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1、设备润滑管理基础知识培训,润滑管理的发展历程,上世纪70年代，日本新日铁公司为提高设备管理水平，从设备润滑 管理的各节点，建立了系统的润滑管理体系，并付诸实施，设备管 理水平得到大幅提升。 80年代，美国积极学习日本经验，从电力行业开始，并迅速推广至 其它行业，乃至扩展到全球，积极推行设备的润滑管理。 我国于1992年颁布了国家标准合理润滑技术通则(GB/T13608 92)，这是我国第一部关于润滑管理的法规性文件，标志着我国在推 广应用润滑管理方面迈出十分重要的一步。 中石化在设备管理大纲中，提出“五定三过滤”润滑管理模式，这 也是目前国内企业润滑管理的核心，结合设备管理的“主动维护”理 念
2、，使我国的润滑管理初步走上系统化的轨道。,设备润滑管理新理念,润滑油是设备的血液，设备的生命在润滑油里。 润滑油是设备最重要的部件，润滑油失效能导致所有的运动零件磨损、劣化、失效。 你的设备骑在10微米厚的油膜上! 全优润滑，以人为本！ 润滑是设备管理和维修人员所能把握的最大机会! - 你不能改变设备的设计、操作规程、材质等，但你能控制或改变你的润滑油！,一般情况下将润滑剂分为： 润滑油 润滑脂,先认识设备的“血液”润滑剂,润滑油的作用,滑动摩擦 滚动摩擦 流体摩擦,摩擦是指 当某物体接触于某一面而移动时，总会有一个阻碍它运动的力，我们称该力为“摩擦力”。,为了用最小的力来移动物体，应该想办法
3、将固体摩擦式的滑动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力最小的流体摩擦。为此，为了让摩擦力减小，在固体与固体之间应该加入“润滑油”。,润滑油的组成,添加剂指为了改善、提高润滑油的性能或为基础油增加新的性能而加入的化学物质称为润滑油加剂。,添加剂的作用,可减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，保持润滑部件的清洁； 中和油品使用中生成的酸性物质，减少部件的锈蚀和腐蚀 抑制油品的氧化，延长油品的储存和使用寿命； 提高润滑油的粘度指数，改善油品的粘温性能 降低油品的凝固点和倾点，改善油品的低温使用性能； 减少油品的发泡倾向； 提高油品的粘附能力，改善油品的滞溜时间，减少油品的流失和飞溅； 能使油水形成稳定的乳液
4、或促使油-水分离；,润滑油的分类（GB/T7631.1）,润滑油的性能,一般理化性能 外观（色度） 密度 粘度 粘度指数 闪点 凝点和倾点 酸值和碱值 水分 不溶物（机械杂质） 灰分和硫酸灰分 残炭,特殊理化性能 氧化安定性 热安定性 油性和极压性 腐蚀和锈蚀 抗泡性 水解安定性 抗乳化性 空气释放值 橡胶密封性 剪切安定性 溶解能力 防锈性能 电气性能,其他特殊性能 淬火油要测定冷却速度 乳化油要测定乳化稳定性 液压导轨油要测防爬系数 喷雾润滑油要测油雾弥漫性 冷冻机油要测凝絮点 低温齿轮油要测成沟点,润滑油的基本特性,粘度 表示流体物质内部阻力的量度,是液体受外力作用而发生流动时,分子间内
5、摩擦力作用的表现.内摩擦力大,则流动性差劲,液体的粘度就大.反之,粘度就小。常用运动粘度表示润滑油的牌号及分类。 粘度指数 （VI） 是表示油品的粘温性能，即粘度随温度变化的趋势大小。粘度指数高，油品粘度受温度的影响小，其粘温性能越好，反之亦然。,粘度是评定润滑油质量的一个重要指标，也是一个重要的换油指标 粘度分为动力粘度和运动粘度，一般检测油品的运动粘度。 运动粘度的单位为：mm2/s，常用cSt表示。 润滑油粘度变化的主要原因有： 油品氧化加剧，导致粘度升高。 油品抗剪切性能下降，导致粘度降低。 油品中混入了其他不同粘度的油品，导致粘度发生变化。,粘 度,润滑油牌号是以某一温度下的运动粘度
6、的中心值来划分的我。如工业齿轮油以40时运动粘度中心值划分（如46#汽轮机油，但变压器油除外）；汽车齿轮油以100时运动粘度中心值划分.,粘度的通俗性,润滑油介在于固体与固体的间隙之间，缓化负荷力或冲击力，起到类似缓冲物的作用。,粘度高的话：即使较大的压力下，其油膜也不会破坏，能够起到润滑的作用。但是，如果粘度过大的话，那么将会加大阻力，从而因能量损耗及搅拌热量导致油加快劣化。 粘度低的话：阻力小，但是如果粘度过低的话，容易导致油膜破坏，从而无法起到润滑的作用。,润滑油的基本特性,低温性能指标 凝点-在规定条件下，油品冷却到停止流动时的最高温度，用表示。润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5-
7、7 。 倾点-在规定条件下，油品冷却到保持流动时的最低温度，用表示。对多数润滑油而言，倾点高于凝点。,润滑油的基本特性,抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久性变化的能力。 抗乳化性 指油品和水混合后，油品与水分离开来的性能。油水分离越快，代表油品抗乳化性越好。 抗泡性和空气释放性 润滑油在使用过程中，要经受剧烈的搅动，如果密封不严，就会使空气掺入在油品中，形成气泡。较大的气泡表现为油品的泡沫性，较小的气泡表现为油品的空气释放性，用空气释放值表示.,与气泡有关的性能,空气释放,泡沫,润滑油的基本特性,闪点 在规定的条件下,石油产品加热到它的蒸气与火焰接触闪火时的最低温度叫闪点
8、.闪点分为开口闪点和闭口闪点二种. 机械杂质 是指油品中不溶于规定溶剂的物质. 残炭 指在规定条件下,油品在进行蒸发和裂解后所形成的残留物.形成的主要物质是油品中的胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。,闪点，是在规定的试验条件下，施用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生一燃即灭的现象。闪燃的最低温度称为闪点。,闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。 石油产品，闪点在45以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45以上的为可燃品，如柴油、润滑
9、油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。,当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。燃点高于闪点。,水分存在的形式：溶解水、乳化水、游离水； 有害的水分：乳化水、游离水；,会促使油品氧化变质； 破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差； 使添加剂（尤其是金属盐类）发生水解反应而失效； 加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备；,水分的危害,水 分,钢铁行业常用润滑油,液压油 工业齿轮油 汽轮机油 压缩机油 冷冻机油,概述 性能要求 分类 选用原则 使用注意事项,液 压
10、油,概述,液压油（液）是用于液压系统的传动介质。是液压技术的一个重要组成部分。在液压系统中人们用它来实现能量的传递、转换和控制。同时还起着系统的润滑、防锈、防腐、冷却等作用。,液压油的性能要求,1适宜的粘度和粘温性能 2优良的润滑性 3良好的稳定性 4与各种材料良好的适应性 5良好的抗泡性和空气释放性 6良好的可过滤性 7其他性能(抗燃、环保),适宜的粘度和粘温性能,粘度偏大：启动困难 功率损失 粘度偏小：泄漏大，容积效率低，磨损 粘温性能：保证四季通用，南北通用,优良的润滑性,油泵启动和停车时，处于边界润滑 润滑不良，造成泵和油马达磨损 高压高温液压系统需要很好的抗磨性能 在液压油中添加极压
11、抗磨剂提高极压抗磨性满足设备润滑需要,良好的稳定性,满意的体系稳定性包括： 热安定性、氧化安定性、抗腐蚀性、防锈性、剪切安定性、抗乳化性、水解安定性、存储稳定性。 是保证液压系统长期、安全、稳定运行的重要因素。 稳定性不好造成的后果：寿命缩短、堵塞过滤设备、腐蚀、磨损。,与各种材料有良好的适应性,对各种金属、非金属材料(橡胶、涂料、塑料等)无侵蚀作用 同时，这些材料也不会使油液污染变质,良好的抗泡性和空气释放性,液压油的主要作用是传递能量介质（区别于其他工业润滑剂） 良好的抗泡性和空气释放性是其重要的使用性能,良好的可过滤性,在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发现，被少量水污染的抗磨液压油
12、很难过滤，引起设备部件异常磨损，控制精度下降，甚至产生控制失灵,其他性能(抗燃、环保),满足特殊用途 抗燃性好： 高温热源、明火附近的液压系统具有抗燃要求 环境友好：易处理、污染少、毒性小,液压油的分类,液压系统 GB/T7631.2-2003,HS,易燃的烃类液压油（矿物油型 及合成烃型）,难燃 液压液,HL,HM,HR,HV,HFAE,HFAS,HFB,HFC,HFDR,HL液压油 亦称抗氧防锈型液压油，是通用机床工业用润滑油。 按40C动运粘度值分15、22、32、46、68、100六 牌号，均为一等品。 HG液压油 亦称液压-导轨油，是在HM液压油基础上添加抗粘滑 剂（油性剂或减摩剂）
13、构成的一类油。适用于液压及 导轨为一个油路系统的精密机床。按40C动运粘度值分32、46两个牌号，均为一等品。,HV液压油 由于HM在-15C以下的低温环境中粘度可增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动，因而粘制了HV低温液压油。优等品分为10、15、22、32、46、68、100七个牌号；一等品分为10、15、22、32、46、68、100、150八个牌号。 HS液压油（低凝液压油） HS合成低温液压油是以合成烃为基础油的液压油有比HV液压油更低的低温粘度。优等品和一等品分为10、15、22、32、46五个牌号,HM液压油 是在HL液压油的基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。采用
14、深度精制基础油，加上抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。 按40C运动粘度优等品分为15、22、32、46、68五个牌号；一等品分为15、22、32、46、68、100、150七个牌号。,产品名称的含义,ISO L-HM46 ISO：国际标准 L：润滑剂和有关产品 H：液压油（液）组 M：质量等级（抗磨液压油） 46：粘度等级,L-类别，润滑剂及有关产品；68-牌号，40时的运动粘度,选用原则,品种选择 根据使用压力，温度以及环境变化,选用原则,粘度的选择 取决于液压泵的类型，低温启动温度以及系统工作温度。,液压油使用注意事项,防止气体混入 防止水的混入 控制运行过程中的油温
15、 防止固体颗粒混入,工业齿轮油,汽轮机油,主要用途,汽轮机油（透平油）主要应用于电力，船舶，化肥，化纤工业汽轮机组以及大，中型水轮机组的轴承，齿轮箱，调速器以及液压控制系统的润滑，冷却和调速作用。,性能要求,良好的氧化安定性。 在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命515年。长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。 良好的粘温性能。 油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。 良好的抗乳化性能。 蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。 良好的防锈防腐性能。 - 防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。 良好的抗泡性能,汽轮机油的分类,按应用场合的特
16、点和组成分为六个品种： 抗氧型汽轮机油 抗氧防锈型汽轮机油 抗氨汽轮机油 极压汽轮机油 抗燃汽轮机油 高温汽轮机油,抗氧防锈型汽轮机油 即L-TSA防锈汽轮机油，它是由深度精制基础油加抗氧剂、防锈剂调制而成，分为优级品、一级品、合格品三个等级，按40时运动粘度分为32、46、68、100四个牌号。,汽轮机油的选用原则,蒸汽轮机和离心式压缩机选用L-TSA汽轮机油； 燃汽轮机（包括烟机）选用燃汽轮机油； 减速箱载荷高，调速器润滑条件苛刻的机组选用极压型汽轮机油； 接触氨的汽轮机和离心式压缩机选用抗氨汽轮机油 高温汽轮机组选用难燃汽轮机油,长城汽轮机油的选用,L-TSA具有优秀的抗氧性、防锈性、分水性、抗泡性及空气释放性，是符合ISO8086-87标准（一级品）和美孚DTE oil油质（优级品）的高质量汽轮机油。 L-TSA 32、46、68、100可用于30
