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1、那曲物流中心信息系统功能简介,那曲物流中心信息系统课题组,为落实胡锦涛总书记“最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，使青藏铁路更好地为促进西藏经济社会发展、造福西藏各族群众服务”指示精神，依据铁道部制定的“前瞻性、系统性、先进性”的设计原则，落实“适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛”等要求，那曲物流中心信息系统采用先进、成熟、经济、适用、可靠、前瞻性的技术，功能覆盖铁路运输、仓储服务、公路配送等全面物流业务，是一个全面支撑那曲物流中心业务的综合物流信息系统。 那曲物流中心信息系统由客户服务、物流调度、铁路运输(现车管理、货运作业及安全监控、行
2、包运输、集装箱运输)、仓储服务、公路运输配送、装卸管理、门禁管理、物流资源、保价/保险理赔、货物追踪等子系统组成。,项目理解,现代物流是物流、商流、信息流三者的有机统一。商流解决商品实现使用价值的转换，物流解决商品的位移以实现使用价值，信息流解决流通主体之间的信息传递。信息系统在保证物流过程的信息畅通发挥着不可替代的核心作用。 物流的信息化就是以现代信息技术为基础，以物流信息为战略资源，调动各方面资源要素，进行业务流程重组，达到降低物流成本、提供最佳物流服务目标的过程。,物流信息化,NLCIS,NLCIS,物流介绍,建立基础物流管理信息平台，满足日常业务作业需要， 为提供物流增值服务打好基础；
3、,项目目标,吸收成熟的物流管理经验，构造标准化的管理流程，提高那曲物流中心整体的业务管理水平；构建功能全面、部署灵活的物流管理系统，提高服务水平和管理效率，降低管理成本；,以信息技术为手段，使那曲物流中心成为能够管理更广范围物流业务、更多物流资源的物流企业、实现物流增值服务；,构建全面覆盖铁路运输、公路运输 配送、仓储服务、信息服务的 一体化综合物流信息平台,运营模式 公铁运输基础服务平台,铁路,林芝,昌都,全程监控,拉萨,物流中心,公路,地区,阿里,网络拓扑结构,物流中心网络,物流中心,社会客户,安全平台,数据库服务器,应用服务器,那曲站生产服务器,网络安全设备,行包快运,物流调度系统,客户
4、服务,仓储服务,保险理赔服务,装卸服务,铁路整车运输,系统主要结构,公路配送,集装箱运输,收货方,入库管理,库存管理,库位移动,盘点管理,出库管理,服务计划,计划执行,KPI报表,发货确认,运输动态,卸货确认,回单回执,费用结算,仓储服务,配送服务,发货方,物流中心,主要功能划分,移库管理,车辆管理,铁路服务,保险理赔,客户服务,整车服务,行包服务,集装箱服务,保险费用,保险理赔,客户理赔,订单受理,受理审核,业务咨询,会员管理,咨询服务,现车管理,装卸服务,业务流程,综合调度,分调度,物流中心,装卸,订单,物流中心,客户,综合计划,集装箱堆场,仓库服务,分调度,分调度,服务计划,终端客户,运
5、输服务,客户,服务计划,服务计划,客户,营业厅,调度室,车队,仓库,铁路,业务需求,查询报价,业务委托,受理,服务计划,配送计划,排车计划,发货确认,仓储计划,入库通知,入库单,出库通知,出库单,要车计划,装卸计划,承运车,运单,装车,货票交接,回单确认,入库单,出库单,货票交接,业务流程分析(整车、集装箱、行包) 公路到达铁路发送流程,铁路,营业厅,调度室,车队,仓库,客户,货到预报,通知客户,货到确报,卸车,业务委托,受理,服务计划,配送计划,排车计划,仓储计划,入库通知,入库单,出库通知,出库单,发货确认,回单回执,入库单,出库单,业务流程分析(整车、集装箱、行包) 铁路到达公路发送流程
6、,客户,营业厅,调度室,车队,仓库,业务需求,查询报价,业务委托,受理,服务计划,配送计划,排车计划,发货确认,仓储计划,入库通知,入库单,出库通知,出库单,回单确认,入库单,出库单,业务流程分析 (整车、集装箱、行包) 公路配送流程,持续优化服务,客户服务,客户服务子系统是联接那曲物流中心和客户的信息桥梁，是面向客户的信息交互平台。它由互联网上的那曲物流中心客户服务网站和物流中心园区内综合受理窗口客户服务两部分组成，两个部分功能基本相同。 1、客户可在互联网客户服务网站上提出对那曲物流中心物流服务需求计划、日要车计划、物流服务订单，与那曲物流中心进行业务信息交互。也可以在综合受理窗口提出服务
7、需求并下达订单。 2、客户可通过互联网查询计划的物流服务需求批复情况、日要车计划批复情况、物流服务订单的受理情况，签约客户凭数字证书登录后可通过互联网查询订单的处理过程和全程货物追踪。 3、客户通过互联网查询物流中心服务章程和有关业务流程、规定，查询铁路货运运价、铁路运输办理限制、铁路运输相关规定等信息。 4、建立客户信息资料库，为客户提供业务咨询，处理客户投诉和建议，通过互联网发布物流中心公告信息。 5、物流中心综合受理窗口可对互联网上提出的需求、订单进行审核、汇总。代客户向铁路部门提交运输需求、代办铁路运输业务，根据物流园区服务能力受理客户的物流服务订单，自动生成运单信息，可以打印运单。
8、6、互联网客户服务网站接入点设在青藏公司，业务数据由青藏公司安全平台接入那曲物流中心专用数据库服务器，向客户提供全方位的服务。 7、实现统一的用户管理、身份认证、访问控制等。,客户服务-订单受理,Internet,防火墙,那曲物流中心门户网站,1、通过互联网，客户直接下达,2、客户服务人员在窗口直接受理,那曲物流中心内部网络,安全网关/通讯服务器,2、铁路集装箱订单,客户订单,铁路月度计划,5、公路运输订单,4、中心仓储订单,1、铁路日要车订单,3、铁路行包订单,客户服务-订单类型,综合服务订单,客户,订单,外网订单受理,外网订单数据,订单 受理 情况,客户服务-订单流程,窗口 客服,订单,外
9、网订单审核,公路 运输,铁路 集装箱,中心 仓储,铁路 整车,铁路 行包,综合 服务,窗口订单受理,铁路整车、铁路集装箱、铁路行包、中心仓储、公路运输及综合服务订单,实际订单数据,生成铁路运单,铁路运单数据,物流调度子系统在整个物流园区生产信息系统中起到中央控制器的作用， 负责协调物流中 心信息系统中的各个业务子系统，共同完成用户物流服务订单和铁路到达货物的业务处理，制定 总体服务计划和各业务子系统分项服务计划，并监控各业务子系统的计划执行情况。 物流调度子系统以货物发送订单/货物到达票据为源头，以业务处理步骤和服务状态为主线， 将信息平台中的各个子系统无缝的链接整合起来，实现公铁联运、仓储装
10、卸等多种物流业务一体 化运作，为客户提供全方位综合物流服务。 1、从客户服务子系统接收客户需求和服务订单，制定发送货物物流服务计划、分解订单、生成物 流服务任务。 2、从铁路货票系统、行包系统共享铁路到达货物票据，制定到达接卸、货物交付服务计划，生成 物流服务任务。 3、根据客户需求和订单要求，制定铁路要车计划，公路接运、配送计划，仓库、箱场的仓储计划， 整车、集装箱、行包的铁路运输装卸计划，并接收各子系统的作业实际情况，监控服务的进度情况。 4、通过监控订单的状态跟踪服务进程，及时掌握货物的状态信息，持续优化物流服务。 5、通过事前维护的标准运输时间等规则，对超过规定时间物流业务提供预警和多
11、层级投诉功能， 实现KPI考核，提升服务水平； 6、通过仓储上下架策略、路线规划等优化各项作业，实现精细化的物流运作管理，从而提高运作 效率，降低物流成本。,物流调度,车队,客户,订单,任务处理,计划编制,物流调度,计划执行跟踪,堆场,铁路,KPI 考核,执行,实际 信息,计划,系统自动接受或人工同步客户订单,客户传递订单模式： 数据交换（固定大客户） 网上登记（社会客户） 前台受理（社会客户）,将订单拆分为多项任务， 安排各阶段任务（地点、作业内容、时间要求）和执行单位 由人工预排，确定,指定任务完成的具体服务类型 所有的任务都需通过此环节，,从操作单位处得到执行任务的反馈信息，方式： 数据
12、交换（紧密型） 网上登记（松散型） 人工了解后输入结果,分析业务信息 计算阶段KPI，考核操作单位 预计未来资源需求,物流调度系统,仓库,物流调度,铁路装卸,铁路集装箱,综合计划,客户订单,到货票据,生产任务,公路配送,仓库仓储,铁路要车,铁路行包,物流调度,现车管理,现车管理子系统能够充分满足列车车辆在车站的信息作业需求，实现了物流中心内 部各系统间的信息集成和共享，从而能够更好地为铁路运输组织、生产经营、管理决策 提供服务。 1、通过工作流和框架组织业务子功能，根据现车管理的需求，通过设置参数随意定义 每个岗位的功能。 2、建立标准的接口，和各子系统充分信息共享，系统保证内部各系统充分的信
13、息共享， 最大限度的减少手工作业。 3、优化确报与ATIS信息匹配，更注重于ATIS信息的利用，从而尽量避免人工出现的工 作疏忽，减轻现场人员劳动强度；但在限定权限的基础上同时保留人工修改的功能。 4、虚实场是可以实现车站预推钩计划，提前预计现场车辆分布，为压缩车辆停时提供 新的信息化手段。 5、实现了对预编计划的支持，计划人员可以在列车或交接车流未到位的情况下进行计 划的预编。 6、支持计划分钩执行方式，以更加准确地反映现场实际情况并解决各计划间交叉等 车的问题。 7、采用复制技术，保证基础数据的一致性，方便维护。 8、和ITSM相结合，及时发现和排除系统的问题，提高系统的维护水平。,现车管
14、理,股道间调车,股道解锁,锁计划,锁计划查询,计划合并打印,计划岗位交接班,现场综合维护,站存车统计,组合扣车设置,站场分析,取送车,取消编组,现场分析及回朔,车站查询,车辆查询,确报查询,车号修改记录,查询轨迹库,查询阶段计划,毛玻璃,查询特征车,现车,查询,现车管理,货运作业及安全监控,货运作业和安全监控子系统是物流中心内铁路货运组织与管理以及的核心，承担编 制货车作业配线计划、实际作业时点报点、装卸车过程监控以及货运统计任务。与现车 管理子系统、货票系统等共享信息，管理铁路货运作业过程，实现站内货调、外勤作业， 从装车源头起，对货车及货物装载质量进行有效监控，在符合作业标准化的前提下，优
15、 化作业方式，压缩货车停留时间，提高作业和运输效率。 1、实现了对接收的确报信息进行复核，按装卸作业要求，进行车辆配线，以图形化形 式展示股道现车信息，以拖拽方式实现装卸作业。 2、与车号识别装置联接，自动采集入线时间和出现时间，支持实时报点，以图形化形 式展示车辆和货区货位状态。 3、对装卸过程、交接过程进行视频监控，可以实时掌握作业现场的作业情况，提高了 工作质量和效率。可对货车装载状态实时监控、录像，过图像管理软件，能够使货车 图像自动存档，可随时按车号调用查看。 4、实现了对进出物流中心的货车自动记录车位、车号和进出时间的功能，具备自动打 印“货车调送单”功能，能够在视频监控图像中同步
16、显示经过车辆的车位和车号信息。 5、具备与货车称重、超偏载及超限分析系统相连接的功能，可对相关数据进行分析和 预警。 6、能够根据进出时间自动生成装卸登记表(即作业日况表)，货车停时清算功能。 7、具备货运作业报表自动分析(饼状图、柱状图及折线图) 、生成、打印、上传功能。,执行,接收 铁路运输任务,制订 要车计划,批准计划,接收 要车实际,生成运单,制订 作业计划,接收运单,作业子系统接收 作业计划和运单,反馈,生成货运 作业实际,接收货运 作业实际,评估货运 作业实际,货运作业,货运作业,货运作业及安全监控,装卸车录入管理,现车管理,专用线交接管理,统计与报表,确报管理,综合管理,轨道衡管理,安检管理,施封管理,货区货位管理,门卫管理,蓬布管理,安全监控,集装箱管理子系统实现对集装箱运输生产作业全过程的计算机管理，以信 息整合、完善、流畅与共享为核心，实现物流中心集装箱运输生产指挥智能化、 信息化和自动化。 1、实现了运单受理
