《民用航空飞行动态固定电报格式解析AFTN》由会员分享，可在线阅读，更多相关《民用航空飞行动态固定电报格式解析AFTN（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、民航电报解析 飞行动态固定格式电报分为： AFTN和SITA两种格式的电报。FN格式电报供空中交通管制部门使用SITA格式电报供航空公司航务部门使用，两种格式不能混合使用民航电报解析 AFTN:民用航空飞行动态固定电报格式电报种类：使用时间： UTC时间电报级别： S：第一等级，遇险报 D：第二等级，特级报。 F：第三等级，加急报。（常用） G：第四等级，急报。（常用）飞跃报ovlfy备降报ALN 无线电通信失效报RCF返航报RT 告警报AL延误报DAL 令航计划补充信息报SPL落地报R 请求领航计划补充信息报RQS起飞报DEP请求飞行计划报P取消领航计划报CNL 逻辑确认报LAM修定领航计划
2、报H G H G H G H G 管制协调接受报CP领航计划报FPL 管制协调报CDN取消重复与非重复性飞行预 报ABS预计飞越报EST修订飞行预报CO RO O O 现行飞行变更报CPL飞行预报PLNa用三个安母表示报类代号编组号 数据类型3 电报类别、编号和参考数据5 紧急情况说明7 航空器识别标志和 S模式及编码8 飞行规则及种类9 航空器数目、机型和尾流等级10 机载设备3 超飞机场和时间14 预计飞越边界数据5 航路16 目的地机场手预计飞行总时间，备降机场7 落地机场和时间18 其他情报9 补充情报20 搜寻和救授告警情报1 无线电失效情报2 修订民航电报解析 PLN 飞行预报 （
3、其中括号里数字表示编组）(PLN（ 3） -104-CA182（ 7） -IS(8)-B738/M（ 9）-ZB15（ 13） -ZFZ025 ZGOW （ 16）-K0850S02 DCT W DCT VM DCT P8 H2 SB/M73S960 H2 JZ/073S090 DO DCT FQG DCT（ 15）-S/VIP（ 18） )民航电报解析 有关 PLN注意事项： 飞行计划实施前一天的 080前（世界协调时），根据规定要求由相关的空中交通服务单位空中交通服务单位空中交通服务单位空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报修订飞行预报 COR（ corection mesage） 用
4、于修订飞行预报有关内容的电报 (COR-104-CA1821-ZBA125-9/B73)取消重复与非重复性飞行预报 ABS（ abolish mesage ） 用于取消某日飞行计划电报 (ABS-104-CA1821-ZBA125) 民航电报解析 领航计划报 FPL（ filed flight plan mesage） (FPL-CA1821-IS-B738/M-SHRW/C（ 10）-ZAA1215-K0850S02 DCT WF DCT VM DCT P18 H2 SB/M073S0960 H2 JDZ/M73S090 H2 O CT FQG DCT-ZSF0235 ZAM-ET/ZSHA
5、0029 REG/B2509 SEL/JGS RMK/ACAS)民航电报解析 领航计划报 FPL（ filed flight plan mesage）由空中交通服务单位在航空器预计撤轮档时间前 45min（不应早于预计撤轮档时间 6h），拍发给沿航路有关空中交通服务单位的电报。 修订领航计划报 CHG（ modifcation mesage） 用于修订领航计划中有关内容的电报。(CHG-CA1821/B2509-ZBAA1215-ZSFZ0235-) 取消领航计划报 CNL（ flight plan cancelation mesage） 当领航计划已发出后 ,需要取消时，用于取消该航空器领航
6、计划的电报 (CNL-CA1821-ZBAA1215-ZSFZ0235)民航电报解析 起飞报 DEP （ departure mesage） 航空器起飞后，用于通报起飞时间的电报。 （ DEP CA1301/A3031 ZBAA0645 ZG） 落地报 ARR（ arival mesage） 航空器落地后，用于通报落地时间的电报。（ ARR CA1301 ZBAA ZG0945） 延误报 DLA（ delay mesage） 当航空器预计起飞时间比原领航计划中的预计撤轮档时间推迟超 过 30min时，用于向各有关单位通报其延误信息的电报。（ DLA CA1301 ZBAA0845 ZG） 民航
7、电报解析 返航报 RTN（ return mesage） 用于向有关单位通报航空器返航信息的电报。（ RTN CA1501 ZBAA PSN/0148S0960 ZS RMK/WX）CA1501航班从北京机场起飞，原目的地机场为上海机场，现因天气原因返航北京机场，预计 PSN0148，高度 960m 备降报 ALN（ alternate mesage） 用于向有关单位通报航空器备降信息的电报 （ ALN CA1501 ZBAA EPN/0145S0960 N0450S960 A593 VYK A326 ZYTL RMK/WX）CA1501航班从北京机场起飞后因天气原因将备降大连机场，预计飞越
8、EPN0145，高度 960m 。速度 450kn，经 A593航路，在 VYK转向 A326航路。 民航电报解析 其它电报： 告警报 ALR（ alerting mesage） 无线电通信失效报 RCF（ rdio cmunication failure mesage）预计飞越报 EST（ estimate mesage） 飞跃报： (OVFLY-CA976/A230-WS-BEKOL/194-ZBA)民航电报解析 FPL(FLIGHT PLAN)和 RPL(REPTIVE FPL)FL构成：编组 3-78-910-3-15-6-18-9编组 8： 飞行规则及种类 飞行规则 一个字母表示如下
9、 I 表示仪表飞行规则 V 表示目视飞行规则 Y 表示先仪表飞行规则 Z 表示先目视飞行规则民航电报解析 编组 8续：飞行种类：一个字母表示如下S 表示定期的航空运输飞行N 表示非定期的航空运输飞行 包括：旅客包机飞行、货包机飞行。E 表示急救飞行B 表示专机飞行G 表示通用航空飞行 包括：播种飞行、公务飞行、人工降雨飞行、护林 飞行、农化飞行、物理控矿飞行等J 表示加班飞行M 表示军用运输飞行Q表示补班飞行X表示其他飞行 包括：熟练飞行、校验飞行、训练飞行、调机飞行、试飞飞行等 民航电报解析 编组 9航空器数目、机型和尾流等级 航空器架数（如多于一架） 此单项仅用于编队飞行中，用 2位数字来
10、表示航空器架数 航空器机型 用 2 4个字符，按国际民航组织文件 8643号航空器机型代码规定填写，如无指定的代号或在飞行中有多种机型，填定 “ZZ”。如使用字母ZZ，航空器机型应填写 “其他情报 ”编组（见编组 18）。 （ GLF4)尾流等级 : 一个字母表示航空器的最大允许起飞重量； H 重型（大于等于 136t） A34 B762 B763 B72 B742 B74M中型（大于 7t小于 t） 19 A30 36 3 38 B752 GLF4 L轻型（小于等于 7t） 民航电报解析 编组 10机载设备 ： 无线电通信： 民航电报解析详细说明 监视设备： 用一个或两个字母来说明所载监视设
11、备；二次监视雷达设备N 没有应答机A 模式应答机（ 4位数 4096个编码）。C 模式应答机（ 位数 个编码）和 C模式应答机。X S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号。P 模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标声发射信号。I S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号。S 模式应答机，具有气压高度和航空器识别标志的发射信号。D 具有自动相关监视能力 A 无线电通信，导航及进近设备填写一个字母如下：N 表示所飞航路没有无线电通信 /导航 /进近设备或设备不工作S 表示当所飞航路具有标准的通信 /导航 /进近设备工作时 1)用下列一个或多个字母，
12、表示通信 /导航 /进近设备：A （没有分配） M 奥米卡B （没有分配） O 全向信标接收机C 罗兰 C P （没有定义）D 测距仪 Q （没有定义）E （没有定义） R 必备导航性能型别 2)F 自动方向定位仪 T 塔康G 全球卫星定位系统 U 特高频无线电话H 高频、无线电话 V 甚高频无线电话I 惯性导航 W rvsmJ （数据链）3) X 待由空中交通服务部门确定K （微波着陆系统） Y 欧洲高频要求L 仪表着陆系统 Z 其他所载设备) 除非有关的空中交通服务当局中规定了其他设备的组合，甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机，及有着陆系统都应作为标准机载设备。 2) 填入字母
13、 R，表示一架航空器符合航段、航路及 /或有关区域规定的必备导航性能类别。当使用字母 Z时，所载设备应在编组 18中注明，并视情况冠以 COM（通信设备） /及 /或 NAV（导航设备） /。3) 当使用字母时，应在编组 18中注明所载设备冠以 DAT（数据链设备），并视情况随一个或多个字母。民航电报解析编组 13 起飞机场和时间（略）编组 5航路巡航速度： 巡航速度或马赫数 飞行中 第一个或整个 巡航航段的真空速，按下列方式表示； K 后随 4位数字，单位为 “Km/h”表示真空速； N 后随 位数字，单位为 “nots”表示真空速。 M后随 3位数字表示最近的 1马赫单位的马赫数 巡航高度
14、： 高度层数据有 4种表示方法： “F”后跟随 3位数，表示以 10ft为单位的飞行高度层。如飞行高度层 30ft以 “F30”表示； “S”后跟随 4位数，表示以 10m为单位的飞行高度层，如飞行高度层 140m以 “S140”表示 ； “A”后跟随 3位数，表示以 10ft为单位的海拔高度。如海拔高度 450ft以 “A045”表示；“M”后跟随 4位数，表示以 m为单位的海拔高度。如海拔高度 8m以 “M80”表示。民航电报解析 编组 16目的地机场和预计经过总时间，备降机场 编组 18其他情报 ET/ 由有关空中交通服务单位规定的重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间。如： ET/
15、ZBA024表示飞至北京情报区用时 2小时 04分 RIF/ 如果航空器返航或备降，此项填入新航路，后随目的地机场的四字代码，修改的航路应在飞行中重新申请。如： RIF/BTO A593 VYK ZBA REG/ 航空器的注册标志 SEL/ 选择呼叫编码 RMK/ 有关空中交通服务单位要求的或机长认为对提供空中交通服务有必要的任何明语附注民航电报解析 编组 19补充情报本编组包括一连串可获得的补充情报，数据项间由空格分开 E/ 后随 4位数字，表示以小时及分钟计的续航能力。 P/ 当有关空中交通服务单位要求填写此项时，数字表示机上总人数 R/ 后随下述一个或多个字母，其间无空格： U 有特高频 243.0MHz频率 V 有特高频 12.5MHz频率 E 有紧急示位信标S/ 后随下述一个或多个字母，其间无空格 P有极地救生设备 D 有沙漠救生设备 M 有海上救生设备 J有丛林救生设备J/ 后随下述一个或多个字母，其间无空格：L 救生衣配备有灯光F 救生衣配备有荧光素U 救生衣配备无线电特高频电台，使用 243.0MHz频率V 救生衣配备无线电甚高频电台，使用 1.5z频率 民航电报解析 编组 19补充情报（续） D/ 后随下述一个或多个以下内容，其间用一个空格分开： 2位数
