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1、商業自動化概論,第五章 物流自動化,本章架構,第一節 物流的意義 第二節 物流中心之種類 第三節 物流中心的目的 第四節 戰略物流的資訊架構 第五節 物流中心現代化 第六節 物流中心未來趨勢,2,本章學習目標,物流的意義、種類及其架構 設置物流中心之目的 現今物流中心趨向 物流中心未來的發展,3,物流的意義,日本通產：所謂的物流就是物品的流動。 物流是有形、無形的財物 從供給者到需要者間實物流通的過程 具體所指就是包裝、裝卸、輸送、保管及通信等各項活動。,4,美國物流管理協會：物流是指從原料來源點到消費點的規劃、執行和控制程序 其目的在於有效率地促使產品或服務，以及相關資訊的流動和儲存 以滿足
2、顧客的要求。,物流的意義（續）,5,物流的結構和領域,6,物流中心,Distribution Center, D.C. 係指具有庫存與配送機能，為商品集中進貨、儲存、加工、包裝、分類、裝貨及配送的基地。,7,物流中心的目的,產業本身引進物流系統，對產品本身有間接之銷售助力，藉助資訊之快速流通，可迅速修正市場環境之應變策略。,8,物流中心的目的（續）,短期目的 改善現行行銷通路體系，提高配送效率，降低配送成本。 達到物流、資訊流一元化，降低缺貨率。 庫存帳務合理化，省力化及效率化。,9,物流中心的目的（續）,長期目的 因應未來零售業通路需求變化，滿足品種少而頻度多之配送能力，並掌握市場競爭力。
3、行銷策略統籌運用，掌握銷售通路脈動，以作為進出市場依據。 資訊機能整合，改善產銷協調問題。 創造良好工作環境，培育專業流通人才，人力資源有效運用，提升整體生產力。,10,物流中心之種類,零售業者形成之物流中心(Re.D.C) 批發業型之物流中心(W.D.C) 製造業構築的物流中心(M.D.C) 貨運業者的物流中心(T.D.C) 區域性的物流中心(R.D.C) 倉儲的物流中心(F.D.C),11,物流中心的種類（續）,零售業者形成之物流中心：R.D.C (D.C. Built By Retailer) 其成立原因乃為了提升對連鎖商店之配送效益，經營重點在於物流管理技術，對業務開發較不重視。,12
4、,物流中心的種類（續）,批發業型之物流中心：W.D.C (D.C. Built By Wholesaler) 此物流中心係扮演商流與物流合一的角色 先向上游廠商進貨再轉賣給零售單位 其利基乃在於以現代化的管理效率，來取代傳統經銷商或中盤商的市場地位 此類型產業有自己的物流體系，所以易成為非常自動化、現代化的物流中心。,13,物流中心的種類（續）,製造業構築的物流中心：M.D.C (D.C. Built By Maker) 係以解決製造商或進口商的倉儲或配運問題為主。 此型物流中心連結了生產及銷售兩種物流，產品種類有限，變化性少。,14,物流中心的種類（續）,4.貨運業者的物流中心： T.D.C
5、 (D.C. built by Trucker) 其提供全程物流系統中某一部份之服務且以配送與運輸為主。,15,物流中心的種類（續）,區域性的物流中心：R.D.C (Regional Distribution Center) 區域性的物流中心，負責特定小區域的物流中心業務。,16,物流中心的種類（續）,倉儲的物流中心：F.D.C (Frontier Distribution Center) 貨品暫時存放的轉運站，或為大車輛轉換成小車的中繼站。,17,三種物流中心需求考慮因素,18,物流中心的效益,抑制商品價值減少 提高經濟循環的迴轉率 集中處理，提高物流作業效率 專業分工，提升企業經營績效 降
6、低成本 提高顧客服務績效，創造競爭優勢,19,戰略物流的資訊架構,戰略物流是原本上、中、下游各自掌握管理的物流及後勤體系連成一氣 形成一個同步且單一的物流體系,20,戰略物流體系的目標,在於透過生產、儲運、銷售機能的提昇以縮短供給市場及需求市場的距離。,21,戰略物流,要真正落實戰略物流的觀念，許多大環境的配合是必要的 如條碼的普及程度、POS或EOS系統的導入多寡 加值網路及相關傳票及訊息標準之建立 物流自動化的程度 彈性生產體制等 都對整個流通業的經營效率是否發揮極致等，皆有最直接的影響。,22,物流中心現代化,物流中心的資訊化是未來國內業者發展的趨勢 以在物流現代化居領導地位的捷盟行銷股
7、份有限公司為例，該公司以四年的時間進行內部整合革新的歷程，積極進行現代化的作業，有所謂流通七化的概念產生。,23,物流流通七化,物流現代化,合理化： 改善案 效率化 精益求精-凡是有 更好方法,自動化： 條碼化-key in自動化 E.O.S-接單自動化 CAPS-揀貨修改 Marker-分合流自動化,工廠化： 乾淨、明朗、安全而非骯髒 、冷暗、危險 生產裝配事業而非傳統倉儲 寄生-共生-共存共榮 非聽命行事，被迫吃貨、塞貨,資訊化： 電腦化-省腦化 掌握並洞悉上、下游 資訊 E.O.S、CAPS- One-input、One-OUT,省力化： 機械化-推高機、 輸送機、電動拖板車 棧板化-標
8、準裝載型態,簡單化： 愚巧法-顏色管理 標識系統-儲位卡、驗收卡 指引系統-合流看板、 指定區、借用區,標準化： 工作規範 設備、治具一致化 BOX、堆高機、棧板,24,物流自動化的三大主題,電子標籤系統(Computer Aided Picking System,CAPS) 自動化分類(Sorting)系統 自動化倉儲系統與無人搬運車(Automatic Guided Vehicle, AGV) 及單軌運搬機之結合,25,自動化倉儲系統的組成,硬體結構： 包括倉庫本體、材料、照明等其它細部規劃。 自動存取機器： 存取主機，是整個系統進行存取動作的靈魂人物。 儲存單位負載的設計： 棧板(Pal
9、let)、塑膠箱等，依負載物的尺寸、物性來設計。,26,自動化倉儲系統的組成（續）,存取暫存站 (Pick-and-deposit Station, P&D)： 自動存取機器與週邊運輸系統的傳輸介面。 週邊配合： 包括各種輸送設備及無人搬運車、有軌無人車(Cart-track Conveyor)等。 電腦化控制系統： 控制系統的存取動作、物料檢取，及週邊設備動作訊號傳達、協調等，是倉儲自動化中樞神經。,27,自動化倉儲,能夠自動完成存取物料之倉儲，即可稱為自動倉儲。 目的：提供料品存放空間，而且扮演整合的角色，其涵蓋業務、生產、庫存、相關的工程與管理的機能 結合MIS和CIMS (Comput
10、er Integrated Manufacturing System),28,物流中心面對的問題,土地：土地昂貴，適合地點取得不易 通路：通路之整合轉型及業者心態之調適。 產品：產品組合及經濟規模之效益性 商品條碼：條碼之標準化及使用率(或普及率) 通訊：通訊網路環境之穩定性不夠 專業知識：專業人才之短缺及培育 產業：上、中、下流產業之配合，如何取得共識，使配送達到最佳化,29,台灣專業物流中心現階段發展概況,為強化本身之競爭能力，台灣業者較常採用之方式是整合。,30,整合之方式,向前整合(Forward Integration) 例：統一成立捷盟行銷、統一超商、家樂福大型超市。 向後整合(Backward Integration) 例：如惠康、惠陽成立物流中心，遠東百貨成立生鮮食品加工中心等。,31,我國業者成立配送中心概況,32,結論,設立大型的物流中心，整合同質性商品的共同配送系統 藉以大量減低進出貨作業的繁瑣 促使流程簡單化、標準化 迅速傳遞市場資訊 掌握銷售動脈，降低成本 使消費大眾受益,33,
