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1、第七章物流企业作业管理,学习目的：通过学习了解传统生产计划与控制和供应链管理思想的差距，掌握供应链管理环境下企业作业管理的主要内容；了解物流企业的生产计划与控制、运输及仓储等几个关键环节。,现代物流企业管理,第一节 物流企业作业管理的内容,第二节物流企业的生产计划与控制,第三节物流运输管理,第四节 物流仓储管理,第五节 物流中心和配送中心管理,第一节,现行生产计划和控制模式与供应链管理思想的差距,（一）决策信息来源的差距,（二）决策模式的差距,（三）信息反馈机制的差距,（四）计划运行环境的差距,所谓供应管理，就是为了保质、保量、经济、及时地供应生产经营所需的各种物品，对采购、储存、供料等一系列
2、供应过程进行计划、组织、协调与控制，以确保企业经营目标的实现。,1.生产计划,2生产控制,生产计划面临的问题,生产控制的内容,需求预测,任何企业都以满足市场需求为目的，物流企业也不例外，它同样以满足市场需求为最终目的。而满足需求往往是从需求预测开始。需求预测一般分为：季节性需求、周期性需求、趋向性需求和随机性需求。,第二节,传统企业的生产计划编制,1.调查研究,2.企业内部各种生产条件的分析,3.试算平衡,传统企业的生产计划编制,1.大批大量生产企业产品生产进度的安排,2.多品种成批生产企业产品生产进度的安排,3.单件小批生产企业产品生产进度的安排,传统企业的生产计划编制,1.生产作业计划的编
3、制方法,2.生产作业控制,（1）在制品定额法。,（2）提前期法。,（3）生产周期法。,（4）订货点法。,生产作业计划的编制方法,订货点可用下式计算： 订货点=平均每日需用量订货周期+保险储备量,生产作业控制,供应链管理环境下的生产计划与控制,1.具有纵向和横向的信息集成过程,2.丰富了能力平衡在计划中的作用,3.计划的循环过程突破了企业的限制,具有纵向和横向的信息集成过程,丰富了能力平衡在计划中的作用,1.为修正主生产计划和投入出产计划提供依据，这也是能力平衡的传统作用。,2.能力平衡是进行外包决策和零部件（原材料）急件外购的决策依据。,3.在主生产计划和投入出产计划中所使用的上游企业能力数据
4、，反映了其在合作中所愿意承担的生产负荷，可以为供应链管理的高效运作提供保证。,4.在信息技术的支持下，对本企业和上游企业的能力状态的实时更新使生产计划具有较高的可行性。,计划的循环过程突破了企业的限制,（1）在企业独立运行生产计划系统时，一般有三个信息流的闭环，而且都在企业内部；,（2）在供应链管理下生产计划的信息流跨越了企业，从而增添了新的内容；,供应链管理环境下生产计划与控制总体模型及其特点,（1）生产计划与控制系统中几个概念的新拓展,(2)生产管理组织模式,(3)生产计划的信息组织与决策特征,生产计划与控制系统中几个概念的新拓展,在供应链管理环境下，生产管理组织模式和现行生产管理组织模式
5、一个显著的不同就是，供应链管理环境下生产管理是开放性的、以团队工作为组织单元的多代理制，,1）开放性,2）动态性,3）集成性,4）群体性,5）分布性,生产计划的信息组织与决策特征,供应链管理环境下生产计划与控制总体模型及其特点,（1）生产计划特点,（2）生产控制模式的特点,生产计划特点,生产控制模式的特点,1）订货决策与订单分解控制。,2）面向对象的分布式协调生产作业控制模式。,供应链管理环境下生产计划与控制总体模型及其特点,1.供应链的协调控制机制,2.供应链的信息跟踪机制,供应链的协调控制机制,（1）跟踪机制的外部运行环境。,（2）生产计划中的跟踪机制。,（3）生产进度控制中的跟踪机制。,
6、供应链的信息跟踪机制,第三节,物流运输是指物的载运及输送。它是在不同地域范围内，如两个城市、两个工厂之间，或一个较大的企业内相距较远的两个车间之间，对物进行空间移位，以改变物的空间位置为目的的活动。,运 输 方 式,1公路运输,2铁路运输,3.水路运输,4.航空运输,5.管道运输,运 输 方 式,1成组运输,2国际多式联运,物流运输管理（Traffic Management）,物流系统中的运输部门主要职责包括：费率和服务谈判、费率分析和确定、承运人选择、单证、货物追踪和速遣、人力资源管理、线路选择、指示承运人、防止运输索赔等。,物流运输管理（Traffic Management）,货运过程中处
7、理破损的经验、处理索赔的程序、运输时间的可靠度、有无货物跟踪服务、门到门运输时间、上门取货和配送服务的质量、是否只提供单向运输服务、运输设备状况等。,物流运输管理（Traffic Management）,对货主而言，通常运输方式和线路选择与承运人的选择是一同做出的。尤其对于使用公共承运人的零担货物运输，货主在选定承运人之时，运输的线路也就自动地确定了。,物流运输管理（Traffic Management）,随着各国运输业自由化和市场化的进程加速，运输费率体系越来越复杂，要达到运输的低成本，企业的运输管理人员必须对各种运输费率体系十分了解，并据以确定企业可利用的最低费率。,物流运输管理（Traf
8、fic Management）,填写运输单据也是运输管理部门的职责。现在，有许多承运人向货主提供相应的软件，以便通过计算机输出通用的运输单据。也有些货主运用其订单处理软件输出运输单据。,物流运输管理（Traffic Management）,1.改道与再托运,2货物追踪及加速运输,3.灭失及损坏的索赔,仓库,1按仓库在社会再生产过程中所处的领域分,（1）生产领域的仓库,（2）中转仓库,（3）国家储备仓库,第四节,仓库,2按储存物资种类分,（1）综合性仓库,（2）通用仓库,（3）专业性仓库,仓库,3按储存物资的不同保管条件分,（1）普通仓库,（2）恒温恒湿仓库,（3）高级精密仪器仓库,（4）冷藏仓
9、库,（5）特殊仓库,仓库,4按库房结构特点分,库存管理是物流管理的核心内容。库存水平和库存周转速度的高低会直接影响物流成本的高低和企业经济效益的好坏。,（一）库存的概念和类型,（一）库存的概念和类型,1按生产过程分类,2按库存所处状态分类,3按存货目的分类,（二）库存的功能,1保持生产活动的连续性和稳定性,2降低产品成本、实现规模经济效益,3.适量库存,4.库存在供应链各个环节上对缓解上下游企业间供需矛盾具有一定作用。,（三）库存管理的任务,（四）库存管理的评价指标,（五）库存管理的方法,物流中心（Logistics Center）的概念有广义和狭义之分，广义的物流中心泛指达到一定规模的物流结
10、点，而狭义的物流中心则排除了铁路货运站、港口、机场等物流基础设施部分，专指处于枢纽或重要地位的、具有较完整的物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流结点。,第五节,1.集货中心,2.分货中心,3.转运中心,4.加工中心,5.配送中心,6.流通中心,2001年8月1日颁布实施的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T183542001）中关于配送中心是这样定义的：从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：（1）主要为特定的用户服务；（2）配送功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种、小批量；（6）以配送为主，储存为辅。,配送中心的管理,1.层次定位,2.横向定位,3.纵向定位,4.系统定位整个物流系统中,5.功能定位,配送中心的管理,
