《项目管理项目报告门头沟区采空棚户区安置房项目石门营地区市政配套及...》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目管理项目报告门头沟区采空棚户区安置房项目石门营地区市政配套及...（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、门头沟区采空棚户区安置房项目（石门营地区）市政配套及河道治理工程环境影响报告书（简本）中国科学院生态环境研究中心2009年12月15目 录一、项目概况11.1项目建设的背景11.2 项目名称、地址及性质11.3 项目内容及建设规模11.4辅助工程21.5 建设周期31.6 项目与相关规划的相符性3二、环境质量现状32.1 大气环境32.2 声环境32.3 水环境3三、污染源强及其影响分析43.1 施工期污染源强及其影响43.2运营期污染源强及其影响6四、环境保护措施104.1 施工期环境保护措施104.2道路工程营运期环境保护措施134.3石门营沟和石门营截洪沟治理工程环境保护措施144.4环
2、保投资14五、结论与建议15一、项目概况1.1项目建设的背景门头沟采空棚户区位于门城核心区，在历史上曾是北京的主要煤炭产地，由于长期的矿业开采造成了大面积采空。门头沟采空棚户区范围为：北至九龙路，东至城子大街，南至山脚，西至圈门，是旧城、旧矿、城中村相互交织的复杂区域。该区域现有房屋建筑多年失修，住宅多以低矮平房为主，破损严重，影响居民居住安全，急需进行彻底改造。鉴于采空区地质状况复杂，拟采取异地搬迁方案，选择四个地块作为棚户区安置的建设用地，石门营地块是其中之一。石门营采空棚户区安置房项目分为A、B两区，总用地70.27万m2，总建筑面积80.92万m2，安置房预计2011年6月完工，市政配
3、套的道路和河道整治建设对本区域改善交通运输能力和防洪安全具有十分重要的意义，有利于安置房项目的实施。为了进一步完善门头沟新城西南部地区道路网系统、交通设施，更好的配合门头沟棚户区安置房项目的开发建设，北京市门头沟区市政市容管理委员会负责采空棚户区安置房项目周边市政配套及河道治理工程等基础设施的建设。1.2 项目名称、地址及性质项目名称：门头沟区采空棚户区安置房项目（石门营地区）市政配套及河道治理工程。地 址：该项目位于北京市门头沟新城南部石门营地区，京原公路北侧（108国道），西依三石路南延，东至京昆路（原108国道）。项目性质：新建道路工程、河道治理工程。1.3 项目内容及建设规模建设内容及
4、规模：门头沟区采空棚户区安置房项目（石门营地区）市政配套及河道治理工程。1）市政工程包括规划一路（城市支路，西起三石路南延，东至京原公路北侧辅路，分别与新31路、沙石坑西侧路相交，全长792.151m，红线宽度20m、设计车速20km/h）；规划二路（城市支路，西起三石路南延，东至沙石坑西侧路，与新31路相交，全长529.233m，红线宽度20m、设计车速20km/h）；规划三路（城市支路，西起三石路南延，东至沙石坑西侧路，与新31路相交，全长610.533m，红线宽度20m、设计车速20km/h）；京原公路北侧辅路（城市次干路，西起三石路南延，东至规划五路，全长1717.074m，红线宽度4
5、0m、设计车速40km/h）；新31路（城市支路，南起京原公路北侧辅路，北至规划五路，全长1035.757m，红线宽度20m、设计车速20km/h）；规划沙石坑西侧路（城市次干路，南起京原公路北侧辅路，北至规划五路，全长722.765m，红线宽度35m、设计车速40km/h）。共计6条道路和交通、绿化、照明等配套市政管线建设。2）河道整治工程：石门营沟和石门营截洪沟治理工程石门营沟治理工程位于门头沟区新城南部的石门营村，起点为京原公路北侧辅路，终点为西峰寺沟，长1.8km。工程内容包括：河道的疏挖、护砌；工程同步实施绿化等附属工程。石门营截洪沟治理工程石门营截洪沟治理工程位于门头沟区新城南部的
6、石门营村，沿拟建京原公路北侧辅路的西南侧至京昆路，穿过京昆路后沿中央大道（滨河路南延）向北汇入西峰寺沟。石门营截洪沟治理工程包括河道的疏浚、护砌以及两岸绿化等附属工程。工程总投资估算为96930万元，其中工程建设投资35623万元，征地拆迁费用61307万元。计划2010年3月开始开工建设，2011年6月完成竣工验收。1.4辅助工程（1）交通工程本项目沿线设置交通安全及管理设施，包括交通标志、标线、信号灯等内容。（2）污水工程沿项目建设的道路工程下设置污水排水管道。（3）雨水工程石门营地区的雨水排除分别属于石门营沟、西峰寺沟的流域范围。在建设用地范围内，沿规划道路新建雨水管道，根据地形、地势分
7、别就近接入石门营沟和西峰寺沟。1.5 建设周期计划2010年3月开始开工建设，2011年6月完成竣工验收，施工期共计15个月。1.6 项目与相关规划的相符性门头沟区采空棚户区安置房项目（石门营地区）市政配套及河道治理工程符合门头沟新城控制性详细规划（街区层面）新城道路系统图、北京城市总体规划（2004年2020年）和门头沟新城规划（2005年2020年）。二、环境质量现状2.1 大气环境本评价采用2009.4.144.20，距离项目区东约1.35km的北京科技高级技术学校，距离项目区东约2.67km东辛秤村的大气监测结果。监测结果表明：SO2、NO2、CO监测指标的日均浓度及小时浓度Pi1，均
8、符合环境空气质量标准（GB3095-1996）中二级标准。监测时段PM10日均浓度最大占标率313.3，平均超标率85.8。项目区大气环境质量一般。2.2 声环境现状监测表明，石门营村、小园村昼间和夜间噪声值均不超1类标准。原108国道旁昼间及夜间全部超标。原108国道由于车流量较大，两侧距离红线50m处昼间及夜间声环境质量均超过4a标准，项目区局部声环境质量较差。2.3 水环境（1）地表水根据现状调查，石门营沟、西峰寺沟项目区段均无水。（2）地下水状况本评价收集了2008年10月项目区北600m的何各庄，项目区东侧1.2km的上岸林场宿舍，西侧0.15km的石厂村的地下水监测资料，从项目区附
9、近的地下水质量资料来看，除上岸林场宿舍和石厂村NO3-N超标外，各项指标均符合地下水质量类标准，项目区周围地下水环境一般。三、污染源强及其影响分析3.1 施工期污染源强及其影响3.1.1 大气污染源及其影响施工扬尘最大产生时间将出现在土方阶段，在实际施工中，施工扬尘量将随管理水平的提高而降低，按照北京市政府要求，采取施工场地洒水、起尘物资覆盖等措施，扬尘对环境的影响将大大降低。3.1.2 废水污染源及其影响施工人员住在施工现场的临时宿舍内，生活废水的主要污染物是COD、BOD5等，另外生产中含泥浆的废水、洗车废水若随意排放将形成地表水流，在施工过程中应注意采取措施，生产废水进行沉淀，沉淀后上清
10、液尽可能在施工中循环使用，避免对水体产生污染。综上所述，施工期废水造成影响的主要原因是管理不善，应加强各个施工点的管理，注意文明施工。对施工废水应采取一定的污染防治措施，不得随意排入水体，则不良影响将会得到缓解。3.1.3 噪声污染源及其影响施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输车辆造成的交通噪声，影响范围昼间为90m，夜间250m。评价区内目前没有进行拆迁的小园村，将受到一定程度影响。在施工各阶段，敏感目标处采取隔声减噪措施，对施工现场周围声环境质量的影响将减小。3.1.4 固体废弃物污染源及其影响施工废弃物主要是一些建筑废料和包装等，大部分可以集中回收。石门营沟和截洪沟疏浚将
11、产生大量的弃土，运往京原公路北侧的沙石坑用作回填土，不属于污染土，不会对沙石坑内的土壤及周围地下水造成影响。施工人员生活垃圾若乱堆乱放，会影响周围的生活卫生环境，产生恶臭，对局部大气和水环境造成影响。施工期生活垃圾集中收集后送到门头沟区指定的垃圾填埋场，不会对周围环境产生较大影响。3.1.5生态环境影响分析（1）植被影响分析工程占地目前除原108国道北侧辅路和截洪沟东半部外，均为村庄、企业、学校用地，除小园村外，大部分建筑已拆除，地面植被很少。108国道北侧辅路、石门营截洪沟东半部占地目前局部有荒草地、灌草丛、农田、果园，但数量不多，因此，本工程植被破坏较少。（2）施工活动对土壤影响分析1）
12、施工人员的践踏和施工机械的碾压，将改变土壤的坚实和通透性，对土壤的机械物理性质有所影响，施工后及时恢复，影响将减轻。2）施工人员产生的污水，生活垃圾及时收集处理后排放，不会污染土壤。3）各类料场产生的生产废水，进行收集，重复使用，不会造成土壤的污染。（3）水土流失影响分析施工期内河床大范围的疏挖、河堤线性修建、护岸工程，排水涵洞及绿化工程等均有可能带来水土流失。3.1.6社会影响分析（1）社会经济发展影响分析道路的实施，在完善区内道路系统，缓解区内交通压力等方面，均有积极重要的意义。本项目在建设路网的同时，配套建设市政供水、污水等管网，不仅缓解了区域交通压力，对提升门头沟城市综合功能发展，配合
13、地区经济的发展和建设和谐社会，提高城市综合竞争力都具有积极的作用和重要的现实意义。（2）拆迁安置影响分析1）拆迁居民生活状况分析项目拆迁一次性发放补助费，自谋职业；超转人员安置；为项目区入住企业安排劳动就业等渠道安置项目区现有劳动力和农民的再就业问题。2）对安置区的影响项目区规划搬迁户主要安置在石门营地区，大部分为农业人口，若劳动就业问题解决不好，将在某种程度上会对社会治安产生不良影响。目前安置区即项目区所在地区给水、供电、供气等公用工程由市政提供，能满足居民生活需要，不会引发社会矛盾。3.1.7刘鸿瑞宅院、关帝庙影响分析（1）关帝庙影响分析本项目规划一路距离关帝庙最近为48.5m，在距离上完
14、全满足北京市文物局对文物保护10m的距离要求，只要严格按照北京市文物局要求对文物实施保护，施工时在距离关帝庙10m外设置施工围挡，避免对其造成取土、弃土等影响，工程建设不会破坏关帝庙的现状。（2）刘鸿瑞宅院影响分析根据现场踏察，评价范围涉及区文物保护单位刘鸿瑞宅院2处，拟建道路规划一路红线与北院的距离为27m、与南院的距离为49m。拟建道路新31路红线与南院的距离为14m。在距离上完全满足北京市文物局对文物保护10m的距离要求，只要严格按照北京市文物局要求对文物实施保护，施工时在距离刘鸿瑞宅院10m外设置施工围挡，避免对其造成取土、弃土等影响，工程建设不会破坏刘鸿瑞宅院的现状。3.1.8古树影
15、响分析本项目涉及的古树共有8棵，全部位于原石门营村（拟建道路规划一路、新31路附近），其中树龄在300年以上的古树有3棵，其余5棵树龄为200年左右或接近200年，本项目的建设完全满足北京市门头沟区林业局于2009年4月在关于采空区安置房工程意见【门林文【2009】45号】中规定的禁止“在树冠外缘三米内挖坑取土、动用明火、排放烟气、倾倒污染物、堆放危害树木生长的物料、修筑建筑物或者构筑物”的规定，项目建成后，道路红线距离古树最近处为4.0m，符合古树保护范围，对古树的生长不会造成明显影响。3.2运营期污染源强及其影响3.2.1道路工程影响分析（1）大气污染源及其影响本项目道路的建设和运营，道路两侧NO2、CO浓度在一般气象条件下，对周围环境空气质量的影响在可接受的范围内。只要加强道路管理，注意道路绿化，晴天定时对道路洒水，经常维护路面，坚持达标车辆上路的原则下，对周围环境影响不大。（2）噪声影响分析1）临近规划一路的规划中学距离机动车道为20.5m，中、远期昼间超2类标准，超标量为1.7dB（A）、4.0dB（A）；中、
