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1、本次调查选择的时段为18：00-19：00，15分钟为一个间隔，共分为四组人员，每组四人，分别负责每个方向进口直行、左转、右转以及出口交通量的统计，同时对于右转车辆，又分别统计绿灯右转和红灯右转时的交通量。对于车型的分类，车种主要包括机动车（大、中、小）和非机动车，车辆类型、当量换算参考交通调查与分析课本11页的表2-2、表2-3单向交通量汇总表地点 路 路 路口编号 1 进口 北 路口形式 日期 年 月 日 星期 上、下午 天气 15min时间左转直行右转红灯（右转）小计大中小非大中小非大中小非大中小非0-1510952400147001040015415-30001021500151000
2、1420013230-450174100087001020014345-6001648009700310041总计123355800463100379004610单向出口交通量汇总表15min时间出口（东西南北）（需要红色标注哪个出口）小计大中小非0-1500812810915-3000782410230-450069118045-6000571774总计0028580365单向交通量汇总表地点 路 路 路口编号 1 进口 南 路口形式 日期 年 月 日 星期 上、下午 天气 15min时间左转直行右转红灯（右转）小计大中小非大中小非大中小非大中小非0-15003420016160551170
3、1741415-3000212002412016390161730-450021100201110291112421245-6000136001770036401448总计00891100774616179411522141单向出口交通量汇总表15min时间出口（东西南北）（需要红色标注哪个出口）小计大中小非0-15011043113615-30011292615630-45011052012645-6001722093总计0441097511单向交通量汇总表地点 路 路 路口编号 1 进口 西 路口形式 日期 年 月 日 星期 上、下午 天气 15min时间左转直行右转红灯（右转）小计大中小
4、非大中小非大中小非大中小非0-15006002148711300235009715-300070020487177001920014330-45007002035610800100009045-6000101(特大)1331682011110041总计00210174164648001638003611单向出口交通量汇总表15min时间出口（东西南北）（需要红色标注哪个出口）小计大中小非0-1503669916289715-3004469217691230-4501153012866945-601(特大)26427144598总计单向交通量汇总表地点 路 路 路口编号 1 进口 东 路口形式
5、日期 年 月 日 星期 上、下午 天气 15min时间左转直行右转红灯（右转）小计大中小非大中小非大中小非大中小非0-1500318014216420063130126415-3000348016228430265180130830-45003140719945015890022345-60002950161936000411501139总计00125250538361900322755039124单向出口交通量汇总表15min时间出口（东西南北）（需要红色标注哪个出口）小计大中小非0-150142716334815-300172676835230-45052445930845-6001421
6、472300总计0509962621308交叉口转弯车辆汇总表15min时间从北来从南来南北合计从东来从西来东西合计合计右转直行左转合计右转直行左转合计右转直行左转合计右转直行左转合计00-15281710815314622352033569725434385375646607992134815-3029181081551332922184339110269374163558876301218155730-452611801178924211342518622833347194297455802105345-6081269898620151212106524131337173721390727
7、848小计9158365514454959364211563589921351485108195321208235674723方向不均匀系数计算：南北方向方向不均匀系数：东西方向方向不均匀系数：从结果中可以看出南北和东西方向方向不均匀系数均接近50%，说明往返两个方向基本平衡，两个方向交通量无很大区别。北进口三方向车流对比图 从图中可以看出北进口左转车辆占比很大，远远超过直行和右转车辆，18：00到19：00点这一个小时内，左转车辆和右转车辆逐渐减少，减少幅度较大，而直行车辆数目变化不大，时间分布比较均匀南进口三方向车流对比图 从图中可以看出，南进口右转车辆占比很大，远远超过直行和左转车辆，1
8、8：00到19：00点这一个小时内，右转车辆逐渐减少，减少幅度较大，直行车辆和左转车辆数目变化不大，时间分布比较均匀东进口三方向车流对比图从图中可以看出，东进口三个方向中，直行车辆数占比很大，右转车辆数居中，左转车辆数最小但每十五分钟的车辆数分布比较均匀。西进口三方向车流对比图从图中可以看出，西进口三个方向中，直行车辆数较多但随着时间延长车流量明显减小，右转车量数较少，左转车辆数极少。交叉口流量流向图从图中可以看出：东西方向车流量较大，南北方向车流量较小。东西方向进口中直行车辆占进口车辆总数的绝大部分，南北方向进口中，转向东西方向的车辆数占比较大。针对于此，在信号配时中，东西方向的绿灯时长可适当延长以保证在东西方向的一个绿灯时长中可以将排队等待的车辆全部疏散。
