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1、商 场 建 筑 设 计,第 一 讲 商场建筑概述,商业建筑发展 商业建筑的基本状况 1、类型 2、经营特点,我国古代商业建筑发展过程,（一）、市的起源 1市的起源 “市”作为完成商业行为(交换物品)的固定场所，它的出现早于“城“的出现，大致在新石器时代晚期就已逐渐形成。 古典“市“制 1 市与圜 按当时城邑制度，“市” 严格划分而单独形成一区。市位于皇城的北面，呈矩形，占地4坊，环（圜）以围墙，市门有士兵把守。 2 市内列“肆”设“廛（chuan）” 市内按不同种类和价格的商品分区陈列，同一类商品，价格接近的商品摆在同一行列内，称之为“肆”。“廛”则是官设贮物之所，由廛人负责。 3 市的管理思
2、次介次旗亭 市内有市师(又称司市，掌管市政的官员)的办公处，称为思次，上而悬挂旗帜，司市通过变换旗帜来发号施令，作为商市的标志。司市以下还有胥师、贾师等官员，一般是由司市任命的贾人头子，其办公处所叫介次。市内大事和重大争讼，在思次决断；小事等则在介次处理。 4.大市朝市夕市 一天之中，针对不同对象，市的启闭时间有严格限制。日中大市，百族为主；早晨朝市，商贾为主；傍晚夕市，贩夫贩妇为主。 (周礼地官司市),(二)唐代以前封建社会商业建筑的发展 、 1古典市坊制的沿袭与鼎盛时期,先秦：保护农业而采取抑商政策，发展处于封闭、萎缩状况。 汉代：古典矩形市制进一步发展。三辅黄图-汉代长安有九市，“各方二
3、百六十五步”。六市在道西，三市在道东。 唐代，古典矩形市制达到极盛。 据记载，唐长安城的东市、西市都是当时著称天下的商业贸易市场。唐代的市承袭了周、汉市制主要形制： (1)交市集散有定时，“午时（五更）击鼓三百下，而众大会，日前七刻（黄昏），击任三百下散”唐会要。 (2)交市买卖必须在市内； (3)市坊只设在州、县治所以上。 但从考古遗迹发现，唐代的市在城市中的位置已不同于周、汉。周、汉城市的格局都仿照前朝后市的原则，如汉长安城的九市是在城的最北偏西处，在皇宫背后，而唐期的东、西两市分别位于皇城的东南、西南位置，东西对称。,长安城复原图中可以看到东西两市的位置及大小情况。两市各占二坊之地，长宽
4、各约1000m(600步)，“四方围墙，一面设二门，四面各设八门”(宋长安志)。整个市坊由四条街井字交叉，宽度都在15m左右，将市坊分为9个长方形区城，店铺分行肆布置。,(二)唐代以前封建社会商业建筑的发展 1古典市坊制的沿袭与鼎盛时期,(三)北宋商业街市与商业网络格局的形成,(1)独立店铺 a坊巷散设店面 坊巷内设置各种供应日常用品及服务的小型店铺，以饮食业和消费服务业发展最好。服务行业有：瓦子(娱乐场)、浴堂(与茶坊合开)、客店、洗染店、租赁及药店等。 b前店后坊(宅) 临街设店，后为四合院式住宅的商住结合平面布局形式。这也成为后来的传统平面组合形式。如北京市原大仁中药店、六必居(酱菜)、
5、月盛斋(肉食)，杭州市的胡庆余堂(药店)，天津市的样德斋(糕点)，上海市的盛锡福(帽店)等(图15)。,(2)行业街市 指同业商店集合而成的街区。其组成及位置多居于该类商品贩运集散的水陆交通衔接地段，如江南一带大多位于江边桥畔。 (3)传统商业街市临街设店 到了北宋仁宗时，市在空间、时间等诸方面终于获得了解放。市不再固定于城市的某一部位，而是分散在官邸与百姓民居之间；坊、市的界限基本不复存在，商店“铺席”门面直接开向大街以招揽顾客。沿大街集聚而成的商业空间形式传统商业街市形成了城市商业系统网上的中心。,2庙会、集市,三种形式的商业空间布局形式，在一个城市内构成了大、中、小商店相结合，同时也形成
6、了不同行业搭配，批发与零售挂钩，主要街道与居住坊巷均匀分布等以整个城市为市场的商业网布局：再辅以“走街串苍”的小贩和定期举行的节日集市庙会成为一个既能满足居民日常生活购买需要，又能促进手工业、商业进一步发展的商业组织结构：因而，从宋、元、明、清以来、这些布局一直在我国大中城市广为沿袭、发展。,新的特点：,(一)新型商业建筑形式 劝业场：是在我国传统市场基础上，效法国外陈列和推销商品的经营手段，采用新结构、新样式发展起来的一种综合市场。 左图是北京劝业场，面积为4000m2，外观为4层，其中3层为营业厅，采用砖墙和钢屋架结构。其平面沿纵深布局，有3个大厅，中厅顶部为一巨大穹形天窗采光。,我国近代
7、商业建筑发展（18401949）,新的特点：,我国近代商业建筑发展（18401949）,特点： a作为城市商业中心区(街)的标志和主体存在。折衷了西方大型综合百货公司与中国传统市场的特点。 b市场内采用分区方式，招租多种行业的店铺营业，有的还开设有娱乐、饮食服务店铺等，类似旧式庙会性质。 c店铺布置上多为小间连续串联式组合，平面呈周边式布局，利用内天井贯穿大厅等回廊式平面布置，解决通风采光，以弥补设备条件上的不足，并注意水平与垂直交通流线的畅达。 d结构采用砖墙及钢屋架结构形式，建筑一般为24层，在立面处理上常带折衷主义风格。,下两图是天津劝业场，其平面为方形，沿街随道路走向呈锐角形，建筑主体
8、5层，局部7层，转角处有2层八角形塔楼，共9层。,我国近代商业建筑发展（18401949）,(二)带有殖民特征的改建与变革 1、临街商店的“革新”： 原来传统的临街商店，为了模仿新型商店，常在原有的“前店后宅”基础上，把后面的四合院打通，两厢改建楼房，作为营业厅的较大空间，而在中间天井、庭院上采用钢架采光天棚，下面空间作为人流集散大厅。有时大厅可贯通三、四进，形成纵深连贯的商店平面。为了通风、采光留出局部天井，而在外立面上，标新立异，增加许多繁琐的装饰。 2、城市商业中心与商业街 由于外来商务建筑、百货公司、大型劝业场兴建等，带动了周围街区的商店集中，商业发达，从而形成繁华的商业街，或成为城市
9、新的商业中心。如上海的南京路、天津的和平路、武汉的江汉路、青岛的中山路。,我国近代商业建筑发展（18401949）,3、洋式店面 传统店铺受外来影响模仿当时流行的建筑形式。只在外形上改动，加设玻璃橱窗，在正面砌筑高墙，配制假窗，使立面看似洋式楼房，以迎合当时风尚。,我国近代商业建筑发展（18401949）,定义：为有形物品进行现场买卖的商业活动建造的空间场所。 构成商业建筑的三大基本要素： (一)人的需求与行为影响：满足买卖交易空间的布局，满足顾客各种层次的需求。 (二)商品的多样化特色化：种类多，商业建筑的形式和空间要满足各种商品的展示、陈列、收发等功能。 (三)适应社会发展，利于城市环境：
10、,现代商业建筑的类型及构成,现代商业建筑的分类,按行业划分：零售类、批发类等商业建筑，零售类商业建筑又可以分为专卖店、百货商店、超市、购物中心等。 按消费行为划分：物品业态和体验业态商业建筑 按建筑规模划分：,按与城市环境结合类型分： 1公共场所形态下的商业建筑 步行商业街：开放式、围绕式。 广场型 中庭型 特点：公共开放的街道、广场以至中庭，环绕以并列式店铺。 2复合型商业建筑 与交通设施(如车站、天桥、地下道等)复合。 与高层建筑(群)的复合：如与写字楼、旅馆、政府办公楼、住宅(底商住宅)等的复合。 与戏院、美术馆、体育场馆等公共设施的复合。 与社区中心的复合等。,现代商业的经营特点,大中
11、型综合商场的要素及特点： 1外观形态 少开窗，外立面借助于内容物与商标等商业特点来体现。 在创造形式方面可通过与其他机能（餐厅、剧院、高楼等）以及公共性空间（广场、中庭等）的复合方式。 2开放空间 利用广场型、街道型、中庭型来丰富城市公共空间。 3入口 尽量靠近交通流量大的城市道路，入口宽度要满足规模及流量要求。 入口设计有特色，以吸引顾客。 4. 营业厅 以电动扶梯为中心，采用回廊平面及布局，统筹考虑平面形状、柱距、层高、全天候条件及消防等方面设计。 5. 停车场 考虑轿车与自行车的停车场以及恰当的位置,第二讲：现代商业建筑总平面设计 商业建筑的选址 商业建筑总平面设计要点及基本布置方式 停
12、车场设计 商业建筑总平面实例及分析,商业建筑的选址原则 1与城市有方便的交通联系 大型商业建筑应设置在交通枢纽和其他交通方便的地带。应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接，且有不小于14周边总长度和不少于两个出入口与一边城市道路相邻接，以方便商业建筑的流线组织及顾客从不同方向接近和离开。 2道路性质应明确，出入通道应便捷、通畅 一般大中型商业建筑的人流及货流量均很大。必须设置互不干扰的独立的出入通道与城市交通相连使道路功能明确，减少商业活动与运输基地内有可能设置不同方位或互相分离的通道位置、应满足不小于4m的消防通道宽度。一般情况下，客流出入通道面临城市主要道路，货运出入设于建筑背面，与城市
13、次要道路相连，两者互不于扰。,商业建筑的选址原则 3开辟适宜的集散广场及内部场院 在商业建筑主要出入口前，按当地规划及有关部门的要求，设置与建筑规模相适宜的集散广场及停车场，作为缓冲过渡空间，避免大量集中人流、车流同时拥入城市干道，产生“瓶颈现象”。为便于商场进货时货物装卸、开包拆箱、车辆回旋及后勤生活等辅助工作的需要，因此商场内部应尽量设置内院。 4设置立体交通体系 为实现商业街区人车分流或商业区的步行化，应结合城市设计，建立立体化交通分流网络，如设置全天候入行天桥，地面架空层式或地下步行街，使人、车分离，采取与创造多种途径消化商业人流。,出入口的选择依据,1、根据外部人流的分析确定出入口位
14、置范围 2、依据城市规划要求的限定 3、出入口位置受内部功能的制约 4、从与周围环境产生某种有机联系来确定出入口的位置,出入口设计,缓冲空间的设计：为了有效地组织大型商业建筑的外部交通，应尽量在周围设置足够的人流、车流集散空间和缓冲空间，如设置步行广场、下沉空间，以避免同城市道路发生冲突。,商业建筑的出入口实例,设置步行广场、下沉空间，为人流提供了开敞的聚散空间。如上海市商务中心与周围环境结合紧密，大楼前留出广场和大块公用绿化面积，使人车组织良好。,南京市新百大厦地处中山东路与中山南路的十字交叉口处，其西北角的底层部分对交叉口退后20m左右，形成西北主入口广场，并成为繁忙的城市交通与建筑物之间
15、的过渡与缓冲地段。,设置交通过渡路段： 由于商业建筑靠近城市干道，这就涉及到其出入口与城市干道交通相协调的问题。出入口尽可能布置在步行性道路上。,商业建筑的出入口设计, 总平面设计要点 （1）功能与形态：包括建筑物的落位、建筑与场地出入口位置的选择以及场地功能分工之间的空间关系等。 （2）卫生与舒适：包括主要朝向、不同方位的日照情况和日照间距，不同地区的气候特点和建筑通风问题以及防止噪声干扰等。 （3）安全与经济：包括场地内的交通组织、防火间距与安全疏散以及建筑层数，建筑面积。 （4）环境与美观：包括建筑群体的组合设想、建筑物与其外部的空间关系以及建筑场地与其外部城市空间景观之间的整体构思等。
16、,重点： （1）功能合理，留有余地： 不宜设在危险性厂房、仓库、附近。 基地应选择在城市商业地区或城市主要道路的适宜位置，在其主要出入口前应按当地规划部门要求，留有集散场地，作为缓冲空间，避免大量人流与城市干道交通发生严重干扰。 （2）出入便捷，流线合理 在商业建筑中，应尽量保证客流、货流和员工三条流线互不交叉，保证顾客流线和货物流线绝对分开，消费与休闲空间不受车辆影响，尽量使顾客进也方便，合理安排购物流线，毗邻城市公共活动空间时，应尽量使出入口与其相连，便于吸引和疏散人流。 商业建筑车辆道路入口距城市干道交叉口口红线转弯起点处不应小于70 m，大中型商业建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接。或基地应有不小于1/4的周边长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。在建筑物背面或侧面，应设置净宽不小于4m的运输道路及卸货场地。,商业建筑总平面基本布置方式 1、位于城市道路一侧,总平面布置时，顾客的主要出入口应临近城市道路并适当后退道路红线，以留足门前顾客的停留空间以备顾客汇集等候之用
