证安全交义作业。2. 作业人员必须持有效特种操作证上岗， 各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度 集中，以防碰撞。3. 司机指挥上班前必须要观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范 围区时，较高的塔机回转时

14、小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装 卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围 区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。4. 下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具，必须小车回收离开覆盖区范围。5. 作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶 员必须离开驾驶室时，必须切断电源。6. 作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室， 下机后断

15、开电源总开关。7. 项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术 交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任。8. 塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对 待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作，保证塔机的安全使用和正常运转。9. 塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度， 以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。10. 操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转 动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅 小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重 钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。11. 下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同 时把吊钩起升到最高位置。12. 塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起