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1、阅读下面一篇关于山区高速公路事故统计分析的科技论文，回答问题：题目（问题1）（基于有序logit模型的山区高速公路事故严重程度影响因素分析）摘要：山区高速公路线形复杂，视距不良，长大下坡路段较多，这些原因导致山区高速公路交通事故频发，并且事故后果比较严重。本文采用有序logit模型分析了昌金高速183起有伤亡交通事故影响因素。分析结果表明，路段位置、天气情况、能见度、驾驶员年龄和驾龄与山区高速公路的事故严重程度有显著关系，藉此提出了山区高速公路相应的安全保障措施。关键词：交通安全，山区高速，事故影响因素，有序logit模型0 引言山区高速公路与平原高速公路相比，其道路条件复杂，包括道路平曲线半
2、径较小、纵坡坡度较大、视距不良路段和长大下坡路段较多，这些原因导致山区高速公路交通事故经常发生，并且事故后果比较严重。因此，对山区高速公路交通事故影响因素进行科学合理地分析，筛选出显著影响因素，从而制定相应改善措施至关重要。关于高速公路交通安全方面的研究非常多，李明等利用二元Logistic回归模型分析了山区高速公路613起事故数据，发现不良天气、下坡或弯坡组合路段、超速、未保持安全车距等因素与死亡事故显著相关，而撞固定物、刮擦事故及正确使用安全带能显著减少事故伤亡程度1；付立家等根据高速公路交通事故数据进行统计分析，指出山区高速公路应在弯道路段对大型车和小轿车进行分别限速，从而保证行车安全2
3、；（问题2）。（Rusli, Rusdi等使用从严格的数据调查和现有数据库中获得的详细数据，通过随机参数负二项式模型的应用来调查单车撞车事故与道路几何、交通和天气因素之间的关系，指出碰撞期间的降雨、实时可见性、山区公路路肩等因素与单车撞车事故比例显著相关）本文将对影响山区高速公路交通事故严重程度的几个因素进行分析，从而提出改善建议，提高山区高速公路交通安全水平。1数据收集本研究于2012年7月收集了山区高速公路昌金高速的1023起交通事故，其中841起为轻微交通事故，未造成人员伤亡且经济损失较小，剩余183起为伤亡事故，记录内容包括（问题3）（交通事故发生的时间、伤亡人数、事故类型、事故形态、
4、事故认定原因、天气情况、大气能见度、驾驶员的性别、年龄、驾龄以及交通方式、车辆类型等内容），事故记录保存在Excel文件中，如图1、图2所示，本文重点分析伤亡事故。2 方法有序logit模型能够有效分析实际问题中的有序问题，确定不同影响因素的影响程度及显著性，其模型如式（1）所示， (1)式中，x影响因素变量，可为多个；、待定系数，可采用回归方法借助计算机软件STATA12.0得到。图1 事故记录内容（事故发生时间、伤亡人数等）图2 事故记录内容（天气情况等）为便于借助计算机软件对数据进行处理，不同影响因素及事故严重程度的数值取值情况见表1。事故严重程度采用式（2）表示， (2)式中，W事故严
5、重程度值； 交通事故死亡人数； 交通事故受伤人数。表1 事故影响因素取值情况伤亡(死亡人数的2倍与受伤人数之和)3取3星期星期一至星期五取1，其它取0月份79取2，1月及11、12月取3，其它取1时间20:006:00取1，其它取0天气情况晴取1，阴取2，雨取3，雪雾取4能见度200m以上取1，100-200m取2,100米以内取3道路类型弯坡路段取1，其它路段取1驾驶员性别女1，男0驾驶员年龄25岁以下或55岁以上取1，其它取0驾驶员驾龄3年以下取1，其它取0 取显著性水平为0.05，若自变量Xi的Wald统计量的显著性概率（p值）小于0.05，则该自变量与因变量显著相关，且P值越小，相关性
6、越显著。3 结果分析利用软件STATA12.0进行上述山区高速公路交通事故数据的统计分析，结果如表2所示。（1） （问题4）(由表2 可知，事故发生小时时间、天气状况、能见度、驾驶员的性别、年龄与山区高速公路事故的严重程度成正相关。其中天气状况、能见度与事故严重程度显著相关，即天气越恶劣、能见度越低，交通事故更严重，其次，事故发生小时时间、驾驶员的年龄与事故严重程度相关性也很强，即随着事故发生小时时间的增加，驾驶员年龄的增加，交通事故严重程度也随之增加；星期、月份、道路线性、驾驶员的驾龄与山区高速公路事故的严重程度成负相关。其中驾驶员的驾龄与事故严重程度显著相关，即随着驾驶员驾龄的增加，事故严
7、重程度随之降低，其次，当星期、月份逐渐增加时，事故严重程度会随之下降，但是下降的程度并不明显；与弯坡路段相比，在平直路段更容易导致山区交通事故。)表2 有序logit模型中各影响因素的系数值及置信区间SWCDCoef.Std. ErrWaldp95% Conf. IntervalXQ-0.0720.075-0.950.371-0.2190.076YF-0.0060.044-0.140.885-0.0930.080SGFSXS0.0010.0210.070.009-0.0400.043TQ0.2260.1661.360.001-0.0990.551NJD0.0800.3970.200.001-0
8、.6980.858DLXX-0.3830.617-0.620.011-1.5930.826XB0.3290.9010.370.173-1.4372.096NL0.0230.0191.160.027-0.0160.061JL-0.0010.027-0.030.045-0.0540.053/ cut10.2830.891-1.4632.028/ cut22.6450.9170.8474.443注：表中SWCD代表事故程度，XQ代表星期几，YF代表月份，SGFSXS代表事故发生小时时间，TQ代表天气状况，NJD代表能见度，DLXX代表道路线形，XB代表性别，NL代表年龄，JL代表驾龄。4 结论（问题
9、5）（2） 本文主要研究影响山区高速公路事故严重程度的因素，采用有序logit模型分析了昌金高速183起伤亡交通事故。结果表明：天气越恶劣、能见度越低，交通事故越严重；驾驶员年龄的增加容易导致交通事故的发生，而驾驶员驾龄的增加可以降低交通事故严重程度；与弯坡路段相比，在平直路段更容易导致山区交通事故。（3） 基于以上结论，提出以下建议：1在暴风、暴雨、雪、雾等能见度低、天气恶劣的情况下，可设置指示牌提醒驾驶员，同时可以限制某些容易发生交通事故的高频路段的通行2、在平直路段可以设置警示牌来提醒驾驶员，或者进行平直路段区的景观设计，可以一定程度上降低平直路段的事故发生率。（4） 本研究的缺陷之一在
10、于样本数量较少，将在今后的研究中加以补充。问题：、根据上述科技论文的研究内容，为其拟定一恰当合理的题目；、本论文缺乏对国外最近研究进展的评述，请从下述检索信息中挑选合适的文献为其补充完整；（请注意一定是研究国外问题）What leads to severe mountainous freeway crashes in Southeast of China?Authors: Chunbo, Zhang; Xiucheng, Guo; Yonggang, Wang; Yan, Li; Ning, ZhangSource title: Tehnicki Vjesnik，Volume: 23，Issu
11、e:6，Publication Year: 2016Pages: 1747-1753Abstract: This paper adopted chi-square test and binary logistic regression to analyze factors about mountainous freeway crash severity level in the southeast of China and to determine the factor impact on crash severity level to make corresponding measures
12、to improve road safety. Results of this paper indicated that younger and older drivers, female drivers, weekends and driving early in morning all make contribution to severe mountainous freeway crashes. Besides, it is more likely to occur in severe crash in spring, summer and autumn compared to that
13、 in winter. The importance of study results to audience is that road users can understand the specific characteristics of mountainous freeway crashes in southeast of China and corresponding measurements could be made to improve the safety level. Therefore, this paper proposed some suggestions to imp
14、rove mountainous freeway safety: younger and older drivers should be told the driving weakness by means of variable message sign or propaganda;第3页（共3页）Analysis of factors affecting the severity of crashes in urban road intersectionsAuthors: Mussone, L.; Bassani, M.; Masci, P.Source title: Accident A
15、nalysis and PreventionVolume: 103，Publication Year: 2017，Pages: 112-122Abstract: Road crashes are events which depend on a variety of factors and which exhibit different magnitudes of outputs when evaluated with respect to the effects on road users. Despite a lot of research into the evaluation of crash likelihood and frequency, only a few works have focused exclusiv
