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1、新建铁路至铁路客运专线工程指导性施工组织设计铁路客运专线公司筹备组目 录. 编制依据及编制范围 编制依据 编制范围. 工程概述 主要技术标准 工程概况 自然地理特征 区位特点 地形、地貌 工程地质 水文地质 不良地质与特殊地质 气象 地震动参数 施工条件 交通运输情况 当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可资利用的情况 项目主要特点 各专业工程的主要特点 路基工程 桥梁工程 隧道工程 轨道工程 四电工程 防排水工程 工程重点难点分析 路基工程 桥梁工程 隧道工程 轨道工程 四电工程 枢纽工程. 总体施工组织安排 总体目标 质量目标 安全目标 工期目标 投资目标 环保、水保目标 文明施工目标
2、组织机构 标段划分情况 土建工程 四电工程 站房工程标段划分 施工总体部署 工期安排 施工总工期 阶段工期 各专业工程施工工期安排 施工组织方案 施工准备 征地拆迁 各专业工程施工方案 路基工程 桥梁工程 隧道工程 轨道工程 站场及相关工程 四电工程 其他站后及配套工程 联合调试 重点工程施工方案 金州湾特大桥 普兰店海湾特大桥 鲅鱼圈特大桥 西海特大桥 营海特大桥 海鞍特大桥 鞍辽特大桥 太子河特大桥 北沙河特大桥 马总屯特大桥。 文官屯特大桥。 沈北特大桥 辽河一号特大桥 辽河二号特大桥 东辽河特大桥 曲家屯特大桥 新开河特大桥 伊通河特大桥 德惠特大桥 第二松花江特大桥 拉林河特大桥 运
3、粮河特大桥 王岗特大桥 九里庄隧道 鞍山隧道 冬季和雨季施工安排 冬季施工安排及保证措施 雨季施工安排及措施 临时工程 铁路便线、便桥、岔线、临时通信线 大型临时设施设置 施工供电、供水方案和汽车运输便道方案. 保证方案实施的各项管理措施 物资设备采购供应方案 物资设备供应方案 物资设备分类及其范围 物资设备采购合同 物资设备计划 建设管理措施 质量管理 安全管理 工期管理 投资管理 环境保护及水土保持管理 文物保护管理 文明施工管理 信息化管理. 存在问题 无碴轨道的选型问题 确定四电集成模式和方案的问题 站房招标问题 枢纽方案确定问题 初步设计批复问题附件：铁路客运专线施工进度计划横道图铁
4、路客运专线指导性施工组织设计1. 编制依据及编制范围1.1 编制依据铁道部发展计划司计长函号“转发国家发展改革委关于至铁路客运专线项目建议书的批复的通知”。铁道部工程设计鉴定中心于年月对本项目初步设计的审查意见（初稿）。铁道部铁建设号文铁路工程施工组织调查与设计办法。铁道第三勘察设计院及第一勘察设计院关于至客运专线相关图纸及工程数量。现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。1.2 编制范围新建铁路至客运专线起点为站，终点为站，含引入、沈阳、长春、枢纽工程，起讫里程为，线路正线全长公里。2. 工程概述2.1 主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线速度目标值：开通
5、速度，基础设施最小曲线半径：限制坡度：一般地段，困难地段正线线间距：到发线有效长度：牵引种类：电力机车类型：动车组列车运行控制方式：自动控制调度指挥方式：综合调度2.2 工程概况铁路客运专线纵贯东北三省，途经个省会城市（、）、个计划单列市()和个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、松原）。线路正线全长公里，其中辽宁省正线公里，吉林省正线公里，黑龙江省正线公里。主要工程数量：正线路基长度；全线路基土石方总量为；其中区间路基土石方，站场路基土石方；全线中桥以上桥梁共座折合双延米，其中正线桥梁全长延长米；特大桥座折合双延长米；大中桥座折合双延长米；涵洞座横延米；隧道及明洞工程座延长米；客专正线铺轨
6、公里，其中无碴轨道公里,有碴轨道公里；站线铺轨公里；铺道岔组；道碴；车站处，其中新建处，改建处(辽阳、沈阳、沈阳北、长春、站)，利用处（）；线路所处，预留车站处。接触网条公里，新设个车站的列控联锁监测设备及信息系统设备敷设各类通信、信号电缆公里。生产及生活房屋。永久用地万亩，临时用地万亩；拆迁房屋。2.3 自然地理特征2.3.1 区位特点铁路客运专线是铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北和关内地区之北京沈阳()客运专线的北段，铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分，是全路重点建设的七大主通道之一。新建铁路客运专线与既有线并行，连接、长春、沈阳、鞍山、等主要城市。铁路客运专线的修
7、建，可以实现客货分线运行，大大提高该区段的铁路通行能力和运输质量，形成东北地区南北向快速客运通道，与秦沈客运专线一起，构成东北地区与北京、天津及内地间快速客运通道，有利于充分发挥客运专线网的综合效益。2.3.2 地形、地貌沿线经过地区地貌可分为低山、剥蚀丘陵区、滨海平原、冲洪积平原，分述如下：至大石桥段：以剥蚀丘陵为主，地形起伏变化较大，沟谷及洼地发育。其中金州湾、复州湾以及九寨至大石桥为滨海平原，地形平坦开阔，大部分地段地势低洼，养殖场较多。大石桥至沈阳段：为冲洪积平原，地形平坦开阔，局部地段地势稍高，主要为辽河、太子河、浑河及其支流冲洪积形成，平原区大部为耕地。沈阳至段：沿线可分为辽河、松
8、嫩平原两个主要地貌单元，地势总体呈中间高、南北低，地形较为平坦，河流水系发达，交通便利。2.3.3 工程地质沿线地层分布 第四系全新统沈哈段：冲洪积层分布于全线各大河流漫滩及一级阶地，岩性为黏性土、粉土、黄土、砂及卵砾石土，辽河平原广布。低山丘陵表层局部分布有残坡积黏性土层。沈大段：第四系全新统人工堆积层包括填筑土、素填土、杂填土，主要分布于既有路堤、河堤及城市附近；第四系全新统冲洪积层及冲积层主要分布在冲洪积平原区及丘陵区的沟谷洼地，岩性以黏性土、粉土、黄土、砂类土及圆砾土为主，个别地段分布有淤泥质黏性土。 第四系上更新统沈哈段：多分布于河流二级阶地、黄土台地及附近岗阜状平原，岩性多为黏性土
9、、黄土、砂层；沈大段：第四系上更新统冲洪积层，主要分布在丘陵区边缘附近的冲洪积平原、河流二级阶地、黄土台地，岩性以粉质黏土、粉土、黄土、粉、细砂、细、粗圆砾土、卵石土为主。 第四系中更新统多分布于高级阶地，岩性主要为黏质黄土、粉质黏土、粉土、角砾土，一般厚度为。 白垩系零星出露于熊岳城以北，广泛分布于铁岭、开原至拉林河一线，多为下伏地层，仅在缓丘冲沟及河岸坎边出露，岩性为泥岩夹砂岩、砾岩； 侏罗系主要分布于普兰店至熊岳城一带及瓦房店附近长大铁路两侧，岩性为粉砂岩、砂岩、砾岩、泥质灰岩、页岩夹煤线以及安山岩、火山角砾岩、凝灰岩、流纹岩。 二叠系出露本溪市西侧，主要岩性为含砾石英岩、砂岩、板岩、砾
10、岩、页岩、铝土岩等。 石炭系在金州东侧董家沟及复州湾附近零星出露，主要岩性为页岩、砂岩、砾岩、黏土矿、煤层等。 奥陶系出露于金州至三十里堡西部沿海及辽阳附近，主要岩性为中厚层灰岩、白云质灰岩夹页岩及泥灰岩。 寒武系出露于金州至三十里堡西部及首山至张台子以东，主要岩性为灰岩、页岩、砂岩、白云质灰岩、泥灰岩。 青白口系主要出露金州至三十里堡，在南关岭西也有零星出露，岩性为灰岩、泥灰岩、石英砂岩、页岩、板岩、白云岩。 蓟县系分布于至普兰店一带，主要岩性为灰岩、泥灰岩、页岩、板岩、粉砂岩、白云质惠岩、石英砂岩、白云岩等。 长城系分布于至沈阳间，主要岩性为石英岩与板岩互层、千枚岩、长石石英砂岩、泥灰岩、
11、灰岩、白云岩。 元古界辽河群出露于普兰店至熊岳城、沙岗至海城及铁岭至开原间东部低山区，主要为片岩、片麻岩、角闪岩、混合岩、石英岩等。 太古界鞍山群主要出露于金州至万家间，主要岩性为片麻岩、斜长角闪岩、片岩、千枚岩、黑云变粒岩、浅粒岩夹磁石英岩，局部夹薄层大理岩。 岩浆岩沿线岩浆岩比较发育，分布广泛，主要有花岗岩、辉绿岩、闪长岩、安山岩、流纹岩、玄武岩，其次还有花岗斑岩、闪长玢岩、伟晶岩等。 混合岩在三十里堡至沈阳，沿线零星分布有太古界及元古界的混合岩及混合花岗岩。地质构造铁路客运专线在大地构造位置上属中朝准地台的辽东台隆、华北断坳和吉黑褶皱系的张广才岭优地槽褶皱带及松辽坳陷。辽南地区主要构造体
12、系有东西向构造和北东北北东向构造，局部有北西向构造。沈阳以北的断裂构造以松辽平原中的隐伏断裂构造为主，主要有北东向松辽盆地东缘断裂带、依兰伊通断裂带、叶赫铁岭断裂带；东西、北西、北北西向赤峰开原断裂带、凌源北票沙河断裂带、扶余其塔木断裂带、洮安扶余断裂带和滨洲隐伏断裂等，各断裂带自晚更新世以来没有活动，为非工程意义上的全新活动断裂，对工程影响小。2.3.4 水文地质地表水系沿线河流众多，沈大段线路所经河流属辽河水系。主要河流有大清河、复州河、沙河、浮渡河、熊岳河、盖县河及淤泥河、海城河、太子河、浑河、辽河及其支流蒲河等。沈哈段以怀德镇至陶家屯一线为分水岭，南侧属辽河水系，北侧为松花江水系，辽河
13、水系主要有大泛河、清河、东辽河等；松花江水系主要有伊通河、饮马河、干雾海河、第二松花江、拉林河、运粮河等，水位随季节涨落，均为常年流水，其他沟谷为季节性流水，主要接受大气降水补给。部分河段地表水受生活和工业污染较严重。地下水沿线地下水按赋存条件可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水，其补给来源主要是大气降水以及河流的侧向补给，埋藏条件随地貌单元不同而变化。地下水一般埋藏深度为。水质评价全线大部分地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。仅滨海平原地区及低山丘陵区的部分地下水和部分地表水，辽河局部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。2.3.5 不良地质与特殊地质不良地质本线路大部分走行于平
14、原阶地区，不良地质现象主要有采空区、水源地、岩溶、顺层、风积沙、季节性冻害、雪害、地震液化及松软地基等。沿线矿产资源丰富，对于绝大多矿区及采空区，均采取了绕避措施，使线路从安全的位置通过。仅沈南煤田和沈北煤田，矿区范围大，线路绕整个煤田困难较大。 水源地沿线经过的水源地较多，根据现场调查及访问，目前各水源地没有发现由开采地下水引起的地面沉降迹象，当地水利部门及自来水公司也没有地表沉降观测资料。 采空区沿线矿产资源丰富，对于绝大多数矿区及采空区，均采取了绕避措施，线路从安全的位置通过。仅沈南煤田和沈北煤田，矿区范围大，线路绕整个煤田困难较大。 岩溶岩溶主要发育在至普兰店及瓦房店附近的长城系、蓟县系、青白口系、寒武系、奥陶系灰质岩中，主要岩溶形态有溶洞、溶隙、溶孔等，部分溶洞呈串珠状发育，溶洞竖向直径，埋藏深度，充填物较少；在鞍山附近第四系覆盖层之下的灰岩中也发育有溶洞，溶洞的竖向直径。岩溶发育地段的桥梁
