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1、沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd地铁车辆段、停车场单轨条式 WXJ50 型微电子相敏轨道电路维修手册沈阳城铁信号设备有限公司沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd目 录1 单轨条式 50 HZ 微电子相敏轨道电路 .42 维修工作目的 .53 工作人员资格 .54 使用工具 .55 主要更换部件 .56 工作步骤 .66.1 安全保护措施 .66.1.1 工作危害分析 .66.1.2 一般安全措施及个人防护设备 .66.2 检查内容
2、.66.2.1 室内设备工作状态检查 .66.2.2 室外设备工作状态检查 .76.3 测试内容 .76.3.1 室内测试 .76.3.2 室外测试 .76.3.3 室内、外配合测试 .86.4 极性交叉测试 .8沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd1 单轨条式 50 Hz 微电子相敏轨道电路北京地铁 4 号线的车辆段、停车场采用单轨条式 50 Hz 微电子相敏轨道电路，其基本原理图如图 1 所示： RD1/0A R1/2. BG5-B RD1/0A R2/. BZ- RD2/1A RD2/1A GJZ20 GJF
3、20 5Hz 牵 引 电 流 信 号 电 流 室 内 室 外 TFQ GJF10 GJZ10 50Hz GJS1 WXJ50 GJ JWXC-170 81(63) 71(53) 62(41) 52(31) 83(42) 73(2) GJS2 WXJ50 KZ24V F24 KZ24V F24 至 轨 道 测 试 盘 至 轨 道 测 试 盘 83 73 83 73 32 42 32 42 72 8 2 8 JNQ-B 图 1 单轨条式 WXJ50-相敏轨道电路原理图1) 设备的构成 WXJ50：50Hz 微电子相敏接收器 BG5-B：发送端电源变压器 BZ-B：接收端中继变压器沈阳城铁信号设备有
4、限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd TFQ ：调相防雷器 R1、R2：送、受电端防护电阻（送电端 R1 同时又是限流电阻）； RD1：熔断器，南非断路器，SA-B-10A； RD2：熔断器，南非断路器，SA-B-1A；2 维修工作目的维修工作的主要目的是对 PF 轨道电路区段进行检查和测试，提高设备运用质量，维修测试至少一月进行一次。3 工作人员资格作业人员必须经过专业技术培训，并经考核合格，方可进行工作。4 使用工具数字万用表；活口扳手、手锤等通用工具；轨道测试盘（包括交流电压表、直流电压表和 50Hz 相位表）；0.15 分路
5、电阻。5 主要更换部件对断股的钢丝绳进行更换。6 工作步骤沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd6.1 安全保护措施6.1.1 工作危害分析 进行测试时按规定使用带绝缘的工具和防护手套，集中精力防止误碰绝缘端子，靠近裸露端子工作时防止发生触电。 清扫室外箱盒时作业人员紧固盒盖螺丝时不能用力过大，以防下次检修不能打开箱盒。6.1.2 一般安全措施及个人防护设备 夜间在室外作业时必须按规定穿着荧光衣、防砸鞋，佩戴远程方位灯，作业区设置防护红灯。当靠近裸露端子工作时要格外小心。 进行电压、相位角测试时禁区止拉出变压器装置。
6、 作业完成后必须试验良好后方可交付使用。6.2 检查内容6.2.1 室内设备工作状态检查 观察PF轨道电路接收器前面板的状态指示灯点亮（绿色），确认轨道电路继电器吸起。对于绿色指示灯不亮、轨道继电器没有吸起的轨道电路区段，应弄清是因轨道占用还是设备故障。对于列车占用的轨道电路区段，应在列车出清时进行补测；对于因设备故障造成的红光带，应尽快查找并排除故障，恢复正常故障。 检查内容填写PF轨道电路检修作业记录单（推荐）。6.2.2 室外设备工作状态检查 检查送、受电端引接线、导接线以及跳线完好。 检查电缆箱盒外观有无破损，内部端子有无松动。沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Ra
7、ilway Signal Equipment Co.Ltd 对缺油的钢丝绳加油，更换断股导接线、钢丝绳。 检查钢轨绝缘外观良好。 检查内容填写PF轨道电路检修作业记录单（推荐）。6.3 测试内容6.3.1 室内测试 在室内利用轨道电路测试盘测量并记录空闲轨道电路的接收电压、相位角和继电器电压。 轨道电路的接收电压范围一般为AC244V。对于特殊区段可调整为特殊值，如对长期不走车、轨面锈蚀比较严重、分路残压高的区段，首先应定期安排车辆进行压轨除锈，为保证其可靠分路，其接收电压可适当调低，最低不应低于15V。 接收电压与局部电源的相位角范围为030。 轨道继电器电源范围为DC254V，该电压为稳定
8、电压，不随轨道接收电压的变化而变化。 室外用0.15分路电阻对轨道电路分路，测量分路残压不大于3.5V。 对两套轨道电路接收器进行报警测试，确认报警显示正常。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。6.3.2 室外测试 在室外测量并记录送、受端轨面电压； 测量并记录送端变压器和受端变压器的一次电压、二次电压。其中发送变压器二次电压范围5V3V，接受变压器二次电压范围与室内对应区段的相当，范围一般为AC244V。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。沈阳城铁信号设备有限公司Shen Yang City-Railway Signal Equipment Co.Ltd6.3.3 室内、
9、外配合测试 室外用0.15分路电阻对轨道电路分路，室内测量该轨道区段的分路残压不大于3.5V。 检查内容填写PF轨道电路测试记录表（推荐）。6.4 极性交叉测试相邻轨道电路必须做到极性交叉，因此应定期检查轨道电路极性交叉情况，特别是对于进行过涉及相位的维修作业的轨道电路区段，如更换引接线、变更变压器端子等，必须进行与相邻轨道电路极性交叉测试。极性交叉测试可使用轨道电路极性交叉测试仪进行测试，该测试仪有四条测试线，分别接于轨道电路绝缘节两端，可以非常方便的测试出该相邻两段轨道电路极性是否交叉。PF 轨道电路检修作业记录单区段名称 作业工序 作业内容 质量标准 作业方法 检修状态1 室内设备工作状态双套接收器绿灯都亮，轨道继电器吸起（列车占用区段除外），无报警。观察 2检查送、受电端引接线完好 防锈涂油3轨道导接线、道岔跳线完好无破损，焊点良好 观察 4 检查钢轨绝缘 外观良好 观察 5 按表格进行测试 符合标准使用万用表、轨测盘 5 报警测试 报警显示正常 测试 缺点记录： 检修人：检查人：日期：PF 轨道电路测试记录表测试日期： 年 月 日送端变压器电压 受端变压器电压 轨面电压区段名称 送端 受端 接收电压 继电器电压 相位角分路残压 测试人
