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1、 .餐厨废弃物试收运案广西蓝德再生能源有限责任公司2013年8月14日目录一 试收运系统概述11、餐厨废弃物收集系统22、餐厨废弃物清运系统23、卸料3二 餐厨收集案41、餐厨废弃物分布情况42、餐厨废弃物收运量和路线设计43、餐厨废弃物收运时间54、餐厨废弃物收运车辆研究55、其他主要设备配置5三 收运体系保障措施61、源头控制72、人员保障83、信息管理保障94、餐厨废弃物收集量保证措施104.1收运的及时性114.2餐厨废弃物质量保证11四 收运系统投资及经营成本12附图一：试收运路线图14附表一：餐厨垃圾试收运点清单15 专业资料 .一 试收运系统概述餐厨废弃物收运体系的建立是餐厨废弃
2、物得以资源化利用的关键，是餐厨废弃物处理厂正常运行的根本保障。餐厨废弃物收运系统由垃圾收集装置、垃圾运输装置及其维修车间等设施组成，主要负责辖区各宾馆、食堂及饭店等餐厨产生单位的餐厨废弃物的收集和运输。收运流程为：宾馆、食堂、餐厅标准桶（收集点）- 运输车 - 处理厂计量 卸料平台卸料 车辆清洗 再次收运。餐厨废弃物试收运将能使我熟悉收运工作，优化操作流程，逐步总结经验，完善收运环节，为餐厨废弃物收运工作有序开展打好基础。餐厨废弃物的处理是一个系统工程，应遵循“全辖区统筹、各职能部门负责、街道协助”的原则。除政府出台相关政策法规外，政府的支持力度也很关键。集中收运需要得到多个政府部门的支持。通
3、常的做法是政府主管部门成立联合执法小组，小组由食品办、市城管局、市公安局、环保局、工商局、卫生局、质监局、交通支队、各街道办事处等单位组成。在监管上采取“疏堵结合、重点突破”的针，建立日常监管制度，堵“地沟油”源头。历打击非法收运生产、经营销售、使用“地沟油”等行为，坚决防止“地沟油”进入食物链。执法小组对餐厨废弃物产生单位和非法收运组织的执法监督检查，是实现餐厨废弃物收运的重要保障。并监督收运单位是否按时完成收运任务。1、餐厨废弃物收集系统收运单位组织收运队伍及时收集餐厨废弃物产生单位所产生的全部餐厨废弃物。做好收运各环节的管理，实现餐厨废弃物的集中无害化处理。在收运过程中，要格执行收运计划
4、，收运车辆的使用、人员的安排、餐厨废弃物桶的投放、收运路线的执行都必须围绕收运计划展开；控制管理重点：一是收运效率，二是餐厨废弃物品质；及时优化和调整作业式，提高收运效率、保持收运车辆及工具的完好、及时监控各垃圾产生单位日垃圾产生量的异常波动，发现问题及时协调处理，确保餐厨废弃物的正常供应；主动预防和减少相关因素造成的工时耗损和收运进度延误。收运人员对餐厨废弃物收运车辆在餐厨废弃物处理厂卸车前进行过磅检查，对种类、数量和有无杂物进行检查登记，并建立记录台帐，保证记录台账的及时性和完整性；每年底对收运任务完成情况进行考核。餐厨废弃物产生后，由宾馆、食堂等产生单位将其收集到120L形标准桶，按时推
5、至指定区域，由专用餐厨废弃物收集车将其清运至垃圾处理厂。一般餐饮企业和宾馆的餐厨废弃物收运作业时间为15：0017：30；21：301：00，食堂餐厨废弃物的收运作业时间为 14：0016：30；20：0023：30。2、餐厨废弃物清运系统餐厨废弃物运输车可选两种型号：3t和5t。在运输过程中，可以根据运输距离选择不同型号的车辆。一般而言：距离较远的选择5t的车辆，较近的距离采用3t运输车。在试收运阶段，将采用3t运输车。为了防止餐厨废弃物在运输过程的渗漏，餐厨废弃物运输车采用全密闭式结构，根据工作需要，运输车全部主要包括以下机构：（一） 提升机构：可以将垃圾标准桶提升至车厢顶部，避免人工操作
6、带来的各种不便；（二） 翻料机构：提升机构将垃圾标准桶提升至车顶以后，再通过翻料机构将桶的餐厨废弃物倒入车厢。标准桶再通过提升装置送回地面；（三） 推板装置：车厢设推板装置，可适度压缩和推卸垃圾；（四） 污水收集箱：收集车下部有大容积污水箱，可贮存压缩沥出的油水，实现固液的初步分离；（五） 后密封盖：餐厨废弃物收运车的后密封盖采用液压装置开启和关闭，特殊的结构和密封材料有效地防止了污水的跑漏现象，避免对环境的二次污染；（六） 排料装置：排料装置采用密封式结构，垃圾输送口与餐厨废弃物处理设备对接，实现密封排放，避免二次污染。 3、卸料餐厨废弃物被运至处理厂通过计量，直接进入卸料平台进行卸料：车辆
7、密封后盖打开，推料机构将固体垃圾推出，污水则进入油水分离系统进行后续处理。车上设有喷水系统，能随时对车上污渍进行清洗。车上所有操作为液压自动控制，可分别在驾驶室和车旁操作。二 餐厨收集案1、餐厨废弃物分布情况试收运区域拟定为市青秀区民族大道、长湖路、东路和古城路的沿线大中型餐饮点（资料来源：市餐饮单位餐厨垃圾处理情况调查表）。沿线政府机构和学校的相关信息尚不明确，暂不列入收运计划。通过对试收运区餐厨废弃物产生单位分布情况进行的调研，对每条街道的餐厨废弃物产生单位的数量及垃圾产生量进行统计，以做到合理安排收运路线，配备收运车辆。（详见附表一：餐厨垃圾试收运点清单）由于数据统计偏差，预计实际各餐点
8、产生量会大于现有统计结果，使收运车次、垃圾桶配置等出现变动。2、餐厨废弃物收运量和路线设计 考虑到下端的接纳能力，试收运阶段收运总量为20t/天。 试收运期间，设计3条收运道路；3条收运线路依次展开，如前一条线路满足收运总量，后续线路不再展开。收集线路如下表2-1所示（附图一，试收运路线图）：表2-1餐厨垃圾收运路线及距离运输路线收运道路行车路线行程1#民族大道民族大道-江北大道-邕隆路40km2#长湖路长湖路-东路-民生路-南环路-江北大道-邕隆路40km3#东-古城路古城路-东路-民生路-南环路-江北大道-邕隆路40km 3、餐厨废弃物收运时间一般餐饮企业和宾馆的餐厨废弃物收运作业时间为1
9、5：0017：30；21：301：00。4、餐厨废弃物收运车辆研究 餐厨废弃物含水率很高，在运输过程中极易造成撒漏等二次污染的产生，因此需要专用的密封性能好的收集运输车，需要配备的餐厨废弃物收集车辆如下： 每天产生餐厨废弃物大约 20吨。在收运过程中安排以3 t的收运车为主。按照每日 两 车次计算，需要专用收集车 4 辆。 收运系统生产定员为：驾驶员8人，管理人员1人，维修人员1人，合计10人。5、其他主要设备配置表2-3收运系统设备表编号设备名称规格型号单位数量单重(t)总重(t)备注1标准桶容积120L个250 专业资料三 收运体系保障措施餐厨废弃物处理厂运行效果的好坏，处理的难易程度，很
10、大程度上取决于餐厨废弃物收集量是否有保证，与收运的及时性以及餐厨废弃物质量也密切相关。需要政府部门的大力支持及餐厨废弃物产生单位的鼎力协助。因此提出以下建议。首先是城市立法保障餐厨废弃物收运体系的建立，明确政府各职能部门、餐厨废弃物收运企及处理业在餐厨废弃物收运、处理各个环节的责任和义务。第二是成立联合执法小组，小组由城管局、食品办、公安局、环保局、工商局、卫生局、质监局、交通支队、各街道办事处等单位组成。在监管上采取“疏堵结合、重点突破”的针，建立日常监管制度，堵“地沟油”源头。历打击非法收集运输、生产、经营销售、使用“地沟油”等行为，坚决防止“地沟油”进入食物链。执法小组由城管局牵头，首先
11、与餐厨废弃物收运、处理单位、餐厨废弃物产生单位签订餐厨废弃物收运处置责任书明确各的责任和义务，并明确违反责任书容的处罚力度；其次组织、监督餐厨废弃物收运处理企业和餐厨废弃物产生单位签订餐厨废弃物和废弃油脂收集运输处置合同，对餐厨废弃物收运和餐厨废弃物产生单位实行合同管理，使合同具有一定的权威性和威慑性，便于餐厨废弃物的收集。执法小组不定期对合同进行检查，对不按规定处置餐厨废弃物、违反规定倾倒餐厨废弃物、未按要求设置收集、储存设施以及运输过程中遗撒等相关行为，坚决予以查处取缔，并予以相应的经济处罚，对涉嫌犯罪的依法追究刑事责任。执法小组应联合制订出文件，明确处罚的力度。执法小组对餐厨废弃物产生单
12、位和非法收运组织的执法监督检查，是实现餐厨废弃物收运的重要保障。并监督收运单位是否按时完成收运任务。1、源头控制（1）、强化源头监管，规排放行为。各职能部门和街道办事处落实餐厨废弃物和废弃油脂排放登记制度和源头管理，建立废弃油脂排放、收运、流转、处置台帐。落实对餐饮服务单位的宣传教育和日常管理。餐厨废弃物产生单位要主动收集清掏餐厨废弃物和废弃油脂，集中收集堆放在指定垃圾桶，满足餐厨废弃物及废弃油脂收集运输的需求。（2）、实行特专业化收运，规收运主体。明确专业化收运企业的准入条件和退出机制，通过资格审查式，确定具备收运处理资质的企业颁发可证并向社会公布；对收运处理企业资质实行年审，年审不合格的，
13、取消其从业资格。（3）、实施对收运企业的规管理。一是配置规的收集容器和运输车辆。收运企业应当采用密闭、环保和统一外观标志的专用收集容器和车辆。禁止采用其它式收运餐厨废弃油脂。运输车辆应按规定办理运输准运证。二是建立收运记录台帐。收运企业定期向政府主管部门报告餐厨废弃油脂的来源、数量、去向等情况。三是规收运作业。收运企业应当自觉接受主管和监管部门的监督，并将餐厨废弃油脂按规定要求运到指定的处理设施，不得擅自改变处理地点。同时，应建立应急处理和通报机制，收运过程中，应保持运输车辆和收集容器等设备的干净整洁，不得遗洒、泄漏餐厨废弃油脂。（4）、实行全程直挂和定点处置，规处置和利用主体。各职能部门要引
14、导餐厨废弃物及废弃油脂收运处理企业与本区域或外区域生物柴油等化工企业建立相对稳定的产业，实现废弃油脂的定点处置，同时对处理设施和资源化利用企业的技术状况进行监督检查，定期公布检查结果，对不符合要求的限期改正。（5）、建立基础档案，利用科技手段实现全程可追溯。由市城管局牵头，会同各职能部门建立全程管理档案，制定合同示文本、全程记录单；组织指导各街道办事处以餐厨废弃物及废弃油脂排放登记为主线，通过IC卡等管理手段，加快建设餐厨废弃物及废弃油脂排放收运处理信息化系统，实现餐厨废弃物及废弃油脂从产生、排放、收集、运输、处理到利用全过程可追溯。（6）、加强日常检查和执法，厉打击和查处犯罪行为。加大对餐厨
15、废弃物和废弃油脂产生单位的执法检查力度，特别是加强夜间的巡查和执法。对餐厨废弃物和废弃油脂产生量的波动进行密监控，出现问题要及时排查，查找原因，对违反责任书规定的单位进行处罚。2、人员保障为保障收运项目顺利进行，将在站点建立明确的组织系统，以生产经营需要为基础，能及时根据每日资源变化情况，调整收运及生产。此系统有基本的组织架构如下所示：部门经理专管员车队队长副队长(协助队长工作)装卸组长维修组长司机1司机2司机3装卸工1装卸工2装卸工3维修工1维修工2维修工3每日收集信息交队长队长安排车辆，司机反馈信息组织管理框架图3、信息管理保障为满足收运工作正常开展的需要，将在前站点派驻人员，实现对行政、财务、车辆维护及人员轮替的有力支持，做到垃圾收运日清日结，车
