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1、管线所管理制度汇编（2006版）海南民生管道燃气有限公司管线所管理制度汇编二OO六年目 录第一部分 管理制度1、燃气管网安全管理制度42、抢险值班管理制度53、管线巡检管理制度64、抢险车辆管理制度75、抢险值班室管理制度86、抢险物资仓库管理制度97、材料管理制度108、维修车间管理制度119、随车设备、物资管理制度1210、设备管理制度 1311、管网停气动火管理制度 1412、调压装置管理制度 1513、阀门及阀井维护保养制度 1614、安全教育制度 1715、停气、降压、放散及通气管理制度18-1916、安全检查制度 2017、事故调查处理报告制度21-2218、定期抢险演练方案制度2
2、3-2619、燃气管网地图更新制度 27第二部分工作流程1、管线所日常维护工作流程282、新建管线置换通气工作流程293、抢险值班岗紧急事故处理程序304、管线所对外单位施工影响管线及占压管线联系流程315、停气动火工作流程32第三部分岗位职责1、管线所所长岗位职责332、管线所副所长岗位职责343、管网技术管理员岗位职责354、管线维护班长岗位职责365、管线维护岗位职责376、管线巡检员岗位职责387、抢险值班员岗位职责398、设备专管员岗位职责409、仓库管理员岗位职责4110、资料员岗位职责 42第四部分操作规程1、带气动火作业安全操作规程43-442、阀井抽水操作规程453、凝水缸排
3、水操作规程464、高空动火作业操作规程475、电焊工操作规程486、调压站运行维修安全操作规程49第五部分抢险预案1、燃气管网抢险预案50-56第一部分 管理制度燃气管网安全管理制度 为了确保燃气管网安全运行，正常输配，保证用户正常稳定供气，特制定本制度。一、加强燃气管道及其附属设施的日常巡检和维护保养工作，发现问题要及时处理，确保管道、阀门、凝水缸、调压器完好不漏，燃气管网安全运行。二、管道凝水缸、调压相及立管排污阀要按期进行排水排污，并做好记录总结规律，据此指导排水排污工作。 三、积水阀井及时安排抽水，阀井有漏水现象的应及时修补。 四、管道牺牲阳极要定期检测、做好记录并对其保护效果进行评估
4、。 五、管道、凝水缸堵塞，要及时采取措施，消除堵塞，确保管道畅通。 六、制止任何单位和个人在燃气管道上修建任何建、构筑物，堆放物品和开挖土方。 七、抢险班接到燃气管道漏气情况报告，必须尽快出动，不得延误，同时报告所领导。 八、凡需在燃气管道上进行带气动火作业，必须向公司安技部办理动火手续和制定作业方案，经有关领导审批后方可实施。 九、带气动火作业必须预先挖好工作坑，工作坑应有安全通道及其它安全措施。十、带气作业现场必须有专人负责统一指挥，操作人员必须明确任务，服从现场负责人指挥，严禁冒险作业。十一、抢险工作完成后，须登记存档。抢险值班管理制度一、参与抢险值班的人员必须具有一定的燃气安全知识，掌
5、握各种消防安全技术和事故处理技术能力，熟练使用消防器材，熟悉市区燃气管网的走向、阀门及设施的准确位置以及要害部位及其与相关用户的对应关系。二、抢险值班人员必须服从所里的抢险值班安排，按照值班安排表准时上、下班，做好交接班工作。凡下一班人员未接班之前，上一班人员不准下班。要请事假、补休或因特殊情况须换班的，需提前办理手续，经所领导批准后方可有效，如因患病等特殊原因不能提前办理的，要及时用电话汇报，同时电话告知热线服务值班人员。三、在值班时间内，抢险值班人员不准擅自离岗及办理与工作无关的事，需外出巡查管线，必须电话告知热线服务值班人员。四、接到险情报告后，要尽快出发赶赴现场，不得延误。抢险时要严格
6、遵守有关安全规程，根据周围的环境和危险程度，冷静判断采取有效应急处置措施迅速控制事故发展，严禁各种违章冒险操作。五、抢险值班人员要熟悉事故的抢险程序，遇到重大险情要及时上报所领导，若遇突发性重大、特大事故等特殊情况，可直接上报公司及公安消防部门，有人员伤亡时应及时救护，在现场抢险的同时应保持好事故现场，等待有关人员到现场处理。六、抢险值班人员值班期间必须身穿工作服。七、抢险电话要保持畅通，不得随便占用；个人的通讯工具要保持全天24小时开机。八、值班抢险车辆为抢险专用，任何个人不准随便使用，如其他部门因特殊情况需调用，必须经所领导同意。九、抢险值班人员必须认真做好值班记录。管线巡检管理制度 一、
7、管网巡检工作以每二个月（8周）轮换一次，各巡检员须做好换区巡检的准备工作，避免出现漏检现象，每漏检一处，扣罚50元。 二、巡检员要熟悉市区燃气管道的走向，阀门、凝水缸、调压器等管道设备的位置、技术状况及运行状态（如管道腐蚀情况，阀门启闭状态等）。 三、巡检员应按燃气管网巡检安排对管道设备进行定期巡查，做好巡检记录，发现问题及时上报。 四、巡检工作的主要内容是：1、 检查煤气管道供气是否正常，管线、阀门、凝水缸有否漏气，调压器有否漏气和调压不正常，阀井是否有垃圾，积水情况等；2、 检查燃气管道沿线是否有燃气异味、水面冒泡、树草枯萎或燃气泄出声响等异常现象。3、 检查煤气管道安全保护距离内路面填土
8、是否完好，有无塌陷或开挖现象；4、 检查煤气管道上有无植树，搭建违章建筑，堆放物品等；5、 检查阀井盖、凝水缸，调压箱是否完好，有无丢失或损坏。 五、发现管道漏气等紧急险情，巡检员要立即向所领导报告，并采取疏散无关人员、设立警戒区等措施控制事故现场，待抢险人员到达并经现场指挥人员同意后方准撤离现场。 六、发现在燃气管道安全距离内有违章施工或有碍安全供气时，巡检人员应及时向有关单位主动交涉，查明施工单位负责人及电话，向施工单位提出处理意见，并将处理意见向有关领导报告，并应及时落实处理情况直至该问题得到妥善解决。 七、巡检员要积极配合抢修抢险工作，并完成领导交办的其它工作。抢险车辆管理制度一、遵守
9、公司的车辆管理制度。二、值班的抢险车辆为抢险专用，其他部门不能调用，如因特殊情况需要，须经所领导批准。三、当班司机需做好车辆的检查工作，保证各项性能良好、车容、车貌整洁干净，油料充足，警灯、对讲机等设备功能正常，保证能随时出车。四、车上工具设施要备齐，用后归放原位，如用完，要及时补充。当班司机每天应对抢险设备、机具进行一次全面检查，确保抢险设备、机具完好、备齐。五、抢险车的警报器和警灯在执行抢险任务时方准使用，在完成任务回厂途中，一律不准使用警报器和灯。六、抢险车辆的司机必须持证驾驶，严禁将车交给无证人员或外单位人员驾驶，如有，则按情况处于不等金额的处罚，并做出通报批评。七、抢险车辆的日常维护
10、保养工作由正、副司机负责，并做好每日的行车记录，若出现违章现象未能查明时，由正副司机担负违章费用。八、每月底对各车辆进行车容、车况检查，并进行考核评比。抢险值班室管理制度 一、抢险值班室为值班人员休息室，非值班人员不能占用，严禁打牌赌博及带无关人员留宿。 二、当天值班人员负责当天值班室的清洁卫生工作，定期清洗空调过滤网、晒洗床上用品，保持室内整洁、卫生。三、不得躺在床上抽烟及乱丢烟头，使用蜡烛、蚊香时要注意防火。四、值班电话应保持畅通，原则上不能用于私事。如因个人急事，通话应尽量简短，严禁闲聊及拔打信息台。五、离开时关闭好窗户，同时对各水、电、煤气、空调开关进行检查，确定已关闭后方可锁门离开。
11、抢险物资仓库管理制度一、物资仓库须做好防火、防盗工作，严禁烟火入内。 二、无关人员不得进入库房。正常情况领料须征得仓管员同意方可入内，并到仓管员处办理领料手续；节假日或紧急情况领料后由相关负责人事后及时补办领料手续。三、仓管员应自觉的遵守物资管理制度，做好收、发、存工作及进出库记录，每月5日前完成物资进出库统计报表。 四、仓管员应随时掌握物资库存情况，保证正常抢险、施工维护用料，需补充物资的按规定办理物资供应申请或物资采购申请手续。五、仓库内的物资应按类型、规格型号整齐存放，领料人员不得随意乱翻，退还的物资必须放归原处。六、在上、下班前仓管员应进入库房巡查，确认电源、门锁、物资情况是否正常。
12、七、任何人不得私自挪用抢险物资，违反者按规定处理。材料管理制度一、材料验收入库1、对入库材料的品种、规格、型号、质量、数量、包装等认真验收核对，按材料相应标准严格验收，做到准确无误。2、材料入库应及时，不能拖拉。如有质量问题及时向所领导及采购中心反映，以便得到解决。3、材料验收合格后，应及时办理入库单，并及时登帐。二、材料出库1、材料出库应本着先进先出的原则，同时审核领料单上的材料是否领导已签字认可，随时核对库存材料是否准确，做好抢险材料的储备工作。2、准确统计库存材料的品种、规格型号、数量，做到帐物相符。3、材料只用于抢修、检修、维护所需材料，非正常手续不得出库。三、材料的保管1、根据材料的性能及特点进行分类、储存和保管，做到保质、保量、保安全。2、合理放置。按不同的材料分类放置，并且按先后顺序排放，以便先进先出。3、材料放置要整齐。所有材料要明码标识，搞好库管理，经常保持清洁。4、定期盘点，做到数量清、质量清、账目清。5、对已经领出待用的材料，也应有专人保管，以免发生丢失及浪费现象。维修车间管理制度 一、维修车间属于工作重地，外来闲杂人员不得入
