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1、学 海 无 涯 1 安全生产大检查个人反思材料安全生产大检查个人反思材料 按照段、运用车间关于开展安全生产大检查、进一步 深化“打非治违”和专项整治工作要求，同时为深刻吸取 近期全国多起重特大事故、全路典型事故、我局“4.5”、 “8.2”事故教训，深刻反思和检查安全管理、现场控制等 方面存在的突出问题和薄弱环节，进一步加强安全生产工 作，我指导组邀请主任于 9 月 9 日组织 12 名乘务员召开了 安全大反思讨论会，提高乘务员的思想认识，强化责任意 识和忧患意识，为乘务员树立安全第一的思想营造气氛， 掀起深入开展安全大检查、大反思活动的高潮。通过对照 运用车间指导司机岗位安全职责和工作标准、
2、工作履责情 况，我深感自身离安全工作的标准还存在很大的差距，仍 存在诸多不足。针对自身存在的问题我按照指导司机岗位 安全职责和工作标准对自己逐条进行剖析，并从思想认识、 工作作风、管理成效等方面进行了深刻反思，并对今后如 何整改、下步打算做出了认真考虑。 一、一、存在问题存在问题 （一）岗位工作标准、安全履责方面： 1、对机车乘务员安全教育力度不够，驻外寓值班期间 组织学习会较少，每月组织本指导组学习会 4 场，对个别 因交路问题未能及时参加学习的乘务员没有做到及时补学。 因此向乘务员传达上级精神、推广优化操纵以及业务技能 学 海 无 涯 2 存在滞后和遗漏现象。 2、乘务员“两标”验收质量不
3、高，要求不够严格，存 在把关不严现象， 总觉得差不多了就行了， 忽略细节方面， 导致个别乘务员两标成绩虚高，未形成严要求下出成绩的 思想。 3、在每月关键人的确定及帮教转化方面工作不足，未 按规定确定关键人，确定条件单一，随意性较大，只是凭 个人违章多，表现差就确定为关键人，未按要求结合思想 动态、工作状态作出综合评估最终确定关键人，帮教措施 简单、手段单一，未能从深层次去深挖关键人的不足制定 带有针对性的措施，找出典型对症下药。 4、对指导组人员思想动态、工作表现及业务技能分析 不及时，凭自己感觉认为哪个同志工作优秀、思想稳定让 人放心就对其放松管理，觉得哪些乘务员工作表现及业务 技能差就盯
4、死不放，工作方式一尘不变较为死板，没有考 虑不同时段或某些环境、人为因素都会使人的状态发生变 化，管理没有预见行。 5、 现场检查、 跟班添乘发现问题较少， 业务技能薄弱、 观察力不强。现场检查不积极、工作不主动不爱动脑子， 存在时间利用不合理导致个别安排好的现场检查未及时兑 现。 6、存在一定老好人主义。对乘务员发生“两违”问题 学 海 无 涯 3 在制止和考核上，明明可以从重处理的问题，确总是顾忌 情面，抹不开面子就从轻处罚或是批评教育，处理问题轻 描淡写，点到为止，未意识到这是在纵容违章违纪，这不 是在帮他这是在害他，为安全工作埋下了隐患。 7、 填写各类台账不认真， 工作不够严密细致敷
5、衍了事， 如上交的 6 月份指导司机月工作考核记录本第一页未 填写量化完成数量、7 月份监控文件检索单忘记签名，工作 毛毛躁躁、粗心大意，对所上交台账交之前未做好审核。 8、存在一定老好人主义。对乘务员发生“两违”问题 在制止和考核上，明明可以从重处理的问题，确总是顾忌 情面，抹不开面子就从轻处罚或是批评教育，处理问题轻 描淡写，点到为止，未意识到这是在纵容违章违纪，这不 是在帮他这是在害他，为安全工作埋下了隐患。 （二）思想态度方面 1、安全责任意识不强、未能时刻保持清醒的头脑以及 强烈的安全忧患意识，对指导组的安全管理没能做到警钟 长鸣。 2、安全思想时紧时松，在指导组安全工作相对平稳、
6、违章违纪较少时就安于现状放松警惕，未能居安思危紧绷 安全弦，缺乏洞察力，安全工作持久力差。 3、对多次安全检查以及反思总认为说的再多也不如干 的实在，正是由于这种错误思想让我在个别时候出现了走 学 海 无 涯 4 过场、敷衍了事的行为，非但没把自己的问题看清楚，反 而影响指导组的全面安全工作，使指导组诸多安全问题没 有暴漏出来。 （三）工作作风方面 1、 工作标准低， 在平时指导组的安全管理工作过程中， 总认为问题都是出在现场，确没有从自己身上查找原因， 对自己的工作的方式方法是否得当、有效未作出准确评估。 2、基础管理差，由于自己在指导组安全管理上的疏忽 导致漏洞频出，惯性违章一再发生，例如
7、 8 月份董乐明机 班未按规定绿灯确认、 9 月初学习司机张冬待班期间躺床上 抽烟等，我只是觉得管理不严，确没有从根源上去深挖发 生安全问题的根源，没有从深层次把问题找出来。 3、工作方法不够灵活积极主动，对安全管理宣传教育 多，但现场检查指导较少，传达的较多，但检查落实的较 少，在上级有要求时就紧一阵子，有安排就抓一阵子，存 在推着干、跟着干的问题，对待安全管理工作标准不高。 4、作风漂浮，好人主义严重，对违章问题批评多、考 核少。下不为例多、较真分析少。对指导组乘务员违章违 纪处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸不好管理，避 重就轻。结果适得其反致使本人不能受到应有的教育，其 他乘务员也不
8、能跟着吸取教训，为违章违纪的滋生提供了 土壤。 学 海 无 涯 5 二、整改措施二、整改措施 以上这些问题，直接暴漏出我在思想认识上、岗位履 责上、班组管理上、和工作作风上存在的不足，正是由于 这些问题导致指导组安全工作不出成效，整体成绩较差， 问题百出，针对这些问题特制定以下整改措施： （一）、强化安全教育。结合车间以及车队要求，全 面推进指导组安全教育活动，及时对作业现场中影响安全 的突出问题进行分析，对指导组 4 个小组长有针对性的培 训教育，发挥小组长作用，提高小组长的管理能力，将安 全教育融入到乘务员的思想中、体现在工作岗位上。 （二）、抓好公关活动。要将安全大检查活动当成指 导组的一项长期工作来抓，通过反复查找把自身认识、管 理、作风等方面存在问题进行检查，提高自己发现问题、 解决问题的能力。要坚持从严管理指导组，努力提高工作 标准和工作质量，对安全大检查期间收集的问题及时整理， 建立问题库， 定期在指导组内部进行复查， 消除安全隐患。 （三）、转变工作作风。力戒好人主义和形式主义， 不摆花架子、做表面文章。根据指导组实际情况找出解决 问题的办法，一步一个脚印、踏踏实实的地把安全生产工 作做好。牢固树立“安全第一、防微杜渐”的思想理念。
