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1、一 寸 光 阴 不 可 轻盾构始发井及中间风井深基坑安全专项施工方案编 制： 审 核： 审 批： 股份有限公司目 录一、编制依据6二、工程概况62.1地理位置62.1.1盾构始发井62.1.2中间风井62.2、工程地质及水文地质82.2.1地形地貌82.2.2地质构造82.2.3岩土层特征82.2.4水文情况102.3设计概况112.3.1盾构始发井112.3.2中间风井13三、本工程重难点153.1工程重点153.1.1施工安全153.1.2工程质量153.1.3基坑开挖的稳定与安全153.1.4降水工程153.1.5基坑支撑体系163.1.6雨季防汛163.2工程难点163.2.1结构防水
2、163.2.2旋挖桩的成桩质量163.2.3深基坑开挖施工163.2.4锚索施工时间与工期进度的冲突16四、施工安排164.1进度计划164.1.1降水施工时间安排164.1.2旋挖桩施工时间安排174.1.3土方开挖施工时间安排174.2主要机械设备进场计划174.3劳动组织及责任分工184.4主要工程数量表18五、深基坑开挖主要施工方案195.1降水井施工方案195.1.1降水井的布置195.1.2降水井施工要求215.1.3主要施工方法215.1.4防止降水对周围建筑影响的保证措施225.2围护桩工艺及方法235.2.1施工工艺235.2.2施工方法245.3深基坑开挖施工方案265.3
3、.1 始发井土方开挖施工265.3.2中间风井土方开挖施工345.4预应力锚索施工方案34六、危险源辨识376.1深基坑施工危险源辨识376.2周边环境影响危险源辨识396.2.1基坑周边管线及建构筑物情况396.2.2周边环境影响危险源辨识396.3本项目危险源汇总表40七、施工安全管理417.1安全指导思想417.2安全管理目标417.3安全生产管理体系417.4组织机构427.5建立健全安全生产责任制437.6安全教育与培训制度477.7安全检查制度48八、施工监控量测488.1监测组织机构488.2监测项目及频率488.3监测点布置498.4监测预警498.5监控量测数据的分析、预测及
4、信息反馈508.6量测成果准确性的控制措施50九、针对不同危险源的预防措施509.1基坑开挖支护安全保证措施509.2基坑支撑体系安全保障措施519.3装卸碴与运输安全保证措施529.4施工用电安全技术措施529.5起重吊运安全保证措施539.6管线及邻近构筑物保护安全保证措施539.7消防安全保证措施549.8暴雨预防措施54十、应急预案5410.1应急救援机构及职责5410.1.1应急组织体系5410.1.2指挥机构各成员职责5510.2应急设备及设施5610.3应急响应程序5810.4应急汇报程序5810.5应急处理程序5910.6应急响应5910.6.1 应急响应总体要求5910.6.
5、2 应急响应分级与行动5910.6.3 应急响应6010.6.4 应急响应组织工作6010.6.5 应急结束6110.7各抢险单位联系人员名单6110.8应急抢险措施6110.8.1基坑施工应急救援措施6110.8.2火灾应急救援措施6210.8.3触电应急救援措施6210.8.4暴雨应急救援措施63十一、环保及文明施工措施6311.1 对噪声的控制6311.2 对水污染的控制6311.3 对城市生态环境保护6311.4 对大气污染的控制6411.5 固体废弃物的遗弃6440一 寸 光 阴 不 可 轻一、编制依据（1）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；（
6、2）关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知（建质20105号）；（3）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（4）市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见（成建委发(2008)101号）（5）关于执行地铁建设工程重大危险源安全管理办法的通知（成地铁发2009203号）；（6）关于印发地铁工程安全生产及文明施工管理考核办法的通知（成地铁发2009210号）；（7）西南勘察设计院提供的地铁四号线一期工程土建3标地质补勘报告；（8）地下铁道工程施工及验收规范 GB50229-1999（2003版）；（9）中铁二院提供的西客站苏坡立交站区间盾构始发井兼中间风井围护结
7、构设计图（10）国家、省、市、市安监站及地铁公司其他相关法律、法规等；二、工程概况2.1地理位置2.1.1盾构始发井盾构始发井位于区IT大道北侧空地内，周围建（构）筑物较少，最近建筑物距离始发井基坑约70米，超出基坑影响范围。始发井周边无地下管线。始发井结构南侧有一10KV架空线。始发井旁IT大道车流量小。始发井西端距清水河约40m。盾构始发井新城建空地西客站苏坡立交站IT大道清百路清水河盾构始发井地理位置图2.1.2中间风井中间风井位于区成飞大道下方及路边公共绿化带内，中间风井周围无建（构）筑物。中间风井所处路段车流量小。中间风井区间隧道西客站中坝站中间风井地理位置图风井结构线内有给水管，雨
8、水管，交通井，浅埋电缆廊沟，路灯线穿过，以上管线均为东西走向，在结构线内的长度从16米到22米，埋深较浅，约12，具体见下表:管线名称类型尺寸（mm）埋深（m）走向电力电力浅沟11001400东西走向雨水混凝土管DN8001.6m东西走向给水铸铁DN3001.7m东西走向通讯电信排管40010001.6m东西走向中间风井管线位置图2.2、工程地质及水文地质2.2.1地形地貌中坝站西客站盾构区间隧道地处川西平原岷江水系I级阶地，为冲洪积地貌，地形平坦，地面高程515.26m517.88m，最大高差为1.62m。西客站苏坡立交站盾构区间隧道地处川西平原岷江水系级阶地，为冲洪积地貌，地形平坦，地面高
9、程513.25m516.34m，最大高差为3.09m。2.2.2地质构造原出于新华夏系第三沉降带之川西褶带的西南缘，界于龙门山隆褶带山前江油灌县区域性断裂和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地。市区一带断裂构造和地震活动较微弱，历史上从未发生过强烈地震，从地壳的稳定性来看应属于稳定区。工程位于龙门山东部边缘构造带。市区距龙泉山褶皱带20Km，距龙门山褶皱带50Km。历史上于2008年5月12日发生了汶川8.0级特大地震对场地区域内建筑、原及周边构造未造成破坏。2.2.3岩土层特征2.2.3.1盾构始发井1）第四系全新统人工填筑土（Q4ml）1人工填筑土：褐黄、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂土、砖
10、瓦碎块等建筑垃圾组成，其间重填粘性土。分布于地表，层厚1.6m11.0m。靠近中坝站隧道右线位置填土较厚，是由原来道路施工回填所致。该层在场地内普遍分布，该层土均匀性差，多位欠压密土，结构疏松，多具强度较低、压缩性高、受压易变形的特点。2）第四系全新统冲积层（Q4al）2-3粉质粘土：褐黄色，软塑可塑，含少量铁锰质氧化物等。在场地内普遍分布，层厚0.50m3.30m。2-4粉土：褐黄色，松散，稍湿，含少量铁锰质氧化物、云母等。在场地内局部分布，层厚0.90m2.20m。2-5粉、细砂：青灰色，松散，稍湿，含少量铁锰质氧化物、云母、石英等，分布于卵石层顶面或以呈透镜体状分布于卵石土中，厚度0.5
11、0m1.50m。2-6中砂土：青灰色或褐黄色，松散，饱和，以透镜体形式分布于卵石土中。场地内局部存在，层厚0.70m1.80m。2-8卵石土：青灰色，褐黄色，湿饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量6085%，粒径以2080mm为主，部分粒径大于100mm，最大粒径180mm，充填物为细砂，局部夹漂石，顶面埋深2.911.0m。根据超重型动力触探试验成果及卵石含量，将卵石土分为松散卵石土2-8-1、稍密卵石土2-8-2、中密卵石土2-8-3和密实卵石土2-8-4，共4个亚层。3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）3-8卵石土：褐黄色，稍湿
12、饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量5075%，粒径以2080mm为主，个别粒径大于100mm，充填物为中砂，局部夹少量角砾或漂石，顶面埋深25.1034.90m。根据N120超重型动力触探试验成果及卵石含量，将该层卵石土均为密实卵石土3-8-4，共1个亚层。2.2.3.2中间风井根据钻探揭示，站内均为第四系（Q）地层覆盖。地表多为第四系人工填筑土（Q4ml），其下为第四系全新统冲积（Q4al）粉土及砂、卵石土。本段地层按岩土层层序，从上至下分述如下：（1）第四系全新统人工填筑土（Q4ml）人工填筑土：褐黄、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂
13、土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粘性土。分布于地表，层厚1.611.0m。靠经中坝站隧道右线位置填土较厚，是由原来道路施工回填所致。该层土在场地内普遍分布，其结构疏松，多具强度较低、压缩性高、受压易变形的特点。（2）第四系全新统冲积层（Q4al）：主要有粉质粘土层、粉土层及砂、卵石土层粉土：褐黄色，松散，稍湿，含少量铁锰质氧化物、云母等，在场地内局部分布，层厚0.92.2m。粉、细砂：青灰色，松散，稍湿，含少量铁锰质氧化物、云母、石英等，分布于卵石土顶面或以呈透镜体状分布于卵石土中，厚度0.51.5m。卵石土：青灰色，黄褐色，湿饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为 主，
14、少量圆形，分选性差，卵石含量6085%，粒径以2080mm为主，部分粒径大于100mm，最大粒径180mm，充填物为细砂，局部夹漂石，顶面埋深2.911.0m。根据超重型动力触探试验成果及卵石含量，将卵石土分为松散卵石土、稍密卵石土、中密卵石土和密实卵石，共4个亚层。本次勘察未揭穿卵石层。 始发井地质情况剖面图2.2.4水文情况2.2.4.1盾构始发井（1）地表水根据调查，清水河由北向南穿过始发井西侧，距始发井约40米，区间隧道自清水河下穿过。清水河属川西平原岷江水系，具丰富的地表径流，为本区段地下水形成提供了丰富的补给来源。该段清水河宽约35m，河床深约4.8m，河身为人工条石U型河堤，边坡较稳定。（2）地下水类型本标段地下水主要为赋存第四系
