08第八章安全驾驶常识培训讲学

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1、第八章 安全驾驶常识,雨天对安全行车的主要影响是_。,电器设备易受潮短路 路面湿滑，视线受阻 发动机易熄火 行驶阻力增大,P113 3.2.1.1,B,下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易_。,引起发动机熄火 不被其他车辆驾驶人发现 因视线模糊而撞车 发生横滑或侧滑,P113 3.2.1.2,D,高速行车时，车辆受到了_的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。,冰雪 大雨 侧风 大雾,P114 3.2.1.4,C,夜间道路环境对安全行车的主要影响是_。,能见度低、不利于观察道路交通情况 路面复杂多变 驾驶人体力下降 驾驶人易产生冲动、幻觉,P114 3.2.1

2、.6,A,夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距_。,变长 变短 不变 无规律,P114 3.2.1.7,B,冰雪道路对安全行车的主要影响是_。,电器设备易受潮短路 能见度降低，视野模糊 行驶阻力增大 制动性能极差，方向极易跑偏,P114 3.2.1.8,D,冰雪路行车时_。,制动距离延长 抗滑能力变大 路面附着力增大 制动性能没有变化,P114 3.2.1.9,A,泥泞道路对安全行车的主要影响是_。,行驶阻力变小 车轮极易滑转和侧滑 能见度低，视野模糊 路面附着力增大,P114 3.2.1.10,B,水淹路面影响行车安全，不易通行的原因是_。,无法观察到暗坑和凸起的路面 路面滑溜，制动时容

3、易侧滑 车辆容易打滑 日光反射阻挡视线,P114 3.2.1.11,A,山区道路对安全行车的主要影响是_。,道路标志少 交通情况单一 坡长弯急，危险路段多 车流密度大,P114 3.2.1.12,C,行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确的做法是_。,加速行驶 尽可能减速避让 保持原车速行驶 挡住其去路,P114 3.2.1.13,B,夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。,P114 3.2.2.1,对,冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。,P114 3.2.2.2,对,在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车轮极易

4、空转或溜滑。,P114 3.2.2.3,对,在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。,P114 3.2.2.4,对,漫水道路行车时，应挂高速档，快速通过。,P115 3.2.2.5,应低速平稳通过,错,车辆在山区道路跟车行驶时，应_。,P124 4.2.1.1,紧随前车之后 适当加大安全距离 适当减小安全距离 尽可能寻找超车机会,B,上坡尾随前车中途停车时，与前车的距离要_。,P124 4.2.1.2,和平路时相同 比平路时小 为平路时的一半 比平路时大,D,在山区道路超车时，应_超越。,P124 4.2.1.3,选择较缓的下坡路 抓住任何机会尽量 选择宽阔的缓上坡路段 选择较长

5、的下坡路,C,在山区道路遇对向来车时，应_交会。,P124 4.2.1.4,不减速 紧靠道路中心 加速 选择安全路段减速或停车,D,下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是_。,P124 4.2.1.5,挂入空挡滑行 利用发动机制动 踏下离合器滑行 用行车制动控制车速,B,下长坡连续使用行车制动_。,P124 4.2.1.6,会缩短发动机寿命 增加驾驶员的劳动强度 会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 容易造成车辆倾翻,C,车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应当_。,P124 4.2.1.7,向左占道，谨慎驶过 提前减速并选择安全的地方避让 保持正常车速行驶

6、 鸣喇叭催其让行,B,车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。,P124 4.2.2.1,对,车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。,P124 4.2.2.2,对,车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。,P124 4.2.2.3,对,车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。,P124 4.2.2.4,对,车辆在山区道路行车下陡坡时，不得超车。,P125 4.2.2.5,对,车辆在下坡行驶时，可充分利用空挡滑行。,P125 4.2.2.6,不许空挡滑行，易导致车辆失控，应挂低速挡下坡，利用发动机制动,错,车辆进入山区道路

7、后，要特别注意“连续转弯”标志，并主动避让车辆及行人，适时减速和提前鸣喇叭。,P125 4.2.2.7,对,车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。,P125 4.2.2.8,对,通过山区危险路段，应谨慎驾驶，避免停车。,P125 4.2.2.9,对,通过经常发生塌方、泥石流的山区地段，不能停车。,P125 4.2.2.10,对,车辆驶入双向行驶隧道前，应开启_。,P125 4.3.1.1,危险报警闪光灯 远光灯 防雾灯 示宽灯或近光灯,D,立交桥上一般都是单向行驶，车辆不必减速行驶。,P125 4.3.2.1,通过桥梁时都到减速行驶，注意安全,错,夜间车

8、辆通过照明条件良好的路段时，应使用_。,P125 4.4.1.1,防雾灯 近光灯 远光灯 危险报警闪光灯,B,夜间行车中，如果灯光照射_，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑。,P125 4.4.1.2,由远及近 离开路面 距离不变 由高变低,B,夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射_。,P125 4.4.1.3,距离不变 由高变低 离开路面 由路中移到路侧,D,夜间会车时，不要直视对面车辆灯光，应将视线_。,P125 4.4.1.4,右移并减速行驶 左移并减速行驶 右移保持正常速度行驶 左移并加速行驶,A,机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速观察，_确保安全的情况下通过。,P

9、125 4.4.1.5,使用远光灯 使用近光灯 使用危险报警闪光灯 交替使用远近光灯示意,D,夜间行车，驾驶人的视野受限，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要减速行驶。,P125 4.4.2.1,对,夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。,P125 4.4.2.2,对,夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的交通情况，驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶。,P125 4.4.2.3,对,夜间起步前，应当先开启近光灯。,P125 4.4.2.4,对,夜间会车时，若对方车辆不关闭远光灯，可连续变换灯光提示对向车辆，同时减速靠右侧行驶或停车。,P126

10、4.4.2.5,对,夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。,P126 4.4.2.6,对,夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。,P126 4.4.2.7,对,在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。,P126 4.4.2.8,对,夜间通过无交通信号控制的交叉路口时，不得变换远、近光灯。,P126 4.2.2.9,这种情况应当变换远近光示意其他车辆,错,夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意。,P126 4.4.2.10,对,夜间尾随前车行驶时，后

11、车可以使用远光灯。,P126 4.2.2.11,尾随前车行驶时，不许使用远光灯，因为这样的话会将灯光通过前车的后视镜反光，使前车司机眩目,错,在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当_。,P126 4.5.1.1,减速行驶 集中注意力谨慎驾驶 立即减速靠边停驶 以正常速度行驶,C,在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应_。,P126 4.5.1.2,选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 迅速超越前车 低速爬坡 紧随其后爬坡,A,雾天行车时，应及时开启_。,P126 4.5.1.3,倒车灯 近光灯 远光灯 防雾灯,D,行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应_。,P126

12、4.5.1.4,开启前照灯行驶 开启示廓灯、雾灯行驶 选择安全地点停车 开启危险报警闪光灯行驶,C,车辆涉水后，应保持低速行驶，_制动踏板，以恢复制动效果。,P126 4.5.1.5,缓踏 间断重踏 持续轻踏 间断轻踏,D,大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要_并减速。,P126 4.5.1.6,逆风向转动转向盘 顺风向转动转向盘 采取紧急制动 双手稳握转向盘,D,风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。,P126 4.5.2.1,不要超车，低速慢行，可适当配合使用喇叭提示,错,雨天路面湿滑，车辆制动距离增

13、大，行车中尽量使用紧急制动减速。,P126 4.5.2.2,地面湿滑更不能使用紧急制动，这样反而会使车轮抱死，丧失转向能力，车辆容易发生失控、侧翻,错,浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。,P126 4.5.2.3,开启远光反而不能提高能见度，应开近光灯和防雾灯，能见度过低时还要开启危险报警闪光灯,错,连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。,P127 4.4.2.4,对,雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。,P127 4.4.2.5,对,在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。,P127 4.4.2.6,对,雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。,P127 4.4.2.7,对,车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。,P127 4.4.2.8,对,车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。,P127 4.4.2.9,对,在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。,P127 4.4.2.10,对,