《{企业管理制度}资格证书制度资格证书制度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《{企业管理制度}资格证书制度资格证书制度（69页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通行业职业资格制度建设,交通部职业技能鉴定指导中心 刘大鹏,主要内容,职业资格制度简介 我国专业技术人员职业资格制度 我国技能性岗位从业人员的职业资格制度 交通行业职业资格制度建设工作情况,一、职业资格制度简介,职业和职业资格的内涵,职 业,职业是指从业人员为获取主要生活来源而从事的社会性工作类别，它是一种或一组特定工作的统称。人们常说的“工种”、“岗位”等概念，实质上就是将职业按不同需要或要求进行的具体划分。一般情况下，一个职业包括一个或几个工种，一个工种又包括一个或几个岗位。,职业和职业资格的内涵,职 业 资 格,职业资格是对从事某一职业所必备的学术、技术和能力的基本要求。 职业资格包括
2、从业资格和执业资格。 从业资格是指从事某一职业（专业）学术、技术和能力的起点标准。 执业资格是政府对某些责任较大、社会通用性较强、关系公共利益的职业（专业）实行的准入控制制度，是依法独立开业或从事某一特种职业（专业）学识、技术和能力的必备标准。,职业资格证书及其主要用途,职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学术、技术和能力的证明。它是劳动者求职、任职和开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。,职业资格证书制度,职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。主要内容是指按照国家制定
3、的职业标准，通过政府认定的考核鉴定机构，对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的国家职业资格证书的政策规定和实施办法。,中西方职业资格制度的主要区别,东方国家的职业资格证书更倾向于由政府或政府授权机构颁发，而不是由非政府的社会机构或民间机构来颁发。 西方国家的职业资格证书主要是通过长期自由竞争形成的非政府权威机构来承担。,中西方职业资格制度的基本共同点,重视专业学历教育，并以此作为申请注册工程师的先决条件。 重视职业实践经验和业绩考察。 必须通过资格考试及评审。 经过有法律效力的注册程序。 接受继续教育和职业道德方面的检查。 西方国家职业资格制度大都按
4、学科或专业设置。,我国职业资格证书制度的由来,1993年党的十四届三中全会通过的关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定 1994年，原劳动部（现社会保障部）和人事部联合制定印发了职业资格证书规定（劳部发199498号） 1995年，人事部印发了职业资格证书制度暂行规定（人发19956号）等一系列的文件 2001年第九届全国人大第四次会议批准通过的国民经济和社会发展第十个五年计划纲要,我国职业资格证书制度的法律依据,劳动法第八章第六十九条规定：“国家确定职业分类，对规定的职业制定职业技能标准，实行职业资格证书制度，由经过政府批准的考核鉴定机构负责对劳动者实施职业技能考核鉴定”。 职业教育法第
5、一章第八条明确指出：“实施职业教育应当根据实际需要，同国家制定的职业分类和职业等级标准相适应，实行学历文凭、培训证书和职业资格证书制度”。,劳动部负责以技能为主的职业资格鉴定和证书的核发与管理 人事部负责专业技术人员的职业资格评价和证书的核发与管理 国务院劳动、人事行政部门会同有关行业主管部门研究和确定职业资格的范围、职业（专业、工种）分类、职业资格标准以及学历认定、资格考试、专家评定和技能鉴定的办法等。,二、我国专业技术人员职业资格制度,专业技术人员职业资格制度的建立和管理主要依据人事部1995年印发的职业资格证书制度暂行办法。按照有利于经济发展、社会公认、国际可比、事关公共利益的原则，在涉
6、及国家、人民生命财产安全的专业技术工作领域，实行专业技术人员职业资格制度。,主 要 程 序,国务院行业主管部门向人事部申请建立某个具体的职业资格制度,制定实施方案,考核认定,编写考试大纲、教材,建立考试题库,1,2,3,4,5,主 要 程 序,考 试,考试培训和继续教育,注册和执业管理,教育评估,职业资格国际互认,6,7,8,9,10,有关部门职业资格制度建设现状及对交通行业的影响,建设部、财政部、国家计委、国土资源部、商务部等10多个部委局都已先后建立了各自行业的职业资格制度。,有关部门职业资格制度建设现状及对交通行业的影响,建设部从1990年就开展了该项工作，已完成了建设领域的职业资格制度
7、建设，并联合人事部出台了工程领域的勘察设计、概预算、施工、监理等环节的职业资格制度文件，正在分步实施，建设部还联合人事部成立了全国注册工程师工作领导小组，明确要分行业逐步建立和推行工程技术各专业领域的执业资格注册制度。,有关部门职业资格制度建设现状及对交通行业的影响,从正在实行的注册土木工程师（港航）的资格认证工作看，注册土木工程师（港航）的认定、注册等工作由地方建设部门负责，一些交通交通厅来电反映意见较大，呼吁部尽快建立自己的职业资格制度体系。,三、我国技能性岗位从业人员 的职业资格制度,职业技能鉴定站所对劳动者技能水平实施鉴定,职业技能鉴定指导中心组织实施,劳动行政部门,按照国家法律法规,
8、国务院和地方劳动部门负责通用工种的职业技能鉴定工作，国务院和地方行业主管部门负责本行业特有工种的职业技能鉴定工作。,建立一个特有工种的职业资格制度，概括起来要做以下6项工作,职业技能鉴定分为知识要求考试和操作技能考核两部分。知识要求考试一般采用笔试，技能要求考核一般采用现场操作加工典型工件、生产作业项目、模拟操作等方式进行。,根据1994年我部与原劳动部联合制定的交通行业工种标准，交通行业有183个特有工种，可以说是工种最多的行业，其中许多工种关系到公共利益，甚至是关系到国家和人民生命财产安全的关键岗位，对这些工种建立职业资格制度，对于提高交通行业从业人员素质，特别是建立关键岗位的从业人员准入
9、制度，对于加强交通行业从业人员管理具有十分重要的意义。,由于我部没有牵头开展技能性岗位职业资格制度建设工作，劳动和社会保障部及一些地方劳动部门未商我部，却开展了汽车驾驶员、汽车修理工等交通行业的职业技能鉴定工作，一些地方交通部门来电反映这些职业资格并不符合交通行业的实际，而且工作十分混乱，强烈呼吁我部尽快开展交通行业技能性岗位职业资格制度建设工作。,技术工人总量不足，职工队伍素质结构不尽合理 技术工人技术等级偏低，职工队伍技能素质堪忧 高技能人才年龄偏高，技师、高级技师面临断档 职工流动比例逐年上升，国企技术工人流失严重 职工队伍文化素质不高，企业职工培训弱化,五个突出问题：,我国制造业技术工
10、人技术等级比例结构,“十一五”时期我国技术工人需求预测,技术工人需求总量进一步增长，技术工人重心呈整体上移趋势。 企业对技术工人的需求，由单一技能向复合技能转变。,为了从根本上改变这种被动局面，建立起科学的国家人力资源开发体系，中央和国务院对我国人力资源开发政策做出战略调整 实行学业文凭和职业资格证书并重的两种证书制度。,1993年党的十四届三中全会决定首次明确提出，我国要实行学历文凭和职业资格两种证书并重的制度。 在劳动法和职业教育法中，对实行职业资格证书制度做出了明确规定，从国家基本法律的角度确立了我国职业资格证书制度的法律地位。 1999年6月，中共中央、国务院发布的全面推进素质教育的决
11、定，再次重申要在全社会实行学业证书和职业资格证书并重的制度。,人力资源开发两大支柱,国家人力资源开发两大体系,学历文凭制度 （教育部门为主导）,职业资格证书制度 （人事劳动部门为主导）,学科分类和学科体系,职业分类和职业标准,普通学校教育和成人教育,职业学校教育和职业培训,学历文凭考试,考试、考核或职业技能鉴定,学历文凭证书,职业资格证书,1996-2002年全国鉴定机构变动图,1996-2002年考评员人数变动图,1996-2002年获取证书人数变动图,1996-2001年鉴定通过率变动图,就业准入制度,就业准入，是指根据劳动法和职业教育法的有关规定，对从事技术复杂、通用性广、涉及到国家财产
12、、人民生命安全和消费者利益的职业（工种）的劳动者，必须经过培训，并取得相应职业资格证书后，方可就业上岗。,主要内容是对技术工种从业人员实行先培训后上岗的就业准入制度,招用技术工种从业人员规定 - 6号部令,到“十一五”末，高级技工（职业资格三级）水平以上的高技能人才占技能劳动者的比例达到25以上，其中，技师、高级技师占技能劳动者的比例达到5以上，并带动中、初级技能劳动者队伍的梯次发展。 力争到2020年，使我国高、中、初级技能劳动者的比例达到中等发达国家水平，形成与经济社会和谐发展的格局。,国家职业资格五级（初级技能）,能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。,国家职业资格四级（中级技能）,
13、能够熟练运用基本技能独立完成本职业的常规工作；并在特定情况下，能够运用专门技能完成较为复杂的工作；能够与他人进行合作。,国家职业资格三级（高级技能）,能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作；包括完成部分非常规性工作；能够独立处理工作中出现的问题；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。,国家职业资格二级（技师）,能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键操作技能技术；能够独立处理和解决技术或工艺问题；在操作技能技术方面有创新；能组织指导他人进行工作；能培训一般操作人员；具有一定的管理能力。,国家职业资格一级（高级技师）,能够熟练运用基本技能和特殊
14、技能在本职业的各个领域完成复杂的、非常规性的工作；熟练掌握本职业的关键操作技能技术；能够独立处理和解决高难度的技术或工艺问题；在技术攻关、工艺革新和技术改革方面有创新；能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训；具有管理能力。,中华人民共和国职业资格证书,职业技能鉴定组织实施,标 准 教 材 题 库 考 务 督 导,工种分类,职业分类,45个行业,4700个工种,大类 8,中类 66,小类 413,细类 1838,职业标准,我国现行职业分类,工人技术等级标准,职业技能鉴定规范,国家职业标准,知识分析法,考核大纲,职业功能分析法, 以就业准入政策为引导 以科学规范管理为基础 以完善技术服务为
15、支持 以严格质量控制为保证,交通行业职业资格制度建设工作情况,2002年，人劳司根据张部长在广州交通部干部人事工作会议上的要求，在部科教司和部规划研究院的支持下，成立了课题组开展了交通行业关键岗位职业资格制度建设框架研究。,交通行业职业资格制度建设工作情况,2003年9月，报部党组批准，成立交通部职业资格制度领导小组及其办公室，胡希捷副部长任组长，人劳司副司长陈瑞生任办公室主任。 研究制定了交通行业关键专业技术岗位职业资格制度建设实施方案，第三次领导小组会议已经审议通过。,交通行业职业资格制度建设工作情况,启动了道路专业注册土木工程师、桥梁专业注册结构工程师、监理工程师、验船师、汽车修理人员和
16、危险品运输人员职业资格制度建设工作。 第四次领导小组会议决定启动交通行业特有工种职业技能鉴定工作,1、成立交通行业职业技能鉴定指导中心 2、针对劳动和社会保障部对技能性岗位职业资格制度建设的通行做法和要求，参照劳动和社会保障部最近印发其它行业的有关文件，我们印发了交通行业特有工种职业技能鉴定实施办法和交通行业特有职业（工种）目录，这两个文件严格遵照了劳动和社会保障部的基本模式和通行做法，报劳动和社会保障部批复后，是我部开展交通行业特有工种职业技能鉴定即职业资格制度建设工作的主要依据。,2004年12月成立交通专业人员资格评价中心,交通专业人员资格评价中心职责,2005年12月批准成立交通行业特有职业技能鉴定指导中心.关于转发劳动和社会保障部同意成立交通部职业技能鉴定指导中心和印发交通行业特有工种职业技能鉴定实施办法的函的通知.htm .交通行业特有工种职业技能鉴定实施办法.htm,启动标准编制工作 .关于编制交通行业特
