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1、第七章 国际海运货代业务流程与对策,第一节 国际海上货物运输概述 第二节 国际海运货代进出口业务流程 第三节 海运货代进出口业务的问题及对策,第一节 国际海上货物运输概述,一、国际海运组织介绍 国际海事组织 IMO 国际航运公会 ICS 波罗的海国际海事协会 BIMCO 国际海事委员会 CMI 班轮公会：闭锁公会 开放公会,二、我国国际货物运输的组织机构 国务院口岸领导小组：负责综合协调的领导机构 交通运输部门的机构： 交通部门的机构 铁道部门的机构 航空部门的机构 邮电部门的机构 商务部门的机构,三、关于海运船舶的基本知识 1、船舶规范 指各国验船机构或船级社为了维护船舶航行安全和船舶入级，
2、公布了一系列关于船舶结构、性能、系统装置、设备和材料等安全方面的技术规定。 如：全长、垂直长度、全宽、型宽、船深、吃水、真干舷、法定干舷、方模系数、最大高度、 浸吨数、船舶吨位、船舶载重线等,2、船名、船籍及船舶文件 船名 船籍 船旗 方便船旗 船级 船舶的主要文件：国籍说明书、所有权证书、船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航海日志等,第二节 国际海运货代进出口业务流程,四、国际海运进出口货物的主要单证,在装货港编制的单证 托运单 装货清单 载货清单 货物积载图 危险货物清单,卸货港编制使用的单证 过驳清单 货物溢短单 货物残缺单 提货单,五、海运提单,功能 海上货物运输合同的
3、证明 证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据 承运人保证凭以交付货物的物权凭证,种类 是否已装船：已装船提单、收货待运提单 提单收货人一栏的记载：记名提单、不记名提单、指示提单 货物外表状况有无批注：清洁提单、不清洁提单 签发人不同：班轮提单、无船承运人所签提单 特殊情况 签发提单时间：预借提单、倒签提单、顺签提单 舱面货提单、并提单、分提单、交换提单、交接提单、过期提单,提单的内容 提单正面的内容 背面条款 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则,第三节 国际海运货代进出口业务的问题及对策,航次租船合同主要条款 合同当事人 船舶概况 装卸港口或地点 受载期与解约期 货物 装卸费用分担 运费 装卸时
4、间：按日或连续日计算、按工作日计算、按晴天工作日计算 滞期与速遣,国际海上货运事故索赔中的问题及对策 依据：提单或租船合同 单证：索赔函、索赔清单、提单或租船合同或影印件、过驳清单或卸货报告、货物溢短单和货物残损清单、发票、装箱单、保单等 索赔时效：提单1年、期租船10年、程租船6年,问题,假设有一票出口货物经中国主要港口海运至欧洲主要港口，请简述操作流程,第八章 国际陆路运输货代业务流程与对策,第一节 铁路联运货代进出口业务流程 第三节 公路货物运输货代业务流程 第四节 国际陆路运输货代进出口业务的案例分析,第一节 铁路联运货代进出口业务流程,一、国际铁路货物联运的含义、范围和类别 含义 指
5、在两个或两个以上国家的铁路运送中，使用一份运送票据，且由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加，铁路公司对全程运输负连带责任。,国际铁路货物联运的特点。 涉及面广 运输条件高 办理手续复杂 用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输 运输责任方面采用统一责任制 参加国际铁路联运的国家主要分两个集团：“货约”集团 国际铁路货物运送协会 “货协”集团 国际铁路货物联运协会,铁路货物运输方面的国际公约有国际货协和国际货约。 国际货约有关责任的规定。 责任： 逾期运输 货物灭失或损坏的责任并负举证责任 责任限制 免责条款 索赔程序,国际铁路联运的范围划分 与国际货协国之间的铁路货物联运 与未
6、参加国际货协国之间的铁路货物联运 通过参加货协国的港口向其他国家运送货物 国际铁路联运的托运类别 按货量 、体积不同划分：整车货、零担货、集装箱托盘货捆 按运送速度不同划分：快运、慢运、随旅客列车挂运,国际铁路联运货代进出口业务流程 1、出口 接受货主委托，向铁路部门提出要车计划代理货物托运代理报检报关办理发运后事项 2、进口 接受货主委托编制运输标志向国境站外运机构寄送合同资料代理报关报检进口货物在国境站的交接与分拨运费核收 运到逾期。 逾期罚款=运费罚款率 逾期百分率=（实际运送天数-按规定计算运到期限天数）按规定计算运到期限天数100%,货物运到逾期时，铁路应根据应根据造成逾期铁路的运费
7、和逾期（期限）的长短，即逾期（天数）占总运到期限的比例，向收货人支付罚款，即： 逾期不超过总运到期限1/10时，为运费的6； 逾期超过总运到期限1/10，但不超过2/10时，为运费的12； 逾期超过总运到期限2/10，但不超过3/10时，为运费的18； 逾期超过总运到期限3/10，但不超过4/10时，为运费的24； 逾期超过总运到期限4/10时，为运费的30。 如货物在某一铁路运到逾期，而在其他铁路却早于规定的期限，则确定逾期时间时，应将上述期间相抵销。,国际铁路联运费用的构成 发送路运送费用 到达路运送费用 过境路运送费用：铁路结算制、代理结算制,第二节 公路货物运输货代业务流程,公路货物运
8、输业务类型,出口物资的集港（站）运输 货物的疏港（站）运输 国际多式联运的首尾段运输 边境公路过境运输 特种货物运输 浮动公路运输,第三节 国际陆路运输货代进出口业务的案例分析,一个以发货人的名义、实为代理人的货运代理为发货人安排箱装袜子的陆路运输，但未与陆运承运人签订运输合同。同时由于运输距离短，发货人不愿投保（事实上也未投保）。货运途中，司机离开汽车购买一些个人用品，此间，货物丢失。货运代理是否对货物灭失负责？,某棉织厂定期通过公路运输经营人向其批发商发运棉织品，该公路经营人受公共承运人的法律制约，该法律为过失责任制。由于公路经营人雇员的罢工，该厂不得不通过另一公路运输货运代理发运一批棉织
9、品。棉织厂与该货运代理协商了运费率，但未与之订立详细的运输合同（该货运代理属私人承运人），结果运输中部分货物被损坏。棉织厂向货运代理要求赔偿，遭货运代理拒绝，理由是该货损并非由于其过失或疏忽造成。,某外运公司和香港某运输仓储有限公（下称储运公司）于1998年12月签订办理陆海联运业务合同。该合同明确约定，双方同意正式建立进出口货物运输的互为代理关系，双方还约定了所采用的运费结算方式。此后，依据该合同，外运公司向各专业子公司（货主）揽货，并代为出具储运公司的提单。储运公司开出运费清单，交由外运公司向各专业子公司结算运费。储运公司出具的运费清单上清楚表明发货人是各专业子公司。由于各专业子公司长期拖
10、欠运费，储运公司多次致函外运索赔运费。外运也曾多次承诺其拖欠储运公司的运费。最后双方诉至法院，法院经审理判决外运应给付储运公司运费近千万元。,思考题,设计一票货物的公路货物运输过程,超限货物运输 进行运输路线实地考察 制定货物运输方案 到相应的交通管理部门办理审批手续,第九章 国际航空货代业务流程与对策,第一节 国际航空货物运输概述 第二节 国际航空货代进出口业务流程 第三节 国际航空货代进出口业务的案例分析,第一节 国际航空货物运输概述,一、国际航空运输组织 国际民用航空组织（ICAO） 国际航空运输协会（IATA） 国际货物发运人协会（FIATA） 国际电讯协会（SITA）,三、国际航空货
11、物运输的方式 班机运输 包机运输 集中托运 陆空陆联运 急件传递 送交业务 货到付款,四、空运货物的运价计算应考虑的因素 计费重量、运价种类和货物的声明价值 计费重量分为实际毛重、体积重量、计费重量三种。 实际毛重是货物净重与包装件重量的总和，以0.1kg为计算单位。 体积重量用货物的体积按一定的比例折合成重量，以0.1kg为计算单位。 体积重量（kg）货物体积6 000cm3 计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积计量，按两者之中较高的一个计算。计费重量以0.5kg为最小单位。,运价的特点 运价是指从一机场到另一机场，而且只适用于单一方向 运价不包括其他额外费用，如提货、报关、接交和仓储费
12、用等 运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布 运价一般以千克或磅为计算单位 航空运单中的运价是按出具运单之日所使用的运价,运价的种类及使用方法,按运价制定的途径划分，国际航空货物运价可分为协议运价和国际航协（IATA）运价。 按照IATA货物运价公布的形式划分，国际航协运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。 公布直达运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价、起码运价。 国际货物运价的使用原则是：优先使用协议运价。其次使用公布直达运价。最后使用非公布直达运价，即比例运价、分段相加运价。使用的运价应为填开运单之日的有效运价。使用时要注意运输路线的方向性，不得使
13、用反方向运价。,普通货物运价（GCR）,普通货物运价的代号： N标准运价（45kg以下普通货物运价）（Normal Rate）； Q45kg以上普通货物运价（Quantity Rate）。 普通货物运价以45kg为划分点，45kg以上较45kg以下的运价低。 航空运费的计算步骤主要有如下3步： 第一步，求出货物的体积，除以6 000cm3折合成体积重量。 第二步，将体积重量与实际毛重比较，选择两者之中的高者作为计费重量。 第三步，应用计算公式，航空运费计费重量费率。,Routing： Beijing，CHINA（BJS） to Tokyo，JAPAN（TYO） Commodity ： MOON
14、 CAKE Gross Weight ： 1 Pieces ，5.8Kgs Dimensions ： 1 Pieces 423515 CM 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：,Volume ： 423515 CM =22050CM3 Volume Weight： 22050CM3 6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS Gross Weight： 5.8 KGS Applicable Rate： GCR N 37.51CNY/KG Chargeable Weight： 6.0 KGS Weight charge： 6.0 37.51 = CNY 225.06 M=
15、CNY 230.00 Weight charge： CNY 230.00,特种货物运价（SCR）,特种货物运价也称指定货物的运价，是经IATA同意所提供的优惠运价。 特种货物运价的代号为C。 使用特种货物运价时，所运输的货物满足的条件。 普通货物运和特种货物运价的使用规则。,等级货物运价（CCR）,等级货物运价（Class Cargo Rate，CCR），是指适用于规定的地区或地区之间的少数货物的运价。 等级货物运价是在一般货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的，起码重量规定为5kg。 适用等级货物运价的货物一是在一般货物运价基础上增加百分比的货物，一般用“S”表示；二是在一般货物运价基
16、础上降低百分比的货物，一般用“R”表示。,起码运价（M）,起码运价是航空公司办理一批货物所能接受的最低运价。 不同地区有不同的起码运价。 在上述4种运价中，运费只选择其中之一计算。 如遇两种运价均适用，则首先应选用特种货物运价，其次是等级货物运价，再次才是普通货物运价。 如果一批货物既没有可适用的等级运价，也没有特种货物运价，就须使用普通货物运价。 在使用特种货物运价时，首先是决定货物属于哪一类特种货物，然后再查阅在所要求的航线上有哪些特种货物运价，进而查阅航空货物运价表上的货物明细表，选择与货物一致的号码。如果该货物号码有更详细的内容，则选择最合适的细目。最后，根据适用该货物的起码重量，选择合适的特种货物运价。,货物的声明价值和其他规定,当声明的价值毛重每公斤超过20美元时，承运人将向托运人收取一定的费用。 声明价值附加费=(声明价值-实际毛重20美元)0.5% 声明价值附加费的最低收费为人民币10元。 除声明价值附加费外，航空公司还可能收取运费到付服务费、货运单费、中转手
