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1、童眼看世界，走进船舶的世界,四（5）班班会,看看轮船,再看看小舟, 船是人类的伟大创造之一。在已发现的我国最早的文字公元前16公元前13世纪的商代甲骨文就多处出现了“舟”（即船）字。这说明，船已是那时人们广泛应用、从事水上活动的重要工具。 船的起源可以追溯到旧石器时代。那时的生产力和生产技术都十分低下，几万年间的变化很少。到了距今约一万年的新石器时代，人民可以制造较精细的工具和器物，但千年间的变化也不大。到了距今25004000年的青铜时代和铁器时代，人类进入了奴隶社会和封建社会，生产力显著提高，但生产技术的进步则还需要几百年才能明显的显示出来。因此，要准确地确定原始船舶出现的年代是很困难的，
2、也是不现实的。 原始人类在寻求发展水上运输途径时，曾陷入左右为难的窘境。那时，他们必须在两种渡水方法中进行选择。一种方案是将原始的芦苇筏改进成为用藤萝或兽皮把树枝或树干捆扎在一起的新型筏子；另一种方法是设法将树干两端削尖，中间挖空。这两种方案各具利弊：筏子尺寸比较容易增大以便携带更多的物品，但是在水上推进和操纵它却比较困难，同时，还无法保证货物免遭浸湿之虞。树干制成的独木舟水密度很好，也易于推进和操纵，但是其运载能力却比较薄弱，同时，稳性也不够理想。正因为如此，独木舟虽然较为水密而且更类似今天的船只，但是在改进和发展这些古老船型的过程中，并不见得原始人类选择独木舟，而不用筏子。一些迹象表明，原
3、始人类很可能或多或少地在不同的场合，因地制宜采用相应的原材料，来同时发展独木舟和筏子。虽然许多小船保留了这一时代各自原始而又古老的痕迹，但是最终这两者的分界线却渐渐模糊起来了。,船舶的起源,看看船舶的内部吧,船长驾驶台操作,船舱监控室,船舶的类型,因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。,舰艇,在1839年，惠灵顿公爵第一次做了充气船的浮筒测试。 1840
4、年，英国人托马斯汉考克设计了充气筏并把他的工作相关介绍收录在之后几年出版的英国天然橡胶的起源和进程一书中。1844年，一名海军上尉Halkett设计了一个轮状的充气船，这个充气船被多次用在北极探险中。法国人克莱门特Ader也设计了一个浮动的船只。事实上，许多其他发明先驱发明的充气筏，这就预示着“充气船”的诞生 。1913年，德国艾伯特梅耶想出了一个相当新颖的设计。到1920年，他的公司，人参巴乌Pneum 。 Boote ，是营销他的“气”船，其中9只已在德国的军队中被使用了。,客轮,客轮，又称客船，用于运送旅客，也装运少量货物。以载客为主，兼运部分货物的是客货轮；以载货为主，兼运少量旅客的是
5、货客轮。根据国际海上人命安全公约，凡载客12人以上的船舶即为客船，无论是否同时载有货物。,渔船,渔船，即渔业船舶，进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称，是 捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。,潜艇,潜艇（Submarine），又称为潜舰，潜水艇、潜水船。是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按体积可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。大型潜艇多为圆柱形，船中部通常设立一个垂直结构（舰桥），早期称为“指挥塔”，内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此,谢谢,
