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1、公路施工项目管理的创新1、项目管理创新的含义以及其内容特点（1）什么是创新，创新也叫创造，创造是个体根据一定的目的和任务，运用 一切已知的条件，产生出新颖、有价值的成果（精神的、社会的、物质的） 的认知和行 为活动。按照管理大师熊彼特的理论，创新论文是生产要素的重新组合，包括 5 个方面内 容： 引进一种新产品； 采用新的生产方式； 开辟新的市场； 开辟和利用新的 原材料；采用新的组织形式，其实还应包括观念和思维的创新，这是最重要的。（2）创新的分类。提起创新，人们往往联想到技术创新和产品创新，其实创新种类远不止这些，创新主要有以下七种：思维创新； 产品（服务） 创新；技术新； 组织与制度创新
2、； 管理创新； 营销创新； 文化创新。（3）什么是管理创新。管理创新有三种互有联系的含义。一是管理的创新； 二是对创新活动的管理；三是创新型管理。创论文新型管理不同于守旧型管理，它把创新 体现在管理过程中，而且要求整个组织和成员是创新型的。总之，公路施工企业的项目管 理创新，必须通过观念创新、制度创新、技术创新和经营创新来实现。观念创新是前提条 件，制度创新是决定因素，技术创新是时代要求，经营创新是最终目标。2 、项目管理创新的重要性 江泽民同志曾经指出：现在我们更应十论文分重视创新，要树立全民族的创新意识，建立国家的创新体系，增强企业的创新能力，把科技进步和创新放在更加重要的战 略位置。未来
3、知识经济的核心是创新。今后一个企业的发展，乃至全国经济的发展，不 仅仅取决于资金、资源，更重要的是拥有知识，但这个知识不是原有的，而是创新的知识 不断创造、提高、改善、升论文华的知识。因此，在迎接知识经济时代的过程中， 企业的创新力度要不断加强、提高。这里包括一是人力、物力、财力；二是创新的形式要多样化；三是创新的步伐要加快。以上三点是相辅相成，缺一不可。总之，当代企业只有不断创新，才能在激烈市场竞争中处于主动，立于不败之 地，许多企业之所以往往失败，就是因为他们不重视管理创新，总是吃“老本” ，依靠自 己守旧型管理不放。3 、公路施工企业如何进行项目管理创新3.1 观念创新是项目管理创新的前
4、提条件未来的企业将要实行 3 个转变。一是从追求政绩的“乌纱帽”转变为承担盈亏 责任的自我管理。因为未来的企业需要职业化论文的企业家，而不是官员型的企业家，企 业家的命运同企业的兴衰成败是紧紧联系在一起的；二是从单一的生产意识转为追求经济 效益的市场意识，在市场经济条件下，企业要效益必须以市场为导向，以市场来实现生产 体系中的每一个环节；三是从企业片面追求利润最大化， 发展到对社会发展、环境的责 任和对用户的责任的经营目标多元化理念的创新。 三大转变要求观念创新， 对过去那种“大 干苦干论文拼命干”的口号型管理、严管严罚的整顿性管理以及听之任之的自由式管理等 等，都必须进行观念创新。在激烈竞争
5、的市场经济形势下，施工企业经济效益的高低，很 大程度上取决于工程项目成本的高低，因此，要切实转变观念，要从粗放式管理向集约式 管理转变，以成本管理为中心环节，加强项目财务、现场、分包和设备管理，规范管理行 为，有效降低成本，向管理要效益。3.2 制度创新是项目管理创新的决定因素 审视我们一些公路施工企业的项目管理，其效益低下、亏损的根源，管理落后 是重要原因。尤其是管理制度的落后，导致了项目管理的失控， “泡、冒、滴、漏”现象 严重。比如：现场管理混乱、材料浪费丢失论文；工程质量管理把关不严、返工现象时有 发生；人工费超支、工资含量居高不下；工程预决算工作松散，分包工程管理、材料设备 管理不到
6、位、使施工企业竞争力受到了严重制约。所以通过项目管理制度创新，着力解决 项目管理水平低下，项目管理风险加个物流行业的问题，目前这方面的工作没有一个专门 的部门来负责，物流教育与人才的培养缺乏有效的指导与规划，多层次、多样化的物流教 育与人才培养体系尚未建立。4 、对策与措施1 ） 树立现代物流理念。 现代物流即指标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、网络化的运输业， 它将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。 现代物流业的主体是运输企业，运输论文企业应根据市场和用户需求的变化，及时调整经 营理念和策略，从单纯提供商品位移运输服务拓展到提供仓储、包装、分拣和配送等物流 增值服务，获取自身效益和社会效益。（2） 调整结构，改造传统运输模式。 调整企业结构，要深化企业体制改革，引导企业走经营组织化、管理集约化、 生产专业化、发展规模化的道路改进运输生产组织，建立和完善运输网络，加强信息化建 设，提高组织化程度。近日农垦总局就投资了 2 000 万元，建立起以哈尔滨为中枢、辐射 全国的北大荒物流中心，中心在垦区 8 个分局设有分支机构，配送网络遍布 103 个农场， 可以快捷地把优质绿色产论文品送往全国各地，使物流速度比过去提高20 %。调整经营结构，要引导货运企业，敢于迎接。
