《为中国而设计—西方建筑大师与中国建筑》由会员分享，可在线阅读，更多相关《为中国而设计—西方建筑大师与中国建筑（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、选择了九位世界顶级建筑大师，以及他们在中国设计的九座重要建筑，通过影像记录这些大师与中国共同完成当代建筑奇迹的故事！这些建筑师分别来自英国、法国、荷兰、瑞士、澳大利亚、美国、日本等国家，他们设计的这些建筑则从 1978 年的香山饭店起，直到今天的奥运建筑，整整跨越了三十年的时间，也是中国改革开放，向世界迈进的印证。新中国成立之后，尤其是改革开放近三十年来的巨变，使我们能够更自信、更从容地立足于世界。今天的中国，正走在民族复兴的道路上，这里必将创造人类发展史上的重大事件，并深刻影响整个世界。三十年前，当香山饭店落成的时候，建筑 师贝聿铭或许想像不到中国建筑的发展会如此迅速几年前，国家大剧院方案招
2、标，向全世界的优秀建筑师进行了一场总动员的预演；北京 2008 年奥运场馆招标，则掀起了国际建筑界一场真正的奥林匹克竞赛来自世界各地的上百家设计单位报名参加了这场角逐。从华裔境外建筑师到今天普利策奖年轻的获得者，我们面向世界的视野正在无限的打开！贝聿铭、安德鲁、库哈斯、赫尔佐格、德梅隆、诺 曼福斯特、扎哈 哈迪德这些闻名世界的建筑设计师，千里迢迢来到中国，只为一个共同的目标为中国而设计！从国家大剧院，到金茂大厦、到央视大楼、从水立方和鸟巢，到首都机场新航站楼，每一个都是当今世界建筑的杰作！本系列片将展示这些建筑奇迹诞生的过程。纸上草图如何演变成真实的伟大建筑；设计师如何完成科技与艺术的考验；施
3、工者如何战胜他们从未遇到过的困难；那些重要的决策者，又是如何有魄力与眼光，在关键时刻做出重要的决定，将一一揭示历史的细节。 以重大建筑项目和它们来自境外的设计师为线索和切入点，远赴境外对建筑师和他们的事务所进行深度采访；透过具体的历史情境，从立项、设计到施工，重现建筑奇迹曲折的诞生过程；通过回访和调查，揭开境外设计师成功的秘密，并把建筑设计同宏观历史背景联系起来，展现本土建筑师在竞争中的成长和贡献，解析建筑同社会文化的关系。世界顶尖的设计师、世界顶尖的事务所、世界 顶 尖的建筑！第一部关于中国建筑奇迹的大型纪录片。这是一部由中国人主宰的、举世瞩目的建筑故事。这是一次视觉奇观的盛宴：从国内到国际
4、，建筑的形式已今非昔比，将以国内建筑奇迹为核心，兼顾海外，用视觉解读、展示建筑造就的视觉奇观！这是一趟艺术与历史的奇异旅行：从国内到国际，从艺术到思想，从过去到未来，全方位解读建筑的意味！安德鲁与国家大剧院2007 年 9 月 25 日晚 7 点，位于天安广场西侧人民大会堂旁边的中国国家大剧院第一次拉开了它舞台的大幕。这一天是中国的传统节日中秋佳节，但对于许多人来说，能在这一天来国家大剧院看戏是无比的幸运。因为这家剧院从最初的方案到最后的施工整整经历的 49 年时间，那么它为何而建？又发生哪些鲜为人知的故事呢？让人们没有想到在现在这个舞台的下方就增经隐藏着一个中国建筑史上最深也是最危险的大坑。
5、由于国家大剧院所处的特殊区域位置和背景，这个项目曾被媒体称为是“上个世纪全世界最后一个大型项目”，并从立项开始就引起了世界范围的广泛关注。但是它什么要设计成椭圆形？为什么整个方案经历了三次竞标两次修改？这一切都与它的设计师保罗.安德鲁的有关。保罗-安德鲁 30 岁时就获得国家建筑师文凭，之后一直在巴黎机场公司工作。多年来，安德鲁的作品遍布世界各国：与人合作的法国巴黎“新凯旋门”德方斯的大拱门、日本大阪海洋博物馆、英法海底隧道法方终点站、中国广州新体育馆当然，最多的还是飞机场：巴黎戴高乐机场、印度尼西亚雅加达机 场、埃及开罗机场、坦桑尼亚达累斯萨拉姆机场、日本大阪关西机场、文莱机场、中国三亚机场
6、、以及上海浦东新机场等等。而在此之前，这些地方许多还是不毛之地，他的精湛技艺让这些陌生的名字变成了世界性的新地标，安德鲁以其充满活力的设计给人留下深刻印象，被评价为一位世界著名的未来派风格设计师。1998 年 7 月，国家大剧院竞赛第一轮在历史博物馆拉开了序幕，立即吸引了来自 10 个国家的 36 个设计单位参赛，一共提交了 69 个方案参加评选，组成空前壮观的参赛方阵。1998 年 8 月，在革命历史博物馆展出了第一轮设计方案的模型。专家委员会由 11 位评委组成，其中 8 名中国人、3 名外国人。大剧院业主委员会也发布此次竞标的原则。第一，是它是世界一流的剧院，第二，它不能抢过人民大会堂。
7、 1999 年 7 月，国家大剧院设计招标终于得出了最后的结果由法国设计师保罗安德鲁设计的圆形方案获得了最终胜利，获准成为国家大剧院建设方案。2001 年 12 月 13 日，大剧院在正式开工建设。工程概算总投资 26.88 亿元，建设工期 4 年， 国家大剧院所处的位置在长安街南侧，在北京的核心地带。按照北京的整体规划的要求，大剧院的高度不可以超过人民大会堂的高度即 46 米，但是大剧院的功能要求在 46 米的空间里头肯定是装载不下的，所以就职能向地下发展。那么大剧院最深的地方就是-32 米，这个位置就是在歌剧院的舞台的正下方。北京地区的地下水通常距离地表 50 米左右，所以 32.5 米地
8、基并非十分复杂的工作，然而出人意料的事工程进行到一半的时候发生了。地下水翻腾而出，舔食并吞噬着地基。大剧院地下十七米处，竟然是北京永定河的古河道。工程被迫暂时中止。其实早在 40 年以前，在建造人民大会堂的同时，周恩来总理就有建造大剧院的计划。但当时中国百废待兴，经济实力有限。因此在十大建筑筹建过程中，大剧院工程被调整缓建。1975 年，周恩来总理在病重期间还特意嘱咐要把国家大剧院建起来。这一计划成了他的遗愿。 2003 年 5 月在大剧院开工两年后，安德鲁设计的法国巴黎戴高乐机场 2E航站，一节过道屋顶忽然塌陷，造成 4 人死亡的悲剧。此事件立即波及到正在建设中的国家大剧院，而此时中国的结构
9、工程师却对工程的安全性打了保票。8 个月后，机场事故调查报告出炉，证明倒塌与安德鲁无关。从周恩来总理建造大剧院的计划，到大剧院的建成，经历了 40 年。40 年后在这片神秘之地上却出现了一个与人民大会堂截然不同得椭圆形建筑。它的表面是一个钛金属与玻璃相间的复合结构。走进建筑，四周是金色网状玻璃墙，顶上还能看到天空。地面层坐落着歌剧院、音乐厅、戏剧场，它们由道路区分开，彼此以悬空走道相连。如今，作为迎接 2008 年奥运会的第一个“大项目”，国家大剧院已经进入工程的后期。从紫禁城望去，她就像一座柔和的圆形山丘，在阳光下熠熠生辉。这座 14,9 万平方米的综合性剧院建筑，正以她独特的造型，向世人展
10、示着一个生机勃勃、面向未来的新气象。赫尔佐格、德梅隆与鸟巢2003 年初，北京奥运会国家主体育场的设计招标进入了最关键的阶段。3月 25 日，2008 年奥运会国家主体育场设计竞赛招标终于得出结果，从 177 家设计单位、13 个参赛方案中，由瑞士赫尔佐格和德梅隆设计事务所、奥雅纳工程顾问公司及中国建筑设计研究院设计联合体共同设计的“鸟巢”被作为重点推荐方案。它的设计者就是瑞士赫尔佐格和德梅隆公司与中国建筑设计研究院。赫尔佐格与德梅隆 1950 年同年出生在瑞士巴塞尔城，并于 1978 年合作开办了建筑设计事务所。2001 年，他们获普利茨建筑奖。对于足球的热爱使他们偏爱于体育场馆的设计，曾设
11、计瑞士巴塞尔体育场和 2006 年德国慕尼黑世界杯足球赛体育场。安联体育场的看台被赫尔佐格与德默隆独特设计成三层体系结构，这样可以使所有在场的六万多名观众都能已相对自己座位最近的距离观看精彩的足球赛事。他们的这一设计完全来自于自己对于体育的理解。三层看台的这一理论同样被赫尔佐格与德默隆运用到中国鸟巢的设计中。起初他们最关心的是这个能容纳 10 万人的体育场应该设计怎样的看台。而并非是结构复杂的外观。当几乎所有媒体都在关心“鸟巢”极富想象力的外形时，赫尔佐格与德梅隆却表明他们设计的初衷一个拥有一流看台的体育场。同安联体育场不同的是鸟巢体育场的场地设置中除了一个标准足球场地以外，外圈还环绕着四百米
12、跑道。国际田联规定体育场必须是南北朝向，这样可以避免阳光对于运动员眼睛的刺激。这个南北向的体育场东侧永远是一百米短跑的比赛场地和跳远的比赛场地，这两项比赛一般是观众最喜爱的。了解到这一信息的赫尔佐格与德梅隆巧妙的把体育场看台设计成马鞍型。 因为一百米短跑的比赛场地和跳远的比赛场地的原因，把看台设计成东西方向翘起一些这样可以容纳更多的观众，满足观众的需要。在设计师看来一流看台除了满足观众的需要以外，他们还要考虑更多鲜为人知的设计，其中最重要就是体育场的安全性。 首先让我们进行一个简单的计算，假设一个人平均的重量是 80 公斤，那么 10 万人产生的重量就是 7200 吨，另外鸟巢看台总共需安装
13、14700 块看台板。每块形状不一，最大的一块看台板，重达 18 吨。那么统计起来这个重量是惊人的，它们是如何被安全的分配到鸟巢的整个内部结构上的呢？除了解决体育场自身的安全之外，他们还需要解决来自外界的危险。自从911 事件以后，许多国家已经把建筑的反恐与逃生系统纳入的重点关注对象，鸟巢也不例外。设计师又面对一系列问题，比如鸟巢的看台人数设计为什么是9.1 万人、鸟巢的逃生时间为什么是 8 分钟等等。当然不可否认的是除了让设计师引以自豪的内部设计之外，起初这个体育场最吸引大家目光的的确是它奇特的外部造型，人们给它起了一个形象的名字鸟巢。法国有一句广为流传的谚语“人类除了鸟巢之外什么都能制造出
14、来。”可见，自然界中鸟巢结构的复杂程度，法国人认为这是一种大自然巧夺天工的杰作，是人类建筑结构无法逾越的界限。这一界限是怎样被赫尔佐格与德梅隆打破的呢?原来两根横梁的摆放问题而成就鸟巢现在模样的说法是否是真实的呢？既然外部结构的设计和真实的鸟巢并没有关系，那么赫尔佐格与德梅隆为什么要把体育场的外部造型设计的如此独特，它复杂的外观是否只是追求视觉冲力的一种哗众取宠的形势呢？2003 年 12 月 24 日 10 时，“鸟巢”正式开工。然而，在短短一年半的时间里，赫尔佐格和德梅隆便经历了他们设计生涯中最富戏剧性的转折，2004 年7 月 30 日，“鸟巢”方案从一片溢美之辞中忽然被勒令停工修改。导
15、致“鸟巢”停工的原因，是一封直呈总理温家宝的信件。起草者质疑这些建筑“片面营造视觉冲击”，极大地提高了工程造价，并忽略安全、实用、环保等建筑基本要义。两位院士提出对奥运场馆瘦身有三个重要的理由，就是工人、安全和成本。它造价为 38.9 亿元，用钢量高达 13.6 万吨，被指责为既昂贵又笨重。赫尔佐格，这个瘦削的瑞士人，在接受采访时他常挥动着手臂横过空气，似乎带着不容质疑的坚定，即使他为中国国家体育场的设计“鸟巢”遭到巨大的批评和争议。经过议定，建筑师和工程师们决定把可开启的滑动式屋顶拿掉，“鸟巢”的用钢量估计可以节约 1 万吨左右，同时增加了安全系数。建筑师和工程师们重新编织体育场结构，完整保
16、留了原设计的重要特征。鸟巢在 2008 年奥运会上平均每天的使用的时间超过 8 小时，如何能让观众在这 8 小时内得到最好的服务，同样是赫尔佐格与德梅隆在设计中需要解决的重要问题。比如男女卫生间的比例确是 7：3，比如进入鸟巢的通道被设定为 12条，每条通道旁边都附加的一个服务区，除了能买到便利的快餐之外，还可以悠闲的点杯咖啡然后交叉的钢铁上面观看城市的夜景，当然同时你会成为鸟巢的一部分等等。2004 年 12 月 28 日，“鸟巢”复工。2005 年 5 月，混凝土结构施工完成地下部分；2005 年 10 月 28 日，吊装第一根钢柱；2005 年 11 月，混凝土主体结构施工封顶；2006 年 8 月 26 日，“鸟巢”钢结构工程主体桁架梁开始合拢；2006 年 8 月 31 日“鸟巢”钢结构立面次结构的 26 个合龙焊口全部完成焊接作业，“鸟巢”钢结构工程合龙完成；2006 年 9 月 17 日鸟巢整体卸载完成；2006 年 12 月 30 日主钢结构完工。建筑的历史是由一条创
