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1、努力推进公交信息化建设 实现常州公交新飞越,一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进,努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越,一、公交信息化建设的重要性和必要性,1、公交信息化建设的重要性,什么是公交信息化建设？信息化建设的目的是什么？,公交信息化建设是在先进的管理理念指导下，利用信息技术手段来改造传统公交，以提高企业管理水平，提升企业服务能力，展示企业形象。,手段的改造 体制的改造 理念的改造,一、公交信息化建设的重要性和必要性,2、公交信息化建设的必要性,1）公
2、交信息化是城市智能交通的重要组成部分,智能交通系统 (ITS，Intelligent Transport System或APTS)是将先进的信息技术、计算机技术、通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种实时、准确、高效的综合运输系统。,一、公交信息化建设的重要性和必要性,2、公交信息化建设的必要性,2）信息化是公交发展的主要方向之一,“国外公共交通发展呈现几个特征： 1、大运量、快速化（地铁、轻轨、有轨电车等）； 2、改进现有的巴士交通系统（快速巴士交通）； 3、运营模式多样化（响应
3、需求服务、自取自用、公交综合换乘枢纽等）； 4、智能化（智能调度、信息服务、自动售票等）” -引自清华大学交通研究所所长史其信教授,一、公交信息化建设的重要性和必要性,2、公交信息化建设的必要性,3）信息化是各级政府部门对公交管理的要求,4）信息化建设是常州公交自身创新发展的需要,5）信息化是提高公交管理水平的有效方法,6）信息化是提升公交服务水平的重要手段,一、公交信息化建设的重要性和必要性,3、牢牢把握信息化建设的有利时机,天时,常州公交已步入平稳、高效发展的阶段。,公交事业越来越受到各级政府和部门的高度重视。,公交干部、职工素质提高+优秀的领导团队。,地利,人和,一、公交信息化建设的重要
4、性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进,努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越,二、常州公交信息化建设的主要内容,常州公交信息系统集成工程,建设方针：有用，有效，有形,建设目标：打造全国公交信息化的典范,建设规模：贯穿公交管理全过程的一体化设计思想，涵盖200套电子站牌、300条公交线路、4000辆公交车辆的设计规模，实施公交信息化建设“1234”的设计目标。,二、常州公交信息化建设的主要内容,建设内容：,一是面向企业管理的系统：包括公交智能调度系统、企业GIS地理信息系统、企业ERP信
5、息管理系统等。,二是面向乘客服务的系统：包括电子站牌系统，乘客导乘系统、公交信息短信查询系统、公交网站乘客服务系统等。,三是相关硬件支撑系统：包括调度指挥中心的建设、车载设备的安装、场站系统实施、网络系统的架构等。,建设周期： 2010年7月29日启动，2012年4月完成主体工程。,二、常州公交信息化建设的主要内容,组织保障：,关于成立常州市公交信息系统集成工程 项目联合协调组和实施组的通知 常公交2010113号 集团公司各处室、各所属单位： 常州公交调度指挥中心项目是2010年常州市60项重点工程之一，作为该项目的重要组成部分，公交信息系统集成工程的实施对加快企业科技发展步伐，促进企业管理
6、水平提高，提升公交服务水平将起到重要作用。 为保证项目实施的顺利进行，集团公司决定成立常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组和实施组，全面负责推进常州公交信息系统的建设工作。 附件：1常州市公交信息系统集成工程项目联合协调组成员名单 2常州市公交信息系统集成工程项目实施组成员名单 二一年七月二十九日,二、常州公交信息化建设的主要内容,常州市公交信息系统集成工程项目实施组组成人员名单,二、常州公交信息化建设的主要内容,二、常州公交信息化建设的主要内容,二、常州公交信息化建设的主要内容,运营调度,线路资源,人力资源,安全生产,机务技术,物资材料,车辆修理,财务分析,服务管理,综合统计,党群信息,
7、自动办公,决策分析系统,车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心,乘客服务系统,1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动通讯短信查询系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统,面向企业管理系统,支撑系统,面向乘客服务系统,二、常州公交信息化建设的主要内容-面向企业管理系统,1、运营调度系统：,通过GPS、GIS、IC卡、无线通讯等技术，实现公交运营调度的智能化管理。该系统是公交的核心业务，由于该系统的特殊性，在实施过程中单独进行建设推广。,1）主要功能模块,* 基础信息管理 * 运营计划编制 * 配车排班模块 * 车辆实时调度 * 中心系统监管,二、常州公交信息化建
8、设的主要内容-面向企业管理系统,采用集团集中监管、分公司组织运营的运营组织体系。 采用分公司兼具集中调和现场调的智能运调系统调度模式。 - 需进一步讨论确认,常州公交,监控指挥中心,分公司调度中心,运营分公司,车队,现场调度,集中调度,集中监管 应急指挥,集中调度 分控监管,2）智能运调系统调度模式,二、常州公交信息化建设的主要内容-面向企业管理系统,2、线路资源系统：,该系统建立在GIS（地理信息系统）基础上，能够便捷、直观地查询公司线路分布、线网覆盖、站点布置、场站资料、换乘信息等项目，结合客流统计分析，为站点合理布局、线网优化管理提供依据。,示范网站,二、常州公交信息化建设的主要内容-面
9、向企业管理系统,3、人力资源管理系统,4、安全生产管理系统,6、物资材料管理系统,5、机务技术管理系统,7、车辆修理管理系统,8、财务分析管理系统,二、常州公交信息化建设的主要内容-面向企业管理系统,9、 服务中心管理平台,10、综合统计管理系统,12、OA自动办公系统,11、党群信息管理系统,13、决策支持分析系统,二、常州公交信息化建设的主要内容,运营调度,线路资源,人力资源,安全生产,机务技术,物资材料,车辆修理,财务分析,服务管理,综合统计,党群信息,自动办公,决策分析系统,车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心,乘客服务系统,1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动
10、通讯短信查询系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统,面向企业管理系统,支撑系统,面向乘客服务系统,二、常州公交信息化建设的主要内容-面向乘客服务系统,公交信息乘客服务系统：,包括： 1)公交服务热线 2)公交网站GIS查询 3)移动通讯短信查询 4)GIS系统触摸查询 5)电子站牌服务系统,二、常州公交信息化建设的主要内容,运营调度,线路资源,人力资源,安全生产,机务技术,物资材料,车辆修理,财务分析,服务管理,综合统计,党群信息,自动办公,决策分析系统,车载系统 场站设备 网络系统 指挥中心,乘客服务系统,1）公交服务热线系统 2）公交网站GIS查询系统 3）移动通讯短信查询
11、系统 4）GIS系统触摸查询系统 5）电子站牌服务系统,面向企业管理系统,支撑系统,面向乘客服务系统,二、常州公交信息化建设的主要内容-业务支撑系统,1、硬件及网络系统：,包括： * 调度指挥中心 * 分公司调度中心 * 场站设备 * 车载系统 * 首末站发车系统 * 网络系统,二、常州公交信息化建设的主要内容-业务支撑系统,2、车载智能设备：,二、常州公交信息化建设的主要内容-业务支撑系统,车载智能主机主要功能：,1）自动和手动报站功能，支持多线路运营 2）通信功能，通过无线网络，和后台系统进行实时通信 3）报站和调度指令的接收和提示功能 4）准点、违规提醒功能 5）与车牌、LED屏、DVR
12、、IC卡机、电子量油等车载外围设备联动功能,一、公交信息化建设的重要性和必要性 二、常州公交信息化建设的主要内容 三、目前建设取得的阶段性成果 四、2011年信息化建设的主要工作 五、切实保障系统建设的顺利推进,努力推进公交信息化建设，实现常州公交新飞越,三、目前建设取得的阶段性成果,1、车载设备安装完成,完成1218辆空调车安装了3G设备，285辆BRT车辆（2G更换）升级改造成3G设备，在93辆剩余空调车上安装了2G设备，新出厂车145辆按照标准配置预装车载设备，加上前期64辆旅游车安装的“路航”车载设备，共有1805辆公交车安装了GPS和视频监控设备，实现了常州公交空调车辆GPS全覆盖的
13、总目标。实现了自动报站、违规报警、远程监控、视频点播等多项功能。 改造完成路牌1421块，车内LED屏约600块，实现了车载主机与路牌、内屏的联动，手动报站器全部拆除，电子量油设备测试安装，IC卡设备对接和联动方案基本完成。,三、目前建设取得的阶段性成果,作用：,1、实现车辆自动报站，提高了服务质量，减轻了驾驶员的劳动强度； 2、实现车辆运行的远程监控和轨迹回放； 3、实现车辆违规报警，包括超速、越站、滞站等； 4、实现车辆视频实时监控和远程点播； 5、实现车载主机与车牌、LED屏的联动； 6、为运营调度系统的实施打下了坚实的基础。,效果：,运营监管,服务稽查,事故安全,治安管理,案例分析,三
14、、目前建设取得的阶段性成果,案例：,效果：,运营监管,服务稽查,事故安全,治安管理,1、2011年1月19日302R58390违规超速,2、2010年10月3日45R38346安全事故,3、2010年12月28日55R18340服务投诉,4、2011年1月3日14R驾驶员被打事件,三、目前建设取得的阶段性成果,2、做好新车车载配置的协调工作,根据常州公交2011年空调车全覆盖的目标，按照总经理室确定的车载设备标准配置的要求，确定了各种新车车载设备的配置方案、安装要求和价格，并且根据联动的要求确定了IC卡刷卡机的配置和接线规范，在新车出厂前做好与车载设备硬件的对接工作，确保新车出厂一部、完好一部
15、，能及时、有效地保证公交运营生产要求。,3、场站安防系统顺利验收和移交,完成了39个场站的管线敷设、线缆布放、视频监控设备和周界防范设备的安装调试。共计敷设各种管线7800米；各种线缆79000米；安装调试监控摄像机85台，硬盘录像机39台；安装调试红外对射器238对，报警主机33台等，与12月17日顺利完成了场站安防系统验收工作，在春节前与相关单位和部门进行了设备移交。,三、目前建设取得的阶段性成果,4、技术标准不断提高,1）统一技术标准。采用最为成熟和先进的联通WCDMA3G无线通讯系统，实现车载主机与DVR共享通讯通道，在行业中具有领先水平。同时与海信、亿达、亚楠、凯伦等车载设备厂商进行
16、沟通和研究，形成常州公交车载设备的技术规范，既保证了各设备间的互联互通，又大大提高了设备的兼容性和可扩展性，为设备管理和选型提供了技术标准。 2）规范设备安装。根据不同车型确定车载主机、视频探头、报警开关、LCD小屏等设备、IC卡设备对接的安装位置，同时规范线路布置和要求统一安装车载设备保护盒，极大地方便了设备的使用和维护工作。,三、目前建设取得的阶段性成果,5、临时数据中心建设完成,临时数据中心负责网络设备、服务器设备的管理，设置了满足无线数据传输需要的数据链路和集团公司与分公司、各业务点的信息传输数据链路，以高性能、高可靠性、高安全性、可扩展性、可管理性和统一的网管系统为原则，充分考虑技术的先进性、成熟性，完成IP网络规划和临时数据中心的建设，为工程的有效建设和实施提供了保障。,6、BRT一、二号线系统顺利整合,为了保证BRT系统2G设备升3G改造和后续常州公交运营调度系统的整体实现，通过与海信公司、联
