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1、培训报告公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术为进一步提高贵州省省公路施工安全生产管理水平， 根据交通运输部统一部 署，交通运输部科学研究院于 2012年 6 月 29 日至 7月 1日在贵阳花溪举办了 “公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术”宣贯培训。按公司领导指示， 工程技术部派遣三人参加了此次培训，现将培训学习情况汇报如下：一、 培训学习的基本情况及内容（一）培训基本情况举办部门：交通运输部科学研究院 培训时间：全程为期 6天，培训 2天（6月 30日-7 月 1日） 培训主题：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术 培训对象：省内外各市 （州）交通运输主管部门及国内在建高速公路
2、及路网 项目、施工企业、监理企业、建设单位、咨询单位、质监机构分管质量安全的领 导和部门负责人等（二）培训内容1公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度解读 授课老师：交通运输部工程质量监督局 肖殿良 博士 本课程主要解读了风险评估的概念、 评估制度以及目前工作开展情况。 首先 通过风险、 风险管理等行业内外解释定义， 引出风险评估的概念： 对风险进行辨 识、估计和评价， 对风险危害性及其处置进行决策。 其次介绍了风险评估制度框 架：4个概念、4 个等级、 4 个判别、和 4个单位。最后了解目前该项工作开展 情况：各地依据该制度，制定自己的一套对应方法，已取得了不少效果，但还需 加大工作开展力度
3、。2全国交通建设领域安全生产形势及典型事故案例分析 授课老师：交通运输部工程质量监督局 肖殿良 博士 在本节讲解中， 肖殿良博士对我国建筑行业安全生产形势做了详细分析， 通 过我国近年来的建筑投入、 安全事故频率等统计数据展现出我国现阶段建筑行业 安全生产形势的严峻性。其次对 2011 年交通建设领域事故做了特征分析，揭示 了我国现阶段交通建设领域 “技术安全风险高， 较大事故上升快” 、“涉及面广， 事故频发” 等事故特征。其后还作了近年来交通运输建设领域典型事故案例分 析。通过以上案例，肖殿良博士分析了我国交通建设行业安全形势及监管重点： 我国现浇段正处于建设高峰期，工程规模大、建设资金紧
4、、有效工期短、安全投 入少等不利因素严重制约安全生产， 因此需要推行安全风险评估， 清楚安全监管 工作的重点，完善安全监管制度体系。3公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南宣贯 授课老师：交通运输部公路科学研究员 李伟 博士 风险评估指南区别于风险评估制度， 它主要介绍的是 “什么是风险和工程风 险” 、“为什么进行风险评估” 、“如何开展桥隧施工安全风险评估” ，是一 个方法论的概念。 通过李伟博士风险评估指南的讲授， 我们可以更进一步的了解 对于安全问题， 我们应该如何着手实施风险评估， 进而做到最大限度降低生产安 全隐患。4现场安全问题分析 在本次课中，李伟博士通过大量现场安全照片， 结
5、合上述理论， 分析现场安 全问题，更深入阐述了建设领域安全的重要性，风险评估的方法及科学性。二、培训体会及总结 本次培训的主题是“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术” ，单 就主题来看这只是针对公路桥梁和隧道工程而言， 其实不然。 该项新技术的作者 从公路桥梁和隧道安全施工中总结出风险评估这一概念， 进而衍化出各种制度和 指南，这是一个一对一得出的映射结果， 但是它的逆映射却应该是一对多的。 安 全无处不在，不管是哪一个领域，只要涉及到安全，就存在风险、风险评估这一 概念，我们可以根据该项评估技术并适时加以变通， 寻找到恰当的评估方法， 从 而对各种安全因素进行防范。公路养护亦是如此。在公路养护中最不容忽视的就是交通安全问题，车祸、 交安设施损坏、山体落石、道路坍塌、桥梁垮塌等都是影响交通安全的罪魁祸首。 在日常养护中养护人员的人身安全问题， 养护车辆安全问题； 高速公路上的专项 工程可能引发的安全问题；道路桥涵质量状况引发的安全问题等， 这些都是养护 工作必须考虑的一环。我们可以应用上述所说的各项评估技术， 统计出各种可能 存在的安全风险隐患，再应用风险评估方法对每一个隐患进行排查或防范， 或者 出了安全问题第一时间作出应对，将损失降到最低。
