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1、海运集装箱运作流程,目 录,集装箱运输方式的类型 集装箱出口操作流程 常见出口单证 常见提单的种类 集装箱进口操作流程 进口报关业务流程的货运代理业务,集装箱出口操作流程,国际货物运输是对外经济贸易的重要一环，是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员，具备全面的业务知识是必不可少的，但往往书本上的知识与实际相差很大，为了解决这个矛盾我们将从实际出发，介绍国际货物海洋运输代理出口（集装箱）业务实务操作。,集装箱运输方式的类型 世界航运市场有4种运输方式,班轮公会运输、非班轮公会运输、无船承运人运输、不定期船运输。 班轮公会是按预定的船
2、期表在特定航线上从事营运的班轮公司的组织，具有共同的费率表,固定的挂靠港。班轮公会制度对于托运人而言，具有稳定的运费率、定期的运输服务等好处，但运费率通常较高。 非班轮公会的航运公司最近几年出现在某些国际航线。 无船承运人是指从事定期营运的承运人，不拥有经营海上运输所需的船舶。虽然对实际托运人的关系是承运人，但相对实际承运人又以托运人的身份出现。其作为委托人所起的作用有：承担海上货物运输中所产生的责任；利用海上承运人，包括班轮公会和非班轮公会船公司提供服务；通过门到门运输扩大服务范围。 不定期船运输没有固定的航线和时间表，可以在任何航线上从事营运,运价通常是可以协商的。,集装箱船舶的类型 1、
3、半集装箱船或半托盘船（也称集散两用船）。这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或甲板上装载集装箱。 2、全集装箱船。它是专为装载集装箱而建造的船舶。它使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集装箱。集装箱船的不同类型大致分为几“代”，具有600TEU1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装箱船；具有1100TEU1800TEU载箱能力的船舶称为第二代集装箱船；能装载2000TEU3000TEU的为第三代集装箱船舶。达到第三代的集装箱船是宽度上能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。第四代及有更多载箱能力的船舶，其宽度较大，不适于通过巴拿马
4、运河。,集装箱出口操作流程,集装箱出口操作流程 海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为： 接受货主委托订舱装箱报关打提单寄单核销退税。,集装箱出口操作流程,一、接到货主委托后应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱(箱号）。,二、与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）、装箱点、集港时间、地点。装箱时有两种不同的方式可供选择： 1.产地装箱:船公司为了给货主提供方便，对于较大宗货
5、，或有特殊要求的货主，可以提供产地装箱服务，通俗地说就是船公司将空箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至堆场 2.工厂送：工厂送托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。这时，托运人要经常到现场察着装货情况，防止短装或装错，即“监装”,常见出口单证 1、票据的种类 2、运输单证 3、商业发票与包装单 4、海关发票 5、保险单据 6、产地证明书 7、商品检验证明书 8、EDI无纸贸易,运输单证 托运单据种类 （）外销出仓单或提货单 （）出口货物报关单或出口货物明细单 （）出口货物托运单 货运单据种类 （）海运提单 （）委托订舱更改单 （）铁路运
6、单 （）承运货物收据 （）大陆桥联运承运收据 （）航空运单 （）邮包收据 （8）多式联运单据,运输单据,A.海运提单 海运提单的性质和作用 海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。,运输单据,B.海运提单的种类 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 2. 直达提单 DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货
7、而签发的提单。联运提单或称转船提单 THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 3. 多式联运提单 MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。,4. 班轮提单 LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。 5. 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。 6. 记名提单 STRAIGHT
8、 B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。 7. 指示提单 ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE*COMPANY；ORDER OF *BANK）。此种提单通过指示人背书后可以转让。,8. 不记名提单 BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。 9. 清洁提单 CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。 10. 不清洁提单 FOUL B/L 货
9、物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。 11. 包裹提单 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 适用于少量货物、行李或样品等。 12. 最底运费提单或称起码提单 MINMUM B/L 运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。,常见提单的种类,13. 并提单 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。 14. 分提单 SAPARATE B/L 一批货物，即同一装货单的货物，可根
10、据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。 15. 过期提单 STALE B/L 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。 16. 交换提单 SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站 。,17. 倒签提单 ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 18. 预借提单 ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要
11、求承运人预借的提单。 19. 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。 20. 货运提单 HOUSE B/L 由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。,运输单据,船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本 。,运作案例 国际货运（货代）操作流程,一、接受货主询价 1、海运询价： 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及
12、货主常需服务的港口，价格； 主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 各港区装箱价格； 报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。,二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数；2、箱型、箱量；3、毛重；4、体积。 各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量 120GP=31CBM6*2.38*2.382517MT 140GP=67CBM12*2.3
13、8*2.385525MT 140HC=76CBM12*2.7*2.38 145GP=86CBM （注：GP普通箱；CBM立方米；MT公吨；HChighcubic高箱）,5、付费条款（付款买单、按月结算）； 6、货主联系方法（公司名称、地址、电话号码、传真号码）； 7、运输条款（做箱情况）也称集装箱运输的9个运输方式： DOOR TO DOOR; DOOR TO CY; DOOR TO CFS; CY TO CY; CY TO DOOR; CY TO CFS; CFS TO CFS; CFS TO DOOR; CFS TO CY。,三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托
14、单的数据正确、相符性，以减 少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方 能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。,四、做箱 1、DOOR TO DOOR： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 2、内装(CFS TO CFS)： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）,五、报关
15、（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 需商检、 需配额、 需许可证、 需产地证、 需提供商标授权、商标品名、 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）、 需提供商会核价章。 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。,3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，
16、配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。,六、提单确认和修改 1、问明顾客“提单”的发放形式： 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSEB/L. 分单： 应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 并单： 应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据
