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1、铜仁市区物流现状与发展对策探讨在全球经济一体化趋势加速发展的今天，国际及区域经济的联系越来越紧密，社会分工的范围越来越广、程度越来越深，国际和国内竞争也越来越激烈。现代物流的本质，就在于以系统的观念进行物流功能整合。即将运输、仓储，包装、装卸、流通加工、配送和物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增强企业和产品的竞争力。物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中的重要组成部分，是企业经营发展的除生产和销售之外的“第三方利润源泉”。降低物流成本被认为是企业降低成本，提高经济效益的最后手段。物流业的发达程度和水平高低是一个国家现代化程度和综合国力的重要
2、标志，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。经济与物流有着紧密的联系，它们是相互依存的统一体。物流是经济的主要构成要素，是经济发展的不可或缺的重要力量，它对提高经济中流通领域的效率，降低流通成本，转化成经济效益和社会效益，提高区域市场、工业企业的竞争能力都发挥着积极的作用。经济，尤其是工业经济对物流有着显著的影响，工业经济发展的规模很大程度上受物流的制约和引导，合理的物流规划、物流规模、物流环境都将促进工业经济的良性发展1 铜仁市区现代物流产业基本分析1.1铜仁物流产业情况1.1.1 铜仁物流产业总体情况经过多年来的发展建设，无论是在产业结构类型、经济国际化程度方而，还是现代物流产业的发展环境
3、和交通基础设施方而，铜仁都已经具各了由生产服务型城市向物流中心城市转型的条件。目前铜仁物流发展基本情况如下：物流市场规模。铜仁市宏观经济的稳定增长，促进了物流市场规模持续扩大。工商企业作为物流市场的主要需求者，有效承接了不断扩大的物流规模。“十二五期间”，我市规模工业总产值达到685.8亿元，累计完成工业投资1111.76亿元，年均增速超过50%，为全省之最；今年可实现规模工业总产值770亿元、规模工业增加值195亿元，第二、三产业的发展为物流市场提供了发展机遇，物流企业发展迅速。目前，共有物流企业460家，涌现了像添安、时运、湘黔、富香、勇拓、九州物流园、西南商贸物流城、笑哈哈商贸物流城、金
4、滩商贸城等物流公司和配载市场。但仍有不少物流企业还处于原始的停车、仓储、运输配载等环节上，功能没有配套，物流节点也没有进行有效链接。1.1.2铜仁市区物流总体情况铜仁市区虽拥有一批物流，但整体来看仍存在小、散、乱的状况，提供的也只是低层次物流服务，特别缺少第三方物流企业。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切的联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动以及相关的行业。从事第
5、三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛的被西方流通行业所接收受。1.1.3铜仁市区的产业优势：工业实力增强。我市以工业经济提质增效为核心，强化产业转型升级。中伟、正源、新材料等42户新增入规企业形成新的增长点，对全市规模工业增长的贡献率达35.2%。我市以强化项目储备谋投资。积极谋划“三长三短”项目，共有5816个项目列入省级项目库，总投资1.73万亿元；编制PPP项目273个，总投资2269.2亿元，共有27个项目纳入国家、省推介，
6、总投资234.5亿元。在推进项目建设增投资上，主动发力。446个省市级重大项目完成投资551.98亿元，健康管理职业技术学院、奥体中心、“五馆三中心”等146个项目开工建设，石阡县城南温泉三期项目、农夫山泉新建饮料生产线等32个区县级重大项目建成投产。这当然与投资结构的调整分不开，但同时还与这一时期铜仁市政府采取各种措施大力招商引资发展工业有关。交通网络日趋完善。基础设施建设，是保障经济“大发展”的基础。近年来，我市以交通建设为抓手，积极打造黔东路网带。截至目前，铜玉铁路、渝怀铁路有序推进，铜仁至吉首铁路进入国家“十三五”铁路建设规划；德江至务川、铜仁至怀化高速公路实质性动工，印江至秀山等4条
7、高速公路和玉铜松、思印城市快速干道开工建设，铜仁环城高速等项目进入省高速公路网加密规划，实施县乡道提级改造项目301.1公里、通村油路建设项目2367公里。“十二五”期间，随着渝怀铁路铜仁站、铜仁东货运站的先后建成，杭瑞高速、铜大高速、铜玉快速铁路、铜怀高速等交通干线纷纷过境，以及铜仁机场的投入使用，铜仁的交通条件将进一步获得改善，形成立体式交通网络。逐步构筑了区内“六纵七横”的现代交通网络。交通网络的完善为商贸等其它产业的发展打下了良好的基础。商贸流通等服务业兴旺发达。“十二五”期间铜仁市区先后兴建了金滩批发市场、笑哈哈建材市场、西南商贸城、万丰商贸城、现代商贸城、五金机电市场等几个市场。民
8、主路步行街通过全面提质改造，逐渐形成了以大十字为主体，专业市场为配套的商圈，并成为铜仁周边综合性批发市场和商品集散地；小十字农贸市场则以服务农业为基础，大打“农”字牌，健全了生产、流通网络，全面提升其商贸功能。全市大数据产业快速推进，截至目前，新引进项目43个，大数据企业达到170家，实现营业收入63.49亿元；智慧旅游、智慧交通、智慧城管和精准扶贫云、民政保障云、医疗健康云、智慧教育云等应用工程稳步推进，火车站等人口密集区域实现WiFi热点覆盖；建成农村淘宝营运中心8个、农村电商综合服务站813个，实现电子商务交易额19.31亿元。截至去年11月，实现一产增加值153.72亿元，增长5.7%
9、。39个省级农业园区培育和引进企业累计达到530家、农民专业合作社612家，从业农民达到62.5万人。同时，积极以“全域旅游”为核心，为加快我市特色文化旅游资源市场化开发、文化旅游产业融合式发展、经济结构战略性升级，全市旅游业实现“井喷式”增长，全市接待游客3558.95万人次，增长50.3%；实现旅游总收入284.52亿元，增长50.4%。在此带动下，服务行业迅速扩张，目前实现三产增加值425亿元，增长15.4%，增速比一产、二产分别快9.4和1.9个百分点。其它营利服务业营业收入增长74%。1.2建设两型社会与铜仁市区现代物流1.2.1两型社会指的是“资源节约型、环境友好型社会”资源节约型
10、社会是指整个社会经济建立在节约资源的基础上，建设节约型社会的核心是节约资源。环境友好型社会是一种人与自然和谐共生的社会形态，其核心内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。1.2.1.1环境友好型社会：是由环境友好型技术、环境友好型产品、环境友好型企业、环境友好型产业、环境友好型学校、环境友好型社区等组成。主要包括：有利于环境的生产和消费方式；无污染或低污染的技术、工艺和产品；对环境和人体健康无不利影响的各种开发建设活动；符合生态条件的生产力布局；少污染与低损耗的产业结构；持续发展的绿色产业；人人关爱环境的社会风尚和文化氛围。1.2.1.2节约型社会内涵：首先，节约型社会在节约的
11、范围上，是全部再生产过程的节约，而不是特指某一环节的节约。依据马克思的社会再生产理论，节约型社会在其节约范围上要求社会再生产全过程节约，即生产领域节约、交换领域节约、分配领域节约和消费领域节约，尤其是消费领域的节约包括生产消费和生活消费两方面。其次，节约型社会在节约的内容上，是全部生产要素的节约。第三，节约型社会在节约的目标上，是要形成人与自然相和谐的社会。节约型社会的终极发展目标应是形成人与自然和谐共赢的社会，即资源的使用效率最大，生态环境优化、人民生活福祉最大。1.2.2现代物流的特点现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者
12、本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是后勤保障系统和销售活动中起桥梁作用的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。1.2.2.1现代物流的特点.物流反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。 .物流功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成
13、、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。 .物流作业规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。 .物流目标系统化。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。 .物流组织网络化。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢
14、。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。 .物流经营市场化。现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，既使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。 1.2.3现代物流对两型社会的作用由两型社会的要求和现代物流的特点可以知道，现代物流对两型社会的建设是有巨大的推动作用，现代物流在铜仁
15、的发展必然会对节约社会成本带来巨大的效益，这完全符合建设两型社会的要求，而且现代物流不仅从节约社会成本上有着显著的作用，其绿色物流的概念还对环境友好型社会有着很重要的意义，综上所述，铜仁的两型社会的建设少不了现代物流的作用，发展铜仁市区现代物流是大势所趋。2铜仁市区物流市场的基本现状以及存在的问题2.1基本现状铜仁市区的经济建设如火如荼的发展起来了，但现代物流业却没有同步发展，就现代物流业发展的标准来说我市的物流业水平与经济发展速度还存在一定的距离。我们具体调查了碧江区、万山区初具规模的两大商圈。两大商圈其发展程度不同其特点业各不相同。2.1.1碧江区商圈：1.随着金滩批发市场的发展，依附市场
16、而衍生的零担货运市场的发展日渐繁荣。采集金滩批发市场周边物流市场的具体结构数据如下：位于金滩韩家坪安置小区自发形成的货运市场中的经营户有42户，市场每年货物输出高达100万吨。金滩批发市场附近规模较大的物流企业：时运物流有限公司 仓储面积达200平方米湘黔物流有限公司 仓储面积达600平方米添安物流有限公司 仓储面积达1000平方米九九物流有限公司 仓储面积达1000平方米速通物流有限公司 仓储面积达3000平方米2.有需求就有市场，从以上有关物流基础设施的数据我们不难发现：金滩批发市场对物流业的需求潜力非常之大。但仓促、自发、分散建立起来的所谓“物流圈”功利性太强，没有长远规划，缺乏配套设施，造成了严重的脏、乱、散
