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1、第一章 工程概况1、概况2、土方开挖施工重点及难点3、工程地质条件4、水文地质条件5、总体思路及方案设想第二章编制依据第三章施工准备1、技术准备2、物资准备3、现场准备4、项目管理组织框架5、劳动力配备情况6、机械配备情况第四章 土方开挖和支护1、施工区域划分2、施工部署第五章 土方开挖的一般要求的技术保证措施一、开挖的一般要求二、土方开挖技术性要求三、土方回填第六章 基坑降水和排水方案第七章 安全文明施工技术措施一、安全施工措施二、文明施工措施第八章 安全措施及应急预案1、工程概述 本公司建造的无锡大众交通新建商务楼工程，位于无锡市新区新光路与兴昌路交汇处 东南侧，沪宁城际铁路东侧，在场地东
2、侧为现状河道，北侧为春雷嘉苑小区居民楼。由地下 一层，地上八层组成，结构类型为框架结构。总建筑面积8355卅，地下车库建筑面积2200叭基坑周长179.75米，为不规则的多边形，东西长 36.2米，南北宽56.8米。车库基坑原始自然地面已经过整平处理，平均相对标高为-0.20m ( 0.00m相当于绝对标高4.0m;方案中所用标高均为相对标高)，基坑采用放坡开挖面积约1850卅，车库筏板基础 开挖深度为 -5.0 m ，地下室集水井最深为 5.6m。2、土方开挖施工难点及重点(1) 、周边现状的描述：该地下车库结构南边距距河浜很近，一般在 8米左右，西侧靠 近新昌路，因此要详细对周边建筑物在土
3、方开挖前作出现状评价及后期各种进度状态下基坑 安全预测、加强开挖过程中的监测控制、应急预案措施落实等，具体监控参数详专业监测单 位的基坑监测专项方案 。、地质状况的难点：从地质报告显示有一条原河道，水位高程为1.80m。河道通过区域的基坑稳定性很差，基坑支护需要进行专项处理。基坑降水需要局部加强。(3)、土方开挖程序控制的难点：本工程开挖面积约3000卅，土方工程量近1.5万m3车库结构施工时将会出现流沙现象，开挖交接面的处理难度大；对河浜护坡采取切实可靠的 基坑支护措施，以防基坑坍方造成已建建筑物与施工脚手架发生破坏。基坑深度超过 5 米(局部超 8 米)、开挖周期长。对大型土方开挖的要采取
4、分层、分块、分段、结合基础底板后浇带，进行施工板块划分。土方开挖过程周期较长，做好各种突发情 况的应对措施。尤其重点要控制基坑降水对已建筑影响及暗浜通过区域的基坑变形、稳定性 的监测和控制。3、工程地质条件根据野外勘探，原位测试和室内岩土试验成果综合分析，场地岩土层分布见报告附件一工程地质剖面图。本工程基坑开挖深度主要位于1层粉土夹粉质黏土中，原河道及小水塘处的素填土堆积时间短，未经过压实处理，土质松散，自稳能力较差，可导致边坡产生滑 移变形，因此，必须原河道处开挖时采取基坑支护措施，才能确保地下工程顺利施工。通过机钻孔现场取土鉴别及对土试资料的分析，在最大垂深30.50m范围内，场地土层主要
5、分布有杂填土、淤泥质填土、粉质黏土、粉土夹粉质黏土、粉砂、黏土、粉土等土层，具体可分为 9 个工程地质（亚）层，各土层特征描述及工程地质特性评价如下： i层杂填土：以灰黄色为主，松散，湿，表层为厚约 15cm的混凝土地面，下部为黏性土 夹碎砖、碎石和生活垃圾。场地内均有揭露。该层土层底标高 -0.252.90m、平均1.42m； 厚度0.803.60m、平均2.06m。该土层土质不均、强度低，工程地质性能差。 2层淤泥质填土 ：深灰色，流塑，含腐殖质和植物根茎及生活垃圾。场地内大部分有揭露。 该层土层顶预埋深 0.802.20m、平均1.63m；层底标高-0.160.60m、平均0.15m；厚
6、度1.102.25m、平均1.73m。该土层土质不均，强度低，工程地质性能极差。 层粉质黏土：灰黄色，可塑，局部软塑，含有铁锰质结核，切面有光泽，无摇振反应。场地内均有揭露。该层土层顶预埋深 3.103.60m、平均3.40m；层底标高-2.35-0.60m、 平均-1.42m ;厚度0.702.10m、平均1.49m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。 1 层粉土夹粉质黏土：灰色，稍密 - 中密，很湿，含云母碎屑，夹粉质黏土薄层，切面粗糙、无光泽，摇振反应中等。场地内均有揭露、普遍分布。该层土层顶埋深4.005.70m、平均4.89m；层底标高-6.00-4.48m、平均-5.25m ;厚度
7、3.204.70m、平均3.83m。在基 坑开挖时，当条件允许，该土层可能会发生流砂，管涌现象。土层具中压缩性、工程地质性 能一般。 2层粉砂：灰色，稍密-中密，含云母碎屑，矿物主要成分为石英、长石，切面粗糙、无光泽，摇震反应迅速。场地内普遍分布。该层土层顶埋深7.909.50m、平均8.72m；层底标高-12.35-9.20m、平均-10.54m ;厚度4.706.80m、平均5.29m。土层具中压缩性土，该 层土工程性能一般。 1 层粉质黏土：灰色灰黄色，可塑，切面稍有光泽，夹有粉土团块。场地普遍分布。该层土层顶埋深12.6015.70m、平均14.01m；层底标高-13.75-12.10
8、m、平均-12.63m ； 厚度1.403.30m、平均2.09m。土层具中偏高压缩性、工程地质性能较差。 2 层黏土：灰黄色，硬塑，稍湿，含有铁锰质结核，切面有光泽。场地内均有揭露。该 层土层顶埋深15.6016.50m 平均15.97m；层底标高-18.58-17.66m、平均-18.09m ;厚 度5.306.00m、平均5.63m。土层具有偏低压缩性、工程地质性能较好。 层粉土： 灰黄色， 中密，湿很湿， 局部夹有粉砂，含云母碎屑，刀切面粗糙、 无光泽，摇震反应中等。场地普遍分布、静探孔未揭穿。该层土层顶埋深3.104.60m、平均4.21m； 揭露厚度3.605.90m、平均4.54
9、m。土层具中压缩性、工程地质性能一般 层粉质黏土：灰黄色，可塑，局部软塑，含有铁锰质结核，切面稍有光泽，韧性、干强 度中等，无摇震反应。机钻孔均有揭露、未揭穿。该层土层顶埋深23.5025.30m、平均24.40m； 揭露厚度5.806.80m、平均6.30m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。4、水文地质条件（1）地下水经本次勘察揭示，场地 30.50 米深度范围内含水层有 3层，分别为：A、全新统上层滞水、潜水该含水层由i层杂填土、2层淤泥质填土组成，地下水类型属潜水，该层地下水的补 给来源主要为大气降水、生活用水渗入和河道渗流，与地表水联系较密切，在地表水位较高、 水量较丰富时，主要接受
10、其补给，反之，则主要是排泄，地下水位受季节和降雨影响变化较 大。勘察期间通过在钻孔开槽挖坑测得该层地下水初见水位埋深0.91.10m、平均1.03m；标高2.292.60m、平均2.46m。地下水稳定水位埋深1.001.20m、平均1.13m；标高2.19 2.50m、平均2.36m。据区域水文地质资料，地下水位年变幅约1.0m，近三至五年的最高地下水位基本与地表一致。B、全新统微承压水该含水层由1层粉土夹粉质黏土、2层粉砂，地下水类型属微承压水，含水层顶板标 高为-2.35-0.60m，其补给来源主要为邻区的侧向补给，水位受河水位及季节性降水控制。 根据J3孔注水试验测得，该含水层地下稳定水
11、位埋深1.70m,标高1.70m。由于拟开挖基坑深度埋深为3.20m、标高为0.30m,具含水层顶板约0.90m2.65m,该含水层对基坑开挖施 工影响较大。C上更新统承压含水层该含水层主要由层粉土组成，水量一般。其补给来源主要为侧向径流补给，其排泄方 式主要为侧向径流及对深层地下水的越流补给为主。（2）地表水拟建场地东南侧越20m有一现状河道，宽约1416米，水位高程为1.80m （2011年10月26日10时实测），水深约0.701.50m,淤泥厚约0.20.5m,其两侧为自嵌式挡墙，稳 定性较好，河水对河岸河底冲刷较小。5、总体思路及方案设想（ 1 ）本地下车库基坑开挖总体思路为一次性进
12、行，地下车库底板结构及防水施工提供工作面。（2）本工程出土口全部设置在南侧的新昌路，设一个出土通道。详见附图商务楼车库 出土口布置及出土路线示意图基坑开挖以放坡开挖为主，拟采用两级放坡，中间设 1.5 米宽马道，边坡作喷坡处理； 在河浜位置及周边环境受位置采取专项支护措施（详见相关专门章节） 。（ 3）本工程基坑开挖深度在地下水位以下，开挖深度内揭露孔隙潜水，由于基坑开挖 深度内所揭露的的土层为弱透水性 - 不透水层，根据基坑开挖深度内的渗透性， 本工程基坑开 挖时一般水量不大，可采用明沟及集水井排水。但基坑底下的i层粉土夹粉质黏土，局部透水性及富水性较好。 加之1 层杂填土， 厚度大，土质杂
13、乱， 结构松散， 表层地表水含水丰富， 尤其在河道及小水塘杂填土中，含水量会非常丰富。为保证基坑边坡本身的安全及周边已建 建筑及周边楼号的桩基安全，本基坑拟采用轻型井点降水，井点除周边一圈设置外，在基坑第二章 编制依据1、招投标文件及合同约定；2、施工图纸及设计变更条文；3、岩土工程勘察报告；4、建筑地基处理技术规范 (JGJ79-2002)；5、建筑桩基技术规范 (JGJ94-2008)；6、地基与基础工程施工质量验收规范 ( GB50202-2002)7、工程测量规范(GB50026-2007 ;8、建筑与市政降水工程技术规程 ( JGJ/T111-98)；9、施工现场临时用电安全技术规范
14、 ( JGJ46-2005;；10、建筑施工安全检查评分标准 ( JGJ59-99;；11、建筑机械使用安全技术规程 ( JGJ33-2001;；12、建筑基坑支护技术规程 ( JGF120-99;；13、国家、江苏省无锡市建设工程的有关文件；第三章 施工准备1、技术准备工作(1)、熟悉和阅查施工图纸：自审、评审、设计交底。掌握土方开挖的重点、难点。 (2)、必须认真组织基坑围护施工及大型土方开挖施工的专家论证。(3) 、认真调查分析各类原始资料，分析掌握气象资料、工程地质和水文地质情况。(4) 、根据规划局提供的永久性坐标和高程，按照建筑总平面图要求，进行施工场地控 制网测量，建立测量控制网
15、、所涉备档的各种技术资料及安全资料。(5) 、针对现场施工人员进行书面安全技术交底。2、物资准备工作(1)、土方施工所需材料提前15d编制用量计划，且保证所用材料提前3d到场。材料部 门根据材料计划表，编制采购计划，列出材料名称、品种、规格、数量、供应日期。所有进 场材料做到先报验、复试等程序，合格后方可使用。( 2)、收集所用材料的出厂合格证、质保书、产品说明书，并做好检验批验收记录及台帐。( 3)、不合格的产品不得使用，确保原材料质量。3、现场准备工作( 1 )、确保完善施工现场水、电、道路、远程通讯、照明等基础设施。( 2)、要落实土方开挖过程中发生险情时，有足够的抢险人员、组织机构、确保各种应 急状态下所用的材料、机械设备等。( 3)、场地及基坑底排水沟渠、抽水设备、分析坑内土体的降水效果。( 4)、施工围墙内出水口与市政管网的衔接位置、三级排水沉淀池设置、办理夜间施工 证、进出车辆保洁管理。( 5)、在土方开挖前要特请市质监、安监、交管、城建、公用办、环保等部门作现场协 调和指导。( 6)、考
